MIG-31BM: manylebau. MIG-31: y gorau o'r holl nodweddion

MIG-31BM yn bell un o'r rhai mwyaf amryddawn Diffoddwr-atalwyr yn y byd. Yn y gyfundrefnu rhyngwladol yr awyren uwchsonig o'r enw Foxhound, sy'n golygu "ci llwynog." Gallwn ddweud yn hyderus bod y MIG-31 - y gorau ym mhob ffordd. Mae wedi'i gynllunio i ganfod a dinistrio y gelyn ar dir eithafol, yn yr holl amgylchiadau.

Mae stori

Mae'r "MIG-31BM" wedi derbyn cymeradwyaeth yn unig yn y 1970au cynnar. Cyn hynny, nifer o flynyddoedd gan greu Streic Fighter MIG-31 gan y peirianwyr milwrol gorau o'r Undeb Sofietaidd dan arweiniad A. Chumachenko. Ers 1975, mae'r prosiect yn cael ei arwain gan K. Vasil. Ar ei ysgwyddau yn gorwedd nid yn unig yn y gwaith o ddatblygu'r cysyniad o awyren uwchsonig, ond mae ei phrofion.

I ddechrau, gall y Diffoddwr-seiffon MIG-31BM gyrraedd targedau yn ystod y dydd. Yn raddol, mae'r offer mordwyo ei berffeithio. Yng ngwanwyn 1976, penderfynwyd i weithredu rhaglen mewn awyrennau set tracio electronig gyflawn newydd. Oherwydd estynedig a brwydro yn erbyn hwn galluoedd ymladdwr. Felly, ar y bwrdd yn radar gyda antena fesul cam.

Mae'r awyren ei hadeiladu ar sail "tandem", hynny yw, roedd gan y criw i ddarparu ar dim ond dau o bobl. Ar y swyddogaethau treialu daflen pinio, ac y morwr - prosesu data gweithredol. Cymerodd yr awyren prawf llwyddiannus cyntaf yn hwyr yn 1978, a hanner yn ddiweddarach, penderfyniad y llywodraeth Undeb Sofietaidd, roedd y prosiect ei gwblhau.

Cyfres gwahaniaethau nodweddiadol

Mae gan MIG-31BM nifer o nodweddion gwahaniaethol pwysig o'r gwreiddiol MIG-31. Yn benodol, mae hyn yn berthnasol i'r cymhleth radar ar fwrdd. Gydag offer hyn yn gallu canfod y criw mewn eiliadau hyd at 24 targedau. Yn ogystal, gall traean ohonynt fod yn ymosod ar yr un pryd.

Hefyd yn tynnu sylw yn y manylebau MIG-31BM ymwneud ag amddiffyn gwrth-ymbelydredd. Mae'n cynnwys lanswyr taflegryn fel 25MPU-X, X-29T, 31c-X ac eraill. Yn ogystal, gall y nodweddion unigryw y gyfres yn cael ei uwchraddio i gynnwys system canllawiau laser. Mae trefniant arbennig o'r bythau wedi cael ei chynllunio ar gyfer y cysur y criw. Nawr bod y cynllun peilot yn gallu derbyn gwybodaeth amserol am yr hyfforddiant tactegol. Yn gynharach, ni allai'r rheolwr yn gwybod beth sy'n gwneud ei gyd-yrrwr. I fonitro'r sefyllfa offer arddangos multifunction talwrn mewn groeslin o 10 modfedd. Navigator, yn ei dro, yn cael y cyfle i arddangos data radar.

dylunio ymladdwr

31BM model gleider ei datblygu ar sail yr MIG-25. Wrth ddylunio sylw arbennig a delir i gorff sy'n gallu wrthsefyll y llwyth codi yn 25% yn fwy na'r fersiwn blaenorol. Mae'r gragen yn cynnwys 50% dur, 33% o aloi alwminiwm uchel-cryfder a 13% o titaniwm. lansiwr roced hanner sefydlog yn y tai.

Yn yr MIG-31BM nodweddion peiriant technegol yn debyg i prototeipiau y Tu-134. Ydym yn sôn am y peiriant D-30F6, a ddatblygwyd yn 1979. Mae hyn yn bwerus, peiriannau modiwlaidd gyda ffroenell a Afterburner. Yn y dull o ymladdwr dechrau "trac tanio." Vibrogorenie yn awtomatig yn dileu'r casglwr ar y cyd. Peiriannau hunain yn cael eu gwneud o titaniwm, haearn a nicel.

Nodweddion radar

MIG-31BM - awyrennau ymladd multirole y genhedlaeth newydd. Ei brif fantais dros y radar gelyn yn gyffredinol, sy'n cynnwys dim ond dau system moderneiddio. Y cyntaf oedd "Rhwystr". Cafodd ei roi ar y gwasanaeth yn 1981. Mae'r system yn gallu canfod targed isaf gyda tebygolrwydd o gamgymeriadau o 0.5% ar bellter o 200 km. Mae'r ystod o welededd yn yr awyr yw 35 km i ffwrdd. "Rhwystr" ei gwneud yn bosibl i ymosod ar y 8 sianeli ar yr un pryd. Y Diffoddwr yn gallu taro targedau yn y "ddolen farw".

radar Ychwanegol "Rhwystr-M" aeth y gwasanaeth yn 2008. Mae'n galluogi canfod dibenion hedfan hyd at 320 km a 290 km i'r trechu. Ar hyn o bryd, nodweddion hyn nad oes unrhyw un Diffoddwr yn y byd. Yn ogystal, "Rhwystr-M '8TP teplopelengator hymgorffori gallu canfod targed byw i 56 km hyd yn oed mewn amodau hinsoddol anodd.

