"Crom Fiat": nodweddion technegol y genhedlaeth gyntaf a'r ail

"Fiat Krom" - car y mae ei hanes yn dechrau yn y 80au y ganrif ddiwethaf. Ar y pryd, model 5-ddrws newydd sbon yn brynwyr posibl ymarferol gwerthfawrogi. Mae'n cyfuno llawer o nodweddion da, prif eu plith - y gofod a hwylustod.

rhyddhau Start

"Fiat Crom" cynnig yn uniongyrchol mewn sawl fersiwn. Ac maent yn wahanol beiriannau. Y powerplant mwyaf pwerus y blynyddoedd cynnar - a 2-litr 155-marchnerth injan gasoline. Ond ar wahân oddi wrtho, yn cynnig 5 injan arall yn defnyddio tanwydd hwn. Yn eu plith - dau-litr pedair. Amrywiolyn yn 90, 120, 115 a 150 litr. a. Ac un yn fwy - a 1.6-litr, 83 litr. a. Mae hefyd wedi bod yn agreg model diesel 75 "ceffylau" (cyfaint yn 2.5 l) a 100 l. a. (Turbodiesel 2.45 L).

Yn 1988 dechreuodd weithredu ffatri newydd "Fiat", equipped ag offer modern. Nid yw'n syndod, yr ystod model ehangwyd. Mae newydd "Fiat Krom" - sef turbodiesel 92-cryf, a oedd â system chwistrellu tanwydd uniongyrchol. Model, ymhlith pethau eraill, a wnaed hanes fel y car cynhyrchiad cyntaf offer gyda pheiriannau o'r fath.

restyling

Yng ngwanwyn 1989, "Fiat Crom" newid. corff gweddnewidiwyd, tu mewn, a mwy o ddiwygiadau peiriannau yr effeithiwyd arnynt. Power 1.6-litr, petrol, cynyddu ychydig - hyd at 85 litr. a. Mae'r unedau eraill, y mae eu maint yn 2 L, hefyd yn cael eu cynhyrchu yn fwy "ceffylau". Ac, i fod yn fanwl gywir, 100, 115, 120, 150 a 158 litr. a. Turbo injan 2.5-litr yn awr yn gallu ymfalchïo mewn capasiti o 118 litr. a.

Ar ben hynny, yn gynnar yn 1991, roedd newydd-deb turbodiesel. Sef - 1.9 VNT-Turbo. Pŵer y modur yn 94 l. a. Ym mis Rhagfyr 1992, yr ystod o falf injan 16 adneuwyd uned 2-litr 140 l. a. Yn 1993 roedd yna 162 gryf, cyfrol o 2.5 litr.

Yn gyffredinol, fel y gwelwch, gweithgynhyrchwyr llawer poeni beth o dan y cwfl y car. Mae'n debyg, yr oedd Am y rheswm hwn mae'r car "Fiat Crom" ennill ymddiriedaeth. Oherwydd bod y peiriant wedi mwynhau poblogrwydd ac yn prynu llawer.

cynhyrchu mwy o

Yn 1996, roedd y car "Fiat Crom" peidio i gael eu cyhoeddi. Mae pob eu rhyddhau a'u gwerthu 450,000. Cars.

Ond yn 2005, mae'r cwmni Eidalaidd gyflwyno i'r cyhoedd newydd-deb. Roedd yr ail genhedlaeth o fodel Croma. Mae bron i ddeng mlynedd yn ddiweddarach, mae'r cwmni yn penderfynu dychwelyd i Ewrop segment E. A'r eitemau newydd yn cael eu wir holl nodweddion oherwydd y mae wedi ennill poblogrwydd eto.

Mae'r model hwn wedi ei gynllunio ar y llwyfan byrrach a gymerwyd o'r car Opel Signum. Ar hyn o olwynion wagen orsaf ganolig yw 2700mm. Mae'n cynnwys gordo cefn fyrrach, "MacPherson" strut dylunio blaen a chefn aml-ddolen. Mae'r darn newydd yn cyrraedd 4.75 mo led - 1.77 m, uchder - 1.6 metr.

Roedd y cynllun yn llwyddiannus iawn: a syml, ond ar yr un pryd, cain. Arbennig o falch o'r mynegiannol "yn edrych" o oleuadau a gril crôm.

Mae'r tu newydd-deb yn gyfforddus, ergonomig ac yn ymarferol. Y tu mewn i'r eang, felly mae digon o le i'r gyrrwr a phedwar o deithwyr. Mae'r seddau cefn, gyda llaw, gallwch ychwanegu a symud ymlaen neu yn ôl - annibynnol ar ei gilydd, gan eu bod yn ar wahân.

Arfogi yr ail genhedlaeth o "Fiat" werth: 7 bagiau aer, ES, ABS, aerdymheru, ffenestri ochr spherical, opteg xenon, rheoli pleser, system sain gyda 8 o siaradwyr ac amrywiaeth o gyfleusterau eraill.

nodweddion technegol yr ail genhedlaeth

Beth arall allwch chi ddweud wrthym am y model canol 2000au? Mae hyn yn dechnegol yn newydd sbon "Fiat Crom." 154 marchnerth - nid yw'r terfyn. Gallai'r lineup injan mwyaf pwerus cynhyrchu 200 hp. a. Mae fersiwn llai pwerus yw'r 1.8-litr injan 130-hp. peiriant gasoline yn dal 150 l. a. (2.2 litr). Ond y prif ffocws ar y datblygwyr a wnaed turbodiesels. Mae'r gosodiad arfaethedig - 1.9 l R4 8V (pŵer yn 120 ps ..) Ac 1.9 l R4 16v (150 "ceffyl"). Roedd yn boblogaidd ddau opsiwn model "Crom Fiat". 1.9 a 2.2 fersiwn 2.0-litr nid oedd yn unig. Ac, wrth gwrs, y prif drwg-enwog peiriant 200-marchnerth, ei gyfaint yn 2.4 litr. Gyda llaw, sut oedd y fersiwn gyda mecaneg 6-band, ac mae 6-cyflymder awtomatig. Yna pa opsiwn i brynu, penderfynodd y prynwr. Fesul peiriant "Crom Fiat" Gellir gosod throsglwyddo llaw neu awtomatig.

Y peth mwyaf pwysig - y ffaith bod y model hwn a dderbyniwyd pum seren ar gyfer taith y profion EuroNCAP. Dibynadwyedd y cerbyd yn y drws nesaf i'r BMW y drydedd gyfres a "Passat".

Yn 2008, mae'r model wedi mynd eto restyling arall. Dim ond ymddangosiad newid - manylebau aros yr un fath.

Yn anffodus, cyflenwi Rwsia dim ond un ymgorfforiad o gerbyd - gyda 4-silindr 2.2 litr injan 147 HP.