Larwm car Alligator S-875RS: cyfarwyddiadau ar gyfer gosod a gweithredu, adolygiadau

Yn erbyn y cefndir o boblogrwydd larymau telematig gyda set estynedig o offer wedi gostwng yn fawr galw am dyfeisiau diogelwch traddodiadol. Mae'r rhan fwyaf o fodurwyr cyffredin yn syml na all fforddio systemau drud yn costio 30-40,000. Rhwbiwch. Mae'r un pecyn yn ateb cost isel ond effeithiol ar gyfer rheoli defnydd o gar. Mae'r system Alligator S-875RS, wrth gwrs, optimized sylweddol o ran nodweddion, ond mae presenoldeb autorun a modd o llywio â lloeren yn ei gwneud yn ddeniadol iawn yn ôl safonau heddiw.

Gwybodaeth gyffredinol am y pecyn

gwneuthurwr alligator yn yr achos hwn yn cynnig dull cyllideb cyffredinol o sicrhau diogelwch y car meddu ar y posibilrwydd o gyfathrebu dwyffordd. Mae'r defnyddiwr yn rhyngweithio â'r dyfeisiau swyddogaethol drwy sianeli lluosog. Mae'r sylfaen yn Keychain Alligator S-875RS, sy'n caniatáu i berfformio setup, rheoli mynediad a bell cychwyn yr injan. Ar gyfer signalau radio datblygwyr defnyddio BACS cod deinamig, ac erbyn hynny sganio yn cael ei leihau a rhyng-gipio data risgiau a drosglwyddir.

Mewn cyferbyniad, dim ond oddi wrth y nifer o fersiwn premiwm, pecyn hwn yn gydnaws â bron pob modelau cerbydau trydanol a ddefnyddir yn Rwsia. Nid yw o bwys unrhyw offer neu fath o danwydd neu blwch gêr. Fel ar gyfer yr ystod o sylw, yn ymgorfforiad hwn, mae'r system larwm ar gyfer y car yn gweithio gydag amrywiaeth o 3 km. Mewn ystod fath, gall y defnyddiwr gadw'r cerbyd o dan reolaeth, dot rheoli cydrannau amrywiol y gosodiadau system - o'r hunan i'r dyfeisiau cloi.

Cyfarwyddiadau gosod

Mae'r cyfansoddiad yn cynnwys uned rheoli larwm seiren, y synwyryddion, diwedd y newid cwfl a goleuadau dangosydd. Prif swyddogaethol a'r rhan fwyaf hanfodol o'r system - uned rheoli, set y mae angen i fod y tu ôl i'r dangosfwrdd. Cau casing uned gan ddau sgriwiau. Mae'r seiren yn cael ei osod yn yr injan - fel nad yw'n agored i lif gwres a'r cyswllt uniongyrchol â'r dŵr ei ddiarddel. Dau synwyryddion. Tymheredd ynghlwm naill ai i'r peiriant ei hun, neu ar y wynebau metel cyfagos sydd yn gysylltiedig yn uniongyrchol iddo. Mae'r pin synhwyrydd yn cael ei osod ar y phared yn y gofod o'r injan i'r teithwyr. Yn gorfforol, yn synwyryddion yn cael eu sicrhau gyda sgriwiau rhai cyflawn perthyn i'r pecyn Alligator S-875RS. Gosod y switsh terfyn yn cael ei berfformio gan ddefnyddio styffylau neu drwy'r twll gynyddol o 6 mm. Mewn unrhyw achos, pryd y mae'n rhaid trin y cwfl neu'r cefnffyrdd switsh gael strôc cyfartal i 6 mm. goleuadau Dangosydd, yn ei dro, yn cael ei roi ar y dangosfwrdd, ond fel bod eu gwaith yn weladwy o'r tu allan.

