Tiwnio "Matiz" gyda'i ddwylo ei hun. opsiynau cyffredin

Y sail ar gyfer y gwaith o adeiladu'r car gwasanaethu fel Tico model. Mae hi'n benthyg y siasi uned ynni a phenderfyniad y corff, fodd bynnag, yr ychydig diwethaf moderneiddio. Exterior edrych goleuadau gyfeillgar, mawr, ei siâp maent yn debyg goleuadau Mercedes. Grille mae bron yn absennol, os nad i gymryd i ystyriaeth y llain gul o cymeriant aer ganolog. Ar waelod y bympar yn foglights bach crwn. Fodd bynnag, nid yw pob modurwyr fodlon ar y datblygiad y ffatri, ac felly rydym yn argymell i wneud tiwnio "Matiz" gyda'i ddwylo ei hun.

corff gweddnewidiwyd

Mae'r MX cyflawn yn y car a osodir mewn enw olwynion aloi 13 modfedd, yn adlewyrchu'r gyda dangosyddion dro signal. Windshield mawr sy'n hybu gwelededd, gyda llaw, mae'r maint mawr yn wahanol ac mae'r tinbren gwydr. Y bympar cefn wedi'i gyfarparu â diogelu. Fodd bynnag, mae'r model yn dal i edrych fel bocs bach.

Os tiwnio i'w wneud, "Matiz", argymhellir i gychwyn gyda'r corff, gan nad yw'r deinameg a aggressiveness y car yn ddigon bendant. Yn gyntaf oll, argymhellir i drawsnewid y bympar a gril. Bydd hyn yn caniatáu hawl i addasu y corff. Bumper yn gwerthu padiau arbennig sy'n hawdd eu cadw yn y lle iawn. Mae'r gril Gellir eu disodli yn gyfan gwbl, neu yn syml paentio. Gallwch hefyd gymryd lle'r opteg yn y mwy datblygedig. Gwreiddioldeb a sportiness ychwanegu cit corff, bwâu olwynion a spoiler cefn.

"Smiley Dylunio" yn gallu bod yn fuddiol i sefyll allan oddi wrth y cefndir drwy ddefnyddio backlight LED, sy'n cael ei ddefnyddio yn aml, gan wneud tiwnio "Matiz". Ac os ydych yn cyfuno amrannau headlight, bydd yn ymddangos bod eich car - yr arwr o cartŵn lliwgar.

Beth mae'r gweithgynhyrchydd yn y caban?

drysau mewnol llydan sy'n darparu bod yn ffitio'n gysurus. Mae'r drychau wedi'u haddasu'n fecanyddol, y gwydr a godwyd gan pŵer trydan. sedd gyrrwr yn addasadwy llorweddol, hefyd yn cael y cyfle i gefnogi cyfluniad. Dangosfwrdd darllen, a ffynhonnau addurnol lleoli tachometer traddodiadol, cloc cyflymder a mesurydd tanwydd. Ar y blaen, mae'r ochr y dangosfwrdd, deflectors mawr gosod. Mae gan y consol ganolfan botwm, ysgogi larwm, lampau niwl ac opsiynau ychwanegol. Isod mae addasiad uned llawdriniaeth algorithmau gwresogydd a radio mewnol, lle mae'r cyfluniad sylfaenol gynigir. Mae hyn i gyd yn cynnig y gwneuthurwr ni. Fodd bynnag, nid oes unrhyw gyfleoedd derfyn. Trwy tiwnio "Matiz", rydym yn fwy tebygol o gyrraedd y lefel uchaf o gysur.

Cyfle i salon tiwnio

Felly, yn gyntaf rydym yn gofalu am y gyrrwr. Fel rheol, i gyd ar unwaith newid y llyw yn y gamp. Mae'n edrych ac yn ecsentrig, ac mae'n llawer mwy cyfleus nag arfer. Gall y cadeirydd hefyd yn cael ei disodli gan chwaraeon. Mae ganddo gefnogaeth ochrol, cefn uchel ac headrests gyfforddus. Mae hyn yn arbennig o wir os byddwch yn sglodion-tiwnio.

Trosglwyddo yn y modelau hyn mae gan lifer uchel. Gwneud tuning cyflawn "Matiz", gellir ei byrhau. Bellach yn talu sylw at y pedal. Mae llawer o yrwyr yn cwyno bod y droed lithro i ffwrdd. I ddatrys y broblem hon yn haws, yn ddigonol i sefydlu leinin arbennig.

materion esthetig megis dyluniad a gosodiad, yn hawdd i newid gan ddefnyddio'r breichiau, pinnau ysgrifennu newydd, a hyd yn oed clustogwaith.

Chip-tiwnio

Yn un o'r pecynnau, yn enwedig MX, wedi'i osod o dan yr uned bwer petrol boned (0.8) allbwn pŵer 51 (silindr 3). Drws nesaf iddo yn llywio pŵer hydrolig a system aerdymheru. Yn ôl ei ddefnyddwyr, nid yw dadleoli bach yn ymddangos ar y rhinweddau gyrru y car. Fodd bynnag, a fydd yr holl paramedrau hyn fod yn ddigon i wneud taith i'r "Daewoo Matiz-"?

Tiwnio (modelau llun, gweler yr erthygl) ar gyfer y Matiz 0.8 yn gyfyngedig yn unig gan y optimeiddio, ond ar gyfer y fersiwn 1.0 Cynigir i ddisodli'r crankshaft a pistons. Bydd rhannau gyda Chevrolet Aveo weddu berffaith. Gallwch osod y camsiafft, a fydd yn cynyddu cyfradd y torque. Yn fyr, am arbenigwr mewn tiwnio model hwn yn ymgorfforiad o amrywiaeth o syniadau.