Minivan "Chevrolet Lumina": manylebau technegol, lluniau ac adolygiadau

O dan yr enw "Chevrolet Lumina" yn y 90 mlynedd oedd yn hysbys yn eang minivan Americanaidd, automaker heb ei rhyddhau Motors Cyffredinol. Cynhyrchu para 1990-1996, ac wedi hynny cafodd ei ddisodli gan fodel mwy modern, sydd wedi dod Chevrolet Venture. Ond yn y chwe blynedd Lumina APV eisoes wedi dod yn boblogaidd iawn.

Yn fyr am y model

Cyn rhyddhau "Chevrolet Lumina" General Motors 'ddwy ymgais i greu minivan, a allai gystadlu gyda cheir poblogaidd fel y Plymouth Voyager a Dodge Caravan. modelau hynny eu adnabod fel y Chevrolet Astro a CMC Safari. Roeddent bron yn union â'i gilydd. Ac mae'r ddau ymgais i ben yn fethiant, ond penderfynodd y grŵp i beidio â rhoi'r gorau iddi.

O ganlyniad, aeth y golau allan Lumina APV. cyfleoedd Auto i bawb - sy'n cael ei gyfieithu i'r iaith Rwsieg y acronym tri llythyr. Ac mae'r car gyda dyluniad anarferol a nodweddion arloesol ennill poblogrwydd. Roedd yn llwyddiant go iawn ar gyfer Motors Cyffredinol.

dylunio

Un o nodweddion nodweddiadol o minivan tramor "Chevrolet Lumina" yn union yr un fath onglau a windshield. Mae hyn nid yn unig yn elfen dylunio diddorol, ond hefyd yn arlliw ymarferol. Yn wir, oherwydd y gwaith adeiladu hwn, llif yr aer cownter yn cael ei ddosbarthu optimally pan yn symud y peiriant. Gellir cael mwy o resins yn cael eu hystyried goleuadau cul, bumper hirgrwn daclus a chau gril bar llorweddol gyda logo. Gyda llaw, os ydych yn edrych ar y car, byddwch yn sylwi ei bod yn amddifad o onglau sgwâr. Mae ei delwedd yn cael ei ddominyddu gan meddal, sy'n llifo siapiau, oherwydd y mae'r corff yn edrych yn hyd yn oed yn symlach.

Mae'r gweddill - i gyd ag yn minivans nodweddiadol. blaen byr, drysau ehangach a chorff cadarn, wedi'i wneud o fetel solet. Llithro drws sy'n arwain i mewn i'r teithwyr yn cael ei roi yn unig ar un ochr. Gyda llaw, nodwedd arall yn y ganolog mewn fertigol sefyllfa goleuadau marciwr. A swing tinbren.

Beth am faint? Mae hyd y car yn cyrraedd 4933 mm. Ei lled yn 1877 mm ac mae'r uchder yn 1656 mm.

Mae'r addurno mewnol

Y tu mewn i'r "Chevrolet Lumina" yn edrych yn syml, ond yn gyfforddus. Yn y cynllun y compartment teithwyr i ddefnyddio meddal ddylunwyr ffabrig velor a'r llawr penderfynodd leinio gyda carped. Hefyd, mae'r datblygwyr wedi cymryd gofal o'r insiwleiddio sŵn, gosod yr elfennau drws sy'n amsugno sŵn.

Mae'r car wedi'i gynllunio ar gyfer 7 o bobl. Yn gosod 7 minivan cadeiriau addasadwy cyfleus. Ac yn y sedd canol yr ail reng wedi'i gyfarparu â thrawsnewid swyddogaeth. Chnithia o'r arddwrn y gellir ei droi'n tabl. Ar gyfer y diben hwn hyd yn oed wedi gilfachau i cwpanau. Os nad oes eu hangen, gellir eu cau gyda phlygiau. Gyda llaw, rhwng y seddi blaen ac mae ganddo gylch plastig, i cwpan.

werth arall nodi bod y golofn lywio ar y minivan cael ei addasu mewn ongl ac ar y daith. Mae'r panel offeryn yn cael ei orchuddio fisor hirsgwar o led, a gellid eu gweld ar yr hinsawdd consol uned rheolaethau rheoli pen a fentiau. Mae'n bwysig sôn bod sedd y gyrrwr wedi'i gyfarparu hefyd gyda llawer o opsiynau, fel ei fod yn gyfleus yn gallu cael pobl o unrhyw adeiladu.

nodweddion technegol

Mae angen iddynt hefyd sôn, yn siarad am minivan fel "Chevrolet Lumina". manylebau minivan yn dda. Dan y model hwn, y cwfl ei osod 3.1 litr injan 2-falf yn cynhyrchu 120 "ceffylau". uned o'r fath yn ddigon ar gyfer y car i gyflymu at uchafswm o 160 km / h. A "cant" mae'n cael ei gyfnewid, gyda llaw, ar ôl 13 eiliad ar ôl cychwyn y symudiad.

