Prynu car ag ef. Mae trefn y dogfennau cofrestru

Prynu car gyda llaw - mae'n broses lle mae llawer o bobl sydd eisiau prynu car. Yn wir, mae'r rhan fwyaf o fodurwyr heddiw yn dod b / a model. Ac mae gan bob un ei reswm ei hun. Mae rhai pobl wedi breuddwydio hir o gar sydd heb ei gael yn y tu mewn: yn syml, nid yw'n cynhyrchu. Mae eraill yn dibynnu ar swm penodol o newydd-deb na ellir eu prynu. Mae eraill yn arbed ac yn cael y model, sydd yn dal i fod yno yn y salonau, ond b / y ei bod yn rhatach, ond mae cyflwr yr un fath. Yn gyffredinol, achosion y màs. Yn ogystal â materion yn ymwneud â'r broses gaffael. Ac felly dylid eu hateb.

casgliad y trafodiad

Felly, prynu car gyda'r dwylo yn gontract cyntaf rhwng y gwerthwr a'r perchennog yn y dyfodol. Dyma'r cam cyntaf y trafodiad. Beth yw e?

Y peth cyntaf y prynwr a'r gwerthwr yn cwrdd. I berchennog posibl y car a arolygwyd yn y dyfodol, eu profi, ac fe nodir y swm ei fod yn barod i roi. Yn aml iawn, mae yna fargeinio hyn a elwir yn y cwfl. Hynny yw, y prynwr i'r gwerthwr eisoes yn ei le yn ceisio dod at ei gilydd yn y pris.

Os bydd popeth yn dod o hyd ar unwaith, yna bydd y contract yn dod i ben ar yr un pryd. Mae'r ddogfen hon yn fath (y gellir ei chanfod yn rhwydd, gan fod y sampl ar gael am ddim ym mhob man), a fydd yn cael ei gofnodi ac mae'r data yn cael eu prynu a'u gwerthu. Ac, wrth gwrs, ceir. Yna y prynwr yn talu'r arian y gwerthwr, ac yn eu hanfon at yr Adran Heddlu Traffig i gofrestru'r car ei hun eisoes yn berchen yn gyfreithiol gan ei gerbyd.

rheolau cofrestru

Yn fwy diweddar (dim ond cwpl o flynyddoedd yn ôl) weithdrefn gofrestru cerbyd ei hun wedi dod mor syml â phosibl. Ni all hyn ond yn llawenhau. Y fantais cyntaf o arloesiadau yn gorwedd yn y ffaith bod angen iddynt bellach gael gwared ar y car oddi ar y gofrestr. Mae hyn yn arbed amser, nerfau ac arian i'r prynwr.

Yn ail, y car bellach yn bosibl i gwblhau unrhyw le yn hawdd - yn unrhyw adran heddlu traffig. Hynny yw, os yw person yn byw yn y Rostov-ar-Don, ond mae'r car yr oedd yn gyrru yn Krasnodar, gall ef ar unwaith yn yr un lle ac yn cofrestru'r cerbyd. Ac ystafell tramwy nid yw'n angenrheidiol. Felly, prynu car gyda breichiau wedi dod yn hyd yn oed yn haws ac yn fwy 'n athrylithgar.

Naws sydd yn werth ei wybod

Ym mhob achos, fel y gwyddoch, wedi ei beryglon. Ac nid prynu car gyda'r dwylo yn eithriad.

Y cyntaf "garreg" - cyflwr y peiriant. Am ryw reswm, mae llawer o bobl (amaturiaid fel arfer) puzzled gan yr hyn mae difrod yn y car, rhag ofn, os byddant yn cymryd y mater TC 80-90 mlynedd. A manylion drwy fynd i'r car. Ac yn ofer, oherwydd mae angen i'r ceir newydd i wirio hefyd. Er mwyn osgoi annisgwyl annymunol (toriadau, ac ati D.) Dylai'r prynwr yn mynnu arolygiad yn yr orsaf (ar eu cost eu hunain, wrth gwrs, nid arian y gwerthwr). Yn sicr yn dweud bod angen newid y car.

