Mae'r wlad-gwneuthurwr "Fiat": yn yr hyn y wladwriaeth yn ei wneud o geir "Fiat"?

Cars o'r Eidal i Rwsia gwerthfawrogi yn bennaf ar gyfer eu ceinder ac ymarferoldeb. gwreiddiau Eidalaidd i'w gweld yn amlwg yn y cynhyrchydd Rwsia mwyaf o "AvtoVAZ". Tolyatti Vaz-2101 - mae'n mewn gwirionedd "Fiat 124", yn adnabyddus yn yr Eidal.

Yn yr erthygl hon rydym yn ystyried y cwestiwn o fodelau "Fiat" ymgynnull yn Rwsia ac mae rhai yn cofio hanes y brand. Pa mor dda a phoblogaidd "Fiats" yn Rwsia? Pa ceir o'r Eidal yn mynd i Rwsia? Gadewch i ni hefyd yn edrych ar y prif fanteision ac anfanteision.

"Fiat" ac yn y gymdeithas

yn dod yn gyntaf i'r meddwl pan fyddwch yn clywed Fiat? unwaith yn dweud sain gerddorol fod y wlad tarddiad "Fiat" - Yr Eidal. Yn wir, mae hanes cwmni enwog hwn wedi'i gysylltu'n agos â hanes Rwsia. Rhywbeth Tynnwyd y gwneuthurwyr Eidal bob amser at yr eangderau Rwsia. Dim rhyfedd y car cyntaf Vaz - pur Eidaleg.

Mae'n rhyfeddol bod yn yr amser dilynol "Fiat" Nid yw ymwreiddio yn ein gwlad. Do, roedd cydweithrediad gyda "Sollers". Ond nid oedd yn para ac mae wedi tyfu i mewn i rywbeth mwy. Eisoes yn 2011, sef cydweithrediad a barodd am 5 mlynedd, wedi dod i ben. Yn ystod y cyfnod hwn ei lansio y cynhyrchiad o "lleol", "Fiat Albea", "Fiat Doblo" a "Fiat Ducato". Mae'r broses o weithgynhyrchu o geir yn gyfyngedig i gydosod cydrannau gorffenedig mewnforio o dramor. Ar yr un pryd ein ceir a werthwyd cynulliad yn dda ac yn boblogaidd iawn.

cynhyrchwyr Eidaleg "Fiat" beidio â cholli galon ac boldly adeiladu'r rhagolygon ar gyfer cydweithredu. Mae'r rhan fwyaf yn aml, yn eu cynigion uchelgeisiol nifer y cerbydau sain cynhyrchu tua 500 mil o flwyddyn, ac yn y ffatri newydd ei adeiladu.

Hanes Ychydig

Dechreuodd hanes y cwmni yn ôl yn 1899 yn ninas Turin, yng ngogledd yr Eidal. Mae'r car cyntaf o "Fiat" yn eistedd y tu ôl i'r gyrrwr a'r teithiwr blaen. Ei reoli gan lifer. Daeth y llyw yn ddiweddarach. Ers 1911, mae'r cwmni yn ceisio ei hun yn cynhyrchu ceir rasio. Mae lansiad llwyddiannus a76 caniatáu i barhau a datblygu'r maes hwn.

Mae'r awydd i ddatblygu ac arbrofi dan arweiniad Fiat i greu ymerodraeth enfawr. Heddiw, "Fiat" - mae gan y gwneuthurwr, nid yn unig geir o bob math a dibenion, ond hefyd awyrennau, trenau a pheiriannau ar gyfer llongau o wahanol dadleoli a phwrpas.

Ac yna, yn y ganrif ddiwethaf, mae'r cwmni, am unrhyw ymrwymiad. Yn ystod y rhyfel, Fiat wedi meistroli cynhyrchu awyrennau, tanciau a cherbydau arfog. Ers Fiat diwedd y 60au yn dod yn gorfforaeth, sy'n cynnwys y "Ferrari", "cinio", "Alfa Romeo" a "Maserati".