Mae'r pecyn yn cynnwys system ddigidol ac imiwnedd ymyrraeth yr MIG-31.

Disgrifiad: Mae'r nodweddion perfformiad yn

Hyd Diffoddwr Fersiwn 31BM yn 21.6 m mewn rhychwant o 13.5 m. Cyfarpar uwchsonig Offeren yw 21.8 tunnell. Mae uchafswm pwysau o lwyth llawn -. I 47 tunnell o gyfanswm cyfaint y tanciau o 17,000 litr o danwydd. Mae cyfanswm y byrdwn injan yn Afterburner yw 31,000 kgf. Y trothwy uchaf ar gyfer y gorlwytho gweithredol - 5G. Dim rhyfedd y rhan fwyaf o "caled" ymladdwr yn y byd yn union yr MIG-31BM.

nodweddion technegol y cyfarpar ar fwrdd yn caniatáu i gyrraedd uwchsonig cyflymder ataliwr rhwystr o 3,000 km / h. Yn y cyflymiad morio hafal i 2,500 km / h. Heb ail-lenwi ymladdwr yn gallu hedfan pellter o hyd at 3000 km. uchder y nenfwd - 20.5 km. Amser cyfartalog o hedfan heb ail-lenwi yn 3.3 awr.

nodweddion breichiau

Wrth gwblhau'r MIG-31BM Mae 23-milimetr canon mnogosnaryadnaya Cyfres GS-6-23M, a thaflegrau tywys R-33, P-40T, R-60 a R-60M. Mae'n werth nodi y gyfradd gosod GSH-6-23M. Mae'n hyd at 80 rowndiau y funud.

Systemau Taflegrau 6 trefnu ar hangers. Ynghyd â ddau bwynt ychwanegol ar gyfer y FMB. atal dros dro hangori gyfartal ar y corff ac adenydd. gosod Offerynnau Taro cynnwys o 4 rocedi o briw mawr a chanolig eu amrywiaeth. Mae'r modelau system uwchraddio wedi SD P-77 gyda 4 projectiles. Fighter arfau caniatáu i'r criw i gyrraedd targedau yn fanwl gywir uchel y ddau ar y ddaear ac yn yr awyr. Bomio cael ei wneud gan mordwyo laser. uchafswm pwysau o gyfanswm y prif lwyth - 9 tunnell.

addasiadau a fynnir

Ers y "MIG-31" gweithredu ddaeth i'r amlwg nifer fawr o wahanol amrywiadau o'r awyren. Y mwyaf poblogaidd o'r rhain oedd y MIG-31BM. Mae'r ataliwr uwchsonig amlbwrpas sy'n gallu nid yn unig i ymosod targedau yn ystod hir, ond hefyd i archwilio diolch i radar integredig o genhedlaeth newydd. Fersiwn analog Syml yw MIG-31B.

llythyrau Model "D" a "I" yn cael eu cynllunio i lansio ffonau lloeren fach. MIG-31LL yn labordy awyr. Fighter 31m wedi cynyddu arfau a ddefnyddir yn aml fel awyren fomio. Model "PV" a "E" yn opsiynau allforio.

diffoddwr cais

Roedd cenhedlaeth MIG-31 gynllunio i gymryd lle'r fersiwn hen ffasiwn y Tu-128 a Su-15. Yn y gostyngiad o 1984 diffoddwyr gyrraedd y lleoliad Sofietaidd Llu Awyr ar ynys Sakhalin. Ar ôl 10 mlynedd ar y cydbwysedd o Rwsia yn ymwneud dri chan atalwyr. Mae'n peiriannau asgellog hyn aer ei reoli yn ystod yr ail ryfel Chechen. Yn 2014, mae'r llywodraeth wedi penderfynu i uwchraddio holl bresennol yn y rhengoedd y MIG-31. Disgwylir y yn 5-6 mlynedd, bydd yr holl hen gyfres model yn cael ei uwchraddio i MIG-31BM.

Hyd yn hyn, mae'r diffoddwyr a ddefnyddir yn fforio.

Seilio ac allforio

Yn y manylebau MIG-31BM, yn llythrennol disglair. Dyna pam y diffoddwyr hyn wrth i'r galw mewn gwledydd eraill. Serch hynny, mae'r rhan fwyaf o ddyfeisiau yn y lleoliad y Llu Awyr Rwsia.

Hyd yn hyn, model 31BM yn seiliedig ar y 6 meysydd awyr milwrol. Mae'r rhan fwyaf ohonynt yn Elizovo - 30 uned. Canlynol yn Borisovsky Khotilovo sylfaen (24 pcs.) Ac onglau canolog (14 pcs.).

Mae'r wlad sy'n arwain ar gynnwys y allforio MIG-31 yn Kazakhstan. Yn Karaganda maes awyr fel rhan o 610 fed sylfaen yw 33 ymladdwr.