Yswiriant cerbydau: mathau a'u gwahaniaethau

Yswirio cerbydau y gellir eu rhannu yn nifer o grwpiau. Mae hyn oherwydd y ffaith bod y sail gyfreithiol y diddordeb yswiriadwy gall fod naill ai y perchnogaeth neu ddefnyddio cerbyd, ac yr achosion o unrhyw rwymedigaeth i'r person y mae ei heiddo diddordebau, bywyd neu iechyd wedi cael ei niweidio.

Gellir ei ystyried y prif cyfarwyddiadau o yswiriant modur, fel a ganlyn:

• yswiriant cerbydau modur;

• Cyfrifoldeb perchnogion;

• drwy ddamwain perchnogion a deiliaid.

Yr opsiynau mwyaf cyffredin - yr yswiriant hwn:

- cerbydau, gwarchod buddiannau eu perchnogion perthnasol sy'n gysylltiedig â'r car ei hun;

- atebolrwydd sifil, amddiffyn hawliau defnyddiwr i honiadau y blaid hanafu.

Cyn 1 Gorffennaf 2003 yn Y mae'r yswiriant cerbydau Rwsia yn wirfoddol. Heddiw, mae'n rhaid ei atebolrwydd sifil i yswirio unrhyw berchennog car. Mae'r gyfraith yn berthnasol Mabwysiadwyd er anfantais i ddioddefwyr, eu bywyd, iechyd neu eiddo y dioddefwr yn sicr o gael eu had-dalu. Nawr mae'n ofynnol holl berchnogion y cerbyd i dalu'r premiwm yswiriant ac mae gennym bolisi, heb y ddogfen hon ni all y cerbyd ar y diriogaeth y Ffederasiwn Rwsia yn cael ei ddefnyddio. cost y polisi yn dibynnu ar hyd a chywirdeb y gyrrwr, felly mae'r budd ariannol modurwr mewn diogelwch ar y ffyrdd.

Gall yswiriant car yn cael ei gynnal ar yr amodau canlynol, sy'n cynnwys gwahanol fathau o beryglon.

1. "Auto Casco". Ym maes ffocws y math hwn o ddamweiniau yswiriant syrthio, tanau, trychinebau naturiol, dwyn, dwyn o rannau, ymladd gwydr, syrthio gwrthrychau. Gall Llog hefyd gael ei ymestyn i offer ychwanegol, sy'n cael ei osod ar y cerbyd ac mae ei rhan annatod. Tariffau ar "Auto Casco" i'r gwaith y diwydiant ceir yn y cartref yn y rhan fwyaf o gwmnïau ar hyn o bryd yn amrywio o 5 i 13 y cant o werth gwerthuso y car neu ar benodol swm yr yswiriant. Os bydd y yswiriant car gwirfoddol hwn a gyhoeddir ar gar dramor, gallai'r taliad yn codi i 18 y cant o bris car newydd.

2. "Avtokombi". Mae hyn yn cynnwys yr ystod ehangaf o risgiau y gellir eu gysylltiedig â gweithrediad y cerbyd. Yswirir colledion had-dalu, a gafodd eu hachosi gan golled neu ddifrod i'r car a achosir gan unrhyw fath o niwed i fywydau dioddefwyr neu eu heiddo iechyd ac yn ystod y defnydd o'r cerbyd. Hefyd yn y maes yswiriant "ddiddordebau avtokombi 'yn cynnwys y difrod a achosir i deithwyr a'r gyrrwr, difrod i bagiau neu bethau eraill sydd yn y caban. Mae yna, fodd bynnag, gyda llain nad yw yswiriant bagiau yn cwmpasu neu hen bethau unigryw, jewelry a wnaed o fetelau gwerthfawr, cerrig lled werthfawr a gwerthfawr, gwrthrychau o addoli, casglu, llawysgrifau, paentiadau, gwarantau, arian, dogfennau a lluniau. Nid yw'n berthnasol i eitemau fagiau personol nad ydynt yn eiddo i deulu'r yswirio neu a fwriedir i'w gwerthu.

3. Yswiriant atebolrwydd. Mae'r math hwn o yswiriant yn cael ei wneud yn unol â'r gyfraith yn Rwsia newydd ar gorfodol yswiriant atebolrwydd o berchnogion cerbydau. Ar gyfer dinasyddion Rwsia y math hwn o yswiriant yn rhaid, yn ogystal ag ar gyfer dinasyddion tramor sy'n byw yn Rwsia. Yw unig gyfrifoldeb y difrod a achoswyd gan yrrwr eiddo yn ogystal â iechyd a bywydau pobl mewn damwain traffig.

4. Mae yswiriant yn erbyn damweiniau amrywiol, yr ail enw - yswiriant o'r seddi. Ei bwnc yw bywyd ac iechyd y preswylwyr. Mae'r contract neu lle'r system (swm yswiriant yn cael ei bennu ar gyfer pob sedd yn y cerbyd) neu ar system lwmp (ar gyfer pob car). Darparu dalu os marwolaeth yn digwydd, anabledd neu analluedd o fwy na 4 mis yn y ddamwain.