Yr ail "roc" - y gyfraith. Mae'n bwysig gwybod beth yw perchennog y peiriant WIN-cod gwirio ar sail yr heddlu traffig, cafodd ei herwgipio, a oes unrhyw arestiadau, ac yn y blaen. D. Fel arall, gallwch aros heb arian ac heb gar, os ydych yn ei brynu, nid yw dealltwriaeth yn y mater hwn.

Y trydydd cafeat yn lle am ddim yn y TCP. y dylai fod. Os bydd popeth yn cael ei llenwi i mewn, yna bydd y perchennog yn cael y car cyn llunio contract i gael TCP newydd.

Ar ôl gwrando ar hyn oll, bydd y person yn dawel am y ffordd y mae'n mynd i siopa ar gyfer car ag ef. Awgrymiadau wirioneddol effeithiol a neb arall yn methu.

Mae'r weithdrefn ar gyfer llenwi PTS

Mae hwn yn bwnc pwysig arall. Rhaid i ddogfennau wrth brynu car gyda llaw mewn trefn ac yn llenwi yn gywir. Yn y pasbort modurol yn cael chwe phwynt. Mae tystiolaeth ysgrifenedig y perchennog presennol a'r car ei hun. Yn y golofn gyntaf, mae angen i gyflwyno rhywfaint o ddata. Y peth cyntaf yw enw llawn perchennog. Yn ail, y man lle mae'r perchennog cofrestredig car newydd. Hefyd yn nodi dyddiad y gwerthiant y cerbyd a dogfen sy'n cadarnhau y ffaith bod gan unigolyn yr hawl i fod yn berchen car. Yn fanwl gywir, mae'n cytundeb gwerthu. Mae angen cyn-berchennog y llofnod hefyd. Ac yn olaf - mae hyn yn lofnod y perchennog newydd y car.

Cyn llenwi'r TCP, bydd angen i chi wirio a yw'n ddilys. Watermarks - tystiolaeth bod y ddogfen yn ddilys.

Beth nesaf?

Arian trosglwyddo i'r gwerthwr eisoes yn bresennol perchennog, sydd yn eu tro, rhoddodd iddo yr allweddi ac yn y car. Beth nesaf? prynu car â rheol llaw yn dweud bod ar ôl hyn mae angen i chi ei wneud fel cofrestriad y car yn yr heddlu traffig cyn gynted ag y bo modd. Mae'n cael ei roi 10 diwrnod, ond mae'n well gyda yr achos hwn nid yw'n tynnu.

Cofrestru yn dechrau gyda cherdyn prawf diagnostig. Mae hwn yn bapur pwysig, sy'n cadarnhau'r ffaith bod y car wedi mynd heibio arolygu. Gyda llaw, mae'r cerdyn yn llawer haws ac yn gyflymach i gael yswiriant - arf polisi yswiriant atebolrwydd. A beth i'w wneud ag ef? Ewch i unrhyw gwmni yswiriant - mae popeth yn cael ei ffurfioli. Bydd Wrth siarad o yswiriant yn cael ei drafod ychydig yn ddiweddarach, gan ei fod hefyd yn bwnc pwysig.

Os bydd y cerdyn diagnostig yn hwyr, mae'r-newydd perchennog ei hun yn pasio arolygu. Gwneir hyn mewn ardal arbennig, sydd wedi ei leoli ar y diriogaeth yr heddlu traffig. Yn gyffredinol, mae llawer o achosion, ac mae'r term - 10 diwrnod. Gydag awydd cryf y gall ddal drwy'r dydd.

yswiriant

Nawr am hynny. Mae'r drefn ar gyfer prynu car gyda llaw yn cynnwys polisïau yswiriant dylunio CTP. Mae hyn yn hanfodol! Heb y ddogfen hon, gallwch anghofio am ddyluniad y car. Yn ffodus i bawb avtopokupateley, heddiw y polisi y gellir eu cyhoeddi mewn unrhyw gwmni yswiriant.

Mae cost y ddogfen yn cael ei gyfrifo yn unol â ffactorau penodol. First - mae'n ddinas. Mae'r ail - pwy yn tynnu y car: yn berson naturiol neu gyfreithiol. math o gerbyd yn bwysig hefyd. Oedran a gyrru profiad - yn rhagofyniad ar gyfer swm vyschityvaniya. Car Power cyfrif am hefyd. Ac wrth gwrs, y cyfnod y mae'r polisi yn cael ei gyhoeddi. A chan gymryd i ystyriaeth y cyfernod bonws-Malus. Mae'n fath system o ostyngiadau, sy'n mesur swm y taliadau yswiriant.