Yn 1999, "Fiat" wedi dathlu ei ganmlwyddiant. Gall y dechneg gweithgynhyrchu bryder byd-eang yn cael eu galw prin henaint. Mae mwy na chanrif o ddatblygiad parhaus tymer Fiat a rhoddodd hwb 'n glws. Parhau i ddylunio cysyniadau newydd ac yn cael ei weithredu ceir modern. Mae mwy na 130 o'i ganolfannau ymchwil ei hun ledled y byd yn mynd ati i helpu.

Y prif cyfleusterau cynhyrchu

Mewn gwirionedd heddiw, maint y gorfforaeth "Fiat" drawiadol. O dan adain y cyfan yn fwy na 1000 o gwmnïau mewn 61 o wledydd ledled y byd. Nifer y gweithwyr Fiat - tua 220 mil, ac mae hanner yn gweithio y tu allan i ffiniau yr Eidal. Fel canran o tua 46% o'r holl gyfleusterau cynhyrchu lleoli y tu allan i'r wlad.

Mae gan Fiat ei ffatrïoedd hun ym Mrasil, yr Ariannin a Gwlad Pwyl. Yn yr achos hwn, mae'r cyfleuster cynhyrchu Brasil yw'r mwyaf. Gydag uchafswm planhigyn auto llwyth gallu cynhyrchu 3,000 o geir y dydd! Mae'r wlad-gwneuthurwr "Fiat" nid yn unig yn yr Eidal. Mae nifer o fentrau ar y cyd yn Ffrainc, yr Aifft, De Affrica, Twrci, Tsieina ac India. Cydweithrediad yr holl adeiladwyd yn wahanol. Rhywle, fel yr oedd yn Rwsia, yn gwestiwn yn unig y cynulliad o gydrannau mewnforio o'r Eidal, ac yn rhywle yn un planhigyn yn gallu casglu fel y "Fiat", a thechnegwyr lleol.

Mae'r cynlluniau pryder hyd yn oed mwy ehangu yn y marchnadoedd o Affrica, Ewrop ac America. Wedi'r cyfan, y prif gysyniad ac yn parhau, i gynifer ag y bo modd i ymuno â'r cerbydau dechnoleg mwyaf datblygedig trwy Fiat.

Lineup "Fiat"

Cynhyrchu Rwsia "Fiats" ei dirwyn i ben yn 2011. Ers hynny, ni fydd y Doblo newydd, Albea a Ducato prynu. Beth all gwelwch yn dda y cwmni Rwsiaid Fiat heddiw? Yn 2016, amrediad y automaker yn gyfyngedig i ddim ond 3 car:

• 500;
• Punto;
• Cefnwr.

Pum cant "Fiat", y mae eu cynhyrchydd - Eidal frodorol, yn hatchback daclus a chryno. Efallai y bydd y cerbyd yn cael naill ai powerplant 1.2-litr gasoline, neu turbocharged 0.9-litr, neu injan diesel 1.3-litr.

Punto - deor cymedrol, sydd hefyd yn cynnwys dewis o ddau uned pŵer gyda 1.4 litr ond cynhwysedd gwahanol. Fel ar gyfer y "Fiat 500", yn cynnig dau opsiwn ar gyfer PPC: mecaneg glasurol a robotig awtomatig.

Cefnwr yn clôn o'r car Siapan Mitsubishi L200. Pedair-olwyn yrru cerbydau a gynhyrchir ar y safle cynhyrchu yng Ngwlad Thai, yn berffaith yn ategu amrywiaeth o geir Fiat. Ond ar gyfer y car i'r cwestiwn: "cefnwr Fiat" - pa wlad wreiddiol oedd "- yn gallu ateb, nid yr Eidal.

