Nawr yn y diwydiant byd modurol gyda phob diwrnod fynd heibio yn fwy ac yn fwy amlwg yn duedd, pan dylunwyr yn benthyca i du allan yr auto syniadau creadigol o'r gorffennol. Mae hyn yn nodweddiadol ar gyfer cynhyrchwyr o geir moethus. Felly dechreuodd a'r Bentley Mulsanne newydd, lle dylunwyr wedi ymgorfforir nodweddion ceir gorau o gwneuthurwr yma o wahanol flynyddoedd o ryddhau. Mae'r model Mae gril stylish a goleuadau efeilliaid crwn, a ymddangosodd yn gyntaf ar ddechrau'r ganrif ddiwethaf ar fodel Bentley 8L. Yna y car yn cael ei ystyried yn un o'r rhai mwyaf drud a mawreddog.
Dylid nodi cyfrannau clasurol a Bentley nodweddiadol. Mae gan Newydd-deb cwfl mawr gyda wyneb rhyddhad ac ymylon blaen y adenydd nododd siâp. Mae hyn yn cadarnhau bod y Bentley Mulsanne cael ei ystyried yn y blaenllaw ystod y gwneuthurwr. Ar ben hynny, yn ateb diddorol i'r dylunwyr a gymerwyd ac yn berthynol i'r gefn y car. goleuadau Ceir yn cael eu defnyddio cael siâp trapesoid, pibellau gwacáu hirgrwn, a'r tinbren, sy'n disgyn. Ar yr un pryd, mae'r corff yn cyfuchliniau eithaf modern, sy'n cael eu mynegi yn unol uchel canol, to ar oleddf, ac yn y cefn a'r cownteri blaen, yn gaeth yn ôl i wella nodweddion aerodynamig.
Gyda'r offer technegol y car, mae'n debyg, y dylunwyr o'r farn bod y car mawr a ddylai fod yn modur mawr. gellir dod i'r casgliad o'r ffaith bod o dan y cwfl o Bentley Mulsanne newydd a osodwyd clasurol "wyth", mae nifer y oedd yn gyfanswm o 6.75 litr. Dylid nodi bod yr uned hon yn y Prydeinwyr a ddefnyddiwyd gyntaf yn y chwedegau y ganrif ddiwethaf, ac wedi hynny efe fireinio a berffeithio dro ar ôl tro. Gwnaed hyn er mwyn sicrhau bod y gostyngiad o danwydd a defnydd o ynni yn cynyddu. Ar gyfer yr uned arbennig, mae cyfanswm o 300 o eitemau wedi cael eu haddasu. Roedd canlyniad ffafriol, sy'n cael ei fynegi wrth gyflawni pŵer Bentley Mulsan lefel trawiadol o 512 "ceffylau". Am gannoedd o redeg, ar yr amod y gyrru beiciau cymysg, bydd angen 16.9 galwyn o danwydd. Newyddion Beiriant ei baru gyda awtomatig wyth cam, sydd hefyd yn darparu'r gallu i newid â llaw, gan gynnwys oherwydd y petalau wrth y llyw.
Mae'n amhosibl i beidio â edmygu a dynameg Bentley Mulsanne. Cyflymu i gannoedd o lefydd gyda dim ond 5.3 eiliad. Ac mae hyn er gwaethaf y ffaith bod y pwysau y car yn gymaint â thair tunnell! atal dros dro aer sy'n cael ei ddefnyddio yma, yn darparu peiriant yn rhedeg yn esmwyth ardderchog. Mae'r dylunwyr wedi ystyried a naws y dylai'r profiad gyrru yn dod emosiynau yn unig dymunol. Felly, gall y gyrrwr y botwm arbennig addasu ataliad yn annibynnol, gan droi i mewn i ddelw sporty, yn gyfforddus neu'n optimaidd.
Wrth siarad am y tu mewn i'r car, dylid pwysleisio ei fod yn barhad rhesymegol o'r tu allan. Mae'r caban eang a chyfforddus ar gyfer glanio atebion technolegol modern cyfuno fedrus gydag elfennau dylunio clasurol. Yn y cylchedd mewnol y llygad yn taflu leinin eang o bren. Mae'r seddau cefn ag y bo modd i symud tuag at gefn y rac teithwyr car i guddio rhag llygaid busneslyd. Defnyddir ar gyfer gorffen lledr naturiol, gan ddarparu arogl dymunol cyfatebol y tu mewn.
Yn olaf, mae'n dal i nodi'r ffaith bod peirianwyr Bentley wedi llwyddo i greu car sydd ei gymeriad unigol ei hun, nodweddion trin ardderchog ac yn gwbl gyson â thraddodiadau gorau o'r cwmni Prydeinig. Os byddwn yn siarad am y gost y Bentley Mulsanne, fydd ei phris ar y farchnad Rwsia yn dechrau gyda marc o 15,806,000 rubles.