Operation Alligator S-875RS

Bydd gweithrediad sylfaenol y defnyddiwr drwy'r ffob allwedd perfformio gymhleth. Gall cyfuniadau o fotymau sy'n arwain at wahanol gamau gweithredu, gan fod y perchennog ddynodi yn ôl ei ddisgresiwn. arming Tîm ynghyd â ymateb nodweddiadol o'r arddangosfa sain a golau - pan fyddwch yn cysylltu eich smartphone i'r system bydd hefyd yn rhybudd SMS-neges. Yn y gosodiad modd safonol ar amddiffyn gan y botwm ffob allwedd yn caniatáu i gau drysau, ffenestri, cefnffyrdd a cwfl gyda'r oddi ar injan. I ddiarfogi a gwthio y cyfuniad o fotymau gosod keyfob Alligator S-875RS. Canllaw pwyntiau i'r cais penodol y swyddogaeth startup modur. Gellir ei ddefnyddio dim ond os y tu mewn i'r cerbyd yn cael ei ddarparu gan y fan. Gall autorun Remote wrthdaro â swyddogaeth llonyddwr, blocio lansio'r peiriant. Yn yr achos hwnnw, dylech ystyried y lonyddwr efelychydd allweddol a fydd yn deactivate ei clo pan fydd y cerbyd bell cychwyn.

adolygiadau cadarnhaol

Mae manteision y ddyfais yn cynnwys cyfuniad o nifer o berchnogion ceir yn functionality eang, tag pris derbyniol o 5-6 mil. Rhwbiwch. a dibynadwyedd. Mae cydrannau yn cael eu gwneud o elfennau o ansawdd uchel cysylltu trwy seilwaith cebl rhedeg sefydlog - yn darparu gosodiad cymwys, gallwch gyfleus ddefnyddio'r galluoedd y system, gan ddibynnu ar lefel uchel o ddiogelwch. Gyda llaw, y signal radio marcio ar wahân amddiffyn Alligator S-875RS trydydd parti grabbing a sganio. Yn ogystal, dim cwynion anghydnawsedd gydag offer peirianneg drydanol lleol, sy'n digwydd yn aml yn y gystadleuaeth.

adolygiadau negyddol

Dibynadwyedd ac ansawdd cyffredinol wrthbwyso gan gymhlethdod y rheolaeth signalau swyddogaethau. Mae hwn yn ddiffyg cyffredinol o systemau diogelwch genhedlaeth newydd ag adborth, ond yn yr achos hwn nid oes perfformiad rhyngwyneb cyfluniad mwyaf llwyddiannus. Erbyn hyn, mae llawer o ddangosyddion yn cael eu hychwanegu ychydig o wybodaeth am gyflwr y system a methiannau cyfnodol o generadur signal gyda tachometer. Mae'r perchnogion yn dweud y gallwch chi ddod i arfer â diffygion o'r fath, ond y ffaith yn gorwedd yn y ffaith y bydd y system larwm ar gyfer y car yn cael ei docio ychydig functionality. A gweithgynhyrchwyr eraill yn cael eu, i'r gwrthwyneb, mae'n ceisio datblygu rheolaeth a gwybodaeth swyddogaethau allanol fel y rhai mwyaf denu.

casgliad

Mae'r modiwl hwn yn yrwyr mwy priodol sy'n gwerthfawrogi system ddiogelwch ymarferol fel y cyfryw. O dan ymarferoldeb cael ei ddeall warchod, rheoli mynediad dibynadwy sefydlog a chryfder mecanyddol o gydrannau. Ar y llaw arall, Alligator S-875RS yn prin fodlon ar y rhai sy'n cael eu canolbwyntio ar y dull technolegol o electroneg modurol. Mae'r pecyn hwn yn annhebygol o fod yn addas ar gyfer gwella ceisiadau functionality ac integreiddio gyda offer domestig eraill. Uniongyrchol â'u diogelu mae'n gweithio i ymdopi'n ddigonol, ond efallai y bydd y gewynnau ymylol pallu. Gwelir tystiolaeth o hyn rhyngweithio o leiaf yn anwastad, hyd yn oed gyda rhai dyfeisiau ar fwrdd. Fodd bynnag, gall ansawdd y cyfnewid signalau dylanwadu a chydrannau harnais cynllun sefydliad.