"Skoda Yeti" - adolygiadau perchnogion y man croesi Tsiec newydd

gwneuthurwr ceir Tsiec "Skoda" mynd at ddifrifol ar ddyluniad a datblygu ei croesi cyfresol cyntaf o'r enw "Skoda Yeti". Cyflwynwyd yn 2005 yn y Sioe Modur Genefa blynyddol prototeip «Ieti Cysyniad», peirianwyr a dylunwyr Tsiec am 4 blynedd o hyd ac wedi perffeithio y SUV, fel petai, yn dod i'r meddwl. Perfformiad cyntaf o eitemau newydd ei gynnal yn yr un lle, yng ngwanwyn 2009 a gostyngiad o "Skoda Ieti" ei gyflenwi weithredol at y farchnad Rwsia. Ers y gwerthiant yn cymryd digon o amser i ganfod yr ochrau cadarnhaol a negyddol y cerbyd. Fel rhan o'n hadolygiad, byddwn yn ceisio darganfod sut y gyntaf lwyddiannus ddaeth yn gyntaf yn ei linell o orgyffwrdd enw "Skoda Yeti".

Adolygiadau o perchnogion y cynllun

Mae'n werth nodi bod ers dechrau'r gwerthiant yn 2009 a hyd heddiw nid y cynnyrch newydd wedi dioddef unrhyw newidiadau i'r tu allan. Mae ei rhan flaen gyda phedwar goleuadau blaen unigryw a gril sydd eisoes yn gyfarwydd gyda leinin chrome ychydig yn atgoffa rhywun o'r hen da "Fabius" a modelau adnabyddus eraill o "Skoda". Yn gyffredinol, mae pob peiriant yn newydd ei ffurfio yn gadael y Tsieciaid yn debyg iawn i'r holl bobl eraill, fel pe atgoffa modurwyr am eu "perthynas teulu". Ond yn ôl at yr adolygiad o gynllun "Skoda Yeti". Adolygiadau o berchnogion yn dweud bod y cynnyrch newydd mae edrychiad gwreiddiol iawn, diolch y nad yw'n mynd ar goll yn y dorf o beiriannau llwyd. dwythell bumper Pwerus, gosodiadau goleuo petryal a rownd, trims crôm - hyn i gyd at ei gilydd yn creu argraff bositif o'r tu allan y newydd "Skoda Yeti".

Adolygiadau o perchnogion y tu

Y tu mewn i'r cynnyrch newydd yn dangos safon adeiladu uchel ac nid yw deunyddiau gorffen rhad. Eto i gyd, a barnu wrth yr adolygiadau o nifer o berchnogion ceir, y gost uchel o ddeunyddiau nad achub y Tsieciaid rhag swnllyd gormodol wrth yrru. minws arall a welir yn sedd gyrrwr datblygu'n ddigonol, sy'n lleoli aneffeithlon o gymorth ochrol a phecyn eithaf anodd bod yn fuan yn achosi blinder y gyrrwr. Ond nid yw pob mor drist, oherwydd bod y cynnyrch newydd wedi llawer o fanteision o ran ergonomeg. Yn gyntaf, mae'n werth nodi ymarferoldeb a hwylustod Addasu y golofn llywio, y gellir yn hawdd addasu'r uchder a lled o ddwylo y gyrrwr. Yn ail, mae'r panel offeryn yn y model newydd yn lleoliad meddylgar o'r holl offer mesur, oherwydd y mae'r dangosfwrdd yn dod yn llawn gwybodaeth ac ar yr un pryd nid yw'n cario baich gormodol ar y llygaid. Hefyd yn talu sylw at y gwaith adeiladu wedi'i gynllunio'n dda o torpedoes a chanolfan consol "Skoda Ieti" car: y perchnogion yr adolygiadau yn dweud nad elfennau hyn yn cael unrhyw anfanteision o ran rhwyddineb defnydd. Yn gyffredinol, daeth y tueddiadau yn y salon solid "4".

"Skoda Ieti": pris

Mae'r gost leiaf y man croesi Czech yw 739 000 rubles. Bydd yr offer mwyaf drud yn costio gefnogwyr oddi ar y ffordd bron i hanner miliwn rubles.

Crynhoi, gallwn ddweud nad oedd y newydd "Skoda Yeti" yn 2013 fod yn "dalpiog" yn y llinell o croesfannau Tsiec, ac mae wedi holl gyfleoedd ar gyfer parhad.