Pan roi teiars gaeaf? Beth i'w roi teiars gaeaf?

teiars car, waeth beth yw brand, yn un o elfennau pwysicaf y diogelwch y gyrrwr a'r teithwyr. Gall pelydrau ddewiswyd treulio neu anamserol achosi nid yn unig i reoli'r broblem, ond mae'r achos damweiniau. Er mwyn osgoi hyn, mae'n bwysig nid yn unig yn gwybod pryd i roi teiars gaeaf, a phan yr haf, ond hefyd i ddeall ymddygiad gwahanol fathau o deiars mewn gwahanol dymereddau ac amodau tywydd. Bydd y wybodaeth hon hefyd yn helpu i ddewis y llethrau cywir ar gyfer prynu.

Mathau o deiars a'u gwahaniaethau

Mae pob car ar gyfer teiars defnydd tymhorol yn cael eu rhannu yn y mathau canlynol:

• haf - i deithio ar unrhyw fath o arwynebau ffyrdd yn y gwanwyn a'r hydref;
• Gaeaf - i'w defnyddio yn y gaeaf;
• tymor - cyffredinol ar gyfer gydol y flwyddyn ddefnyddio;
• rasio ar y ffyrdd - ar gyfer gyrru ar wyneb y ffordd solet sych neu wlyb;
• cyflymder - yn cael eu defnyddio ar geir chwaraeon, ac yn meddu ar tyniant uchel;
• cyflymder cyffredinol - gwell fersiwn o'r teiar hyblyg, gan ei gwneud yn bosibl i yrru ar eira a rhew

Y tri math olaf o belydrau yn cael eu defnyddio fwyaf aml mewn chwaraeon modur, a modurwyr yn cael eu defnyddio'n anaml iawn. Felly, rydym yn canolbwyntio ar y rhai mwyaf cyfarwydd i ni teiars, y gellir eu prynu mewn unrhyw siop auto arbenigol.

teiars haf

Yr haf a'r gaeaf teiars yn eithaf gwahanol i'w gilydd o ran cyfansoddiad, dwysedd a mandylledd. Ar ben hynny, mae ganddynt wahanol batrymau ac ardal gwadn. teiars Gaeaf strwythur anhyblyg sy'n darparu gafael mwyaf posibl. Yn ystod y symudiad o ffrithiant penodol yn codi rhwng y llethr a'r wyneb y ffordd, oherwydd y mae'r tymheredd teiars yn cynyddu. Oherwydd rwber hyn yn dod yn fwy feddal ac yn ystwyth.

Fel arfer pelydrau haf Amddiffynnydd Mae arlunio syml. Ei brif dasg yw cael gwared ar ddŵr trwy yrru ar ffordd wlyb. Yn rhinwedd eiddo o'r fath nid IPB hollol addas i'w defnyddio ar dymheredd isel.

teiars pob tymor

Mae'r math hwn o esgidiau sglefrio ar gyfer y rhai nad ydynt yn dymuno i ryfeddu ynghylch pryd i roi teiars gaeaf, a phan fydd y - flwyddyn. Pob tymor teiars yn galluogi eu defnydd mewn gwahanol gyfundrefnau tymheredd. Fodd bynnag, yr ateb hwn yn gofyn am fwy o anfanteision na manteision.

Byd Gwaith, y defnydd o dim ond un vsesezonki - nid oes angen teiars haf newydd ar gyfer y gaeaf. Yn lle hynny, bydd y gyrrwr yn rownd gwisgo teiars, sŵn ychwanegol wrth yrru ar belydrau sych, solet ffordd ansefydlog ymddygiad ar dymheredd uchel ac isel. Yn ogystal, mae modurwyr y mae'n well ganddynt ffordd ymosodol o yrru, mae angen i roi'r gorau i'r dechrau miniog a brecio.

Bydd pob tymor teiars addas ar gyfer modurwyr nad ydynt yn defnyddio trafnidiaeth breifat yn y gaeaf neu daclus i yrwyr nad ydynt yn manteisio ar ei "haearn ceffyl" ar gyfer teithiau hirach mewn amodau eithafol. Yn yr achos hwn, mae'r newid teiars haf ar gyfer y gaeaf ac fel arall, yn syml afresymol.

