"Kia Sorento Prime" (Kia Sorento Prime): Disgrifiad, manteision ac anfanteision, prisiau, adolygiadau

Un o'r pethau newydd diweddar yn y farchnad yn "Sorento Prime" - ". Kia" car gan y gwneuthurwr Corea Mae allbwn y peiriant yng ngoleuni ddigwyddodd yn 2015, ac ers hynny mae peidio â bod yn gwerthwr top. Yn ei car categori yn cynnwys rhai o'r nodweddion gorau sy'n cael eu disgrifio yn llawn isod. Mae'r erthygl yn disgrifio'r wybodaeth am yr adolygiad technegol a gweledol.

allanol

Taillights yn arbennig yn adlewyrchu natur unigryw y cerbyd cyfan 'Sorento Prime ". Maent yn rhoi ceinder a thanlinellu ymddangosiad trawiadol y model. Mae car Blaen bumper pwerus, y ffurf wreiddiol opteg golau pen, rhwyll mawr. Mae pob cofrestriad dylunio debyg X-arddull, sydd wedi bod yn eithaf poblogaidd yn ddiweddar.

System osod yn eich cerbyd

Un o'r systemau mwyaf hanfodol, sydd â car, yn olrhain cynnwys cerbydau eraill. Mae'n cael ei drefnu ar y dechnoleg ddiweddaraf - prosesydd a synwyryddion pwerus. Oherwydd y system, gallwch weld pa mor gyflym a lle i symud un neu y car arall. Bydd hyn yn helpu i osgoi gwrthdrawiadau a darparu taith fwy cyfleus a chyfforddus.

Bydd y BSD, neu'n fwy adnabyddus yn y system gyrrwr Rwsia o'r enw "Canfod o wrthrychau yn y man dall" oherwydd radar a synwyryddion cerbydau gosod, yn caniatáu i olrhain yr holl gerbydau sy'n cael eu ymdrin â hyn. Os ydych yn gweld bygythiad posibl ar y sideline, y cyfrifiadur ar-fwrdd gosod ar y model o "Sorento Prime", adolygiadau ohonynt yn awr yn gadarnhaol iawn, yn arddangos rhybudd.

Wrth cydosod y sylw arbennig yn cael ei roi i leoliad mwy cyfleus o cargo, felly ychwanegu system diddorol. Hyd yn oed yn y cledrau to yn safonol, gan ganiatáu bydd y gyrrwr yn gallu rhoi pethau ar y dimensiynau yn ffitio y tu mewn i'r peiriant. "Cudd-wybodaeth" y car swyddogaeth fel gadwraeth cof am y ongl agoriadol dymunol y compartment bagiau. Os wasgwch fysell arbennig ar y drws, bydd yn agor am 3 eiliad.

arloesedd arall o'r "Kia" - "Sorrento Prime" Mae gan y swyddogaeth yr adolygiad cylchlythyr, a oedd yn galw yn fyr AVM. Wrth barcio neu symudiad unionlin ar gyflymder o tua 20 km / h, bydd y system yn cyfuno delweddau o'r siambrau blaen, cefn ac ochr, ac yna yn eu harddangos ar arddangosfa gyffredin.

IMS (system cof) yn caniatáu i'r olwyn lywio, seddi a gweld cefn drychau yn y sefyllfa sy'n angenrheidiol yn uniongyrchol i'r gyrrwr. Mae'r gwneuthurwr Corea trafferthu a theithwyr cefn. Yn yr ail ran y car "Kia Sorento Prime" Gellir dod o hyd dangosfwrdd. Mae'n caniatáu i chi, nid yn unig addasu'r ffan ac yn y blaen. E., ond hefyd yn codi dyfeisiau cludadwy (gan ddefnyddio y charger batri a USB-cebl).

tu

nid yn unig nid rhai gyrwyr yn hoffi ymylwaith eu gwneud yn "di-sglein crôm" penodol ac yn hynod hardd. Gall car Authentic gwelwch yn dda y llygad oherwydd y dolenni drysau a gynlluniwyd yn dda, panel offeryn, awyru a gwrthrychau pwysig eraill y gofod mewnol.

Salon wedi ei gynllunio mewn arddull unigryw - os bydd yn mynd i mewn i mewn i newydd "Sorento Prime" unwaith mae'n dod yn amlwg bod y gwneuthurwr Corea wedi gweithio'n galed i ddylunio yn arbennig. Offer gyda manylion arbennig - paneli drysau, rhwyllau ochr switshis gefnogwr ar y consol canolog, a oedd unwaith yn ennyn ymdeimlad o coziness a chysur y teithwyr.

Mae gan y gyrrwr panel diamedr o 7 modfedd, gan ei fod wedi'i gyfarparu gydag arddangosfa crisial hylifol. Gellir ei weld, yn ogystal â gwybodaeth sylfaenol am y tanwydd, cyflymder ac yn y blaen. E., data ar y defnydd o danwydd, tymheredd allanol ac eraill. Os bydd system lywio gosod arddangos gwybodaeth am y troeon.

Mae'r twnnel canolog yn meddu ar y dechnoleg newydd - gall yn hytrach na brêc parcio mecanyddol confensiynol gael eu gweld yn eithaf cryno a diddorol "pensaernïol" elfen. Drws nesaf iddo rai swyddogaethau'r botymau rheoli.

Cyfleustra a diogelwch

Dylem ddechrau gyda naws hwn - seddi yn cael eu gwneud yn y fath fodd y gallant ddarparu ar gyfer teithwyr o unrhyw gwedd, heb deimlo unrhyw anghysur. Cadeirydd meddal ac yn gyfforddus, yn ôl y disgwyl i fod yn elfennau gan wneuthurwr dramor, yn enwedig pan ddaw i "Kia".

