Car cywasgwr "ymosodwr AGR-75": trosolwg, adolygiadau

gorsafoedd cywasgydd cyflawni swyddogaeth sy'n cael ei galw yn eang ym maes cynnal a chadw ffyrdd. Yn bennaf offer o'r fath a ddefnyddir mewn gwasanaethau arbenigol sy'n cyflawni tasgau proffesiynol mewn ffrwd o ddelw Gwasanaeth. Fodd bynnag, mae modelau cynllunio i'w defnyddio yn breifat. O'r fath yn ymwneud dwbl piston cywasgwr "ymosodwr AGR-75", a gynlluniwyd i weithio gyda'r teiars pwmpio. Ar gyfer modurwyr profiadol gall y defnydd o'r cymhleth yn ymddangos yn ddiangen, ond er hwylustod dechreuwyr mae'n eithaf cyfiawnhau. Yn ogystal, er mwyn arbed amser, bydd y cywasgydd yn ddefnyddiol ar gyfer bron pob categori o berchnogion ceir.

Gwybodaeth gyffredinol am y cywasgydd

Mae'r model yn cynrychioli cywasgwyr cartref dosbarth canol a fwriedir ar gyfer chwyddiant teiars. Fodd bynnag, gallwch ddefnyddio'r orsaf, nid yn unig fel pwmp am y cerbyd, ond hefyd fel offeryn ar gyfer cynnal a chadw cychod pwmpiadwy, matresi, teganau a nwyddau eraill sy'n gofyn pwmp awyr. I weithio gyda gwahanol gynhyrchion y gwneuthurwr wedi darparu ystod eang o handpieces ergonomig sy'n addas yn benodol ar gyfer yr orsaf hon.

Un o gryfderau'r y cywasgydd yn cael ei chorff yn meddwl gwneud o ddur di-staen. Hynny yw, yn ystod na all y llawdriniaeth fod yn ofni effeithiau niweidiol o ddŵr neu amgylchedd cemegol yn y corff, er nad yw cam-drin o'r fath yn werth y risg. Hefyd, er mwyn gwella dibynadwyedd y dylunwyr ychwanegu "AGR-75 ymosodwr" system oeri sy'n atal gorgynhesu y modur. Operation gyda dau pistons cael ei nodweddu gan llwythi uchel ac felly cydrannau hyn yn cael eu darparu gyda Teflon O-modrwyau. At ddefnydd iro arbenigol olew silicon, nad oes angen amnewid.

model manylebau

Y gallu i weithio gydag ystod eang o erthyglau pwmpiadwy a ddarperir nid yn unig dyfais cywasgwr technegol ac adeiladol "ymosodwr AGR-75", ond mae'r perfformiad ac yn cael eu cyflwyno isod:

• potensial pŵer y modur - 300 watt.
• perfformiad brig Dangosydd - 75 l / min.
• Gallu gwrthsefyll foltedd - 12 V.
• pwysau Gweithredu - 10 atm.
• Mae cryfder y defnydd presennol - uchafswm o 30 A.
• Mae diamedr y pistons - 3.2 cm.
• hyd Hose - 8 m.
• Mae hyd y cebl cyflenwi - 2.4 m.
• oriau gweithredu heb stopio - 30 munud.

Erbyn nodweddion y peiriant yn gweithio ac yn darparu ystod eang o tymheredd addas. Gall y gosodiad yn cael ei ddefnyddio o dan amodau o -40 ° C i 80 ° C. Ond, unwaith eto, mae'n dal nid argymhellir i arbrofi gyda thymheredd brig. Er enghraifft, gall yr orsaf "ymosodwr AGR-75" cynnal swyddogaeth mewn amodau o rew yn hyderus. Ond bydd llwythi hinsoddol rheolaidd yn cyfrannu at ddirywiad cyflym y cydrannau gweithio sensitif.

