Nissan Titan - yn enwedig ar gyfer dynion cryf

Mae'r farchnad yr Unol Daleithiau yn dirlawn gydag amrywiaeth o pickups, felly mae'n anodd iawn cael cynhyrchion tramor newydd - mae dominyddu'r ymgyrch Ford model. Fodd bynnag, mae'r automaker byd-eang Nissan wedi gwneud pethau'n iawn y tro cyntaf.

Nissan Titan - yn arweinydd yn y Auto Sioe Americanaidd

cynrychiolydd Bright o arddangosfa peiriannau, a gynhaliwyd yn yr Unol Daleithiau, oedd y Siapan rhyddhau model pickup 2003 o'r enw Titan. Big, pwerus ac ymosodol - y tair elfen, sef bet. Ac mae'n troi allan i fod y mwyaf llwyddiannus, nag ar gynrychiolwyr eraill.

Mae'r bobl leol eu hunain heb aros, mabwysiadodd y model hwn gyda breichiau agored. Dyma rai o fanteision sy'n gwahaniaethu cynnyrch Dwyrain o FordF-150, yn cael ei ystyried yn arweinydd yn y dosbarth hwn: a trosglwyddo 5-cyflymder, gallu mawr, perfformiad injan gwell ac ansawdd adeiladu uchaf (er nad y Siapan yn cymryd). Dyma'r union prif baramedrau y mae'r dinasyddion Americanaidd codi dethol.

Nissan Titan, y mae eu nodweddion ar lefel uwchben y ceir eraill ar hyd a lled y farchnad gorllewinol, yn cynnig peiriant gyda chynhwysedd o 5.6 litr a 317 fed marchnerth. Wel, pa le y mae diesel tebyg "pedwar"? swyddogaeth o'r fath yn galluogi bachiad ôl-gerbyd, offer gyda màs o tua 4.3 tunnell. Ddim yn ddrwg ar gyfer SUV sy'n gallu caniatáu hyd yn oed y llwyth o gannoedd o cilogram, ond gyda dau o deithwyr. Efallai feddwl am unrhyw beth gwell na anodd i bobl America.

Nid yw Nissan Titan yn unig yn dod yn arweinydd yn gyfartal â Ford, ond mae hefyd yn raddol yn gwneud yn well na cyfatebol. Mae'r model Siapan yn cael ei gasglu yn unig ar gyfer yr Unol Daleithiau. Mae'n ddealladwy, ceisir ceir hyn yn fawr ar ôl yn y rhannau hyn, ac mae hynny'n gwneud y farchnad ddeniadol i Nissan.

A'i ryddhau yn 2013 ar gyfer y SUV bodywork diweddaru hyd yn oed mwy denu sylw o brynwyr. ymddangosiad allanol yn fflat dim ond ychydig, ond yn bennaf mae'n parhau i fod yr un fath greulon ac yn ymosodol, a beth ddylai fod y Nissan Titan. Newidiadau cyffwrdd nodweddion mewnol yn hirach.

Felly, yn y SUV ymddangosodd 4-adain olwyn lywio, deor to yn awr yn eistedd gyfleus, ac adloniant yn y panel rheoli chwaraewr gwreiddio ymgyrch DVD-ROM. Mae cymaint ar gyfer y safon, ond yn y PRO-4x, sy'n cael ei ystyried moethus, mae system lywio, trim lledr a seddi cynhesu gwahanu.

Ar gyfer cefnogwyr o liwiau gwahanol y mae'n cynnig nifer o opsiynau lliw ar gyfer y corff, gallu bodloni dymuniadau'r mwyafrif o gwsmeriaid. Y mater o ran y lliw a trim tu.

Wrth gwrs, mae'r Titan Nissan wedi ei gynllunio i goncro y natur Americanaidd. Nid Mae ei holl ansawdd technegol yn cael ei gefnogi yn unig ar y ffordd ac mewn gwahanol sefyllfaoedd, ond hefyd i gael y cysyniad o gerbydau oddi ar y ffordd i'r lefel nesaf. Ni fu erioed y fath pickups pwerus yn gallu teimlo'n hyderus bod wrth yrru yn 60 km / h, 160 km / h. Yr unig beth sy'n difetha'r rhai sy'n hoff o hwyl o gyflymder - clo awtomatig sy'n atal car i wasgaru mwy na 188 km / h. Er nad oedd yn rhaid i ef. Gyda gasoline pedal da llif hael yn ddigon brwyn i mewn i'r peiriant, lle mae'n anweddu unwaith. Ond ar gyfer y diben hwn ac wedi cael ei gosod yn y tanc o 106 litr, yn ddigon mewn unrhyw achos i'r orsaf nwy agosaf.

Nissan Titan yn dal yn caniatáu i chi deimlo deinameg gwirioneddol y cyflymder ar un can metr, lle'r oedd ei ffigur - 8.2 eiliad. Yn ei ddosbarth ef haeddiannol derbyniodd y lle cyntaf.

Pwerus, creulon, yn gyfforddus ac yn fawr - y dewis o ddyn go iawn.