Golwg gyffredinol o'r addasiad diweddaraf o Mazda-2

Ar ddiwedd 2007, y farchnad modurol, mae Mazda-2 model. Mae adborth gan gwsmeriaid ac arbenigwyr wedi disgrifio fel car deinamig, hyblyg ac yn gyfforddus gyda dyluniad trawiadol a defnydd o danwydd isel. Mantais arall y car oedd y lefel uchel o ddiogelwch. Prawf o hyn yw asesu 5 seren a dderbyniwyd o ganlyniad i gyfres o brofion Euro NCAP. Diolch i hyn i gyd, mae'r car wedi dod yn boblogaidd iawn yn Ewrop. Yn 2010, mae'r cyhoedd cyflwynwyd y fersiwn wedi'i ddiweddaru o'r model, a fydd yn mynd heddiw a'i drafod.

allanol

O'i gymharu â'i ragflaenydd, y model newydd Mazda-2 yn edrych yn fwy hoff o chwaraeon. Dylunwyr cynyddu ychydig maint y gril rheiddiadur isaf pumochrog a gwneud iddi fwy o ryddhad. Cyfartaledd llinell bodywork fel o'r blaen, yn codi tuag at gefn y ffrâm. Mae'n edrych yn eithaf gwreiddiol, oherwydd hyd yn oed yn achos y meysydd parcio yn creu rhyw fath o effaith cynnig. Oherwydd yr elfennau cerfluniol y corff yn cael ei ddarparu gan drama yn hytrach anarferol o olau a chysgod. Mae dewis y prynwr yn cael ei gynnig ar ddeg lliwiau corff amrywiadau, dau ohonynt yn newydd sbon.

tu

Mae'r clustogwaith fersiwn diweddaraf o Mazda-2 deunyddiau o ansawdd uchel ac elfennau addurniadol, sydd nid yn unig yn ddymunol i fyfyrio, ond hefyd i gyffwrdd. Yn gyffredinol, mae'r syniad sylfaenol y dylunio mewnol oedd y cysyniad, yn siarad am symudiad y gofod.

Mae'r panel blaen yn cael ei lleihau'n raddol raddol o'r canol i'r ymylon, felly mae'n ymddangos ei bod yn eithaf car compact. Ar y consol ganolfan yn cael eu rheoli system ddigidol. Cafodd y panel dyluniad du sgleiniog gyda llinellau crôm. clustogwaith Sedd nodweddu patrwm a gwead cwbl newydd, ac yn cael ei ffurfio mewn ffabrig du gyda edau gwych. Er gwaethaf y paramedrau allanol gymharol fach, gall y caban Mazda-2 yn dda gyfforddus pedwar oedolyn. lle Cefnffordd digon o geir i gludo eitemau a chynhyrchion a brynwyd yn y siop, ond dim mwy.

Ar gyfer y dangosfwrdd yn arddull sporty nodweddiadol. Mae'r deialau yn ddu gyda deialu gwyn roi yn y ffrâm arian gwreiddiol. Yn ystod y daith car yn troi ar y goleuadau ambr y dangosfwrdd yn y nos. Gyda golwg ar y llyw a wneir o switsys, pob un ohonynt yn ddu.

nodweddion technegol

geiriau penodol yn haeddu grym y car Mazda-2. nodweddion technegol y car canlynol.

Blaenllaw iddo oedd y math MZR injan gasoline, y mae ei gyfrol yw 1.5 litr. Gosod gallu datblygu 103 marchnerth, ac mae ei torque uchaf yw 135 Nm. Fel ar gyfer y Pwerwaith, y ddau opsiwn y mae'n eu darparu - pum cyflymder "mecaneg" a "awtomatig" pedwar cam. Defnydd o danwydd bob 100 cilomedr wrth weithredu mewn ceir cylch cyfun mewn ymgorfforiad cyntaf, ar gyfartaledd o 5.7 litr, a'r ail - 6.8 litr. Cost Car yn dibynnu ar gyfluniad ac yn dechrau gyda marc o 535,000 rubles.

diogelwch

Prif fantais sydd yn fersiwn newydd o Mazda-2 a etifeddwyd gan ei ragflaenydd, roedd lefel uchel o ddiogelwch. Yn ychwanegol at y gwelededd cynhwysfawr, y car yn ymffrostio maneuverability a thrin rhagorol. Hyd yn oed yn y cyfluniad symlaf o car offer gyda mwyhadur breciau effeithlon haddasu. Ei bwrpas yw os, mewn argyfwng, nid yw'r gyrrwr yn ddigon cryf i wthio'r pedal brêc, mae'r system yn awtomatig yn cynyddu grym ei weithredoedd at werth, sef terfyn y atgyfnerthu gwactod. Mae'r fersiwn safonol y peiriant hefyd yn cynnwys ABS, AEY, chwe bagiau aer a ISOFIX cau, a ddefnyddir ar gyfer gosod ar y sedd plentyn gefn.