Generator "Chevrolet Niva": camweithio ac atgyweirio posib

Mae ffefryn gwirioneddol ymysg cerbydau oddi ar y ffordd ar y farchnad Automobile modern yn y wlad o blaid y car "Chevrolet Niva". Mae'n cyfuno rhinweddau rhagorol fel SUV twristiaeth a car ar gyfer teithiau teulu. Gall Diolch i ei bwysau ysgafn a bargodion byr, "Maes Chevrolet" reidio ar y ffordd a rhydau. Ef yn hawdd goresgyn dringfeydd serth.

Ond mae'r system electroneg yn un o'r mannau mwyaf agored i niwed y car. Gyda archwiliad rheolaidd o gydran trydanol, gyda symud amserol oddi wrthynt o faw a lleithder, nid oes angen atgyweirio, hyd yn oed trwy gydol y cerbyd.

gwaith generadur

Ar gyfer y system electroneg perfformiad gorau yn ymateb generadur "Chevrolet Niva". Dylai'r perchennog amserol canfod problemau posibl ac i wneud gwaith atgyweirio o safon, gan fod y gweithrediad goleuadau yn dibynnu ar y cyflwr da. Mae hefyd yn effeithio ar fywyd batri. cyflenwad parhaus o generadur presennol yn cael ei ddarparu.

Er ei fod ganddo dimensiynau bach, y generadur mae cryfder uchel. Er mwyn osgoi torri neu reolwr car diffygiol, rhaid i'r perchennog gydymffurfio â rheolau gweithredu y cerbyd.

Dylid rhoi sylw arbennig i sut y generadur yn gweithio "Chevrolet Niva". Fai a arweiniodd at fethiant yn ei waith, gellir penderfynu ar y ddiagnosteg modurol. Mae trwsio yn gwbl ddibynnol ar y radd o niwed i'r cymhlethdod.

Diffygion sy'n digwydd yn y gweithrediad y generadur

Generator "Chevrolet Niva" photo yn cael ei ddarparu yn yr erthygl hon, yn gallu cael y gwall canlynol:

• difrodi neu gwisgo allan yn gyfan gwbl pwli;
• tokosomnye brwsh gwisgo;
• Rectifier torri;
• dadansoddiad rheolydd foltedd;
• casglwr gwisgo;
• dinistrio neu gwisgo dwyn yn gyfan gwbl;
• difrodi cylched codi tâl gwifren.

Mae'n rhaid i berchennog y cerbyd ddysgu'r rhesymau sylfaenol ar gyfer y mae'r bai generadur yn digwydd. Mae angen i chi hefyd wybod a sut i ddatrys y methiannau hyn, yn ogystal â mesurau ataliol i'w hatal.

Generator "Chevrolet Niva"

Yn dibynnu ar y math o generaduron presennol yw AC a DC. Mae perchnogion y cerbyd dweud na weithiau ddim yn gwybod, ond ar gyfer y model hwn, sy'n cael ei ddefnyddio generaduron? "Niwa Chevrolet" ddarperir AC ddyfais electromechanical. Mae pont deuod integredig - Rectifier. I ddarparu swyddi defnyddwyr trydanol, mae'n trosi pŵer AC i DC. Mae pont deuod gyda generadur yn un mecanwaith, efallai y byddant yn cael eu lleoli yn y tai, ac mae'r clawr generadur.

Yn y llawdriniaeth olaf yn effeithio ar y cyflymder y cerbyd a'i injan momentwm wrth i'r generadur yn gysylltiedig â'r gwregys shaffto ei ben-glin. I addasu allbwn o'r gyfres bresennol rheolwr ras gyfnewid foltedd. Yn ogystal, generaduron modern ymgorffori rheolyddion foltedd annatod.

Generator "Chevrolet Niva" Gall fod yn amodol ar y diffygion canlynol:

• trydan;
• mecanyddol.

