Vaz-2101: Tiwnio eu dwylo eu hunain

Mae ymddygiad tiwnio car Vaz-2101 yn profi i fod yn syml iawn. Mae pob modurwr eisiau gwella ei gar. Ac os ydym yn sôn am y cartref, ac yn enwedig y gyfres clasurol, yna maent yn cael lle i grwydro. Y peth cyntaf, wrth gwrs, mae'n well gan lawer dim ond newid y corff car ac mewn unrhyw ffordd yn newid ei nodweddion. Mae hyn yn anghywir, dylid tiwnio yn cael ei wneud ym mhob peth. I ddysgu sut i gael y canlyniadau gorau, byddwch yn gwybod ar hyn o bryd.

Tiwnio at y "ceiniog"

"Kopeika" ddaeth i fywyd ein pobl am fwy na 40 mlynedd yn ôl. Yn ystod yr amser mae hi'n llwyddo i ddal y ffansi o lawer o fodurwyr, ac ar hyn o bryd yn ennill poblogrwydd ymysg cefnogwyr o tiwnio. Os byddwn yn cymryd yr enghraifft o "Volga", "Zaporozhets", "Moskvich", nid ydynt yn ymarferol yn addas ar gyfer tiwnio. Wrth gwrs, mae rhai pobl yn llwyddo i drawsnewid y ceir hyn, ond mae'n aneffeithiol. Fel ar gyfer y "geiniog", yn ei hachos hi, tiwnio yn llawer haws, gan fod cyflawni gwaith yn dylunio rhad iawn, syml. Mewn geiriau eraill, i wneud y gwelliannau y car yn llawer haws ac yn rhatach nag yn y "Volga". Ar Vaz-2101 tiwnio yn cyfiawnhau'r modd.

ailweithio amlbwrpas

Wrth gwrs, dylai tiwnio yn cael ei wneud ar bob ochr. Mewn unrhyw achos rhaid i ni beidio ag anghofio y dylai'r holl elfennau pŵer y car yn cael ei wella. Yn benodol, ar ôl y gwelliant y modur yn gwbl angenrheidiol i ofalu am y trosglwyddo, gan fod y llwyth yn cael ei gynyddu gan iddo. Felly, gan gynyddu cyflymder a pŵer mwyaf. Mae'n angenrheidiol i wella atal, olwyn yrru, anhyblygrwydd, gwell system brecio. Mae'n werth nodi bod y moderneiddio y peiriant, "ceiniog" bron yn anweledig i'r sylwedydd achlysurol. Dyna dim ond y gwelliant dylunio yw'r mwyaf effeithiol. Mae'r peiriant, a oedd wedi cael eu huwchraddio, yn gallu datblygu pwer uchel iawn, tra bod ei adnoddau yn aml hyd yn oed yn uwch nag un y cyfresol.

manifold cymeriant

I pherfformio tiwnio gyda effaith fwyaf, mae angen cymryd camau penodol. Er enghraifft, os destun malu manifold cymeriant gellir gwella'n sylweddol system chwistrellu tanwydd. Yn ogystal gan y bydd y defnydd o sero gwrthiant hidlo yn hytrach na'r safon yn caniatáu fawr ddim i wella perfformiad injan. Mae'n werth nodi bod os byddwch yn dileu'r anghysonderau o fewn y manifold cymeriant, yna peidiwch ei wneud yn rhy galed. Os ydych yn cael waliau drychau, byddant yn pan fydd y system yn cael ei orchuddio â anwedd. Allan o'r sefyllfa hon - dim ond gosod dyfeisiau arbennig a fydd yn gorfodi'r casglwr gwres. Yn anffodus, mae'n anodd iawn ac yn ddrud, nid yw bob amser yn bosibl i gynnal y cartref.

System Exhaust

Ar Vaz-2101 Gellir tiwnio injan yn cael ei berfformio gan ddefnyddio addasiadau bach neu fawr. I gyflawni pŵer mwyaf, mae angen i leihau'r gwrthiant, sy'n cael eu hamlygu i nwyon llosg yn y system egsôst. Er mwyn gwella'r awyru yn y silindrau, rhaid bodloni gofynion penodol. Yn benodol, mae'n bosibl i gynyddu diamedr y pibellau sy'n ymestyn o y gwacáu manifold i'r muffler. Dylai'r onglau i'r eithaf, fel nad yw'r nwyon llosg yn cael eu troi yn sydyn. Nid oes angen i sefydlu cyd-gyfredol, defnyddiwch muffler well. Yn gyntaf, wrth yrru, byddwch yn cymryd llai o sŵn a fydd yn hoffi eich cymdogion. Yn ail, ar gyfer y lefel uchel o sŵn ar gael a dirwyon.

system gyflenwi

Mae yna nifer o opsiynau a fydd yn gwella deinameg a grym y peiriant , "ceiniog". Yn benodol, mae'n bosibl i sefydlu dau carburetors. Mewn geiriau eraill, bydd un carburetor yn gweithio ar ddau silindrau. Mae'r gwaith yn gymhleth, angen gofal a chywirdeb, fel y gallwch achosi niwed difrifol i'r system bŵer. Hefyd, gofalwch eich bod ar ôl yn gorseddu dau carburetors mae'n angenrheidiol i gyflawni eu cydamseru. Mae'n debygol o fod yn haws i osod y system chwistrellu tanwydd chwistrellu. Fodd bynnag, bydd angen lleiafswm a osodwyd ar gyfer gosod ar gerbydau gyfres clasurol chi. Mae hefyd yn angenrheidiol i newid bron yn llwyr y system cyflenwad pŵer. Ond yna gall un hawdd osod y tyrbin. Ar y carburettor na all gyflawni. Ar Vaz-2101 gyda'i ddwylo ei hun tiwnio yn cael ei wneud yn gyffredinol heb gosod y tyrbin. Mae'n ddigon i bweru car, sy'n datblygu y peiriant 2112.

tiwnio injan a brecio

Ond os ydych am fynd i mewn i'r peiriant, mae'n sylweddol cynyddu gall ei berfformiad fod, os byddwn yn gwneud gosod y crankshaft ysgafn newydd. Hefyd, mae'n well i osod camsiafft ysgafn. Yn yr un modd disodli gan elfennau megis flywheel, pistons. Eu gorau i hwyluso'r turniwr profiadol. Rhaid iddo falu oddi ar y rhan sgert piston a haen fetel fewnol gyda flywheel. Felly mae'n rhaid i gael eu dewis yn ôl màs yr holl pistons, mae'n ddymunol iddynt gael yr un pwysau.

Ar ôl i chi wedi gwneud yr holl waith, mae'n sicr y bydd angen i wella'r system frecio gyfan. Mae'n ddymunol i gynyddu arwynebedd y cyswllt rhwng y padiau breciau a disgiau. Hefyd ar yr echel cefn, rhaid eu gosod breciau disg, brêc llaw hydrolig.