Modiwl tân VAZ-2114: nodweddion a nodweddion

Mae pob un ohonom yn gwybod bod angen sbibell i anwybyddu'r cymysgedd aer tanwydd yn y siambr hylosgi. Mae'r gwaith olaf yn cael ei ffurfio gan waith y system tanio yn unig. Mae gan ei ddyluniad ar geir gwahanol rywfaint o wahaniaethau, ond mae ei brif egwyddor o weithredu yn parhau heb ei newid. A heddiw byddwn yn sôn am sut i brofi'r modiwl tanio VAZ-2114, yn ogystal â sut i wneud eu dwylo eu hunain yn eu lle.

Nodwedd

Mae'r elfen hon o'r car yn ddyfais drydanol gymhleth, a'i phwrpas yw cynhyrchu cyfaint foltedd uchel a'i drosglwyddo i gannwyll. At ei gilydd, defnyddir dau fath o fodiwlau ar geir: un gyda choil sengl ar gyfer pob cannwyll (ar wahân) neu un ar gyfer dau (bloc). VAZ tanio modiwl (2114ain "Lada") - math bloc. Mae'r elfennau o'r fath yn cynnwys coil dwy sgriw. Mae dyluniad y rhan hon yn tybio'r cydrannau canlynol:

• Terfynellau foltedd isel.
• Allbwn foltedd uchel.
• Craidd haen plât haearn.
• Dirwynu cynradd ac uwchradd.

Mae dyluniad ychydig yn wahanol ar gyfer analogau ysgubor sengl, sy'n cynnwys:

• Y craidd.
• Cysylltiadau uchel-foltedd trwy gyswllt gwanwyn.
• Cannwyll.
• Terfynell allanol ar gyfer foltedd isel.
• Dyfeisio eilaidd a chynradd.

Yn wahanol i sbibell sengl, mae coiliau o'r fath yn haws i'w gosod oherwydd eu dyluniad arbennig (bloc), sydd â chorff cyffredin. Er gwaethaf y ffaith bod gan yr uned nifer o elfennau o'r fath, maent i gyd yn gweithredu fel dyfeisiau annibynnol. Mae'r dyluniad hwn yn ei gwneud hi'n bosib cymhwyso dargludydd byrrach sy'n mynd i ddirwyn y mecanwaith cynradd.

Modiwl tân VAZ-2114 - diffygion

Mae'r arwyddion canlynol yn dangos gweithrediad anghywir y system hon. Yn gyntaf, gellir dweud bod methiant y coil yn methu wrth ddeialu cyflymder y car. Yn ail, gall amlygu ei hun mewn colled sylweddol o bŵer y peiriant, yn ogystal â chyflymder injan segur "symudol". Ac yn drydydd, mae silindrau 1-4 neu 2-3 nad ydynt yn gweithio yn dangos gweithrediad afreolaidd.

Dylid nodi bod symptomau o'r fath yn aml yn digwydd oherwydd rheolydd cyflymder DMRV neu gyflymder segur. Felly, yn gyntaf oll, rydym yn edrych ar eu perfformiad, a dim ond wedyn y byddwn yn canfod y modiwl tanio.

VAZ-2114: ble mae'r rhan hon wedi'i leoli?

Ar geir y teulu Lada Samara-2, rhoddir yr elfen hon yn yr adran injan.
Y ffordd hawsaf i'w ddarganfod yw dod o hyd i wifrau foltedd uchel. Mae un pen ohonynt yn ymestyn i'r canhwyllau, ac mae'r ail yn mynd i'r modiwl tanio ei hun.

Sut alla i ddiagnosio gwaith y modiwl?

Mae gwirio'r modiwl tanio (VAZ-2114 "Samara-2") i'w weithredu yn y gorchymyn hwn. Yn gyntaf, cymerwch y terfynell batri negyddol ac yna tynnwch y gwifrau o'r mecanwaith coil. Ymhellach, rydym yn dadgryllio pob sgriw a bolltau sy'n rhwystro corff yr elfen. Mae pob gweithgaredd pellach (fel y cyn) yn cael ei wneud gyda'r injan wedi diffodd. Rydym yn datgysylltu cynulliad y modiwl, gan ddefnyddio multimedr i fesur lefel y cyfanswm ymwrthedd rhwng terfynellau y cysylltydd cyswllt. Yna, rydym yn cymharu'r canlyniadau gyda'r normau bwrdd, a bennir yn y llawlyfr cyfarwyddiadau. Os yw'r data a geir yn sylweddol wahanol i'r data bwrdd, mae'r cylched yn cael ei gylchdroi byr ac mae'r coil yn ddiffygiol.

