Cloi di-dor ar VAZ-2107 a brandiau eraill: gosod a chynnal a chadw

Mae pawb yn gwybod yn berffaith sut mae cloeon drws yn gweithio yng nghariannau Automobile Togliatti, yn enwedig mewn modelau clasurol. Ni ellir cymysgu sain clypio drysau "clasuron" gydag unrhyw beth. Yn aml iawn, i gau'r drws "Zhiguli", mae angen ichi roi llawer o ymdrech. Nid yw addasiadau cloeon hir a phoenus yn arwain at y canlyniad a ddymunir. Hyd yn oed os yw'n bosib dod â gwaith y mecanweithiau i mewn i ddull gweithredu priodol, yna fel arfer ar ôl cyfnod byr mae'r lleoliadau yn cael eu colli. Pa ateb sy'n bodoli yn y sefyllfa hon? Sut alla i gael gwared ar y "salwch" hwn o'r car? Mae yna allanfa - dyma osod cloeon tawel ar y VAZ.

Beth yw clo swn?

Y mecanweithiau hyn - datblygu gweithgynhyrchwyr rhannau ar gyfer tynhau'r car, gan ganiatáu i unwaith ac i bawb anghofio am gau drysau gwael ar fodelau VAZ.

Gallwch osod cloeon tawel ar y clasuron, yn ogystal â cheir eraill yn ddiweddarach ar gyfer y planhigyn Tolyatti. Mae modelau ar gyfer ceir gwahanol. Fe'u gosodir ar geir tramor, ac ar geir domestig.

Mae poblogaidd iawn yn gestyll dawel ar "Prioru". Mae dyluniad arbennig y mecanweithiau yn caniatáu gwrthsefyll wrth wrthod y drws. Digon fawr o ymdrech - ac mae bron yn dawel yn cyfieithu i mewn i gyflwr caeedig. Mae'r mecanwaith yn gylch sy'n gweithio o'r ymdrech lleiaf. Mae'r clo yn cau'n ddibynadwy, felly nid oes unrhyw effaith ar y drws hanner cae sydd mor gyfarwydd â pherchenogion y brand hwn o'r car. Nid yw gosod clo dawel ar y VAZ-2107 yn anodd, a gall y canlyniad wella'n sylweddol ansawdd ei weithrediad. Mae mecanweithiau drysau ar "Zhiguli" yn dechrau gweithio'n well, nag ar rai ceir tramor.

Gludiant cloeon tawel

Mae profiad gweithredol y mecanweithiau hyn yn dangos bod y cyfnod o'u defnyddio heb unrhyw wasanaeth arbennig o leiaf saith mlynedd.

Gall gweithrediad gofalus y cloeon peiriant barhau tan ddiwedd y daith ar y car hwn. Mae nodweddion eu dyluniad yn caniatáu i chi gyfrif ar gyfnod hir o ddefnydd. Nid yw manylion y castell yn torri gydag amser, ac mae eu gwisgo a'u rhwygo yn eithaf annigonol. Mewn cloeon safonol mae cysylltiad mecanyddol cyson rhwng rhannau metel y system. Mewn mecanweithiau di-sŵn, cynhyrchir yr effaith rhwng y cydrannau plastig cryfder sydd wedi'u gorchuddio, sy'n lleihau'n sylweddol gwisgoedd. Ffactor pwysig arall yw cryfder cyswllt corfforol rhwng rhannau o'r rhwymedd. Mae cloeon di-dor-2107 yn cael llawer llai o effaith rhwng nodau nag mewn mecanweithiau safonol. Wedi gosod cloeon o'r fath ar y car, gallwch chi anghofio am y problemau cyson sy'n gysylltiedig â chau'r drysau.

Cynnal cloeon tawel

Nid oes angen unrhyw wasanaeth arbennig ar gyfer mecanweithiau cloi di-dor. Cyn eu gosod, mae'n rhaid eu bod yn cael eu lidio ar gyfer gwell perfformiad. Mae'n ddymunol cynnal y driniaeth gyda chyfansoddion arbennig ar gyfer cloeon, sydd bellach yn amrywiaeth wych. Yn dilyn hynny, mae'n ddymunol goresgyn y mecanwaith yn achlysurol.

Yn ôl pob tebyg, bydd angen gwario addasiad bach o waith cloeon maes o law. Nid yw addasu cau'r drws yn broses anodd. Disgrifir cynnydd ei weithredu ymhellach yn yr erthygl. Mae gwaith y cloeon mor glir nad yw'n cymryd amser ac ymdrech i'w cynnal a'u hatgyweirio yn ystod y llawdriniaeth. Mae gosod mecanweithiau tawel yn y car yn caniatáu i chi gael canlyniad anhygoel ac i beidio â myfyrio ar wneud unrhyw waith sy'n gysylltiedig â gwasanaeth yn ystod pob tymor o'u defnydd.

