Gamdaniad. Sut i ddod o hyd i'r rheswm?

Mae eich peiriant yn cael ei golli mewn grym, mae'r peiriant yn gweithio gyda namau, ac yn codi y gallwch prin fynd i mewn yn unig yn yr ail gêr? Yn yr achos hwn, gallwch yn amau gam danio. A chyda chyfrifiadur ar-fwrdd yn gallu canfod y gwall "P". Yn yr achos hwn, mae'r rhifau wrth ymyl y llythyr bydd yn nodi yn union pa silindr mae misfires: 0301 - yn y cyntaf, 0302 - yn yr ail, 0303 - yn y trydydd, 0304 - yn y pedwerydd. Beth yw'r broblem?

Misfire - ffenomen digwydd yn y peiriant pan fydd un silindr yn cael ei chyflymu yn araf y gweddill, a thrwy hynny dorri'r broses cylch. O ganlyniad i dirywio gwacáu, yn cynyddu defnydd o danwydd, y car "jerks", ac nid yw'n mynd.

Yn yr achos hwn, mae dwy ffordd: i ymweld â'r orsaf gwasanaeth, lle bydd arbenigwyr cymwysedig datrys eich problem neu roi cynnig ar eu pen eu hunain i ddileu misfires. Gall achosion problemau fod yn wahanol iawn. Yn yr erthygl hon byddwn yn trafod dim ond y rhai mwyaf cyffredin:

1. nozzle rhwystredig oherwydd ansawdd dlawd o ran tanwydd. Yn yr achos hwn, dim ond angen i chi gymryd lle'r orsaf betrol neu ewch i vysokooktavny gasoline. Ond mae angen i ni wybod bod cymysgedd gwael ddigwydd oherwydd peth difrod o'r pwysau rheoleiddiwr, pwmp tanwydd neu o ganlyniad i hidlo rhwystredig.

2. Efallai eich bod wedi tyllu cannwyll - gyda bwlch mwy neu zmalenkim. Gallant hefyd yn syml fod o ansawdd gwael.

3. Gwifrau uchel Gall difrod mecanyddol neu gyda ymwrthedd uchel hefyd achosi gam danio.

4. Mae'r coiliau tanio neu fodiwl ddiffygiol.

5. Gall cywasgu isel neu heb wisg yn arwain at lefel annigonol o gywasgu cymysgedd.

6. Gall misfire ddigwydd hefyd oherwydd bylchau rheoli amseru amhriodol.

7. lash Gollyngiadau.

8. Diffygion unrhyw silindr a all ddigwydd, ee, oherwydd gostyngiad y bwlch rhwng y silindr a'r piston y peiriant tanio mewnol.

Sut i ddod o hyd i'r rheswm?

I ryw raddau, mae'r dasg yn haws os yw eich cerbyd wedi'i gyfarparu â "ymennydd electronig." Yn yr achos hwn, mae'n bosibl defnyddio autotesters a all ddangos yn union y cod gwall (camdanio digwydd yn y silindr cyntaf neu'r trydydd, er enghraifft). Yn ogystal, gall autotesters nodi achos a chyfeiriad chwilio gwraidd. Er enghraifft, mae'r cod yn 0300 yn gam danio, sy'n digwydd ym mhob silindrau. Yn yr achos hwn, yr achos mwyaf tebygol yw y gymysgedd gweithio gwael. Mae hyn yn golygu y gall y rhesymau fel a ganlyn: pwysedd isel oherwydd gwael neu rhy uchel pwmp awyr sugno.

Os nad oes gennych cynorthwy-ydd electronig, gallwch ddod o hyd i achos y ffordd hen ffasiwn, amser-brofi. Dechreuwch gyda'r offer trydanol o dan y cwfl: canhwyllau, gwifrau foltedd uchel, cyflwr y pwmp tanwydd, mesur cywasgu yn y silindrau. Yn y cam olaf, os nad dileu gam danio, symud ymlaen i'r arolygiad o'r peiriant. Tynnwch y clawr pen silindr a prodiagnostsiruyte wladwriaeth cyfarwyddo falfiau a modrwyau.

Mae rhai modelau o camsiafft peiriant tanio mewnol lleoli yn y pen silindr. Yn yr achos hwn, i archwilio'r gwanwyn falf, cael gwared ar y pen silindr. Pob lwc i ddod o hyd achosion!