Ar ôl gosod parhad y gwifrau, gallwch ddechrau diagnosio cylched uwchradd yr ICE - mesur y lefel ymwrthedd rhwng y terfynellau tanio. Yn seiliedig ar ganlyniadau'r mesuriadau, rydyn ni'n dod i gasgliadau, ac os cafodd y bai ei guddio yn y coil, yna rhaid disodli'r modiwl yn llwyr. Nid oes unrhyw atebion eraill i'r broblem hon.

Sut i ddisodli'r ddyfais eich hun? Offer

Yn gyntaf, mae angen inni baratoi set o allweddi, y byddwn yn eu defnyddio. Yn ystod y gwaith ar symud a gosod y modiwl tanio, bydd angen dau allwedd olaf ar gyfer 13 a 17 milimetr, yn ogystal ag un allwedd car ar gyfer "10". Yr olaf sydd ei angen arnom er mwyn dileu'r terfynell o'r batri. Yn ogystal, dylech baratoi hecsagon ar gyfer "5". Gyda chymorth yr olaf, byddwn yn rhyddhau'r modiwl tanio gan y deilydd yn ystod y broses ddatgymalu.

Proses symud rhan

Felly, sut y disodlir modiwl tanio VAZ 2114ain "Lada"? Yn gyntaf, mae angen i chi ddileu rhwydwaith y cerbyd ar y bwrdd. I wneud hyn, fel yn yr achos blaenorol, tynnwch y terfynell negyddol gyda'r batri (os na chafodd ei dynnu o'r blaen). Nesaf, mae angen i chi gael gwared ar y peiriant trim. Gellir gwneud hyn trwy gael gwared â'r cap llenwi olew. Dylid nodi bod y gweithrediad hwn yn cael ei ddefnyddio yn unig gan berchnogion VAZ â pheiriant 1.6 litr. Nid oes gan yr 1.5 litr "Samara" gyfarpar injan tebyg.

Yn y cam nesaf, tynnwch y modiwl gyda gwifrau a gwifrau foltedd uchel o'r modiwl. Gan ddefnyddio allwedd ar 13, angorlwch ddwy boll fach crankcase yr injan, ac mae'r corn ar 17 yn dadgryllio cau'r modiwl olaf. Ychwanegir y manylion hyn yn dawel o'r adran injan i'r tu allan. Mae'r modiwl ei hun yn cael ei ryddhau o'r deiliad trwy hecsagon am 5 milimetr.

Gosod

Cyn gosod elfen newydd yn y peiriant, mae angen cysylltu y gwifrau foltedd ymlaen llaw yn ôl cynllun y modiwl. Hefyd, mae angen i chi roi sylw i ansawdd y rhai sy'n cau - mae gormod o ocsidiad a baw wedi'u glanhau'n drylwyr ar y pennau yn y cymalau. Ymhellach, gellir gosod modiwl tanio VAZ 2114 "Lada" yn ddiogel yn ei le rheolaidd. Cydosod yr elfen yn y drefn wrth gefn. Ar ôl i'r modiwl tanio gael ei gysylltu, mae angen dechrau'r VAZ-2114 a'i wirio i weithredu'r rhannau'n briodol. Os yw pob un o'r symptomau diffygion uchod wedi diflannu, yna gwnaethoch bopeth yn iawn.

Casgliad

Felly, fe wnaethom ddarganfod beth yw'r modiwl tanio a sut i'w ailosod gyda chi eich hun. Yn olaf, nodwn, wrth gysylltu, ei bod yn bwysig monitro cysylltiad cywir y cyfuchlin gwifrau cyfan, gan mai gyda'r camgymeriad lleiaf y bydd yn amhosibl gwarantu gweithredoldeb manylion y system hon.