2114, generadur: trosolwg, awgrymiadau fai ar addasu

Mewn car 2114 generadur - peiriant trydan tri cham sy'n cynhyrchu cerrynt eiledol. Y tu mewn, mae ganddo uned Rectifier sy'n gallu newid ar hyn o bryd (tri cham) i DC. I atgyweirio llaw, mae angen i chi wybod y ddyfais generadur a'r prif ddifrod a all befall. Felly, mae angen ystyried popeth mewn trefn.

Mae adeiladu cyffredinol o set generadur

• Caeadau gwneud o aloion alwminiwm. Maent yn socedi arbennig, sy'n cael eu gwasgu i mewn i'r Bearings. Mae'r clawr cefn yw'r cysylltiad terfynell batri a connector ( "Dad") ar gyfer cysylltiad â'r excitation troellog. Hefyd ar y cynhwysydd sefydlog clawr cefn. Ag ef yn atal ymyrraeth. Mae'r cynulliad brwsh yn cael ei osod mewn un tai gyda Vaz rheolydd foltedd 2114. Mae'r generadur yn cael ei bweru gan y ffaith bod y stator dirwyn ei ysgogi grym electromotif a gynhyrchir gan y maes magnetig cylchdroi y rotor.
• Mae'r stator yn ymgynnull o blatiau a wneir o'r graddau dur arbennig newidydd. Mae ganddo rhigolau arbennig, sy'n cael eu gosod yn y dirwyniadau pŵer. Mae gan bob un terfynell i gysylltiad â'r Rectifier. Mae'r stator bolltio clawr. Mae'r excitation troellog yw'r rotor. Cysylltu i'r cylchoedd a wnaed o bres. Maent yn cael eu lleoli ar y siafft. Blaen gosod pulley ar y rotor tano yno keyway.
• uned deuod cau gynhyrchwyd y tu mewn i'r clawr cefn. Mae'n cynnwys naw lled-ddargludyddion - y chwe mawr a thri ychwanegol. Er mwyn sicrhau ansawdd oeri o lled-ddargludyddion a ddefnyddir platiau mewn aloi alwminiwm. Ac ar yr ochr blaen i ffwrdd oddi wrth y bwli gyrru yn impeller.

nodweddion technegol

Disgrifiad byr o nodweddion technegol y generadur:

• Power rotor troellog (gyrru) foltedd yn cael ei gynhyrchu y mae eu gwerth yn yr ystod o 13.2-14.7 folt.
• O dan lwyth o 10 kg slac yn y llain (yn y rhan hir) yn fwy na 0.8 cm.
• Generator 2114 (ei bris mewn siopau oddeutu 4000-4500 rubles) yn gallu rhoi yn y rhwydwaith presennol o hyd at 80 A.

Wedi'i leoli ar ochr chwith y peiriant, yn cael ei yrru gan ddefnyddio'r gwregys rhesog-V o bwli ar y crankshaft y cerbyd injan.

Methiannau mewn mecanyddol a thrydanol

Amlygu methiant o'r fath o ran cynyddu lefel y sŵn sy'n cael ei allyrru gan y generadur a osodwyd. Y rheswm - y dinistrio un o'r Bearings. Fel rheol, yr un sydd o flaen y clawr - mae'n effeithio llwyth mawr iawn yn enwedig pan fydd y 2114 gwregys eiliadur yn rhy dynn. Am y rheswm hwn, dylech bob amser yn cadw llygad ar y tensiwn y gwregys eiliadur.

O ran dadansoddiadau trydanol, efallai y byddant yn amlygu fel absenoldeb codi tâl y batri foltedd neu werthoedd isel (weithiau yn rhy uchel). I wirio y defnyddioldeb dynnu yn ddewisol o'r eiliadur cerbyd. I wneud hyn, defnyddiwch amlfesurydd. Cynnal mesuriadau foltedd ar y terfynellau y batri Vaz 2114. generadur yn ystod gweithrediad y dylai roi tua 14 folt. Os yw'n 12 folt ac isod, nid y generadur yn cynhyrchu foltedd a ddymunir ac mae angen ei drwsio. Mewn rhai achosion, mae'r bai yn gorwedd gyda'r rheoleiddiwr foltedd neu brwsys gwisgo.

Offer ar gyfer cael gwared generadur

Ar gyfer y bloc injan yn braced sefydlog (tua hanner ffordd). tai Generator cael ei ynghlwm wrth y braced ar y bloc gyda strap arbennig. Diolch iddi, mae'n bosibl i addasu'r tensiwn gwregys. I gael gwared ar y generadur, rydych angen offeryn o'r fath:

• Wrenches (gorau oll Ring a carob) gyda maint "10", "13", "17", "19".
• Ar rai cerbydau, efallai y bydd angen i chi wynebu pen ar "15".
• Mae mynydd bach neu darn byr o bibell.