Os bydd y broblem o'r math mecanyddol, y difrod a briodolir iddi mount, tai, cyflwr fai ffynhonnau clampio, Bearings, gyrru gwregys neu ddifrod arall nad ydynt yn gysylltiedig â'r trydanwr.

Am y tro cyntaf toriadau nam posibl coil burnout neu ddirywiad y brwsh gall dreiddio rotor, a rhwng y troeon y gwanwyn cau. Efallai fod allan o bont deuod whack a rheolwr ras gyfnewid.

Weithiau, mae arwyddion yn dangos y gall y generadur "Chevrolet Niva" allan o whack, ond mae hyn yn broblem achosi difrod gwahanol iawn.

Arwyddion o gamweithio generadur

Yn nodweddiadol, mae'r generadur o symptomau ychydig:

1. Wrth weithredu'r batri injan rhybuddio rhyddhau Amrantu lamp neu goleuo'n gyson heb ymyrraeth.
2. lamp Modurol lliw diflas, a phan fydd y ysgwyd signal sain injan yn digwydd naill ai'n gyfan gwbl dawel.
3. Batri yn gyflym yn colli pŵer.
4. Gyda chynnydd yn y nifer o chwyldroadau yn newid yn sylweddol ystod disgleirdeb.

gwregys eiliadur "Chevrolet Niva"

Er mwyn peidio â mynd i drwbl, mae angen i chi wneud yn siŵr bod y gwregys eiliadur "Chevrolet Niva" Roedd yn gweithio. Felly, mae yna gall difrod pwli mecanyddol arwain at ddifrod gwregys o ganlyniad, gall dorri i ffwrdd.

Amnewid y gwregys eiliadur

I newid y gwregys eiliadur "Chevrolet Niva", mae angen defnyddio'r offer canlynol:

• sgriwdreifer;
• jack;
• set o allweddi.

Yn y car "Chevrolet Niva" gwregys eiliadur newydd fel a ganlyn:

1. Mae'n angenrheidiol i gael gwared ar y cysylltydd o'r synhwyrydd sefyllfa crankshaft.
2. Ddadsgriwio a chael gwared ar y bolltau sy'n atodi'r synhwyrydd.
3. Cnau sy'n sicrhau'r generadur, mae angen i chi i lacio'r ychydig a gwthio i'r uned. Pan fydd generadur duedd gwanhau ei wregys ac yn dod i ffwrdd heb unrhyw broblemau.
4. Gan ddefnyddio jack osod gyda'r ochr lle y generadur yn cael ei drefnu i godi peiriant, gan gynnwys y darllediad cyntaf.
5. Tynnwch y gwregys er mwyn iddo gerdded i ffwrdd oddi wrth y pwli pwmp. Cylchdroi y olwyn i osod ar y pwli pasio oedi.
6. Yna gwared ar y gwregys o'r pwlïau eraill.
7. Dechrau newydd yn angenrheidiol i roi ar y pwli eiliadur a mae'r bwli y crankshaft, ac yna taflu ar pwmp pwli.
8. Trowch yr olwyn ar yr amod na fydd y gwregys ar bwli.
9. Rhowch y generadur yn ei le ac yn tynnu y strap, atodi i'r cnau braced.
10. Amnewid y synhwyrydd sefyllfa crankshaft.

Y broses ar gyfer amnewid gwregys generadur yn cael ei gwblhau.

eiliadur pwli

Belt tensiwn yn effeithio ar weithrediad y generadur. Mae clip generadur "Chevrolet Niva" rheoleiddio hynny. Yn ystod gweithrediad y cerbyd yn angenrheidiol i sicrhau bod y rholer mewn cyflwr da. Pan fydd y amheuaeth lleiaf ar difrod "Chevrolet Niva" y tu hwnt i drwsio.

Sut i gymryd lle y rholer tensioning

dyfais rholer generadur yn eithaf syml. Gan gadw - ei brif o fanylion. Gyda'r gwanhau neu arafu gwregys, gwiriwch y dwyn ei hun, sgrolio drwy ei law. Ar cylchdroi rholer defnyddiol yn dawel, dim jerks a brathu. Mewn achos o gyflwr rholio diffygiol sy'n angenrheidiol yn ei le, mae'n bosibl hyd yn oed yn y garej, gyda set isafswm o ddyfeisiau.