Yn enwedig teiars gaeaf

teiars Gaeaf yn llai dwys oherwydd ei mandylledd. Mae'n llawer feddalach na'r haf, a all gynyddu'r adlyniad sylweddol at y gorchudd, hyd yn oed ar y ffordd rhewllyd.
Mae gwadn teiars Gaeaf patrwm mwy cymhleth, gan alluogi allbwn o'r olwynion, nid yn unig ond hefyd yn y dŵr slyri eira. bwriedir ei arwynebedd chwyddo hefyd ddarparu tyniant uchafswm.

Beth i'w roi teiars gaeaf?

Gall teiars Gaeaf yn cael ei rannu yn ddau fath: serennog a "Velcro." Y cyntaf yw ramp i'r wyneb gweithio ohonynt yn cael ei roi yn arbennig pigau metel. Mae'r teiars yn ddelfrydol ar gyfer gyrru ar lwybrau eira-gorchuddio ac oddi ar y ffordd, ond ar yr wyneb gwlyb neu rewllyd, mae'n well peidio â defnyddio. Y prawf o deiars y gaeaf offer gyda stydiau, yn yr amodau hyn, yn dangos cynnydd sylweddol yn y pellter brecio o ganlyniad i lai o tyniant â'r ffordd.

Yr ateb gorau ar gyfer y gaeaf gydag ychydig eira ac ar gyfer gyrru yn y ddinas yn cael eu "Velcro." Gelwir y math hwn o deiars yn cael ei ffrithiant. Maent yn cynnwys cyfansawdd rwber ddewiswyd yn arbennig sy'n caniatáu i addasu i amodau tymheredd gwahanol. amddiffynnydd Bach cymhwyso at y wyneb gweithio cyfan, yn amsugno a draeniau dŵr gan y byddai'n prisasyvayas i wyneb y ffordd. Brake teiars prawf y gaeaf a theiars Velcro serennog, a gynhaliwyd ar rew ar dymheredd o -15 ⁰ C, yn dangos bod y ffrithiant esgidiau sglefrio sicr o fantais. Fodd bynnag, gan gynyddu'r dangosydd tymheredd i 0 ennill pigau ⁰ C.

Pan roi teiars gaeaf?

Mae'r cwestiwn rhethregol oes un ateb. Mae rhai perchnogion ceir yn ei wneud, gan ganolbwyntio ar gychwyn y tymor gwresogi, y llall - ar y newid i amser y gaeaf, mae eraill yn aros am yr eira cyntaf.

Y dewis gorau yw i newid y teiar i sefydlogi'r tymheredd dyddiol cyfartalog ar + 5 + 7 ⁰ C. Gyda rampiau oeri pellach i deithio ar yr haf anniogel - maent yn dod yn anystwyth, ac mae eu adlyniad i'r wyneb y ffordd yn dirywio. Gyda'r cytundeb hwn a gweithgynhyrchwyr teiars. Mae'n tymheredd hwn, ar eu hargymhellion, arwydd o newid o rwber.

Ac mewn unrhyw achos nid oes angen i chi aros nes yr eira yn disgyn. Yn gyntaf, mae hyn yn ffactor perygl ychwanegol, ac yn ail, ni fydd y ciw am teiars yn ystod y cyfnod hwn yn cael ei ganiatáu i wneud hynny mewn un diwrnod.

Nodweddion o weithredu o deiars y gaeaf

Ar gyfer gyrwyr newydd yn bwysig i ddysgu, nid yn unig am ble i roi teiars gaeaf, ond mae rhai o nodweddion ei weithrediad o dan amodau tywydd oer a drwg. Heblaw hynny teiars â gostwng tymheredd yn mynd yn llymach, mae'r pwysau ynddi yn gostwng. Mae hyn oherwydd y gallu corfforol o unrhyw sylwedd crebachu ac ehangu. Aer yn y teiars - nid yn eithriad. Gyda dylai gostwng tymheredd yn cael eu gwirio ac os bydd angen i bwmpio rampiau. pwysedd teiars yn isel, nid yn unig yn amharu ar allu rhedeg y cerbyd yn y gaeaf, ond hefyd yn arwain at y defnydd o danwydd dros ben.