Cael gwared ar y generadur cerbyd

Os oes angen i gymryd lle y generadur dwyn 2114, mae angen i gael gwared ar yr uned yn gyfan gwbl. Yn gyntaf, gofalwch eich bod yn datgysylltu y batri. Heb hyn, mae'n amhosibl i ddechrau adeiladu - gallai cylched byr yn achosi gwifren tân. Yna, gan ddefnyddio'r allwedd ar y "17", rhyddhewch y tensiwn y gwregys gyrru. Ar gyfer cnau hwn unscrews y rhan uchaf ac yn tynnu y tai i'r bloc injan tanio mewnol. Little gwaith gyda thrydan - unscrews o'r bollt cnau (allbwn "31") a datgysylltu wifren at y excitation troellog.

Isod generadur mount gwneud gyda bollt hir a chnau. O'r diwedd mae plastig edau clamp. Yn y strap uchaf yn cael ei ynghlwm wrth y stator cneuen, ac mae'r injan tanio mewnol i'r bloc gan ddau bolltau. Mae'r holl gysylltiadau sgriw i ddadsgriwio i gael gwared ar y generadur. Os bydd y edau yn dod yn ynghlwm, defnyddiwch iraid treiddio - bydd yn cael gwared o faw a rhwd. Symudwyd y generadur i fyny - felly yn haws. Ond gallwch gael gwared ar y amddiffyn y peiriant a thynnu i lawr: Gall Car 2114 generadur yn cael ei symud mewn dwy ffordd.

datgymalu generadur

offeryn:

• Allweddi ar "10" a "19".
• Phillips sgriwdreifer.

Cyn i chi ddechrau, gwnewch yn siŵr bod pob rhan brynwyd ar gyfer generaduron. Mae trefn y gwaith ar y dymchwel y generadur:

• Laesu clicied a chael gwared ar y gorchudd plastig y tai.
• Mark lleoliad y cloriau a'r stator mewn perthynas â'i gilydd - bydd hyn yn hwyluso cynulliad yn nes ymlaen.
• Defnyddiwch sgriwdreifer Phillips i gael gwared ar y ddau sgriwiau sy'n sicrhau'r rheoleiddiwr foltedd gyda'r cynulliad brwsh.
• Datgysylltwch y rheoleiddiwr.
• Tynnwch y sgriw sy'n sicrhau yr uned deuodau Rectifier. Datgysylltwch y terfynellau y dirwyniadau stator a chael gwared ar y gwasanaeth. Nodwch fod gydag ef yn cael ei ddatgymalu a cynhwysydd. Gyda chymorth y generadur foltedd 2114 yw "lanhau" o'r gydran amrywiol.
• Troelli y pedwar sgriwiau, ac yna tynnwch y clawr cefn.
• Clamp y rotor mewn vise ac ddadsgriwio y cnau oddi wrth y pwli.
• Tynnwch y clawr blaen.
• Yn weledol amcangyfrif unedau cyflwr. Os ym mhob man mae gwisgo trwm, mae'n angenrheidiol i wneud atgyweiriadau.

Sut i benderfynu ar y broblem?

Arwyddion o ddifrod yn y generadur:

• Mae'r panel offeryn goleuo (yn achlysurol neu'n barhaol) lamp sy'n dangos nad oes tâl - batri coch.
• Nid oes digon o bŵer neu ormodol batri.
• Goleuadau disgleirio dimly neu Blink amlwg eu sychwyr mynd yn ansefydlog, newid cyflymder yn gyson.
• Berwch y electrolyt yn y batri, goleuadau disgleirio llachar, weithiau cynnau y lamp.
• generadur sŵn a arsylwyd.

Mae hwn yn ddisgrifiad byr o'r broblem, ond mae angen iddynt gael eu hystyried yn fwy manwl er mwyn atgyweirio'r generadur Vaz 2114. Pris cyfanswm adnewyddu fyddai yn ddim mwy na 1200 rubles.

Torri o'r mecanwaith brwsh

Rhannwch y gall y bai fod o ddau fath: brwsys neu fethiant y rheoleiddiwr foltedd. Ailosod brwsys a rheoli ras gyfnewid yn perfformio heb dadosod y generadur. Gellir Diagnosis yn cael ei wneud hefyd yn golygu wrth law - pâr o fatris AA, batris aildrydanadwy, lampau neu brofwyr. cost cynulliad brwsh yn eithaf isel, felly ni allwch ei wirio, ac yn union rhoi'r newydd ac yn anghofio am broblemau. Ond os byddwch yn taro ar y syniad, yna bydd y diagnosis fel a ganlyn:

• Cyswllt y pŵer i'r rheoleiddiwr foltedd.
• lampau gwynias yn cael eu cysylltu â'r brwshys.
• Pan foltedd o 12-14 oleuadau lamp V.
• Gyda chynnydd i 15-16 foltiau mae'n troi i ffwrdd.

