Yr hyn sydd ei angen ar gyfer yr arolygiad?

rheolau presennol arolygu sefydlog yn y gyfraith, a ddaeth i rym yn 2012. Fodd bynnag, flwyddyn yn ddiweddarach roeddem modurwyr nad ydynt yn gyfarwydd â'r rheolau hyn. Os ydych chi eisiau gwybod beth sy'n angenrheidiol ar gyfer yr arolygiad, a sut i fynd heb cur pen - darllenwch y deunyddiau cyswllt.

Rheolau arolygu 2012 llawer symlach y weithdrefn. Un o'r pethau newydd pwysicaf yw'r gallu i gael eu harolygu cyflwr technegol y cerbyd ar unrhyw adeg yn arolygu y wlad, beth bynnag y cofrestriad car. Felly, erbyn hyn, os yr angen i basio arolygu o hyd i chi i ffwrdd o gartref, ni fydd yn rhaid i chi groesi'r wlad: mae'n ddigon i ddod o hyd i'r lleoliad agosaf.

Yn ogystal, mae'r rhestr o eitemau yr arolygiad ehangu. Ar hyn o bryd, mae'r weithdrefn yn yr eitemau arolygu heddlu traffig, swyddfeydd y llywodraeth, a oedd yn llwyddo i ddod i'r casgliad cytundeb ar gynnal arolygu newydd cyn y gyfraith, yn ogystal â endidau preifat - gweithredwyr masnachol. E. Nawr cyn i chi feddwl beth rydych ei angen ar gyfer yr arolygiad, mae angen i fodurwyr i ddewis yn gyntaf naill ai yn hoff ef lleoli ger aneddiadau.

Os cyn y wybodaeth checkup storio yn unig ar bapur, ond erbyn hyn, pob gweithredwr yn cael eu cysylltu i gronfa ddata electronig sengl, sy'n cynnwys gwybodaeth am bob car, cynnal y weithdrefn hon. Mae'r rhestr o wybodaeth hon yn cynnwys yr eitemau canlynol:

1) Mae gwneuthuriad a model y car, VIN a rif y ffrâm;

2) enw llawn a manylion y pasbort (neu arall dogfennau adnabod) i'r person i gymryd y cerbyd;

3) cyfeiriad yr eitem;

4) rhif, dyddiad dod i ben a dyddiad cyhoeddi'r cwpon neu daleb ei hun ar ffurf electronig;

5) Mae fersiwn electronig o'r cerdyn diagnostig;

6) enw llawn yr arbenigwr a roddodd y cerdyn.

Ar ben hynny, mae gwybodaeth yn cael ei gofnodi ar y gronfa ddata bron ar unwaith (o fewn diwrnod). Mae hyn yn golygu, os nad oedd y perchennog car yn cael ei archwilio ar un adeg oherwydd camweithio, ac yn penderfynu mynd i'r llall (gweithwyr llai gwyliadwrus), ni fydd yn gweithio. Os bydd yr ail bwynt, ni fydd a sylwi ar y fai, bydd yn gwybod am y peth mewn cronfa ddata electronig.

Nodwedd newydd arall 'n glws yn y gostyngiad yn y rhestr o ddogfennau sy'n ofynnol ar gyfer arolygu. Felly, yn unol â'r rheolau sydd mewn grym yn ofynnol dogfennau canlynol am basio yr arolygiad:

1) pasbort neu ddogfennau eraill sy'n profi pwy ydych (am gynrychiolydd y perchennog y car ac mae angen mwy o bŵer twrnai);

2) y dystysgrif gofrestru geir neu (os nad yw'r car yn cael ei gofrestru) TCP.

I fodurwyr sy'n teithio, mae hyn yn golygu os byddant bob amser yn cael y set angenrheidiol o ddogfennau.

amser arolygu, mae hefyd yn cael ei reoli gan gyfreithiau, a gall yr holl wybodaeth angenrheidiol ar gael ar-lein, felly mae angen i chi i beidio â phoeni ac yn meddwl ei bod yn angenrheidiol ar gyfer yr arolygiad. Ar gyfer gwahanol gategorïau o gerbydau , mae 10-68 munud. Yn arbennig ar gyfer teithwyr categori ceir B - 30 munud.

Mae'r gyfraith newydd hefyd yn newid y weithdrefn ar gyfer cyhoeddi y CTP polisi yswiriant: os gynharach rhaid ei derbyn cyn wrth i'r arolygiad llwyddo, ond erbyn hyn a gyhoeddwyd ar ôl derbyn y cwpon. Arloesi yn eithaf rhesymegol - cyn i yswirio car, mae angen i chi sicrhau bod ei cyflwr da.

hynt dro ar ôl tro y weithdrefn yn cael ei dalu. Felly, cyn i chi ofyn, mae angen ar gyfer yr arolygiad, gwnewch yn siŵr o defnyddioldeb y car. Os nad ydych yn gallu basio archwiliad y tro cyntaf, yr ail dro yn well i ddod i'r un pwynt. Yn yr achos hwn, bydd yr arolygiad yn destun yn unig y rhannau hynny sydd wedi cael eu "gwrthodwyd" yn y weithdrefn cyntaf. Yn y pwynt arall rhaid i chi fynd drwy'r y cyfan eto ac, yn unol â hynny, yn talu mwy.

Pob lwc ar y ffyrdd ac nid ydynt yn tynhau â'r safonau diogelwch!