Farwol ryfel clwyfedig "Marat" amddiffynnodd Leningrad

Roedd Llong Ryfel "Marat" a sefydlwyd yn 1909 ac a lansiwyd yn 1911. Yna cafodd ei alw yn wahanol - "Petropavlovsk". Tua thair blynedd ar ôl ar y gosod offer ac arfau, ac yna cafodd y llong ei throsglwyddo i'r fflyd gyfredol. Roedd yn enfawr: hyd yn 181 m, i led uchaf 27 m, dyfnder o wlybaniaeth - 8.5 m.

Nid yw rôl y morwyr Baltig yn yr Ail Ryfel Byd yn bwysig, cymerodd y prif frwydr lle ar y ffryntiau tir. llongau yn Rwsia yn cael eu cloi mewn Almaenwyr Gwlff cloddio, eu cyfranogiad yn gyfyngedig i'r cais o streiciau magnelau yn erbyn y gelyn.

Mae'r rhan fwyaf o'r morwyr y Fflyd Baltig ei gefnogi gan y cynnydd i rym y Bolsieficiaid, a oedd yn weithgar yn y gwaith propaganda ymysg staff. Serch hynny, yn 1921, er mwyn deall y polisi newydd y llywodraeth, y morwyr codi yn y gwrthryfel Kronstadt, heriol i greu Sofietiaid heb Comiwnyddion.

Roedd y gwrthryfel ei roi i lawr, y gwrthryfelwyr saethu. I ddileu y cof am ddigwyddiadau annymunol gyfer y Bolsieficiaid, mae llawer o longau eu hailenwi, gan gynnwys y "Petropavlovsk".

Llong Ryfel "Marat" (dyna oedd enw newydd) yn y ddau ddegawd nesaf, wedi dro ar ôl tro bod yn destun i foderneiddio. adeiladu corff Sylfaenol wedi gryf, ei dimensiynau yn caniatáu i osod systemau gwahanol arfau. Dadleoli y llong, a safai yn 1914, 23 000 tunnell yn cynyddu i bron i 26,000., Yn bennaf oherwydd y pwysiad superstructures wella system modur-pŵer (yn bosibl defnyddio tanwydd hylifol), Gosod magnelau, gynnau VOP (lle roedd angen am) . Mae llawer wedi cael ei wneud ac i sicrhau bod y llong ryfel "Marat" ei ffitio â chyfarpar cyfathrebu modern, darganfyddwyr ystod a dyfeisiau rheoli tân.

Mae'r dangosydd unrhyw gunship bŵer - y prif fesur. Obukhov planhigion mewn cyfnod Tsaraidd i gynhyrchu arfau ardderchog ar gyfer y fflyd. Deuddeg casgenni 305-mm eu rhoi mewn phedwar tŵr magnelau. Morglawdd llong ryfel "Marat" Gallai arwain un ar bymtheg system canon 120-milimetr "Vickers" gyda chyfradd o 7 rownd y funud yr un. Fodd bynnag, mae eu lleoliad ar y dec canol arwain at gwynion gan forwyr wrth eu sefyllfa isaf ei saethu anodd gyda thonnau, ond fel digwyddiadau dilynol yn dangos, mae o bwys mawr oedd.

Erbyn dechrau'r rhyfel roedd gan yr Undeb Sofietaidd tri dreadnoughts magnelau pwerus, ac un ohonynt oedd y llong ryfel "Marat".

Hanes ailadrodd ei hun yn 1914 yn ystod haf 1941. Fflyd Baltig yn gaeth yn y Gwlff y Ffindir a difreintiedig y posibilrwydd o fynd i mewn i'r ystafell lawdriniaeth. Mae gwerth y llongau mewn sefyllfa a bennir gan y gallu i saethu yn gywir ac yn hyn, maent wedi troi i mewn fel y bo'r angen batris magnelau, sydd, yn gyffredinol, roedd yn rhy ddrwg.

Ar ôl cael profiad gwaith hir-amrywiaeth "dvenadtsatidyuymovok" Almaenwyr sylweddoli'n gyflym bod angen i ni wneud rhywbeth i'w cael i gau i fyny. Unig ddull realistig o awyrennau ymosodiad allai ddod i ddatrys y broblem hon.

Roedd Hans-Ulrich Rudel cyfarwyddo i fomio y dreadnought Sofietaidd. Cafodd yr Is-gapten Luftwaffe brofiad brwydro yn erbyn yn ystod yr ymgyrch Ewropeaidd, yn dangos ei hun i fod yn un o'r cynlluniau peilot mwyaf anelir dda. Ger ei fron ef, mae llawer wedi ceisio taro y llong, yn gyntaf 250-kg, yna halftones bomiau, ond i fynd i mewn keg bowdr a allai dim ond peilot.

Y bom pwyso 1,000 kg wedi torri bronepalubu a achosodd y detonation o ffrwydron. Y trwyn cyfan y torri i ffwrdd, mae mwy na 320 o aelodau criw eu lladd, gan gynnwys y capten Ivanov P. K.

Ceisio achub y llong ryfel "Marat", dangosodd y personél dewrder a dyfeisgarwch. reolir Corps i'w roi ar y llawr gydag ychydig iawn o rôl a thraw, a oedd yn caniatáu ar ôl y gweithrediadau achub i arbed brwydro yn erbyn gallu tyrau magnelau porthiant, ac yna tanio ac ail bwa. Yn y sefyllfa hon y provoeval llong tan ddiwrnod y breakthrough y gwarchae Leningrad. ei fod "Pedr a Paul" Dechreuodd eto yn 1943. Mae'n debyg, amser-Dunton Robespierres i ben ...

Roedd ailenwi arall, yn 1950, y llong ryfel o'r enw "Volkhov". Mae'r llong yn torri i mewn i'r metel yn 1953, mae'n dal yn llwyddo i ddysgu'r morwyr ifainc.