"VIM Airlines" (LLC "Airline" VIM-Avia "): graddio, adolygiadau

Wim Airlines - y mae ei gwmni? Mae hwn yn gwmni awyr Rwsia. Mae'n darparu teithiau rhanbarthol a rhyngwladol, yn ogystal â theithiau siarter. Mae ganddo is-gwmni o Bashkortostan.

Hanes

Sefydlwyd "Wim Airlines" ym mis Hydref 2002. Mae'r ganolfan wedi'i leoli ym maes awyr Rwsia Moscow "Domodedovo". Flwyddyn ar ôl y sylfaen, daeth y cwmni yn gludwr awyr proffesiynol o deithwyr a cargo. Ers 2004, mae wedi cyrraedd lefel newydd, gan gynyddu nifer yr awyrennau a meistroli llwybrau newydd. O ganlyniad, mewn cyfnod byr daeth y cwmni yn arweinydd mewn cludiant awyr siarter a chofnododd y daliad "awyr Rwsiaidd".

Gweithgareddau

Yn 2006, ehangodd Wim Avia ei gwmpas gweithgareddau yn sylweddol. Dechreuodd y cwmni i gyflawni gorchmynion y Cenhedloedd Unedig. Diolch i fesurau strategol, flwyddyn yn ddiweddarach daeth y cludwr awyr yn arweinydd o ran nifer y teithwyr a gariwyd. Ar hyn o bryd, mae dwysedd y teithiau hedfan yn cynyddu mwy a mwy, diolch yn fawr i reolaeth gymwys a gwaith rhagorol y personél.

Dros y flwyddyn ddiwethaf, mae nifer y teithwyr a gludwyd wedi cynyddu'n sylweddol. Mae'r ffigwr hwn eisoes yn fwy na 2 filiwn o bobl. Er mwyn cynyddu'r ffigwr hwn ymhellach, mae'r cwmni'n bwriadu cyflwyno cyfarwyddiadau newydd a chyfarparu'r fflyd gyfan gyda'r awyren fwyaf newydd. Cyflwynwyd system o ostyngiadau, budd-daliadau a chamau amrywiol ar gyfer cleientiaid.

Aviapark

Yn y cwmni "Wim Airlines" fflyd wych o awyrennau modern. Mae ganddynt offer fideo a sain, yn ogystal â'r datblygiadau diweddaraf ym maes diogelwch cludiant awyr. Yn gynyddol, mae maes dylanwad y cludwr awyr ar diriogaeth Rwsia yn cynyddu. Ar yr un pryd, mae cynnydd yn nifer y teithiau hedfan. Yn 2014, roedd 12 awyren yn y fflyd: wyth "Boeing" a phedwar "Airbus". Ac archebu pum awyren arall.

Prif dasg y cwmni yw diogelwch teithwyr a'u bod yn aros yn gyfforddus ar fwrdd yr awyren. I'r perwyl hwn, mae'r fflyd yn cael ei ailgyflenwi'n gyson gydag awyrennau modern newydd yn hytrach nag hen rai. Safonau a safonau rhyngwladol a welwyd yn llym ar gyfer gweithredu'r awyrennau.

Dosbarthiadau gwasanaeth

Yn y cwmni gall teithwyr "Wim Airlines" ddewis lefel y gwasanaeth o ddau opsiwn:

1. Dosbarth economi. Yn y siopau hyn llai o le nag yn y categori busnes. Y pellter rhwng y seddau teithwyr yw 79 cm. Yn ystod y daith, cynigir byrbrydau poeth ac oer, te, coffi a sudd (os yw hyd hedfan yn fwy na dwy awr, mae'n rhad ac am ddim). Am ffi, gallwch archebu gwirodydd, pasteiod neu melysion.
2. Dosbarth busnes. Mae'r salonau yn llawer mwy eang nag yn y dosbarth economi. Y pellter rhwng y seddau teithwyr yw 84 cm. Yn ystod y daith, mae bwyd poeth ac oer, te, coffi, diodydd meddal ac alcohol yn cael eu cynnig.

Gwasanaeth

Ar gyfer cyfleustra mwyaf teithwyr, mae'r cwmni'n darparu'r gwasanaeth "Dewis sedd". Mae'n ddilys tan yr adeg y bydd yn ymadael, yn y cyfnod o 2 ddiwrnod i 12 awr. Yn y leinin mae seddi teithwyr safonol a chynyddol yn y salonau 1af a 2il. Mae cost y cadeirydd yn dibynnu ar gysur yr opsiwn - o 200-1500 rubles. I newid lleoedd i fod yn fwy cyfforddus, mae angen i chi dalu 700 rubles.

Amodau arbennig ar gyfer cofrestru a phrynu tocynnau

Mae tocynnau ar gyfer teithiau hedfan Vim yn cael eu prynu yn swyddfeydd tocynnau'r maes awyr. Ond gallwch brynu drwy'r Rhyngrwyd. Cyfrifo - talu arian a chlirio. I gofrestru mae yna hefyd y posibilrwydd o archebu ar-lein. Mae hyn yn rhoi nifer o fanteision:

• Dewis annibynnol yn y salon o ofod rhydd;
• Yn absenoldeb bagiau, does dim rhaid i chi sefyll am oriau yn y ddesg flaen.

Ar gyfer teithwyr heb fagiau mae ciosgau ar wahân ar gyfer hunan-gofrestru. Mae'r weithdrefn yn syml ac mae'n arbed amser yn sylweddol. Mewn rhai cyrchfannau rhyngwladol, gallwch archebu'ch seddau ymlaen llaw gan ddefnyddio dyfais symudol.