Offer ychwanegol "ymosodwr AGR-75" model

Fel arfer, lefelau trim Eang yn cael eu gwahaniaethu gan fodelau proffesiynol, ond yn yr achos hwn, y gwneuthurwr wedi darparu ar gyfer cynnal a chadw uchaf set gorau posibl swyddogaethol o feddalwedd cynorthwyol. Yn bennaf, adapter hwn, a gynlluniwyd ar gyfer cysylltiad i amrywiaeth o gynhyrchion pwmpiadwy. Hefyd, er mwyn cynnal y gallu gweithio y cywasgydd ynghlwm ffug, gan ganiatáu i chi osod datchwyddwr arall. Byddai cydran Yn eisiau ar gyfer perchnogion ceir fod yn brofiadol ac manometer gyfer cywasgwr hwn addasiad penodol. Ar ben hynny, mae'r datblygwyr yn ei gwneud yn bosibl i gysylltu'r ddau fodel i ddewis ohonynt gyda cam gwahanol o rannu'r atmosffer - o 1 i 10. Gallwch hefyd brynu allwedd, fel ychwaneger- dewisol jack botel i berfformio gweithrediadau gydag olwynion a threfnydd ergonomig, er y bag cyfleus ynghlwm wrth y pecyn sylfaenol.

Gan fod y cywasgydd yn cael ei gysylltu â'r car?

Yn yr achos hwn, y dull yn darparu dau gysylltiadau. Ymgorfforiad cyntaf a mwyaf cyffredin yn tybio bwndel drwy'r sigaréts ysgafnach. Peidiwch ag anghofio bod yr uned yn trydan, felly mae'n bwysig i asesu ymlaen llaw y posibilrwydd o gysylltiad o'r fath. Mae'r ysgafnach yn gyfleus gan ei fod yn ei gwneud yn ofynnol llai o amser i gysylltu, felly mae'n aml yn cael ei ddewis fel y ffynhonnell ynni. Yr ail opsiwn galluogi i ddefnyddio'r cywasgydd fel pwmp ar gyfer cerbyd bweru gan fatri ailwefradwy. Nid yw'r dull mor hawdd i'w defnyddio ac yn gofyn am fwy o gysylltiad trin, ond, fel arbenigwyr yn nodi, mae'n well o ran diogelwch a dibynadwyedd y cyflenwad pŵer.

Mae'r pris mater

Mae'r ddyfais, er marchnata fel cywasgwr cartref swyddogaethol, ond bydd yn rhoi i chi am bris eithaf rhesymol. Ar y farchnad gellir ei brynu am 3.5 mil. Rhwbiwch. Mae'n ymddangos bod y gost isel o ganlyniad i fodel tarddiad cenedlaethol. Ond mae'n eithaf dyluniad modern gyfuno â pherfformiad uchel ar gyfer ei dosbarth yn gwneud yr uned deniadol. Peth arall yw y gall y bwrdd yn cael ei gynyddu ar gyfer y set lawn, lle y cywasgydd yn cael ei weithredu "ymosodwr AGR-75." Pris ar gyfer y pecyn gyda fesur pwysau, er enghraifft, mwy i 4.5 mil. Rhwbiwch., Ond y swm hwn ei gyfiawnhau.

Adborth cadarnhaol ar y cywasgydd

Yr argraff gyffredinol yn y rhan fwyaf o berchnogion y cywasgydd cadarnhaol. Ac i'r pwyntiau cadarnhaol yn cynnwys gweithredu a dylunio strwythurol, ansawdd a pherfformiad. Felly, mae yn prysur pwmpio teiars hollol fflat mewn dim ond ychydig eiliadau. Mae'n amlwg bod y pwmp confensiynol i wasanaethu'r olwynion byddai ceir maint fod yn broblem, gan fod yr uned hon yn dileu'r drafferth. Ymhlith y manteision a nodwyd ac ergonomeg offer. Er enghraifft, fesur pwysau digidol ar gyfer cywasgydd gyda chywirdeb uchel i benderfynu ar y paramedrau llif gwaith a rheoli'r pwynt tagfeydd. Yn bwysicach, yn wahanol i'r rhan fwyaf o fodelau yn y segment domestig, mae'r uned yn hawdd i driniaeth corfforol. Yn gyntaf, mae llawer o berchnogion cerbydau yn cyfeirio at faint cryno y cywasgydd - yn y drefn honno, yn hwyluso'r broblem cludiant. Yn ail, mae'r dylunwyr agwedd gyfrifol tuag at gweithredu i roi'r dolenni ar yr achos a ddarparwyd hyd gorau posibl o bibell a chebl.