Yn gyffredinol, mae llawer o feini prawf. Ond sut mae'n edrych yn ymarferol?

Beth yw'r polisi pris?

Mae'r ffaith bod angen i chi brynu car ag ef, eisoes wedi cael ei ddweud. Nawr mae'n sefyll fel enghraifft i ddangos sut mae'r pris yn cael ei gyfrifo yswiriant.

Rhatach bydd yn cael ei, os yw'n gwneud allan 22-mlwydd-oed (neu'n hŷn) yrrwr gyda phrofiad 3 blynedd (neu fwy) ar y gyrru Hawliau. Yn ddrutach os nid oes 22 oed, dim profiad. Er enghraifft, gallwch gymryd y ddinas Rostov-ar-Don. capasiti car teithwyr o 101-120 litr. a. ar unigolyn sydd â phrofiad ac oedran priodol ar gyfer 10 mis neu fwy fydd yn ei gostio 8900 rubles. Os nad yw 22, a hefyd y perchennog yn y profiad, y swm yn cael ei dyblu.

Gyda llaw, mae bob amser yn well i gymryd yswiriant heb gyfyngu ar y nifer o yrwyr. Mae hyn yn golygu os bydd rhywun yn gofyn i berchennog y car am gyfnod, yna bydd yn gallu ei ddarparu heb unrhyw ddogfennau ychwanegol. Ond mae yswiriant cyfyngedig yn golygu y gall gyrru car hwn ond eistedd person penodol - y perchennog. Gall hyd yn oed yn addas i rywun (er enghraifft, y gŵr yn paratoi'r car ac yn mynd i mewn i wraig yswiriant fel y gall hi hefyd ddefnyddio'r cerbyd). Dim ond bydd hyn yn gofyn trwydded a llungopi o'r pasbort y sawl gyrrwr.

Mae'r yswiriant mwyaf drud - yn Moscow (syndod). Mae polisi ar gynhwysedd y car i 151 litr. a. ac yn uwch, cyfernod sero, yn costio 55,000 rubles.

Prynu peiriannau a fenthycwyd yn barod

Ac mae'n digwydd yn aml. Prynu benthyciad car - nid yw'r broses yn gyfarwydd i bawb. Wel, mae angen i egluro'r cwestiwn ynghylch y manteision a buddion.

Mae'r weithdrefn hon yn fuddiol iawn ar gyfer y prynwr. Oherwydd bod y sefyllfa yn hyn: Yn ddiweddar, penderfynodd rhywun i fenthyg car newydd sbon. Teithiodd arno, ychydig gan ddyledion cyflog bach ... ac yna yn digwydd wrth gefn, yn gofyn am arian. Mae'n rhaid i ni werthu'r car! Rhowch eich ad yw'r prynwr ... pwy sy'n talu balans y benthyciad ac wedyn yn dod yn berchennog y car. Ac mae'r ffaith bod y perchennog blaenorol wedi talu, ar gyfrif o ostyngiadau. Wrth wylio faint talu llawer, weithiau rhaid i chi dalu. Yn gyffredinol, y llinell waelod yw bod pobl mewn angen brys o arian, hyblyg iawn ac yn barod i wneud unrhyw beth, cyn belled â bod y benthyciad wedi'i ad-dalu, ac mae'r car yn cael ei werthu.

egwyddorion

Nawr, am y rheolau o brynu car sydd mewn credyd. Mae'r prynwr gyda'r gwerthwr anfon at y banc benthyg a chael gwybod y gweddill. Ar ôl hynny, y swm a dalwyd ar gyfrif. O ganlyniad, mae'r benthyciad yn cael ei dalu i ffwrdd ac mae'r peiriant "dileu hualau." Yna gallwch eisoes ymrwymo i gytundeb prynu a gwerthu safonol.

swm angenrheidiol i gyhoeddi y dderbynneb a Drosglwyddir, mae'n fwy dibynadwy. Mae'r ddogfen yn datgan bod yr arian yn cael ei gredydu i'r cyfrif adennill ar gyfer y peiriant penodol (ysgrifennwch lliw car, blwyddyn, gwneuthuriad, model, rif y ffrâm a'r holl fanylion).