Pa mor anodd yw gosod clo sŵn?

Yn ddiau, mae cloeon tawel yn ddefnyddiol. Sut i'w gwneud nhw'ch hun? Roedd llawer o berchnogion "Zhiguli" i ddatrys y broblem o gau drysau ar eu ceir yn troi at osod mecanweithiau cloi oddi wrth fodelau tramor a chymheiriaid domestig mwy modern. Fel rheol, mae gweithrediad o'r fath yn arwain at newid sylweddol i'r clo ei hun a'r elfennau sy'n ei yrru. Mae'r ffordd hon o ddatrys y broblem yn cymryd llawer o amser ac nid yw bob amser yn arwain at y canlyniad a ddymunir. Mae gosod cloeon tawel ar y VAZ yn ei gwneud hi'n bosibl gwella'r gwaith o gloi'r drysau mewn modd symlach.

Ar gyfer pob model o "Zhiguli" VAZ-2101-2107, yn ogystal â "Niva", mae dyluniad mecanwaith cau tawel yr un peth. Er mwyn ei osod ar gar, nid oes angen i chi droi at weithrediadau o'r fath fel drilio, weldio, tyllau torri neu gamau gweithredu eraill sy'n arwain at newid strwythurol yn rhannau'r peiriant. Gall triniaethau syml, y gellir eu gwneud gan y rhan fwyaf o fodurwyr, allu gosod cloeon tawel. 2106-2101 - y rhain yw'r modelau sydd, yn ychwanegol at y "saith" a ddisgrifir, y mwyaf sydd eu hangen ar y fath addasiad.

Yr hyn sydd ei angen i osod cloeon ar y peiriant

Er mwyn gosod clo sŵn ar y VAZ-2107, rhaid i chi gyntaf eu prynu. Ar gyfer eu gosod, ni ddylid cynnal gweithrediadau uwch-dechnoleg. Yn unol â hynny, ni fydd y set o offer i'w gosod yn cynnwys rhestr hir. Bydd arnoch angen sgriwdreifer croes a syth a nifer o sbaneri. Y prif beth yw cael yr awydd a gwneud ychydig o ymdrech - ac ni fydd y canlyniad yn cymryd llawer o amser. Y canlyniad fydd trawsnewid y broses o gau'r drysau ar eich anifail anwes gan y boenus ac weithiau'n anodd i'r rhai dymunol a bron heb swn.

Paratoi ar gyfer gosod

Nid yw cloeon tawel gyda'u dwylo eu hunain i'w gosod yn rhy anodd. Yn bwysicaf oll, perfformiwch weithrediadau mewn dilyniant penodol. Yn gyntaf oll, mae angen ichi ddarparu mynediad ar gyfer y llawdriniaeth hon. I wneud hyn, bydd yn rhaid i chi ddatgymalu rhai o'r elfennau.

1. Y peth cyntaf i'w wneud yw dadgryllio'r brigferth drws mewnol. Mae wedi'i atodi gan dri bollt, o dan y groen ystlumod.
2. Yna, mae cludiant y rheolydd ffenestr wedi'i chlicio. I wneud hyn, ar unwaith gyda sgriwdreifer fflat neu bachau metel, tynnwch y cylch cloi, ac yna tynnwch y rhan tuag atoch chi.
3. Y cam nesaf yw tynnu'r ymyl addurnol oddi wrth ddull y clawr mewnol o'r agoriad clo.
4. Ar ôl hynny, gallwch chi gael gwared ar y map drws. Mae'n cadw ar glipiau plastig, yn aml iawn maent yn torri yn ystod y llawdriniaeth hon. Wrth osod y panel yn ôl, rhaid i chi newid y cylchau a ddifrodwyd i rai newydd.

Ar ôl cyflawni'r pwyntiau uchod, gellir ystyried y cam paratoi yn gyflawn. Nesaf, mae angen i chi ddileu'r hen chloeon.

Dileu hen cloeon

I ddileu'r hen glo, mae angen i chi ddadgryllio'r pum boll sydd ar ddiwedd y drws. Maent yn dal y clo a'r rheilffyrdd. Ar ôl hynny, rydym yn eu dileu, gan ryddhau'r mecanwaith cloi oddi wrth ffosydd y gwialen gyrru clo. Gellir clymu gwialenni plastig a phushers i ffwrdd gan ddefnyddio sgriwdreifer fflat. Dylai ymgeisio iddynt gael ei wneud gyda rhybudd eithafol, er mwyn peidio â'u niweidio. Y cam olaf cyn y gosodiad yw symud y driniad agor allanol. Caiff ei dynnu trwy ddadscrewio'r ddau gnau sy'n ei dal o fewn y drws. Er mwyn eu dadgryllio, mae'n fwy cyfleus gyda chymorth wrench soced. Ar ôl hyn, gellir dileu'r handlen yn rhydd o'r tu allan. Nawr mae popeth yn barod i osod cloeon newydd.

