"Mercedes 123" - y model cyntaf y grŵp E-dosbarth ac yn fyd-enwog o ddiwydiant ceir Almaeneg clasurol

"Mercedes 123" - yn un o'r ceir cyntaf y Mercedes, a ymddangosodd ar y ffyrdd y CIS ar ôl i'r Undeb Sofietaidd wedi cwympo. Fodd bynnag, hyd yn oed yn y llywodraeth Gemau Olympaidd Moscow prynu fil o gopïau ar gyfer tacsis a heddlu. Yn 1976 dechreuodd gynhyrchu model hwn, ac ar ôl 8 mlynedd i ben. Yn ddiddorol, mae'r gyrwyr tacsi gorllewinol yr Almaen mor ffyddlon i'r car hwn, bod ar ôl y cynhyrchiad iddynt lwyfannu streic torfol. Wel, nid yw hyn yn unig ffaith diddorol am y 123eg "Mercedes", felly dylech siarad am y peth yn fwy.

Exterior a'r corff

Yn ddiddorol, mae'r grŵp gwreiddiol yn ymgynnull sedans. Fodd bynnag, flwyddyn yn ddiweddarach, yn 1977, y sylw cyhoeddus y fersiwn coupe darparwyd. Ac mae'n rhaid i mi ddweud, dechreuodd y corff i edrych yn fwy ffafriol a'u mireinio. heb fframiau ffenestri Drysau roddodd iddo ymddangosiad soletrwydd hirach, ac yn edrych "Mercedes 123" wedi dod yn llawer mwy effeithiol. Yn yr un flwyddyn, cynhyrchwyr wedi rhyddhau fersiwn o'r wagen. Mae ei dynodi gan llythyren "T".

Mae'r fersiwn mwyaf pwerus yn y sedans dosbarth modelau cydnabyddedig 280 a 280E. A beth allwch chi ei ddweud am Coupe? Maent yn denu prynwr opteg flaen eraill. Nid yw'r lensys yn cael eu cylch, ond yn hirsgwar. A stribed yn dal o dan taillights plated yn weladwy. Ond roedd gwahaniaeth arall elite "Mercedes 123". Roedd ei gorff yr un fath ag y fersiynau eraill, ond mae'r rhwyllau cymeriant awyr gorchuddio â chrome. Mewn fersiynau confensiynol o ei fod yn plastig, nid paentio.

salon

Exterior - mae'n sicr yn bwysig, ond heb fod yn llai pwysig yw y tu mewn. "Mercedes 123" - peiriant sy'n ymfalchïo mewn addurno mewnol cyfforddus. Yn ogystal, mae arbenigwyr wedi rhoi cynnig ac yn gwneud popeth iawn 'n glws. Hyd yn oed ar ôl bron i ddeugain mlynedd, gellir datgan yn hyderus fod y arhosiad yn neis iawn y tu mewn hyn yn "Mercedes". Triplex golofn llywio, panel blaen, a wnaed yn arddull sporty, cadeiriau cyfforddus ... Hyd yn oed 123eg panel o ddilynwyr, hy, gall w124-th "Mercedes", yn ymddangos yn "deflating" o'i gymharu â'r fersiwn hwn.

Roedd sedans a coupes Y mwyaf poblogaidd. Ar y wagenni yn galw am bobl a oedd angen car ar gyfer teuluoedd mawr, gan fod fersiynau hyn yn aml gosod caban ar gyfer 7 o bobl. Gyda llaw, mae'r car nid yn unig yn gyfforddus, ond hefyd yn ymarferol. Mae'r gefnffordd yw'r fersiwn safonol (hy sedan) Mae cyfaint o 500 litr. ffigur eithaf parchus ar gyfer car o'r blynyddoedd hynny.

powertrains

Nawr dylem dalu sylw at y rhan bwysicaf o ddisgrifiad car. Ac mae'n manylebau. Beth yw o dan y cwfl y car megis "Mercedes 123"? Diesel - effeithlon, gwydn a dibynadwy. Mae'r rhan fwyaf o'r modelau hyn yn cael eu paratoi gyda fersiynau yn unig o'r fath. Mae'r uned fwyaf "wan" yn gallu datblygu capasiti o 55 litr. a. Yn hytrach ffigur wan, wrth gwrs, ond mae hyn yn y model cyntaf, hynny yw 1976, peidiwch ag anghofio am y peth. Dros amser, datblygwyr wedi cynyddu yr unedau, ac yn derbyn oddi wrthynt yn syniad da. Beth yw'r dangosyddion y "Mercedes 123" injan mwyaf pwerus?

