Cerbyd arfog "Scorpio": nodweddion, lluniau

Nid yw yn y Cartref arfog "Scorpion" yn y gwasanaeth yn ymddangos mor bell yn ôl. car Ar gael mewn tri fersiwn: ar ffurf model arfog, gogwyddo-car ar gyfer heddluoedd arbennig ac opsiwn heb ddiogelwch confensiynol. Mae pob fersiwn yn cael eu gwneud ar gyfer y defnydd o'r Weinyddiaeth Rwsia Amddiffyn, sy'n bwriadu ehangu y llinell i gynnwys y swydd gorchymyn, trefniadau arbennig meddygol, cydlynol a rhai eraill.

Dylunio a chreu

car arfog newydd a ddatblygwyd gan gwmni preifat "Diogelu", sy'n adnabyddus am ei ddechreuad yn y cerbydau arbennig, festiau bulletproof, gefynnau a dulliau penodol eraill greu. Prototeipiau eu cynhyrchu yn gyfan gwbl gan y buddsoddiadau ariannol y cwmni. Ar ôl pasio'r prawf cyflwyno eu gweinidogaeth milwrol ar gyfer cymeradwyo a phrofi.

Yn ôl yr egwyddor hon yn gweithio, mae llawer o sefydliadau tramor ymwneud â gweithgynhyrchu o offer milwrol. New arfog "Scorpion" wedi'i gyfarparu â llawer o ategolion elfennau a chynulliadau mewnforio oherwydd y diffyg manylion yn y cartref tebyg o safon.

gorchymyn cyntaf y fyddin a wnaed ar 60 beiriannau. Mae eu cynhyrchu yn cael ei sefydlu yn y ffatri yn Fryazino. Mae hefyd yn fater o ryfel cartref addasiadau car arfog. Nesaf, yn ystyried y manylebau a'r gwahaniaethau rhwng y modelau a ddatblygwyd eisoes.

cerbyd arfog "Scorpio LSHA B": Disgrifiad

addasiad hwn yw'r amrywiad mwyaf difrifol y cerbyd dan sylw. Dosbarth amddiffyn yn y car arfog - un rhan o bump (i wrthsefyll bwled o reifflau AKM). Model yn wahanol i beiriannau confensiynol gorff arfog ar ffurf capsiwlau a gwaelod y V-siâp, sy'n caniatáu i diflannu y don chwyth pan taro gan ffrwydryn tir.

Fel y dangosir gan y treialon prawf, arfog "Scorpion" tâl sy'n gyfwerth â dau gilogram o TNT withstands. Dyblu dos o ffrwydron yn arwain at ddinistrio y brif elfennau'r peiriant, gyda'r bydd y bobl y tu mewn yn dioddef cyn lleied â phosibl. Mae'r nodwedd hon yn gysylltiedig â màs cadarn o offer sy'n fwy na phedair mil cilogram.

gwaith pŵer

Model "LSHA B" wedi'i gyfarparu gydag injan diesel turbocharged gyda injan pedwar-silindr sy'n cynhyrchu "Andoria" cwmni Pwyleg. Mae ei gyfrol sy'n gweithio o 2.7 litr ar bŵer ceffyl pŵer 156. gwneuthurwyr ceir arfog yn adrodd bod yn achos rheolau sefydlog ar gyfer y ochr Pwyl car cytuno i sefydlu cynhyrchu o beiriannau yn y diriogaeth y Ffederasiwn Rwsia.

Tra gearboxes, darllediadau, cydrannau offer yn cael eu cynhyrchu yn Korea. Mae'r olwynion yn cael eu pedoli mewn ceir fyddin mewnforio teiars oddi ar y ffordd gyda mewnosodiadau arbennig. Mae'r nodau hefyd yn cael eu ymgynnull yn Rwsia. batris aildrydanadwy yn cael tebyg gar arfog elfennau arfog y model newydd. yma mae gan PPC bum cam, a'r uned dosbarthu - gan leihau nifer a'r gallu i gysylltu'r gyriant blaen caled.

Armored Car "Scorpion" wedi'i gyfarparu â system atal annibynnol, breciau, breciau disg. Mae nifer fawr o rannau fewnforio a ddefnyddiwyd i wneud y dibynadwyedd auto a passableness ystwythder fel cymheiriaid yn y cartref yn dal y tu ôl mewn rhai swyddi.

