Mae hyn yn dirgel "Stealth Benelli 600"

I lawer, nid yw'n gyfrinach beth achosodd y beiciau modur beicwyr gariad. Nid yw teimlad o ryddid a adrenalin yn gadael unrhyw un ddifater person, sydd o leiaf unwaith profi y cludiant modur. Nid yw o bwys, 'i' y daith, neu yn syml cerdded - bydd profiad yn ddigon. Mae pob deiliad beic modur yn ddifrifol iawn am y dewis o ei feic. Ond mae angen i chi ystyried yr holl nodweddion y ddyfais ac i ddeall yr hyn sy'n ofynnol ganddo: dinas dyddiol gyrru mewn traffig trwm neu deithiau hir dros bellteroedd hir ar ffordd gwastad. Hefyd, mae cefnogwyr o rasio cyflym neu oddi ar y ffordd cefnogwyr. Ar gyfer pob un o'r anghenion hyn, mae gwahanol fathau o feiciau modur, a chysur personol dylai pob pwyso ac yn ystyried, a ddiffinnir yn llym.

beiciau modur farchnad

Beiciau modur ar y farchnad, mae ystod eang o feiciau modur, yn nodedig nid yn unig yn ôl math, ond hefyd mewn grym. Mae newydd-deb "Velomotors" Daeth yn ddiddorol iawn yn ei ffordd ei hun yn 2013 beic modur "Stealth Benelli 600". Mae llawer oedd yn disgwyl rhyddhau'r model hwn, i ddechrau diffyg ymddiriedaeth. Wedi'r cyfan, os ystyriwn y gwneuthurwr "Stealth Benelli 600" sy'n dangos darlun rhyfedd: STELS - brand y cwmni Rwsia "Velomotors" ac BENELLI - brand Eidalaidd, sydd eisoes ar ddechrau'r 21ain ganrif, mae'r cwmni Tseiniaidd prynu Group Qianjiang.

Ac felly yn y beic mae hyn yn cael llawer o "waed." Mae meddwl bod y model hwn yn cael gwreiddiau Tseiniaidd, mae llawer o feicwyr profiadol yn edrych ar STELS ofalus. Maent eisoes wedi rhoi cynnig ar y brandiau Siapan ac Ewropeaidd, ac mae'r Tseiniaidd, fel maen nhw'n dweud, ni fydd yn ffug yn ennill calon y peilot. Wedi'r cyfan, diogelwch ar gyfer dull hwn o deithio - pwnc ar wahân a difrifol.

Mae ymddangosiad o "Stealth"

Mae llawer wedi astudio "Stealth Benelli 600", adolygiadau ohonynt eisoes wedi ymddangos ar y fforymau. Fodd bynnag, er mawr syndod i lawer o pesimistiaid, yr holl ystrydebau a ystrydebau eu dinistrio ar ôl i adnabyddiaeth agos â'r BENELLI. Ar ôl archwiliad manwl o ansawdd adeiladu, mae llawer yn gwrthod credu bod hyn beic modur Rwsia-Tseiniaidd. Yn allanol, mae'n stylish iawn a chytûn - yn nodweddiadol "Ewropeaidd". "Stealth Benelli 600" - dinas go iawn nayked. Oherwydd dyluniad tiwbaidd-dur beic ffrâm arbennig yn addas yn unig berffaith ar gyfer beicwyr o bob maint. dylunio Mae'n amlwg o fri, mae'r opteg blaen a'r bibell gwacáu penodol (eu lleoliadau). Mae'r panel offeryn yn nodedig gan ei ymddangosiad llawn gwybodaeth a stylish.

data technegol

Hyd beic yn 2160 mm a olwynion - 1480 mm. Lled - 800 mm, gydag uchder - 1180 mm. pwysau sych y beic yn 220 kg. tanc tanwydd darparu ar 21 litr. Mae'r peiriant yn y BENELLI - BJ465MS-A. Mae'n pedwar-silindr, 16-falf, gyda chyfaint o 600 cu. cm ac allbynnau 82 l. a. (60 kW). Mae'r modur yn dŵr-oeri. Chwistrellydd am system EFI chwistrelliad uniongyrchol yn ymateb. Mae angen gradd o gasoline heb fod yn llai na 92 fed. Mae'r tanio gyda'r hitless ECU injan ac yn cael ei reoli'n electronig. Engine yn dechrau drwy ddefnyddio'r cychwynnol trydan. torque brig yn cael ei gyrraedd yn 52 nanometr a 10 500 rpm.

data cyflym

"Stealth Benelli 600", mae'r cyflymder uchaf yw 220 km yr awr, yn gallu cyflymu gyflym iawn, ond nid yw'n sporty. Still, mae'n berffaith ar gyfer traffig ddinas. Trosglwyddo - 6-cyflymder, â llaw, gyda switsh droed. CPT cyfansawdd gyda injan yn darparu cydiwr aml-plât, sy'n helpu i weithredu'r newid di-dor. Er gwaethaf y ffaith nad oedd y peiriant BENELLI yn gamp, ni ellir ei ddweud am ei atal dros dro. Mae'n hyblyg iawn ac wedi ei gynllunio ar gyfer ystod eang o feicwyr.

rasio Atal ac mae ongl lem o awydd y golofn llywio. Ar gyfer ei hyblygrwydd yn cwrdd addasiad hawdd o atal dros dro. Mae'r fforch blaen y beic yn cael ei addasu yn dda ac mae ganddo fath telesgopig gwrthdro. Mae'n offer gyda gwanwyn-hydrolig siocleddfwyr. Strwythur Rear Mae pendil alwminiwm â monoshock a gosod llai cyfforddus. Mae anystwythder yr atal dros dro yn blaen a chefn yn ddelfrydol ar gyfer gyrru yn y ddinas ac yn darparu cysur mewn ymgiprys cyson. Dim rhyfedd y "Stealth Benelli 600", sy'n adolygu'r mwyaf cadarnhaol, enillodd cymaint o gefnogwyr.

Y rhan brêc

Y breciau y BENELLI ddibynadwy iawn. Ac yn ôl a blaen gosod breciau disg. Blaen - 2 disgiau a 4-piston caliperau, tra bod y cefn - mae hyn yn un disg brêc a 2-piston caliper. Gyda'r problemau mewn amgylcheddau trefol maent yn llwyddo i "rhagorol". Yn Ewrop fe'i gelwir - yr CYFFREDINOL 600 yn America - ZANELLA FG 600 ac yn Rwsia - "Stealth Benelli 600".

Mae dimensiynau'r yr olwynion fel a ganlyn: flaen teiars - 120/70/17, teiars Rear - 180/55/17, yn eu gyrru - alwminiwm. Spark injan tanio - NGK CR 9E. Rhaid i olew ar gyfer y peiriant a blwch gêr yn cael eu cymryd lled-synthetig (10W40). A'i newid yn ofynnol i bob 2,000 km. "Stealth Benelli 600", y pris y bydd safon yn dechrau o 230 000 RBL., Wedi ennill llawer o gydymdeimlad. Yn ychwanegol at offer safonol, gall y perchennog yn y dyfodol prynu STELS, eisoes yn meddu ar ystod eang o tiwnio. Mae ei werth, yn y drefn honno, yn uwch. Mae'r beic yn cael ei werthu ym mhob cwr o'r byd.