Cludiant plant

Wrth gludo plant, mae yna rai rheolau sydd wedi'u sefydlu yn y cwmni "Wim Avia". Gall teithiau fod yn rhanbarthol neu'n rhyngwladol. Mae gan y cludwr awyr yr hawl i wirio oedran y plentyn ar y dogfennau penodedig. Gall plant dan ddwy oed hedfan yn unig pan fo oedolyn yn cyd-fynd â hi. O 2 i 16 oed - mae'n bosibl ac heb oedolyn, ond o dan oruchwyliaeth y cludwr, os cytunwyd ymlaen llaw a bod y dogfennau angenrheidiol yn cael eu nodi. Caniateir i blant o 12 mlynedd hedfan heb eu canmol.

Mae un plentyn dan 5 oed yn cael ei gludo am ddim. Gyda chludiant rhyngwladol - gyda gostyngiad o 90 y cant o gost tocyn llawn. Yn yr achos hwn, ni ddarperir lle ar wahân. Os yw'r plentyn yn hedfan ar le arall, gwneir y gostyngiad ar gyfradd o 50 y cant. Mae'r ail fân ac wedyn yn cael eu cludo gyda'r un faint o fudd-daliadau. Gyda darpariaeth seddi.

Gellir cludo plant dan 2 flynedd am ddim, heb sedd ar wahân. Ar yr un pryd, mae 10 y cant yn cael ei ychwanegu at bris tocyn y teithiwr. Ac mae'r cleient yn hedfan am hanner pris o gost lawn y tocyn. Mae'r un eithriad ar gyfer y gost yn cael ei gadw os yw'n cario plentyn o 2 i 12 oed. Ar yr awyren, rhoddir seddau ar wahân iddynt.

Mae'r tocyn yn nodi dyddiad geni'r plentyn. Ar eu dwylo rhaid bod dogfennau'n cadarnhau'r ffaith hon. Wrth newid y llwybr, caiff y tocyn ei ailgyflwyno am ostyngiad i'r plentyn. Hyd yn oed os oedd yr oedran eisoes wedi newid.

Cludiant merched beichiog

Yn y cwmni, mae "Wim Avia" yn cael ei gludo i fenywod beichiog yn unig am gyfnod o hyd at 30 wythnos. Ac os nad oes tebygolrwydd o enedigaeth cynamserol. Mae'r wybodaeth am y teithiwr beichiog yn cael ei gydlynu â sefydliadau meddygol. Cyn prynu tocyn, rhaid i fenyw gyflwyno tystysgrif feddygol ar gyflwr iechyd a diwedd y beichiogrwydd.

Cyhoeddir yr adroddiad meddygol ddim cynharach nag wythnos cyn y dyddiad ymadawiad. Rhaid i dystysgrif feddygol gynnwys ei ganiatâd i hedfan. Gellir cludo merched beichiog, ar yr amod nad yw'r cwmni cludwr yn gyfrifol am y cyn y teithiwr. At y diben hwn, gwneir gwarant cyn y daith. Mae'n cael ei lenwi ar y cownter wrth archwilio teithwyr.

Cludo anifeiliaid a bagiau

Trafodir cludo anifeiliaid ymlaen llaw gyda'r cwmni hedfan. Mae cludo anifeiliaid mawr yn digwydd yn yr adran bagiau. Yn ystod y daith, mae anifeiliaid ac adar mewn cawell, mae eu dimensiynau a'u pwysau wedi'u cynnwys yn y lwfans bagiau. Gall caban yr awyren fod yn gŵn tywys (fel y mae'r dall yn cyd-fynd â hi) a rhai mathau o anifeiliaid domestig bach. Lwfans bagiau: ar gyfer dosbarth economi - hyd at 20 kg, ar gyfer categori busnes - hyd at 30 kg.

Dychwelyd tocynnau

Cynhelir y tocynnau yn ôl yn eu pryniant, waeth beth fo'r taliad. Mae angen pasbort gyda chi. Pan fyddwch yn dychwelyd tocyn electronig, a gyhoeddir ar borth Rhyngrwyd y cwmni "Wim Airlines", anfonir cais am e-bost. Bost. Rhaid i'r cais nodi:

• Enw;
• Nifer a dyddiad gadael;
• Rhif tocynnau ac arfau;
• Ffôn.

Wrth dalu am docyn drwy'r derfynell, nodir rhif y pwrs, lle bydd yr arian yn cael ei ddychwelyd. Ar ôl derbyn y cais, mae'r cwmni hedfan yn ad-dalu ac yn anfon cadarnhad trwy e-bost. Bost. Wrth dalu am docyn trwy Euroset, rhaid i'r teithiwr fynd yno gyda'r wybodaeth a dderbyniwyd. Ac mae'n gallu cael arian parod ar unwaith. Os yw'r taliad wedi pasio trwy gerdyn banc, bydd yr arian yn cael ei ddychwelyd ato.

Pan gyhoeddir y tocyn, mae'r cwmni'n derbyn y tâl gwasanaeth, yn ôl y rheolau tariff. Gyda hwy, bydd y teithiwr yn ymgyfarwyddo i ddechrau, wrth brynu. Ni adferir y tocynnau a roddwyd.

Elusennau Wim Elusen

Mae'r tystebau ar y cwmni yn tystio ei bod yn cymryd rhan mewn elusen mewn gwahanol gyfeiriadau ac yn sensitif iawn ac yn ofalus gyda'i chleientiaid. Yn helpu cyn-filwyr, amddifadiaid a myfyrwyr. Mae'n cyfrannu symiau sylweddol wrth ariannu chwaraeon a diwylliant Ffederasiwn Rwsia. Yn darparu cefnogaeth i bobl sydd wedi dod o hyd iddynt oherwydd argyfwng mewn sefyllfa.