Pryd y dylid gosod teiars gaeaf yn talu sylw at y graddau o wisgo. Maent fel arfer yn cael blaen-olwyn yrru gwisgo teiars blaen yn y canol, ac yn y cefn - ar yr ochrau. I'r datblygiad yn unffurf, argymhellir bob 8-10,000. Km aildrefnu nhw.

teiars arbed golau dydd

Gyda diwedd y gaeaf, mae rhai modurwyr ar frys i newid y teiar ar gyfer yr haf, rhag ofn eu gwisgo gyflym. Yn wir, teiars gaeaf mwyn gwisgo allan yn gyflym iawn wrth yrru ar wyneb asffalt dan ddylanwad cynyddol tymheredd a achosir gan ffrithiant. Ond yma, dylid nodi bod y tywydd ar ddechrau'r gwanwyn yn ein lledredau aml yn newid, a hyd yn oed ym mis Ebrill rhew, heb sôn am y eira mis Mawrth. Felly peidiwch â rhuthro yma angen. Mae'n well aros i dymheredd dyddiol cyfartalog sefydlog o 10 ⁰ C, yn ogystal â gael gyfarwydd â'r rhagolwg synoptig ar gyfer y mis nesaf. Os bydd y tywydd yn caniatáu hynny, gallwch yn ddiogel "yn newid esgidiau". Ac yn achos o gwymp sydyn mewn tymheredd neu eira yw i ymatal rhag y teithio a gynlluniwyd.

Beth yw'r ffordd orau i deiars storio?

Mae rhan o fodurwyr well ganddynt ddefnyddio'r dwy set o disgiau: un gyda teiars gaeaf, a'r llall gyda haf. Mae yn ei ffordd ei hun yn gyfleus, a gallwch newid yr olwynion eich hun. Yn gyntaf, ar adeg pan mae angen i chi newid teiars, nid oes rhaid i gwestiwn am y cofnod ar gyfer gorsafoedd talu gwasanaeth teiars. Mae'n ddigon i gael ar jack llaw a wrench olwyn. Yn ail, y teiar roi ar y disgiau, yn cael ei hanffurfio gan storio tymhorol.

Ond mae rhai arlliwiau. Byddai penderfyniad o'r fath fod yn ddarostyngedig i rai amodau. Y cyntaf - wrth osod olwynion yn eu cwblhau bydd angen i chi archwilio yn ofalus i anffurfio. Gall disg plygu neu wedi cracio achosi damwain. Ail - mae angen i olwynion cytbwys i chi. Fel arall, ni all problemau gyda ffrâm y car yn cael ei osgoi. Groes y olwyn cydbwysedd yn ystod cylchdro cynhyrchu dirgryniad a fyddai'n raddol erydu y canolbwynt dwyn. Ac, wrth gwrs, peidiwch ag anghofio am y pwysau yn y teiars. Os nad yw ei ffigur yn ddigon, mae angen i chi ddefnyddio pwmp neu cywasgwr.

Heb gyrru bws hefyd yn cadw'n dda. Digon i'w rhoi yn fertigol ar y llawr, ar ôl iddo osod allan, a bod eich teiars yn ddiogel dolezhit nes ei dymor nesaf. Mewn unrhyw achos ni ellir ei ychwanegu'n heb gyrru bws yn llorweddol ar ei gilydd neu ei atal.

Hefyd, peidiwch â storio'r rampiau ar y stryd yn yr awyr agored. Haul a tymheredd rhewi effaith niweidiol ar y rwber. Os nad oes gennych garej neu feysydd tebyg eraill, mae'n well defnyddio gwasanaethau storio rwber ar y gwasanaethau arbennig. Mae amod ychwanegol y teiars a gwirio, a bydd yn helpu i "newid y esgidiau."

Beth bynnag efallai y bydd y teiar yn cael ei osod ar eich car, peidiwch ag anghofio am y modd cyflym. Ar y gaeaf ar y ffyrdd yn fwy pwysig nag ansawdd a chyflwr y rwber, a'r gofal a'r sylw y gyrrwr.