Ar gyfer y rhai nad oes ganddynt unrhyw gyfyngiadau ar fyw dramor, mae'r Fiat cynnig llawer mwy o amrywiaeth. Yn eu plith sefyll allan 'n giwt Fiat Panda, sy'n cynnwys yr holl-olwyn fersiwn gyrru. Yn ogystal, mae'n bosibl i gaffael y cyfryw y Fiat, fel Mobi, Uno, Palio, Linea, Ottimo, Viaggio a Freemont.

cynulliad Rwsia "Fiat"

Er gwaethaf y ffaith bod heddiw nid oes unrhyw fentrau ar y cyd gyda, a Fiat, wedi geir sy'n haeddu sylw arbennig. Mae hyn oherwydd bod ein hoff Albea, Doblo a Ducato. Nid yw cydweithrediad â'r cwmni "Sollers" Roedd yn ofer. Ducato oedd y car mwyaf poblogaidd yn ei dosbarth am nifer o flynyddoedd.

Er gwaethaf gwerthiant dwys a llwyddiannus o Rwsia Ducato a Doblo, roedd llawer o feirniadaeth yn y cyfeiriad y mae ein gwasanaeth. bylchau sylwi Rhywle yn fwy na maint y planhigion a ddarperir, lle mae cynnyrch diffygiol fel rhan o'r car. Yn yr achos hwn, nid yw'r feirniadaeth wedi atal y cerbydau yn dod yn boblogaidd. "Fiat Ducato" y mae eu gwneuthurwr - ffatri yn Yelabuga, nid oedd gan ar yr adeg y gystadleuaeth.

Fiat Doblo

Mae'r model hwn yn ei gynhyrchu yn Naberezhnye Chelny, lle mae "Fiat" cydweithio weithredol â "Sollers". Wrth ddatblygu'r model hwn, mae'r dylunwyr wedi cymryd fel sail ar gyfer Fiat Cargo. yn fuan dod o hyd i'r car compact sy'n deillio ei edmygwyr. Wyf yn ei hoffi yn Rwsia. Gwneuthurwyr "Fiat Doblo" Awgrymodd nifer o addasiadau, a oedd yn cynnwys teithwyr, cargo-teithwyr a phob-cargo amrywiadau.

Roedd gan y cerbyd injan 1.4-litr, 77 "ceffylau" ac oedd harfogi â'r gerbocs 5-cyflymder. Yn "Fiat Doblo" cynhyrchydd-gwlad yn hoffi Rwsia. Pam y byddai "hoffi"? Oherwydd ein bod wedi gwneud yn unig yn adeiladu unedau sylfaenol, sydd, yn eu tro, yn cael eu gwneud i is-gwmni "Fiat" yn Nhwrci.

Fiat Albea

Y mae gyda "Albea" Dechreuodd y cynhyrchiad o "Eidalwyr Rwsia". Yn y ffatri yn Naberezhnye Chelny yn 2007 gwelwyd y rhyddhau'r car cyntaf. Roedd yn sedan clasurol ymddangosiad mwyaf syml. Gan fod yr uned bwer yn injan 1.4-litr. Eisoes yn 2011, y car stopio a gyhoeddwyd oherwydd darfodiad.

Nid yw llawer o fodurwyr yn hoffi'r peiriant braidd yn wan ac nedinamichny, yn ogystal â dylunio tu allan a'r tu syml. Oedd, roedd car gyllideb, ond yr amser ei ofynion. Ar gyfer yr un cystadleuwyr pris eisoes yn datblygu corff mwy modern a "stwffio" eu llu o arloesi technegol.

Mae'r wlad-gwneuthurwr "Fiat Albea" - Rwsia, felly roedd y car yn ochr gadarnhaol:

• tu eang;
• seddau cyfforddus;
• adran bagiau roomy;
• clirio tir da;
• economi tanwydd;
• cost gyllidebol.