adolygiadau negyddol

Mae'n ddrwg gennym, ni all siarad am y perfformiad o lenwi mewnol bezukoriznennom technegol. O ran y cwestiwn hollbwysig nad yw problemau, ond mae rhai gwallau mewn elfennau unigol yn dal i ddigwydd. Felly, ar ôl eu defnyddio am gyfnod hir, mae rhai defnyddwyr wedi cael profiad ffiwsiau chwythu. Ceir hefyd sylw ar y swyddogaeth sinc gwres ac ansawdd gwael y deunydd y crank. Tristwch a ergonomeg rhai arlliwiau, ond yn gyffredinol mae'n honni ychydig. Datblygwyr miscalculated gyda system insiwleiddio, a ddarperir gyda cywasgwr modur "ymosodwr AGR-75." Adolygiadau o lawer o berchnogion pwysleisio'r sŵn annymunol yn ystod gweithrediad yr uned, sy'n brin mewn modelau modern o cywasgwyr cartref.

I gyd-fynd â'r model?

Er gwaethaf ei holl ddiffygion, gan fod y cynorthwyydd aelwydydd ar gyfer y modurwr gyfartaledd yr uned hon yn werth yr arian. Oherwydd ergonomeg gall fod yn cael ei ddefnyddio gan ddechreuwyr. Still, nid yw'r model yn achosi beirniadaeth amlwg o ddibynadwyedd a diogelwch perfformiad, felly mewn ffordd, mae'n annhebygol o fethu. cywasgydd addas "ymosodwr AGR-75" a'r gyrrwr sydd â phrofiad helaeth, a fydd yn gallu ymdopi â naws unigol o weithredu dan amodau llwyth uchel. Fodd bynnag, mae gweithwyr proffesiynol sy'n chwilio am offer dibynadwy i weithio yn yr orsaf gwasanaeth, yr opsiwn hwn yn debygol fodlon. defnydd rheolaidd o'r perygl gorlwytho cywasgydd yn syml anghyfleus. Mae'r ffaith bod y model yn addas ar gyfer gweithredu parhaus mewn amgylcheddau garw yn unig gyda chymorth technegol digonol i ddiweddaru'r mynych o'r elfennau sydd â gwydnwch adnoddau isel. Mae hyn nid yn unig yn anghyfleus, ond hefyd yn gostus yn ariannol.

casgliad

Mae crewyr y cynnyrch cywasgydd geisir ddyfais technolegol, yn gynhyrchiol ac yn swyddogaethol ar gyfer pwmpio teiars a chynhyrchion chwyddadwy eraill. Mewn sawl ffordd, mae wedi troi allan, ac mae'r data gweithredu enwol yn gwbl gyson â'r paramedrau a nodir. Byd Gwaith, gall hyn ychwanegu manteision arddull allanol sydd gan y cywasgydd ar gyfer cerbyd yn addasiad hwn. Serch hynny sylfaen cydran yn dal i fod ymhell oddi wrth y lefel uchel o sy'n cael ei osod gan y cynhyrchwyr o gynhyrchion cystadleuol.

Mae hyn yn rhannol oherwydd nad oedd y defnydd o ddeunyddiau yw'r mwyaf llwyddiannus, ond mae gwallau yn y grŵp mecanyddol, pan fydd y trefniant iawn o'r elfennau yn achosi gwisgo gyflym. Ar y llaw arall, yn achosi i'r cywasgydd i'r cyflwr technegol truenus dim ond ar ôl defnyddio am nifer o flynyddoedd. Os ydym yn sôn am y dull safonol o gais y perchennog cyffredin o'r car, yna ni ddylai problemau difrifol bod ofn. Gyda llaw, peidiwch ag anghofio y model tag pris a chyllideb sy'n gwneud iawn am ddiffygion y dyfeisiau mewnol o ran dibynadwyedd trefniadau gweithio unigol.