Beiciau Modur Honda CBR600RR - ar fin o wallgofrwydd

Beiciau Modur Honda CBR600RR - mae'n beic chwaraeon, a ddadorchuddiwyd yn 2003. Mae'n gopi union o'r linell CBRFx o'r "Honda", fel y cafodd ei gynllunio ar eu llwyfan RC211V MotoGP cyffredin.

mynediad

Ers 2003, nid yw'r model wedi newid, ond ers dechrau 2004 rai o'r lliwiau gwreiddiol wedi ei gyflwyno sydd wedi'u cynllunio i gwrdd heriol blas cwsmeriaid. Yn 2006 a 2007 dros ystod eang o waith beic modur yn cael ei wneud a arweiniodd at y powerplant a'r corff newid. Ymhlith pethau eraill, mae'r pwysau marw y beic oherwydd y defnydd o ddeunyddiau cyfansawdd modern wedi cael ei leihau.

disgrifiad

O ganlyniad i hyn beic chwaraeon moderneiddio yn unig yn gallu siarad yn eiriau eithafol. Wedi'r cyfan, y cysyniad o Honda CBR600RR ei newid bron yn llwyr - elfennau dylunio cynllunio'n dda yn awr yn drawiadol yn eu perffeithrwydd ac ymarferoldeb. Ar y cyd â llinellau filigree ac atebion technegol arloesol o holl elfennau'r beic destun y beiciwr hon fetish sengl - cyflymder.

Os oes angen siaradwr gwych gyda chyflymiad mwyaf posibl ac arafu, sefydlogrwydd cyfeiriadol ar gyflymder uchel, y gallu i ottoromozitsya y disgwyl mewn amodau garw, yna rydych ar y trywydd iawn. Honda CBR600RR - mae hyn yn y fformat sy'n angenrheidiol ar gyfer gwireddu breuddwydion. Mae'r beic wedi'i gynllunio ar gyfer gyrru eithafol, mae'n byw ar fin y galluoedd corfforol ddyn a pheiriant. Cysondeb o'r datganiadau hyn yn cadarnhau nifer y gwerthiannau o feiciau modur yn y byd ac mae eu llwyddiant mewn cystadlaethau rasio.

Os bydd y cleient yn cael ei feic cyntaf yn ei dosbarth, mae'n werth talu sylw i ergonomeg. Yn y "shestisotkah" fel y cyfeirir ato Honda CBR600RR yn cael ei ddefnyddio, bydd yn feiciwr cyfleus gyda chynnydd i 175 cm. Ar y cyd â'r talwrn erodynamig ac injan cynhyrchiol 599 centimetr ciwbig, etotbayk gallu goresgyn y marc o 100 km / h yn llai na 3 eiliad, sy'n weddill mae hyn yn "ddiwylliannol" beic modur nad yw'n datgelu ei dymer treisgar. Fodd bynnag, gall ei farn athronyddol y byd yn newid mewn amrantiad. Mae un marchog yn unig i ddefnyddio'r sbardun a'r samurai yn barod i ruthro i mewn i frwydr a goresgyn unrhyw rwystrau ar y ffordd.

nodweddion

Nid yw'n syndod, beic hwn o'r "Honda" yn cael ei ddefnyddio yn rheolaidd yn y dosbarth cystadlaethau Super Chwaraeon, lle mae'n gyson yn diweddaru ei hanes ei hun. Wedi'r cyfan, yr hanner can mlynedd cyfan o brofiad rasio traddodiad y gorfforaeth Siapaneaidd yn cael ei ymgorffori yn y Honda CBR600RR. Adolygiadau Cwsmeriaid o "haearn ceffyl" cadarnhau sefyllfa arweinyddiaeth rhagorol sy'n aros am sportbike hwn. Hyd yn oed yn ystod teithiau pleser, ni fydd hyn yn beic modur uchel-ysbryd fod yn hawdd i'w cadw dan reolaeth. Fodd bynnag, bydd yn eich galluogi i fwynhau ei nodweddion i'r eithaf. Wedi'r cyfan, mae'r gwaith y cyrff rheoli yn ymddangos yn feddal ac yn insinuating, ond dim ond am eiliad - ac mae'r gyfradd eisoes wedi rhagori ar yr holl derfynau. Nid yw brêc Trin yn anghwrtais, ond yn gyson gofidio beiciau modur sy'n carlamu ymlaen, fel ffynnon torchog. Mae'r holl systemau a dyfeisiau yn gweithredu yn gyflym ac yn ôl yr angen. Mae symudiadau llywio bychan, a bod y gyrrwr yn mynd i mewn ei dro ar y radiws gorau posibl. Rheolaeth dros eu cyrff eu hunain a adferwyd, a dim ond yn angenrheidiol i gydbwyso ar y llinell dirwy o fod, peidio â gadael y meddwl i uno gyda chyflymder pur ac yna ei roi at ei gilydd.

paramedrau

Mae manylion y Honda CBR600RR, manylebau a chyfarpar fel a ganlyn:

• uchafswm y gwaith pŵer: 118 hp ar 13,500 rpm. Gyflymder o hyd at 257 km / h.
• Math Engine: uned pedwar-silindr yn-lein yn y gyfrol o 599 metr ciwbig. cm.
• 6-cyflymder gearshift llaw.
• beic pwysau net 169 kg.
• Y gost ar gyfartaledd o $ 15,550.