Honda CBR 1000 - y beic modur chwaraeon cenhedlaeth newydd

A CBR Honda 1000RR - yn ôl pob tebyg y gorau y beic modur chwaraeon a gynhyrchwyd erioed gan y cwmni. Ac er bod ei hanes yn dechrau yn 2004, yn annhebygol o ymddangos car berffaith mewn amser byr na hyn. Efallai y bydd yn cael ei yn y dyfodol agos beic yn gyflymach, neu gyda mwy o rym, ond, yn sicr, gall ef ddim mor dda i gyfuno pŵer, cyflymder, ansawdd adeiladu cyffredinol ac ansawdd daith anhygoel. Yn fyr, gwneud mor bell ag y gyrraedd y Honda CBR 1000.

Mae'n sefydlu safon ddigon uchel, ond mewn ffordd gytbwys. perchnogion model yn gwybod hyn yn berffaith. Mae hefyd yn bwysig nodi bod yn ôl pob tebyg pawb yn gwybod, sef y gall beic cytbwys mewn gwirionedd fod yn hyd yn oed yn gyflymach na'r un gyda'r pŵer mwyaf. Honda CBR 1000 wedi profi ei effeithiolrwydd, ac y breciau ABS cyfunol, y gellir eu harchebu fel opsiwn, rhoi ansawdd eithriadol tra'n rasio stryd.

Mae'r model hwn yn caniatáu i holl gefnogwyr o gategori beic modur o "chwaraeon super", gan gynnwys y mwyaf anodd, er mwyn cael pleser mwyaf o fod yn berchen ar sbesimen mor hyfryd. Yn ogystal, mae'n berffaith ar nid yn unig i yrru sporty, ond hefyd ar gyfer marchogaeth cyffredin ar y briffordd.

Honda CBR 1000 ar gael gyda system mwy llaith a tyniant rheoli a reolir yn electronig. Mae'n darparu troi cornel union a symud esmwyth rhwng gerau. Mae chwistrellu tanwydd electronig dau-gam yn sicrhau bod y peiriant yn derbyn y swm cywir o danwydd i gynnal y pŵer ei angen ar gyfer unrhyw ddatblygiadau. Ar yr un pryd, mae'n anwybyddu cynilion. Hefyd CBR 1000RR offer gyda 43-mm x blaen
fforch telesgopig inverted (Piston technoleg Big Showa) yn. Mae ei defnydd llawer gwell lliniaru a atgyfnerthu gafael y olwyn flaen a mwy o sefydlogrwydd yn ystod brecio.

Mae'r model hwn yn ymffrostio panel offeryn LCD sy'n hawdd i'w darllen ac yn darparu data pwysig, fel amserydd, cyfrifiadur daith, defnydd o danwydd ac yn y blaen.

adran gynffon aml-lefel ac mae'r fairing ffrynt sydd ynghlwm CBR Honda edrych ymosodol a deinamig. Olwynion gyda adenydd 12 Tew, bwrw oddi aloi alwminiwm, gan ddarparu mwy o anystwythder, ar y cyd gyda fforc telesgopig yn darparu gwell controllability y beic modur. Mae pwysau'r y model safonol yw 200 kg, a gyda ychwanegiadau - 211kg. Mae tri chynllun lliw, pob un ohonynt wedi arwyddlun ymroddedig pen-blwydd Honda cynhyrchu 20 mlynedd.

Honda CBR cael ei ddefnyddio'n eang ar y sîn rasio rhyngwladol ers ei sefydlu yn 2004. Felly, cymerodd Chris Vermeulen a'r tîm Iseldiroedd Deg Kate oherwydd ei fod yn y pedwerydd safle yn y lloriau yn ei flwyddyn gyntaf yn y dosbarth o Superbike Byd. Y flwyddyn ganlynol cymerodd y tîm ail safle yn barod. Ac yn 2007, Deg Kate llwyddo i gymryd lle cyntaf ym Mhencampwriaeth Superbike Byd.

CBR 1000RR hefyd yn cael ei defnyddio yn eang yn rasio Automobile, yn enwedig ar y enwog Macau Grand Prix. Ers ei ymddangosiad cyntaf yn 2004, daeth pedwar buddugoliaeth Michael Rutter a rasiwr beic modur Alban Stuart Easton. Yn gyffredinol, dangosodd y model eu rhinweddau gorau. Mae'n eithaf poblogaidd hyd yn oed ymhlith beicwyr o bob cwr o'r byd.