Offer a'r rhan fewnol

Y tu mewn i'r peiriant yn cael ei osod rhwng pedair a chwe chadeiriau ar gyfer personél. Mae eu atodiad yn cael ei wneud i beidio â llawr, ac i'r ochr, sy'n caniatáu i gynyddu rhywfaint o amddiffyniad rhag ffrwydrad. Yng nghanol y compartment yn darparu lle ar gyfer y saethwr a ffrwydron rhyfel. cerbyd modiwl "Scorpion 2MB" arfog wedi'i gyfarparu â ymladd gwn "Cord" neu "KPVT" sy'n cael ei osod ar y to.

Gall cyfarpar Offer ystyriol ymddangos yn syml, hyd yn oed yn Spartan. Fodd bynnag, mae'r car arfog sylw gofalus i fanylion. Yn yr achos hwn, rheolwyr ac elfennau rheoli ynddo ddeg gwaith yn fwy nag mewn car confensiynol. Ar y to y ddau yn deor yn cael eu darparu. blaen tarian Rownd wedi'i gynllunio ar gyfer mowntio gynnau peiriant, clawr cefn sgwâr - mae'n allanfa argyfwng ar gyfer glanio.

Mae'r fersiwn lite

"Scorpion LTA" - cerbyd arfog, sydd â màs is ac amddiffyniad nag addasu a drafodwyd uchod. Mae'n cael ei adnabod hefyd o dan y symbol 2M. Yn cyfluniad safonol mae'n cael ei gyfarparu â top cynfas, ynghlwm wrth cawell ddiogelwch enfawr. Mae dehongliadau y peiriant gyda chorff phob-metel. Mae'r gwaelod yn wastad, nid ffrwydrad-brawf.

Mae'r sefyllfa gyrru bron yn union yr un fath i'r car arfog, heb gyfrif mwy na rheoli hinsawdd syml ac awyru. Mae'r adran ar gyfer personél yn y fersiwn hwn yn cael ei symleiddio hefyd. Rôl y seddi cario siopau, sydd ynghlwm wrth y llawr ac gosod ar hyd y byrddau.

Diesel uned 156-cryf sy'n addas orau bosibl i chetyrehtonnika ar fersiwn ysgafn o rhy weithgar. Mae hyn oherwydd y ffaith bod y "Scorpion" - car arfog (ACLl neu LTA), sydd yn ysgafnach na'i chyfres cyfatebol LSHA bron hanner tunnell. Gyda'r peiriant hwn nad yw'r car yn gadael oddi wrth y ceunant ac yn ymarferol neidiau.

Y prif baramedrau

Isod mae'r perfformiad cyffredinol a thechnegol o ddau addasiadau ystyriwyd car arfog.

Amrywio 2M:

• hyd / lled / uchder - 4.85 / 2.13 / 2.15 metr;
• arddull corff - amrywiad tri drws gyda adlen;
• pwysau gwlyb / llawn - 2.5 / 3.5 tunnell;
• olwynion - mesuryddion tri a hanner;
• uchafswm yr ongl o symudiad - 45 gradd;
• terfyn gwyriad - 21 °;
• dreigl rhyd - mesurydd;
• clirio - tri deg centimetr;
• powerplant - turbo R4;
• Cyfrol sy'n gweithio - 2 6336 cc. cm;
• uchafswm y capasiti - 156 marchnerth ar 3600 rpm;
• Uned Trosglwyddo - mecaneg pum cam;
• Gyrru - amrywiad plwg llawn gyda offer lleihau;
• y gyfradd uchaf o gyflymder - 130 cilomedr yr awr.

Mae cerbyd arfog (LSHA), y mae ei nodweddion yn cael eu disgrifio uchod bwysau cwrbyn mawr (4.1 tunnell) - Scorpio. paramedrau gwahaniaethol eraill:

• hyd / lled / uchder - 4.61 / 2.1 / 2.16 m;
• pwysau llawn - 4,9 tunnell;
• Corff math - ymgorfforiad arfog (dosbarth 5 neu 6A);
• cyflymder uchaf - 120 cilomedr yr awr.

dangosyddion technegol eraill rhwng ceir hyn yn union yr un fath.

Rheoli a thraws-gwlad

"Scorpion" - car arfog (LSHA 2B), llun o a gyflwynir isod, yn hawdd iawn a dymunol i weithredu. Y tu ôl i'r olwyn y SUV yn cael ei ddangos teimlad di-hid o permissiveness wrth oresgyn y rhan fwyaf o rwystrau.