Fiat Ducato Rus

Ar y pryd, Ducato yw'r car mwyaf poblogaidd yn ei dosbarth. Mae'r fersiwn Rwsieg o "Sollers" ei arfog gyda dim ond injan diesel turbocharged gyda 2.3 litr o ran nifer a throsglwyddo llaw. Daeth 244 cyrff cerbydau dynodiad Rwsia. Yn ogystal â'i amser yn Ewrop, "Ducato" ei gynhyrchu mewn nifer o amrywiadau: cargo pur a theithwyr. Yn yr achos hwn, roedd corff hir.

Mae gan Rwsia, ceir tramor tu deinamig a chyfforddus da - Cyfleus ac ymarferol "Fiat Ducato", gwlad tarddiad o'r rhain. Ymhlith y anfanteision yn werth nodi rhywfaint o ddryswch wrth ddewis rhannau. Ond y broblem yw y tro cyntaf ar gyfer yr holl geir tramor ymgynnull yn Rwsia. catalogau rhannau nid yn unig yn cael amser i fireinio.

Mae'r Ducato diweddaru a modern

Ymhlith cerbydau masnachol Ducato bob amser wedi bod yn adnabyddus am ei hyblygrwydd a chysur am brisiau fforddiadwy. genhedlaeth Chweched "Ducato" yn eithriad. peirianwyr Eidaleg cysoni'r anghymodlon. cerbydau masnachol Cargo gyflym ac yn hawdd cyfuno â cysur a chyfarpar technegol o geir teithwyr. Gall sawl fersiwn o'r Ducato newydd yn datrys amrywiaeth eang o dasgau ar gyfer y busnes. Gall y rhan fwyaf o "cryf" fersiwn y car yn mynd i fyny at 4 tunnell o payload.

Beth yn union yn newydd yn y Fiat Ducato? Yn ôl y dylunwyr Eidaleg, y car strwythur a drysau corff cryfhau. Atal, breciau a cydiwr hefyd yn cael eu gwella ac hailgynllunio ar gyfer eu defnyddio yn fwy gwydn. Ymhlith y "yn gwybod-sut" paent modern tyrbin gwyn a ailgylchwyd, gan ganiatáu hyd yn oed yn gyflymach i wasgaru y car gyda defnydd o danwydd llai. 100 km Ducato 6ed genhedlaeth yn defnyddio dim ond 7.3 litr o danwydd.

ffeithiau diddorol

Mae'r cwmni "Fiat" yn enwog nid yn unig am ei ceir. Ymhlith y cynnyrch y grŵp lawer o beiriannau ac offer amaethyddol, yn ogystal â'r llinell ar gyfer cynhyrchu rhannau sbâr magneti Marelli.

Ymhlith y ffeithiau hanesyddol, a all fod yn ddiddorol, mae yna:

• gwresogi cyntaf a system awyru yn unig oedd yn Fiat;
• cyntaf SUV, hefyd, "Fiat" - "Campagnola";
• system chwistrellu tanwydd Rail Cyffredin hysbys cynllunio Fiat a Bosch;
• Fiat Sedici a Siapan Suzuki SX4 gweithgynhyrchu gan ddefnyddio yr un sail ac ar yr un ffatri.

Ceir y wybodaeth honno, mae'r cwmni "Fiat" er gwaethaf y defnydd o technoleg uwch a dylunio soffistigedig, mae diffygion yn ansawdd. Dyna pam yr enw "y Fiat" preswylydd sy'n siarad Saesneg gyfieithu fel "drwsio eto, Tony." modurwyr Almaeneg yn cael ei gyfieithiad: ". Diffygion yn bob nod" Felly, mae'r datganiad: "Gwlad tarddiad" Fiat "- Yr Eidal" - nid yw bob amser yn am ansawdd y cynnyrch.

casgliad

Nid yw Automobiles Grŵp Fiat o'r byd yn y mwyaf poblogaidd. Ni ellir dod o hyd iddynt mewn amrywiaeth o werthiannau topiau. Mae'r cwmni yn mynd ati i ddatblygu ac mae ganddo fwy na chanrif.