Meysydd Awyr Chicago: rhestr, disgrifiad ac adolygiadau

metropolis mawr a hardd ar lan Llyn Michigan, a elwir Chicago yn iawn y cyfalaf y Midwest. Mae'n byw yn y trydydd safle o ran poblogaeth (ar ôl Efrog Newydd a Los Angeles) yn ganolfan ddiwydiannol, diwylliannol ac ariannol mawr. Gyda phoblogaeth o 2,722,553 o bobl, mae'n cynrychioli'r mwyaf cludiant Unol Daleithiau nod a meysydd awyr Chicago ddyddiol cymryd awyrennau o 60 o wledydd tramor a chwmnïau hedfan yn y cartref.

Mae llwyth gwaith y tri maes awyr y ddinas yn awgrymu mor bwysig a phoblogaidd yn y dref Gogledd America.

Disgrifiad O'Hare Maes Awyr

Yn y dosbarth ogledd-orllewinol Chicago yw'r fwyaf maes awyr ddinas O'Hare. Bob dydd mae'n cael ei wneud fwy na 2,600 o takeoffs a phennau grisiau, gan ei wneud yn y prysuraf yn y byd, fel na all y gwaith yn y lle hwn yn cael ei alw yn hawdd.

Mae'r maes awyr wedi ei leoli 27 km o ganol y ddinas. Yma, yn ystod yr Ail Ryfel Byd y planhigyn rhyddhau Douglas Awyrennau adeiladwyd, ond yn y cyfnod o heddwch i ddod 180,000 m ^2, a ddaliodd, ryddhau. Penderfynodd gweinyddiaeth chicago i ddatblygu cynhyrchu maes awyr a adeiladwyd ar gyfer peirianneg prawf hedfan, ac yn 1949 cafodd ei enwi ar ôl y cynllun peilot milwrol enwog, ace Edward O'Hara. Mae'r enw i'r ymadrodd Saesneg cyfatebol yn ein hamser.

O'Hara (Chicago) Maes Awyr dod yn bell, a oedd yn cynnwys y newidiadau canlynol:

• yn 1955 dechreuodd gymryd hedfan masnachol;
• yn 1958, roedd y derfynell rhyngwladol adeiladwyd;
• Erbyn 1962, y gwaith ar ehangu y maes awyr, a daeth y prysuraf yn y byd;
• yn 1965 drwyddo cludo 10 miliwn o deithwyr y flwyddyn;
• 1997 - record newydd, ac mae nifer y bobl bob blwyddyn yn cyrraedd maes awyr 'Hare yn uwch na'r ffigur o 70 miliwn;
• dyddiau hyn ei terfynellau yn cael eu trosglwyddo hyd at 80 miliwn o bobl y flwyddyn.

Mae'r cawr yn gysylltiedig â'r ddinas llain fechan o dir dim ond 70 metr o led, sy'n caniatáu i'r ddinas i'r fwrdeistref i'w reoli.

terfynellau

I faes awyr yma nid Chicago wedi ymdopi'n llawn â'r nifer enfawr o deithwyr sy'n cyrraedd bob blwyddyn yn Illinois neu wrth gael eu cludo.

Ar hyn o bryd, mae 4 'Hare terfynell, ond yn dal y rheolwyr terfynell cael eu hystyried y prysuraf yn y byd. Yn y dyfodol agos, rydym yn bwriadu adeiladu derfynell arall 2, er y bydd yr awdurdodau ddinas ailsefydlu bron i 3,000 o bobl.

Mae'r maes awyr wedi ei leoli 186 № allbynnau i derfynellau 1, 2, 3, a 5 a 9 ystafelloedd cyfarfod ar gyfer derbyn teithwyr. Mae gan bob un ohonynt ei gyfleusterau ei hun a'r trawsnewidiadau rhyngddynt:

• № Terminal 1 yn cynnwys dwy ystafell a 53 allbynnau. Trwyddo ef, y cwmni hedfan a wasanaethir: yn y neuadd yn y Airlines Unedig, sy'n gwneud teithiau i Atlanta, Amsterdam, Beijing, Boston, Dallas, Paris, Llundain, Los Angeles, Efrog Newydd, Singapore a dinasoedd eraill. Yn y neuadd gyda theithwyr yn aros ar gyfer teithiau awyr i Albany, Omaha, Syracuse, i Austin, Cleveland, Kansas City, Portland, Indianapolis, Milwaukee a channoedd o ddinasoedd eraill (United Express).