Gosod mecanweithiau newydd

Er mwyn sefydlu clo dawel ar VAZ-2107 mae'n bosibl yn y drefn wrth gefn o'r broses dadelfennu gyda rhai newidiadau. Mae'r mecanwaith newydd wedi'i gysylltu â'r system yrru yn yr un ffordd, ac eithrio un rhan. Ychwanegir ychwanegu peiriant tynnu gwialen i wialen agorydd y drws allanol. Cyn ei osod, mae'r gwialen ei hun wedi'i ddatgysylltu, mae'r rhan hon wedi'i glymu iddo, yna caiff popeth ei osod yn ei le. Gosodir y drin yn ei safle gwreiddiol a'i glymu trwy ddau gnau. Wrth glicio ar y clo newydd yr holl draciad o'i gyriant, gosodir y mecanwaith yn ei le. Yna ei gywiro gyda bolltau. Mae'r rheiliau ffenestri hefyd yn cael eu sgriwio.

Gwasanaeth drws

Mae'r holl weithrediadau dad-dynnu blaenorol yn cael eu gwneud yn y drefn wrth gefn.

1. Caiff cerdyn y drws ei disodli gan blychau plastig, os caiff unrhyw un eu difrodi wrth ddatgymalu, caiff eu disodli.
2. Mae ffon addurnol lifer rhyddhau'r cloi mewnol yn sefydlog.
3. Mae trin y rheolydd ffenestri yn cael ei roi ar waith a'i osod gyda chymorth cylch cadw.
4. Y cam olaf yw gosod armrest ar ei safle gyda chymorth tair bollt.

Gosodir y clo dawel ar y VAZ-2107. Nawr mae'n parhau i'w ffurfweddu'n gywir.

Addasiad y mecanwaith

Wedi sefydlu cloeon tawel-2107 ar y car, er mwyn ei ddefnyddio'n llawn o fanteision mecanweithiau, mae angen eu haddasu'n gywir. Gwneir addasiad trwy ddadleoli bollt gosodiad cylchdro. I ddechrau, dylech adael iddo fynd ychydig a chau'r drws. Rhaid iddo gymryd ei le. Yna, agorwch y drws yn ysgafn, gan geisio peidio â symud y bollt. Nesaf, mae angen ichi wirio ansawdd cylchdroi'r drws. Os nad yw'n bodloni'n llwyr, yna mae angen i chi barhau â'r ffurfweddiad. Trwy ryddhau'r bollt a'i ddadleoli, mae angen cyflawni mecanwaith clir. Rhaid i'r drws gael ei gau o'r effeithiau ffisegol lleiaf arno. Gan ailadrodd y gweithrediad addasu ar yr holl ddrysau, gallwch fwynhau gweithrediad di-dor y cloeon car.

Barn defnyddwyr

Nid yn unig yw'r clasuron yw'r nod o ddefnyddio'r mecanweithiau hyn. Mae cloeon tawel nawr ar "Prioru", "naw", "degau" a hyd yn oed ceir tramor wedi'u sefydlu. Yn aml, gallwch chi glywed adolygiadau gwych y perchnogion sy'n gosod cloeon tawel ar y clasuron. Yn gyntaf oll, y syndod yw bod hyd yn oed ar y drysau "Zhiguli" hynaf yn dechrau cau, fel ar geir tramor serth.

Mae cloeon di-dor 2109, 2110 a modelau eraill yn achosi goddefgarwch gwirioneddol ar gyfer modurwyr. Yn hytrach na chladdio'r drws gyda'r holl rym, nawr mae'n ddigon hawdd ei bwyso gyda dim ond un bys, ac ar ôl gwneud dau glic hawdd, caiff ei ddwyn i'r wladwriaeth ar gau. Yn flaenorol, o'r synau uchel a gyhoeddodd y gymdogaeth, roedd yn bosib dyfalu pa gar y daeth y brand ohoni. Nawr gallwch chi gau'r drws ar unrhyw gar gydag addasiad tebyg bron yn dawel ac yn ddiymdrech.

Mae defnyddio cloeon di-sŵn ar bob car sy'n agored i newid o'r fath, yn arwain at welliant yn ansawdd gweithrediad y peiriant. Mae canlyniad hyn yn welliant yn lefel cysur ac emosiynau cadarnhaol y mae perchennog y cerbyd yn eu profi ar ôl gosod mecanweithiau o'r fath. Mae llawer o yrwyr yn cofio gydag arswyd yr amseroedd hynny pan ddaeth y defnydd o gloi drws yn unig yn llid. Mae cloeon tawel yn ddewis da i'ch car.