Throsol neu offeryn arall a all amharu ar symudiad y crankshaft, gosod fel bod y plât cydiwr oedd wedi blocio. Drwy llacio bollt sy'n sicrhau y clip i gael gwared ar y foltedd a gyflenwir at y gwregys. Hollol gwared ar y rholer tensioning bollt echelinol dileu. Yna, yn gwneud gosod fideo newydd ac addasu'r tensiwn gwregys.

Amnewid y rholer, mae angen i ail-holi i wirio ei waith. Mae gan y llawlyfr cyfarwyddiadau manwl ynghylch y problemau a ddisgrifiwyd.

brwsh generadur

At golli foltedd yn y system drydanol y cerbyd gall achosi i'r generadur brwsh gwisgo "Chevrolet Field". Mae'n cael ei ystyried yn un o'r prif a chyffredin achosion o'r math hwn o fethiant. Ond gan fod y generadur yn syml yn y strwythur, a mynediad hawdd iddo, ei le brwsys gall hyd yn oed modurwr dibrofiad.

Prif nodweddion y methiant brwsh yw:

• mae ymsuddiant foltedd yn digwydd;
• Nid yw'n dal tâl y batri;
• goleuadau gwan yn y nos, amrantu;
• casét yn anabl, ac eraill.

Fel arfer, wrth basio arolygu anaml gwirio elfennau generadur bach. Felly, gall y brwshys gwisgo atgoffa fy hun yn annisgwyl. Ond cyn i chi benderfynu bod angen ailosod brwsys y generadur "Chevrolet Niva", mae angen i chi gael gwybod a oes diffygion eraill sy'n gallu achosi symptomau tebyg. Ac yn union gan wneud yn siŵr y gallwch dadosod y tai generadur.

Amnewid generadur brwsh

Pan yn adnewyddu y rheoleiddiwr brwsys foltedd yn cael ei dynnu at ei gilydd gyda nhw yn y cynulliad. Pan fydd hyn yn cael ei dynnu minws derfynellau batri ac yn datgysylltu unrhyw geblau sy'n rhedeg o'r casin generadur.

Yna y cysylltydd ei ddatgysylltu. Gyda'u awgrymiadau gyda yr ochr gadarnhaol, mae angen i gael gwared ar y cap rwber, yn perfformio swyddogaethau amddiffynnol. Yna, mae angen i'r gwifrau i ddadsgriwio y cnau trwy gyfrwng y cawsant eu hatodi i'r uned generadur, ac yn cael gwared arnynt.

Ddatgysylltu'r clampiau gwanwyn generadur, tynnu ei casin du gwneud o blastig. Gan ddefnyddio sgriwdreifer Phillips i ddadsgriwio y cau y rheoleiddiwr foltedd. Cael ei sypiedig ag brwsys. Yna datgysylltu y cysylltydd ohono.

Amnewid brwsys generadur ac yn gosod yn ôl drwy lynu y gorchymyn gwrthwyneb.

Pan fydd hyd y rhodenni brwsh yn llai na 0.5 mm, rhaid iddynt gael eu disodli. Ond os nad y brwsh ar waith, ac mae'r generadur "Field Chevrolet" yn cyflenwi ac am ddim, i wirio gweithrediad y gylched rheoleiddiwr foltedd a'r rheoleiddiwr i'r brwshys.

Mae'r rhesymau dros y newid y generadur

Un o'r rhesymau, pan fydd newid y generadur ar "Chevrolet Niva" yn hanfodol - mae'n niweidio'r dirwyniadau. Os digwydd hyn, mae'n angenrheidiol neu'n ailddirwyn, neu os oes gennych i brynu generadur newydd. Efallai, cost trwsio yn ychydig yn rhatach, ond ar y ailddirwyn sicrhau ansawdd a llif di-dor o bryd i'r batri chi neb yn.