Mae hyn yn y gweithrediad arferol y rheoleiddiwr. Os bydd y diagnosis o olau ymddwyn yn wahanol, gallwn ni siarad am reoli ras gyfnewid methiant. Hefyd yn werth nodi am arwyddion o draul o frwshys:

• Mae'r cyflenwad pŵer gostyngiad foltedd ar fwrdd yn digwydd.
• Nid yw codi tâl y batri pecyn yn dod ymlaen.
• Mae ymchwyddiadau pŵer.

Ar ôl cael gwared ar y brwsh i weledol asesu eu cyflwr - os hyd yn llai na polusantimetra, yna gallant gael eu taflu yn ddiogel. Hefyd yn nodi sut y mae'r symud brwsh 2114 generadur yn y rhigolau - os oes jam, mae'n well i osod newydd neu diferu ychydig o olew glân. Byddwch yn siwr i werthuso cyflwr cylchoedd cyswllt ar y rotor, ac weithiau mae angen iddynt gael eu sandio. Ar ôl yn gorseddu brwsys newydd yn cymryd ychydig funudau, fel eu bod yn dechrau gweithio fel arfer.

Rectifier deuod

Mae dau allanfa llofnodi i lawr pont deuod :

• Dim tâl ar y batri.
• Codi Tâl yn llawer uwch na'r arfer.

Gall y niwed hwn arwain at ganlyniadau eithaf negyddol. Os ydych yn amau eu galluoedd, mae'n well i ymddiried gwaith atgyweirio y generadur i'r person sy'n arbenigo ynddo. Mae'r rhan fwyaf yn aml yn methu dau deuodau, ond yn eu disodli yn broblemus, oherwydd yn unigol nad ydynt yn gwerthu rhannau ar gyfer generaduron. Byddai'n llawer haws i brynu un newydd a gorsedda '. Amnewid yn cael ei wneud yn y dilyniant canlynol:

• Wrth cydosod y bloc cyswllt yn cael ei wneud gyda bollt a chnau llewys, a wnaed clip.
• Cywiro ac yn disodli holl arweinwyr y weindiadau stator, y cnau y cysylltiad.
• Amnewid y bolltau sy'n mount uned Rectifier a gynhyrchir. Tynhau nhw.
• Rhowch ras gyfnewid-rheoleiddiwr a tynhau bolltau o'i cau.
• Rhowch y gorchudd plastig a sicrhau'r cliciedi.
• Gosodwch y generadur ar y cerbyd, tynnwch y gwregys a gwirio gwaith.

Beth all gymryd lle y generadur 2114?

2114 - mae hyn yn car sydd yn aml iawn yn destun mireinio (tiwnio). Yn gyntaf oll, wrth gwrs, yn rhoi ansawdd uchel a cherddoriaeth bwerus. Rhywfaint o ofal am gysur, yn gwneud gosod xenon, Eura, aerdymheru. O'r llwyth hwn ar y generadur yn dod yn uwch, nid "cartref" yn gallu ymdopi ag ef. Mae'r rhan fwyaf aml, mae'r staffio newydd yn edrych yng nghanol modelau newydd Vaz - "Kalina", "Priora". Mae'n cael ei disodli Generator 2114 yn syml. Gall wneud unrhyw fodurwr os yw'n gwybod sut i ddelio â wrench. Yn ychwanegol at y generadur newydd, bydd angen i chi:

• Wrench ac undeb â "10" a "13".
• wrench Agored diwedd ar y "17" a "19".
• Sgriwdreifers.
• A bychan mount.
• Mewn geiriau eraill, yr holl offer y rhai sy'n angenrheidiol i gael gwared ar y gosodiad.

Mae'r weithdrefn ar gyfer ailosod y generadur

Ni waeth pa fath o generadur chi roi 2114 ( "Blaenoriaeth" neu "Kalina"), byddai'r broses newydd fod yr un fath. I gymryd lle, dilynwch y camau hyn:

• Datgysylltwch y cebl batri negyddol.
• Tynnwch y amddiffyn y peiriant tanio mewnol.
• Pan allweddol cymorth "10" ddadsgriwio y cnau oddi wrth y bollt generadur (allbwn "31").
• gwifren Datgysylltwch y brwshys.
• Ddadsgriwio holl cnau a bolltau sy'n mount ei wneud o ffrâm generadur i'r bar tensioning a'r bloc injan tanio mewnol.
• Cael gwared ar y generadur.
• Gosod yr un newydd yn ôl.

Byddwch yn siwr i tensiwn yn iawn y gwregys, fel arall y Bearings yn gyflym yn methu. Yn y gwaith hwn yn cael ei wneud: ar ôl ni all gwneud yn dda atgyweiriadau i'r generadur edrych o leiaf dair blynedd (neu 50,000 cilomedr).