Faint o marchnerth a nodir yn y Pass Car a beth yw eu nifer gwirioneddol

Po fwyaf pwerus y car, y mwyaf yw'r swm ei berchennog yn talu i'r gyllideb wladwriaeth ar ffurf trethi a dyletswyddau. Fodd bynnag, y rhai sydd wrth eu bodd i yrru llawer, ac maent yn falch o egluro'r ddinasyddion llai cefnog, faint o marchnerth llechu o dan y cwfl eu "ceffyl haearn". Os oes gan rywun eu hunig chwe deg, mae bron minicar, ond mae cannoedd - eisoes yn ddifrifol. Fel y mae'n troi allan, bod y peiriant yn cael ei werthuso o safbwynt Cartage da byw?

dyfais Watt a'i hyrwyddo farchnad

Mae i gyd yn dechrau gyda hyn o bryd hanesyddol, sef dyfeisio James Watt ei gar, i wneud chwyldro yn yr adeilad injan stêm (1772). O ymchwil blaenorol oedd yn wahanol gamau deuol, sy'n achosi ei effeithlonrwydd a thrin llawer gwell. Mae pob peiriannydd yn cael ei diddordeb mewn mynd ar ei gyflawni effaith economaidd mwyaf posibl, ond mae pob cynnyrch newydd yn cael ei weld yn y farchnad yn ofalus. Mae hwn yn beiriant problem dod ar eu traws a Watt stêm i gynnig berchnogion lluosog newydd o byllau glo. Yna nid yw'r "PR-technolegau" Roedd eto gan ddatblygu fel y mae yn awr, hysbysebu yn symud pob un ddyfeisio eu hunain. Mae'n troi allan bod Dzheyms Uatt yn talentog, nid yn unig mewn mecaneg. Dangosodd ei hun fel rheolwr dawnus, gan ddefnyddio'r dull bellach yn gyffredin o gymharu.

Sut i gymharu parau a cheffyl

Er mwyn ennyn diddordeb yr injan stêm o weithredu dwbl o brynwyr yn y dyfodol, roedd Watt i ostwng y manylion corfforol a thechnegol. Maent yn cloddio perchnogion dal ddim yn deall unrhyw beth. Mae defnyddwyr sydd â diddordeb mewn un peth - faint o elw y maent yn dod ddyfais hon.

Mae'r cynnydd o lo tra ei tynnu gan geffylau. profi yn eglur faint o marchnerth all gymryd lle ei gar, gallai Watt argyhoeddiadol dadlau buddion ariannol ei gaffael.

Yma y dylem dalu sylw at y ffaith bod yr anifail a dynnwyd gan geffyl arferol yn rhy fawr ar gyfer eu defnyddio mewn pyllau tanddaearol, felly pwll gweithio merlod. Mae'n mewn ystyr, chwarae i ddwylo Watt (mewn yn hysbys parotiaid i fod yn llawer hwy nag y BOA). Gallai'r ffigurau droi allan drawiadol.

Mae'r uned penderfyniad broses a dichonoldeb economaidd

Roedd gan y dyfeisiwr mawr yr amser i ddianc o'r cyfrifiadau peirianneg cymhleth a gwneud rhifyddeg ar y cyd â arsylwadau o anifeiliaid a glowyr. Mae'n cyfrifo bod cyfartaledd y funud phwysau o 180 o bunnoedd (ychydig dros 80 kg) merlod i fyny ar uchder o 181 troedfedd (tua 55 metr). Lluosi y ddau ffigur, derbyniodd Watt y cynnyrch, sy'n hafal i 32 580 lb-troedfedd, ac yna i symleiddio'r cyfrifiad wedi'u talgrynnu i fyny at 33 000. Nawr roedd yn gosod y peiriant i benderfynu ar ei berfformiad, er mwyn rannu yn 33,000 ac yn galw ei marchnerth. Yn syml ac yn glir. Mae'r pwmp wedi'i gyfarparu â pheiriant Watt, gall gymryd lle nifer penodol o geffylau. cyfrifiadau economaidd pellach ar gael i unrhyw cyfrifydd yn meddu ar wybodaeth am gostau cynnal y merlod, eu cost a chostau eraill. Dangosodd y gymhariaeth yn ager cyfleustodau mawr o gymharu â'r ceffyl. Enillodd Cynnydd.