Fodd bynnag, mae peryglon yma. Er enghraifft, yn yr eira rhydd Nid yw peiriant zaryvshuyusya trwm mor hawdd i'w dynnu allan, y gallai hyn ymddangos ar yr olwg gyntaf. Gallai helpu winsh, sy'n cling i ategwaith addas ar gyfer yr un fath neu arfog car. Ar y cwfl y cerbyd dan sylw, mae dau ddyfeisiau cloi sy'n cael eu tynnu ac yn addasu eu hunain o dan yr olwynion.

Yn ôl rhai adroddiadau, mae'r penderfyniad ei annog gan y ei hun milwrol, i brofi holl hyfrydwch y profion car arfog yn yr amodau mwyaf anodd. Mae ymreolaeth frig pob uned drafnidiaeth yn eich galluogi i ddatrys y rhan fwyaf o dasgau yn wrthrychol. Yn ogystal, mae datblygwyr wedi awgrymu y addasiadau wedi'u cynllunio i weithio'n effeithiol mewn rhanbarthau gyda thymheredd isel iawn greu. O ran y gall y minuses car arfog yn cael ei nodi: mae rhai dylunwyr yn credu y byddai cwtogi bont yn ychwanegu cryfder a mynegodd breciau drwm ei hun yn well yn yr ardaloedd llaid na'r bloc ddisg.

cerbyd arfog "Scorpio": prawf

Mae tri amrywiadau y cerbyd dan sylw yn wahanol o ran pwysau ac amddiffyn. Arfog i'r fersiwn mwyaf ei brofi ar fainc tanio o SVD reiffl sniper. Targed pellter - 30 metr. O ystyried y airspeed tâl cychwynnol a ryddhawyd - mwy na 800 metr yr eiliad, gellir dweud bod car arfog llwyddo yn y prawf gydag urddas.

Mae'n werth nodi bod ar y car yn ystod y prawf yn cael ei wneud dros gant o ergydion nid yn unig ar arfwisg, ond hefyd ar y cymalau, sbectol, beiros ac eitemau eraill. Y canlyniad - dim tyllau drwy. Ar brofion o dan y car arfog chwythu i fyny 600 gram o ffrwydron a all dorri unrhyw lori. Cyfarpar i wrthsefyll effaith oherwydd y gwaelod siâp V arfog.

diogelwch

Mae cerbyd arfog "Scorpio LSHA" nifer o offer ychwanegol sy'n cynyddu diogelwch y criw. Mae'r rhain yn cynnwys:

1. Mae dyluniad y car arfog gyda cyfuchlin arbennig o'r gyfran isaf.
2. Mowntio seddi ar gyfer cyfrifo glanio, sy'n cael ei gosod ar y waliau ochr.
3. Mae cyfradd uchel o traws-gwlad a dringo i fyny bryniau serth heb anghyfreithlon drosodd.
4. Mae rhagoriaeth o fodelau tebyg mewn cyflymder, hydrinedd, goresgyn yr ardaloedd mynyddig uchel.
5. arfau ardderchog ar gyfer y dosbarth ynghyd â'r gorau amddiffyn feddwl-allan.

Yn-Cystadleuaeth prawf rhwng y "Scorpion" ac yn yr enwog "Hammer" car domestig outplayed ei wrthwynebydd i'r rhan fwyaf o baramedrau (arfau, diogelwch, cyflymder y symud ar y capasiti ffyrdd a caban).

casgliad

O'r adolygiad, gallwn ddod i'r casgliad bod y "Scorpion" - car arfog, llun o a gyflwynir uchod, - mae'n ddatblygiad arloesol yn y categori o geir arfog teithwyr domestig. Mae ei swyddogaeth yn caniatáu grŵp symudol dodi milwrol ar unrhyw ffyrdd. Pan fydd y tîm hwn yn cael ei ddiogelu nid yn unig o arfau bach, ond hefyd ar y mwyngloddiau a osodwyd yn y wyneb y ffordd.

Mae pob manyleb yn dangos hydrinedd dibynadwyedd, cerbyd. Dim rhyfedd y Weinyddiaeth Amddiffyn yn bwriadu cynyddu'r gorchymyn peiriannau a ddarperir. Bydd rhai ohonynt yn gwasanaethu fel negeseuwyr, meddygol a cherbydau eraill nad ydynt yn ymwneud yn uniongyrchol â gweithrediadau ymladd.