Cars yn ein Bywydau

Mae'r ceir yn meddiannu lle gweddol bwysig yn ein bywydau bob dydd. Mae'r car wedi peidio hir i fod yn moethus, mae wedi dod yn angenrheidiol a hyd yn oed cynorthwyydd anhepgor. Nid yw'r car yn unig yn ein helpu i oresgyn y gofod, mae'n rhoi ymdeimlad o ryddid ac annibyniaeth ni. Dim ond 150 mlynedd yn ôl, ceir nid oedd yno, eu swyddogaeth ei pherfformio gan geffylau. cerbydau pedair olwyn a thacsis yn cael eu disodli, a chludiant personol a chyhoeddus. Ffaith ddiddorol - wrth greu prosiect twnnel ar La - Manche, yn y cyfnod o tyniant ceffyl, disgwyl traffig ar y criwiau bws twnnel. Ond cloddio twnnel na allai a gadawodd y prosiect i amserau gwell. Ceffylau, yn dibynnu ar y brîd, cost ymlaen - yn wahanol. Gan ei fod yn wir erbyn hyn, dim ond ceir. Wedi newid dim ond un peth - y brid ei ddisodli gan y brand.

Os nad yw'r car ar y, yna yr ail le cyntaf (ar ôl yr eiddo), yn cynnwys nodweddion personol a ddefnyddir i farnu person. Mae'r brand mawreddog - y ceir yn ddrutach. Mae'r ceir yn ddrutach - felly mae'n golygu mwy o arian oddi wrth ei berchennog. A beth ydym yn ei feddwl pan fyddwn yn gweld car yn ddrud iawn? Mae hynny'n iawn, bod ei bos - dyn cyfoethog iawn.

Gyda dyfodiad y car, ac roedd y fath beth fel twristiaeth Automobile. Heddiw mae'n hynod ddatblygedig fath o dwristiaeth. Yn ein gwlad, dechreuodd ei ddatblygiad cymharol nid yn bell yn ôl, ond yn yr Unol Daleithiau ac Ewrop - mae hyn math o dwristiaeth yn ymarfer bron yn - os nad o ddechrau'r 20fed ganrif. Gallwch brynu cartref modur ar sail lori neu fws a theithio o gwmpas ar y cyfan ar draws y byd.

Hefyd, gyda dyfodiad y car yn ymddangos a rasio ceir. Maent yn cystadlu â'i nid yn unig yn y timau a gyrwyr eraill rasio ceir, ond hefyd i ddylunwyr a pheirianwyr. Mae'r rasys mwyaf mawreddog yn rasys o Fformiwla Dechreuodd 1. Formula 1 Hanes yn 1950 pan yn Silverstone cynhaliodd Grand Prix gyntaf. Mae llawer o arloesiadau a gwelliannau technegol ymddangosodd gyntaf ar y Fformiwla 1 car, a dim ond wedyn, mae llawer ohonynt yn symud i'r ceir cyffredin.

A gyflwynwyd yn niwedd y 19eg ganrif, y car wedi dod yn sefydlu'n gadarn yn ein bywydau. Pan fydd y diwedd ei gyfnod - anodd dweud. Mwy na thebyg, bydd yn digwydd wedyn - pan ddyfeisiodd y dull sydd ar gael o gludo mewn awyren. Yna y car yn raddol, yn ogystal â'r tynnu ceffyl, i ildio yn fath newydd o oresgyn gofod. Ond y fath ddigwyddiad, y 50 mlynedd nesaf, bydd tebygolrwydd fach iawn, cyn belled wrth i ni fynd i weld - sut y bydd y car yn newid, a pha welliannau eraill yn cael eu rhoi ar waith ynddo.