Merlod - hefyd ceffylau

Am y ffaith bod fel cyfeiriad a ddefnyddir yw ceffyl gwblhau a merlod rhywsut anghofio dros amser. Ond mae gwahanol geffylau - a lomoviki, a cheffylau, ac mae'r savraski arferol. Mae'r Americanwyr yn y pen draw, hyd yn oed yn cynnig "safonol": yn ôl iddynt, y pŵer o un marchnerth yn datblygu anifail pwyso 750 kg, neidio dros rwystr sgwâr ag ochrau o 183 cm ( «Americanaidd Gwyddonydd» magazine). Gan allai neb brofi gwirionedd, lle y gwnaeth niferoedd hynny, mae'r diffiniad nid oedd glynu.

Ond mae arbrofion Watt wedi cael eu cydnabod ymhlith gwyddonwyr, ffisegwyr a pheirianwyr. Maent yn cael eu henwi ar ei ôl uned bwer am y tro cyntaf yn hanes alw yn ôl enw'r dyfeisiwr. Mae'n digwydd yn 1882, amp a oedd folt eto i ddod. Mae'n aros ddigamsyniol benderfynu faint o marchnerth yn wat.

Beth yw'r gwahaniaeth pŵer ceffyl Ewropeaidd Unol Daleithiau a

Ledled Ewrop (gan gynnwys yn yr Ymerodraeth Rwsia), pŵer erbyn yr amser a gyfrifwyd o'r unedau system arall - rym cilogram a chyflymder, wedi'i fesur mewn metrau yr eiliad. Roedd yn ymddangos bod 1 litr. a. hafal i 75 kgf · m / s. Nawr penderfynu faint o marchnerth 1kW cynnwys, roedd yn syml. Teimlai Cymharu mesurau a gymerwyd yn hanesyddol mesureg bod 1 litr. a. Mae'n cyfateb i tua 735.5 Watts (yn fwy penodol - 735.4988) yn y system fetrig o fesur.

Mae Prydain a'r Americanwyr yn defnyddio eu mesurau pŵer a phwysau, fel bod ganddynt y rhifau ar ein ychydig yn wahanol. Yn yr Unol Daleithiau, y ceffyl ychydig, amcangyfrifir "gryfach" ar 0.745699871 kW. Fodd bynnag, yn y pen draw mae'n arbennig nad yw'r canlyniad yn effeithio, mae'r gwahaniaeth fetrig o 1 litr. a. ychydig dros un y cant.

Tricks marchnata

Marchnerth - un o'r prif llithiau o hysbysebu gwerthu ceir. Prynu peiriant pwerus, mae llawer o ddefnyddwyr yn credu bod hwy eu hunain yn mynd yn gryfach, ac nid yw'r gwerthwyr yn rhuthro i gywiro'r iddynt am hyn, yn eithaf i'r gwrthwyneb. Hyd yn oed os y modur mewn gwirionedd cymharu â'r Diffoddwr injan yr Ail Ryfel Byd, byddai'n ddymunol bod y ffigur hyd yn oed yn fwy cadarn. Dwyllo y bobl, wrth gwrs, nid yw'n dda ar ei gyfer ac yn gallu erlyn, ond gallwch mewn ffyrdd gwahanol i fesur perfformiad. dulliau sylfaenol o gynyddu gallu plât enw dau:

1. "fesur Net". Y dull mwyaf cyffredin, ac eithrio bod y peiriant yn gweithio ar y stondin, heb muffler, a dim ond y llwyth cyfeirio. Os gysylltiedig ag ef i gyd, heb na allai unrhyw gar fynd, sef trosglwyddo, eiliadur, gefnogwr rheiddiaduron ac ati., Mae hynny, o gymharu â mesur gros, byddai pŵer yn wahanol gan o leiaf un rhan o bump o. Mewn ffordd llai, wrth gwrs.

2. "driciau" Tanwydd. Penderfynu faint o marchnerth y gall y peiriant roi, mae'n cael ei gyhuddo gyda'r mwyaf gasoline uchel-octan, sydd ond yn digwydd yn y farchnad rydd. Mewn rhai gwledydd, hyd yn oed mewn gorsafoedd nwy gwerthu gradd tanwydd awyrennau 100, a bod automakers defnydd llawn (yn enwedig Siapan). Mae'n bosibl y bydd gwerthiant gasoline maent yn noddi, ar gyfer y defnyddiwr màs nad oes ei angen bron, ond y ffaith bod mynediad am ddim i fod yn caniatáu profion peiriant yn y drefn critigol ac i gael canlyniadau da iawn.

O'r fath yn y ystwythder marchnata. Ac er nad oes twyll, pob onest.