Muffler WHA - beth ydyw, diffygion, tiwnio

system egsôst - yn rhan yn hytrach bwysig o'r car, gan ofalu nad oes unrhyw bryderon penodol. Mae'n cyfateb i amnewid amserol y muffler gyfran tolcio y bibell, yn ogystal â resonators.

Muffler WHA yn cynnwys dau rhaniadau, a ffurfwedd y neidr, sydd wrth y fynedfa o nwyon ynddo rai drysfa, tra oeri a cholli cyflymder. Felly, gostwng cyfanswm y pwysau yn y system, ac felly, yr allanfa nwyon isod ehangu, gan leihau'r noisiness o weithrediad car.

Mae gan muffler WHA wahanol siapiau a meintiau o ganiau. Mae llawer o gam a elwir resonator muffler. Yn wir, dim ond yn lleihau'r pwysau, gan ffurfio math o dderbynnydd at y llwybr gwacáu. Gall rhai systemau gwacáu rif dau neu fwy o'r resonator yn dibynnu ar faint yr injan. Felly, er mwyn cynyddu perfformiad y system egsôst, mae angen i gynyddu ei diamedr a chynyddu dimensiynau y caniau eu hunain. Yn ogystal, mae'r mwy o rhaniadau ynddo, y lleiaf y gyfradd yr elifiant, ond mae'n rhwystro ef yn y muffler.

Gall system egsôst Vaz yn cael ei gwella rhywfaint. Mae'r ffaith bod y diamedr y bibell pants derbyn yn 48 mm. Fans o "pogazovat" gynyddu hyd at 54, sef y dangosydd gorau ar gyfer perfformiad a gwrthwynebiad yn ystod y gadwyn gyfan. Ar ddiwedd y gadwyn yn cael eu gosod mufflers drwy-lif. Fel rheol, cynhyrchwyr yr un fath - maent yn darparu set gyflawn o'r gwacáu manifold i'r muffler. silencer Line yn diwb osod yn y silindr o ddiamedr mwy. Yn y rhan fwyaf bibell ar ei hyd cyfan mae cyfleoedd, ac ymyl mewnol y boddi. Mae'r gofod rhwng y waliau yn cael ei lenwi gyda ffibr arbennig. Gall amrywio yn dibynnu ar ba fath o sain sydd ei angen. Fel arfer, ffeibr hwn "trim" amleddau uwch, gan adael dim ond bas solet a dwfn.

Nawr bod y darn o aer. Mae'n mynd i mewn i'r silindr allanol y bibell gwacáu blaen, oherwydd bod y rhan fewnol yn cael ei selio, ac yna yn mynd drwy'r hidlydd, yn gadael y tyllau yn y tiwb mewnol, ac yna - i'r atmosffer.

Silencer Vaz, hyd yn oed ar ôl-drwy, nid oes gan y perfformiad uchel, gan fod peiriannau yn cael symiau mawr ac ni all chreu pwysau mawr yn y system egsôst. Eu prif fai, fel holl geir yn llosgi-allan. Mae llawer o yrwyr yn syml bragu tyllau a ffurfiwyd gan ddefnyddio lled-awtomatig, ond nid ar gyfer hir, oherwydd nesaf i weldio twll newydd yn ymddangos cyn bo hir. Muffler WHA, ymhlith pethau eraill, yn cynnwys diogelwch rhag difrod o isod, yn ogystal â gasged asbestos ar ei ben er mwyn osgoi tân.

Mae cost y muffler yn wahanol mewn gwahanol ddinasoedd, y pris cyfartalog yn Rwsia yn 400 rubles. Mae hyd ei waith yn dibynnu ar ba mor aml y defnydd o'r peiriant, mae'n gyfartal i tua 20 000 km. Fel y gellir gweld, gan fod y car yn rhedeg ar ddwyster cyfartalog o deithiau o fewn blwyddyn, felly mae'r gwasanaeth yn eithaf rhad.