Maes Awyr Chita: trosolwg

Maes Awyr Chita - un o'r trafnidiaeth awyr mwyaf arwyddocaol a mwyaf o nodau Dwyrain Siberia. Mae wedi nid yn unig yn ffederal, ond hefyd o bwysigrwydd rhyngwladol. Mae'r maes awyr wedi gallu mawr ac yn gallu trin awyrennau o sawl math ac addasiadau.

disgrifiad byr

Maes Awyr Chita ei leoli 20 km o'r un ddinas Siberia yn y Tiriogaeth Traws-Baikal. Fe'i sefydlwyd yn 1932 fel maes awyr, lle cynnal a chadw a ail-lenwi awyrennau. Yn y cyfnod Sofietaidd, tyfodd y maes awyr yn gyflym. Fodd bynnag, ar ôl yr Undeb Sofietaidd ei strwythur wedi newid. Statws Rhyngwladol rhoddwyd yn 1993 yn unig. Dechreuodd gwasanaeth awyr rhyngwladol yn rheolaidd yn 1995. Yn 2013 y maes awyr ei gynnwys yn y pum mwyaf wrthi'n datblygu cludiant gwasanaethau top Rwsia ac Ewrop yn ôl yr asiantaeth ACI Ewrop. Erbyn 2014, y derfynell wedi cael ei adnewyddu'n llwyr i wasanaethu teithiau domestig. Mae'r traffig teithwyr blynyddol yn dros 300 mil o bobl.

nodweddion technegol

Mae gan Faes Awyr Chita un rhedfa, y mae eu dimensiynau yn hyd a lled o 2.8 m a 56 km, yn y drefn honno. Maes Awyr cymhleth wedi'i gyfarparu â saith taxiways. Mae gan Perron haen o sment a choncrid, ei dimensiynau o hyd a lled - 207,5 a 188 metr, yn y drefn honno, a chyfanswm yr ardal - 39,000 metr ciwbig ^2. Ffedog 13 yw hefyd gydag offer ar gyfer parcio awyrennau a hofrenyddion gwahanol takeoff pwysau a tanwydd chymhleth. Mae'r maes awyr yn gallu anfon a derbyn mathau bron pob hysbys o awyrennau domestig a thramor a hofrenyddion. Maes Awyr cymhleth wedi ei rhannu yn 2 terfynellau - ar gyfer traffig domestig a rhyngwladol ac un lori. Ar y diriogaeth y cymhleth maes awyr i'r gwesty yn gweithredu bob awr o'r dydd. Mae uchafswm y maes awyr hyd at 200 o deithwyr yr awr.

Hedfan, cwmnïau hedfan

Chita (Kadan) - y maes awyr sylfaen ar gyfer y tri cludwyr domestig, sef ar gyfer "Angara", "AeroService" a "IrAero". Felly perfformio teithiau, yn Rwsia a thramor.

Yn ychwanegol at y cwmnïau hedfan hyn, hedfan i teithiau domestig a gynhaliwyd "Aeroflot", "Airlines Wral", "Yakutia" ac S7. Mae'r teithiau yn cael eu perfformio yn Rwsia lleoliadau canlynol:

• Blagoveshchensk.
• Vladivostok.
• planhigion Gazimurskii.
• Ekaterinburg.
• Irkutsk.
• Krasnokamensk.
• Krasnoyarsk.
• Chikoy Coch.
• Krasny yar.
• Moscow.
• Novosibirsk.
• St Petersburg.
• Tungokochen.
• Ust-Karenga.
• Usugli.
• Khabarovsk.
• Chara.
• Yumurchen.

Hedfan tramor yn perfformio cludwyr 'Eyr Chayna', 'IrAero "a" Azur Air "yn y dinasoedd canlynol:

• Cam Ranh.
• Manzhouli.
• Beijing.
• Hailar.

Mae cynlluniau ar y gweill i ehangu'r rhwydwaith llwybrau meysydd megis:

• Bishkek.
• Dalian.
• Yerevan.
• Osh.
• Sanya.
• Seoul.
• Simferopol.
• Sochi.
• Harbin.

Sut i gyrraedd y maes awyr yn Chita

Er mwyn cyrraedd y derfynfa o Chita bosibl ar gludiant cyhoeddus - tacsis gyda rhifau 14 a 12 a'r 40E bws. Mae'r bws yn gadael yr 40E stop "Aviaekspress" ar Heol Lenin, ac shuttles 12 a 14 - o Orsaf Drenau Chita. Ar hyd y llwybr cludiant cyhoeddus yn gwneud y stop. Amcangyfrif o'r amser teithio yw 40-50 munud. Yn ogystal, gall y teithwyr cwmni hedfan bob amser yn cymryd tacsi neu fynd yn y car.

Felly, Chita maes awyr yn un o'r canolfannau trafnidiaeth pwysicaf Siberia. Yn y dyfodol, bydd yn denu cludwyr newydd ac yn agor i fyny avianaprapleniya domestig a rhyngwladol newydd. Erbyn 2018, roedd y cynnydd arfaethedig yn y llif blynyddol o wasanaeth i 60,000 o bobl, yn ogystal ag ailadeiladu y maes awyr cymhleth.