"Sorento Prime", bydd set gyflawn ohonynt yn cael eu trafod isod, mae gan lefel uchel o ddiogelwch ar y ffordd. Ac nid ydym yn sôn am y car gell mewnol safonol ac uwch. Gosod yn y system model a fydd yn caniatáu i AFLS yn y tywyllwch i weld y ffordd yn well. Cyflawnir hyn gan y ffaith y bydd y pelydr o olau o'r oleuadau ddisgleirio yn y cyfeiriad y mae'n cael ar hyn o bryd gwrthod yr olwynion blaen.

Ar gyfer gyrwyr hynny nad ydynt yn ymdopi â pharcio, yr hawl fydd sbaon. Mae'r system, bydd diolch i synwyryddion sydd ar gael sgan y gofod cyfan ac yn dangos y lle mwyaf addas ar gyfer stopio. Nodwedd arall hefyd yn gallu cyfeirio'r cerbyd yn enw "Sorento Prime" yn y cyfeiriad cywir. Mae dulliau o barcio paralel a pherpendicwlar (gan ddefnyddio cefn).

Ar nifer o ddau teithwyr ac un gyrru'r gwneuthurwr Corea wedi sefydlu 6 bagiau aer safonol (ochr ac yno). Heblaw hyn, mae ddall hefyd. Os ydych yn defnyddio y strapiau, bydd diogelwch y bobl fod ar y lefel uchaf, a'r risg o anaf difrifol yn cael ei leihau gan nifer o weithiau.

Y mwyaf cyfleus yn llawer o yrwyr 'Sorento Prime "dod o hyd i olwyn lywio wresogi. Wedi'r cyfan, weithiau yn enwedig mewn amodau oer i wisgo menig er mwyn peidio ag achosi cryfderau anghyfleustra.

Mae gan swyddogaeth gwresogi ac awyru seddau. Fodd bynnag, mae hyn yn berthnasol i'r rhes gyntaf a'r ail, bydd teithwyr yn cael y drydedd caled mewn neteplye neu, i'r gwrthwyneb, diwrnodau poeth.

peiriannau

"Sorento Prime" ar gael mewn dau fersiwn pan ddaw i powertrains. Ar y car gael ei osod fel diesel neu gasoline injan.

Y dewis cyntaf wedi'i gynllunio ar gyfer 2.2 litr, ac mae ei bŵer yn cyrraedd 200 marchnerth. Mae'n gweithio ar y cyd â thrawsyriant awtomatig. Mounted gyriant pedair olwyn. Hyd at gyflymder o 100 km / h y car yn cyflymu yn 9.6 eiliad, sy'n ddangosydd cadarnhaol iawn. . 100 mil o metr defnydd o danwydd o fach - dim mwy na 8 litr. Mae cyfanswm o 3 set gyflawn, pob gosod y math hwn o uned.

Mae'r peiriant petrol ar gael yn unig mewn dau gwasanaethau. Mae ei allu ychydig yn fwy - 250 l. s., ac mae'r gyfrol yn 3.3 litr. Trosglwyddo hefyd awtomatig, fel yn y fersiwn flaenorol. Ar 100 km 10.5 litr o danwydd a ddefnyddir. I cyflymder uchel wasgaredig am 8 eiliad.

Configuration a phris

Cydrannau "Lux" yn tu gerbyd gael lliw dominyddol fel du. Y pris isaf ar gyfer y model hwn yw tua 2.2 filiwn rubles.

"Prestige" ar gael mewn dau fersiwn: du a brown. Mae'r gost o ychydig yn uwch - 2.3 miliwn o rubles.

Nid yw "Premiwm" yn y nodweddion allanol yn wahanol i'r adeilad blaenorol "Sorento Prime". Mae'r pris ar gyfer yr opsiwn hwn yw 2.6 miliwn rubles. Nodweddion peiriannau mewn unrhyw ffordd yn effeithio ar y gost derfynol a ddatganwyd gan y gwneuthurwr.

Test Drive

O ystyried y nodweddion allanol, dylid nodi ar unwaith ansawdd y deunyddiau a cynulliad o rai elfennau. Efallai nad oes digon disgleirdeb y model hwn, ond nid yw'n unrhyw beth waeth na'r Almaen "brodyr" a oedd wedi gwerthu uchel. Hyd yn oed yn barnu wrth yr adolygiadau o yrwyr proffesiynol sydd â phrofiad mawr, tua 90% ohonynt yn gadarnhaol. Mae bron pob un yn cynnig i brynu "Sorento Prime". taith brawf a gynhaliwyd gan lawer o arbenigwyr a gadarnhawyd yn llawn nodweddion ddatgan. Mae llawer yn gefnffordd ynysig, sy'n cael ei raddio ar 605 litr.

canlyniadau

I gloi, rydym yn galw i gof dylai sylwadau defnyddwyr ar fforymau Automobile, yn ogystal â dim ond ffrindiau adolygiadau am y car hwn. "Cymerwch ef - ni fyddwch yn difaru!" - y gellir ei glywed yn amlach. Yn wir, mae'r holl arbenigwyr sy'n delio â'r "Sorento Prime", yn siarad am y peth pethau yn unig yn gadarnhaol. Yn benodol, mae'n nodi ei bod yn anaml iawn y mae angen i ffitio i mewn i'r orsaf gwasanaeth ar gyfer gwaith atgyweirio.