Felly, mae'r uned fwyaf pwerus yn cael ei osod ar fersiwn o 280E. Fel y soniwyd eisoes, mae'n cael ei ystyried y gorau. O dan y cwfl y car ratlau 185-marchnerth injan 2.7-litr. Fodd bynnag, mae'n fersiwn petrol. O injan diesel yw'r fersiwn mwyaf pwerus y Mercedes 300 D - gall powerplant tri-litr datblygu gallu o 122 litr. a. Mae'n werth nodi bod pob fersiwn yn gweithio ar y cyd â'r blwch gêr llaw.

Dysgwch fwy am beiriannau a thanwydd (defnydd a bwyd anifeiliaid)

Gall ceir cynhyrchwyr "Mercedes 123" yn cael ei offer gyda chyflenwad tanwydd carburetor, yn ogystal â adnabyddus i system yma pigiad. Felly, dylech siarad am y peth yn fwy. gasoline Sylfaen carburetor injan - litr, 4-silindr, gall cynhyrchu pŵer o 94 bŵer ceffyl. Cyn "cannoedd" o gar hyn yn cyflymu er 12.5 eiliad, a'r uchafswm y gall gyrraedd yw 160 km / h.

Mae yna hefyd fersiwn gyda injan carbureted. Bydd Cyfrol o dau litr, ond mae'r pŵer yn fwy - yn barod 109 "ceffylau". modur carburetor gyda un nifer o "ceffyl", a nodweddir gan gyfrol o 2.3 litr. Ond "vpryskovyh" (y nifer o litrau o yr un fath ag o'r un blaenorol) yn rhoi tua 136 litr. a. "Mae cannoedd" ei fod yn cyrraedd 11.4 eiliad, a'r mwyaf yw 166 km / h.

Os byddwn yn siarad am yr economi, wrth gwrs, yn hyn o beth, mae'r diesel yn ennill "Mercedes 123". Defnydd o danwydd bob cant cilomedr yw tua saith litr. Gadewch diesel a chostau ychydig yn llai na gasoline, ond mae'n mynd yn araf. Er enghraifft, yn achos fersiwn sy'n rhedeg ar y defnydd gasoline cynyddu i 13 litr i bob 100 km.

ecsbloetio

Mae llawer o bobl yn awyddus i brynu car chwedlonol hwn, yn poeni am un neu ddau o faterion yn ymwneud â'r llawdriniaeth. Still, nad yw'r car yn newydd, dydych chi byth yn gwybod beth y gall problemau godi. Wel,, atgyweiriadau mawr difrifol "Mercedes 123" Gall gostio swm mawr. Fodd bynnag, mae'n werth nodi un arlliw mwy. Y peiriannau hyn, ac mewn fersiynau diesel penodol - yn ddibynadwy ac ansawdd. Gwneuthurwyr 30-40 mlynedd yn ôl gweithio allan yn dda dros y cynulliad a rhoddodd y byd car da, gwydn. Felly, os oes angen i chi wario, ac mae rhai atgyweiriadau, bydd yn cael ei braidd cosmetig. Gyda'r peiriant a rhannau pwysig eraill y dylid fod unrhyw broblem.

cost

"Mercedes 123" ar y pryd yn werth eithaf drud. Ie, a heddiw gall gostio swm crwn. Mae'r cyfan yn dibynnu ar gyflwr y car a faint gofynnodd am y perchennog blaenorol. Mae fersiynau ar gyfer 30 000 rubles, ac mae deg gwaith yn fwy drud. Gallwch ddod o hyd i hyd yn oed "tun» Mercedes, a car hwn, os caiff ei gymryd, yn costio degau o filoedd o ddoleri. Wedi'r cyfan, mewn gwirionedd mae'n hollol newydd! Newydd gael ei prynu a'u cuddio, fel petai. Fodd bynnag, o'r fath "Mercedes" - yn anghyffredin.

Ond bydd y pris cyfartalog o 123eg yn gyffredinol fod tua 100 000-150 000 rhwbio. Ar gyfer yr arian y gallwch ddod o hyd y diesel a fersiynau petrol.