Mae'r modur y fan gyriant olwyn flaen wedi gweithio ar y cyd â'r 3-gam "awtomatig". Ac eto yr oedd ganddo disg a drwm iawn o breciau.

Gyda llaw, roedd gan y minivan tanc tanwydd 76-litr, a oedd pan yn gyflawn bydd yn rhedeg am 650 cilomedr yn y modd cyfunol. Eithaf cymedrol "archwaeth" Roedd "Chevrolet Lumina" (MPV). Defnydd o danwydd yn unig oedd 11.7 litr o gasoline bob 100 cilomedr yn y cylch cyfunol.

controllability

Felly, o'r uchod, mae'n bosibl deall beth yw "Chevrolet Lumina" (minivan) nodweddiadol. Nawr mae angen i droi at y sylwadau sy'n cael eu gadael ar y bobl minivan sy'n berchen ar y model hwn.

Mae llawer yn galw Chevrolet Lumina APV llong. Ac nid yn unig oherwydd ei ymddangosiad a maint. "Ship," mae'n oherwydd y ffordd yn llythrennol arnofio. Rheoli o'r fath - yn bleser gwirioneddol. Yn enwedig ar gyflymder uchel, pan fydd y cerbyd oherwydd ei aerodynameg ei wasgu i'r llawr.

Ond ynghyd â'r manteision mae yna anfanteision hefyd. Mae un pwynt negyddol o ran hylaw, ac ei fod mewn sling. Mae pobl sy'n berchen ar Lumina APV, yn dweud ei fod yn bwynt gwan o minivan. Oherwydd y atal y car pwysau cyfan yn disgyn ar y rhan flaen. Yn y sefyllfa hon, gan ein bod yn sicr y perchnogion, y peth mwyaf pwysig - i ddod i arfer â gweld a phêl llywio cymalau fel traul. Sydd, gyda llaw, nid yn ddrud iawn.

ecsbloetio

Gall llawer o bethau diddorol yn dal i ddweud wrth bobl sy'n berchen ar gar "Chevrolet Lumina". MPV yn cael amrywiaeth o adolygiadau. Ond gadarnhaol ar y cyfan. Mae pobl yn dathlu'r sylw gwelededd ardderchog a swydd meddal "peiriant". Gears yn cael eu symud yn esmwyth iawn. Mae'r rhai sydd â rhywbeth i gymharu, dyweder, hyd yn oed yn well na cheir mwy newydd canol y 2000au. Mwy o bwyslais ar y peiriant derbyn. Hyd yn oed yn y rhan fwyaf o rhew difrifol yr injan yn dechrau y tro cyntaf.

Ac wrth gwrs, i gyd yn rhoi arswyd o'r lle mewnol. Mae'r cynllun "Chevrolet Lumina" (minivan) perchnogion derbyn adolygiadau cadarnhaol iawn. Backseat yn fawr iawn. Alli jyst gorwedd a chysgu yn gyfforddus. Yn enwedig os y seddi blaen yn cael eu gwthio ymlaen gymaint ag y bo modd.

Ond dyma yw athreiddedd y peiriant pobl Genfa. clirio tir yn 17.5 centimetr, ond y mae ar llwytho llawn yn cael ei leihau. Ar y we drwg ar y car yn well i yrru'n ofalus, ac oddi ar y ffordd a dylai pob gael eu hosgoi.

cost

Mae'n y peth olaf hoffwn i siarad am. Chevrolet Lumina APV yn minivan stowt, yn ddibynadwy ac yn gyfforddus. Mae llawer o bobl yn dewis cyllideb a char roomy, yn dod i'r casgliad bod angen model hwn. A dod o hyd y peiriant hwn bellach ar werth fod yn eithaf.

Ar gyfer car dda cadw mewn cyflwr da, bydd yn rhaid i chi dalu cyfanswm o 150 000 rubles. Mae yna, wrth gwrs, fersiwn, ac yn rhatach, at 100 000 rubles., Ond gyda fel arfer yn cael peiriannau o'r fath broblemau yn y ffurf o rydu, atal dros dro wedi torri ac yn y blaen. D.

Felly, os oes angen rhywun i minivan economaidd, Lumina APV yn ddewis gwych. Mae nifer o adolygiadau cadarnhaol yw'r prawf gorau o hynny.