Tybed: derfynell hwn wedi cael ei gynllunio a'i adeiladu yn 1987, a chyn hediadau rhyngwladol adeilad â gwasanaeth, a godwyd yn 1955

• Rhif Terminal 2 adeiladwyd yn 1962. Heddiw, treiglo, y gall gynnig 2 neuadd gyda 30 allbynnau. Gwyriadau ohono yn cael eu perfformio yng Nghanada a llinellau mewnol.
• Mae'r derfynfa 3 trefnu № 77 tocynnau i'r rhedfa yn pedair ystafell. Canolbwynt Airlines Americanaidd yn gwasanaethu cwmnïau awyrennau domestig.
• Y rhif terfynell 5 - yn ystafell rhyngwladol lle mae 21 allbwn.

Yn ogystal â chludo teithwyr, meysydd awyr Chicago yn darparu cludiant ar gyfer hyn y mae pob un ohonynt yn cael eu creu ar gyfer yr ardal benodol.

Isadeiledd O'Hare Maes Awyr

Rhedfeydd yn y lleoliad maes awyr o dan anfantais gan fod croestorri â'i gilydd. Mae hyn yn achosi bygythiad i'r gwrthdrawiad awyren, yn enwedig pan fydd y gwelededd yn wael.

Ar hyn o bryd o dan eu gwaith adnewyddu, y mae 2 lôn ar gau i yn lle hynny adeiladu 4 newydd, ond yn rhedeg yn gyfochrog â'i gilydd. O ystyried y straen ar y maes awyr, gallwch ddweud bod hyn yn dasg Titanic, sy'n gofyn crynodiad uchaf o'r ddau rheolwyr a chynlluniau peilot.

O'r fath yn awr yn y maes awyr Chicago. Mae'r cynllun ei ailstrwythuro yn galonogol y bydd mewn amser byr gyda'i rhedfeydd diogel newydd yn cymryd i ffwrdd bob dydd i 3,800 o awyrennau. Er bod yn frwydr o gymunedau a fydd yn gorfod symud i le newydd preswyl, ond mae gobaith y bydd consensws i'w cael a bydd y maes awyr yn cael ei ehangu.

Yn ogystal, mae'n rhaid i bob maes awyr gydymffurfio â Chicago ac yn defnyddio gofynion y rhaglen o leihau sŵn yn unig 1 rhedfa yn y cyfnod 24.00-6.00.

Cludo nifer fawr o deithwyr o fewn y derfynell O'Hara perfformio gyda chymorth wagenni arbennig, sy'n dod â phobl i bob terfynellau o'r maes parcio. Cyfanswm pellter yn 4.3 km.

Maes Awyr Midway

maes awyr Midway adeiladwyd yn 1923, dim ond 13 km o Downtown Chicago. Mae ei dim ond ar yr adeg y band yn cael ei ddefnyddio ar gyfer mabwysiadu yr awyren cario post. Yn 1927 derbyniodd y statws y maes awyr, a blwyddyn yn ddiweddarach ehangu i 12 o awyrendai a phedwar rhedfeydd.

Hyd yn hyn, y prif cludwr, yn ei ddefnyddio, mae'r cwmni yn Southwest Airlines. Drwyddo flynyddol pasio mwy na 20 miliwn o bobl, ac mae'n cael ei ystyried i fod yr ail fwyaf yn Illinois.

3 trwy derfynell 43 gyda'r giât teithiau dyddiol yn gweithredu ar lwybrau o'r fath:

• Airlines Southwest - Orlando, Cancun, Oklahoma City, Albuquerque, Denver, Buffalo, Boston, Phoenix, Philadelphia, a dwsinau o bobl eraill.
• Delta Air Lines i Atlanta.
• Airlines Frontier yn Trenton a Wilmington.
• Volaris - Mexico City, Guadalajara, Guanajuato.

Fel meysydd awyr eraill Chicago Midway brysur iawn ac yn cymryd trydydd safle yn y safle y terfynellau awyr prysuraf yn yr Unol Daleithiau.

Maes Awyr Eksketiv

Mae gan y maes awyr Chicago dimensiwn rhanbarthol, ac ar y pryd oedd enw "The Field o Gautier." Yn 1953, yr oedd wedi dim ond un rhedfa ar 40 erw o dir. Fe'i prynwyd gan Dzhordzh Prister, efe a ffynnu am 30 mlynedd, a heddiw mae'n y trydydd maes awyr prysuraf yn Chicago, pasio drwy fwy na 200 000 o deithwyr y flwyddyn.

sgorfwrdd ar-lein

Ar gyfer cwsmeriaid i ddatblygu maes awyr sgorfwrdd Chicago ar-lein rhyngweithiol trwy y gallant wirio yr amser cyrraedd a gadael awyrennau, yn ogystal â'i statws ar unrhyw adeg benodol. O'Hara fel y maes awyr Chicago mwyaf (adborth yn y mwyaf dadleuol) bob amser yn llwytho drwm, er mwyn i chi drosglwyddo amser ymadael. gwasanaeth o'r fath gan fod y bwrdd sgôr ar-lein, yn galluogi teithwyr i fod yn ymwybodol o newidiadau o'r fath.