Dyma'r ffordd hawsaf. Eto i gyd mae rhai yn ceisio cysylltu â'r banc er mwyn cael caniatâd i werthu'r car, gan addo i dalu'r ddyled gyfan ar ôl y trafodiad. Ond ychydig iawn o bobl yn cytuno. Dewis arall - i osod y peiriant ar gyfer rhywbeth gwerthfawr. Mae'r plot, fflat, ty, ac yn y blaen. D. Ond mae hyn yn wir mewn miliwn hefyd.

Sut i ddewis?

Mae llawer o bobl yn cael y syniad na fyddai brifo i gael car, ond nid yw nifer llethol ohonynt yn gwybod pa fath o gar i ddewis. sefyllfa safonol, ond nid oes dim byd difrifol.

Felly, y prif meini prawf dethol ar gyfer llawer o berchnogion ceir yn y pwyntiau canlynol: dibynadwyedd, perfformiad gweddus, diogelwch, effeithlonrwydd, ansawdd, cysur a harddwch. Mewn egwyddor, pob un o'r uchod os yw'r peiriant yn normal, y car perffaith.

Ond mae llawer yn dechrau talu sylw at y ceir bu dim ond oherwydd bod angen cerbyd, a allai jyst reidio. Nid yw Rhywun elfennol blino o fysiau mini a aros yn blino eraill am fws, ac eraill yn ddim eisiau bod yn dibynnu ar yr atodlen o gludiant cyhoeddus. Felly mae pobl jyst angen cost effeithiol (hy, naill ai injan diesel neu hybrid) car a fydd yn cyflawni ei brif swyddogaeth - i fynd. A'r peiriant o ryddhad o'r fath yn gymaint ag y bo modd rhad. Mae sawl degau o filoedd i brynu digon. Bydd yr un "Toyota Crown" mewn cyflwr teg (ar gyfer 90 rhifyn) yn costio 50 m. P. Neu "Opel Cadetiaid" o 40 tunnell. P. Mae dewis, ac os ydych chi am brynu car arferol i yrru safonol, mae'n bosibl i beidio â phoeni, mae yna ddewis addas, a gall hyd yn oed fargen fod.

stereoteipiau torri

Ac yn olaf, hoffwn ddweud y gwir am geir PB. Mae llawer o bobl gamgymeriad yn credu bod y peiriant gyda'r dwylo - y dewis gwaethaf. Dim o gwbl! Mae rhai "oedolion" ceir nawdegau, mater sero a hyd yn oed wythdegau y bydd llawer o weithgynhyrchwyr yn newyddion waeth. Cymerwch, er enghraifft, mannau addoli, "Mercedes". Mae'r corff 124-m, 201-m, 123-m. Mae hyn yn go iawn "ceffylau haearn", sydd hyd yn oed heddiw yn parhau i fod yn y duedd, ac mae'r perchnogion newydd y maent yn eu gwasanaethu, fel petai, yn ffyddlon. Nid yw'r peiriannau yn torri - ffaith a gydnabyddir yn gyffredinol.

Mae'r rhai "Audi" - hefyd yn ddewis dibynadwy, "Volkswagen". Mae llawer o bobl yn prynu yr hen fodel o Siapan, America. Os bydd y perchnogion blaenorol yn dda, y car mewn cyflwr ardderchog. Y prif beth bod y perchennog newydd hefyd yn cael eu trin ag ef.

Mae prynu o beiriannau sy'n cael eu defnyddio / cael blwyddyn neu ddwy - mae hwn yn fusnes proffidiol dros ben! Felly, gallwch brynu model mewn cyflwr newydd perffaith 1/3 rhatach nag ei werthu yn y caban. Mae llawer o bobl yn gwneud hynny.

Yn gyffredinol, yr opsiynau sydd ar gael, a pha ddewisiadau sydd wedi'u gwneud, y mae i benderfynu ar y prynwr posibl.