Cael gwared ar y generadur

Ar gyfer y broses hon mae angen cymryd sgriwdreifer Phillips. Ar ben hynny, mae angen i droi at ddefnyddio'r profwr neu ohmmeter modurol, allweddol 10 a rheolaeth lamp.

I newid y generadur, mae angen i gyrraedd y compartment injan. Dylai Yn gyntaf disunite gwifren a therfynol y batri gyda gwefr negatif. cysylltydd pellach datgysylltu i'r gwifrau ac mae'r allbwn generadur, ac yn tynnu allan achos amddiffynnol. Yna, trwy ddadsgriwio y cnau yn wifren ddigyswllt ar y generadur cyswllt bollt. Yna nyddu bollt sy'n chyfyngderau generadur strap tensioning a thynnu. Mae hefyd yn angenrheidiol i ddadsgriwio y clymwr cael siâp bollt, waelod y generadur.

Yna, tynnwch y gwregys. Ar ôl cael gwared yr holl bolltau, rhaid i'r generadur yn cael ei dynnu oddi ar y braced, gan ddefnyddio'r llafn mowntio. I osod angen newydd i ymgymryd â'r broses yn ôl.

Amnewid ddyfais a ddisgrifir electro-, mae angen archwilio'r gwregys a'i ymgyrch i addasu ei rhywfaint o densiwn. Ond cyn i chi newid yr hen generadur "Chevrolet Niva" gydag un newydd, gwneud yn siŵr bod ei angen mewn gwirionedd amnewid. Mae yna adegau pan y gallwch wneud y gwaith atgyweirio eich hun, heb gymorth proffesiynol.

Er mwyn osgoi dryswch, dylid nodi, gan fod y safle cywir y clawr generadur. Nesaf mae angen i chi gael gwared ar y gorchudd amddiffynnol plastig, unfastened ei dair gliciedau. Mae'r rheoleiddiwr foltedd a deiliad brwsh yn cael ei dynnu at ei gilydd. Er mwyn rhyddhau'r uned Rectifier a cynhwysydd, rhaid i chi datgysylltu y gwifrau o'r terfynellau rheoli. Mae gan y stator troellog tair pinnau. Ac er mwyn perfformio llawdriniaeth i dynnu'r uned Rectifier a'r cyddwysydd, mae angen i canfyddiadau hyn i blygu ychydig. Busneslyd gyda sgriwdreifer gyda ochr fflat, yn yr hon y cylchoedd cyswllt yn cael eu trefnu i dynnu gorchudd gan y generadur.

rotor generadur lyffetheirio nyddu mount gyda bwli. Yna tynnwch y golchwr gwanwyn, pwli a'r golchwr byrdwn. Yna tynnu rotor a modrwy gwahanydd ysgafn ac mae eu statws yn cael ei gwirio. Os bydd y cylch yn cynnwys olion o ddifrod, crafiadau a llawer cyflwr treuliedig - rhaid iddo gael ei sandio croen arferol. Pan fydd canlyniad gwael, mae'r cylch yn cael ei falu ar durn i gael gwared ar yr haen metel yn fach.

Drwy gysylltu'r rotor gyda'r cylchoedd slip, mae'n cael ei wirio gan y profwr gwrthiant troellog. Os yw'r gwifrau wedi rhwygo, gall yr offeryn i'w gweld darllen ddiddiwedd. Am y rheswm hwn, mae'n rhaid i'r rotor yn cael ei ddisodli.

I wirio y rotor yn cau troellog neu beidio, mae angen i chi reoli y lamp yn cael ei blygio i mewn, lle mae eiledol cyfredol o 220 V. Mae llinyn lamp ynghlwm wrth y rotor, yr ail yn gysylltiedig â phob cylch yn eu tro. Os bydd y goleuadau lamp i fyny - mae'n rhaid i'r rotor yn cael ei ddisodli.