Beiciau modur Tseiniaidd 250 cc: adolygiadau. beiciau modur Tseiniaidd Top 250 ciwbiau

Mae poblogrwydd beiciau modur heddiw yn uchel iawn. Maent yn cael eu defnyddio mewn bron pob maes a maes. Yn y gymdeithas fodern, cludiant modur yn cael ei ddefnyddio, nid yn unig i unigolion ond hefyd yn gwmnïau.

mathau o feiciau modur

Beiciau modur yn cael eu dosbarthu yn ôl meini prawf gwahanol. Gall fod yn màs, ac mae'r gwaith cyfaint y peiriant, a'i ddiben, a hyd yn oed y math o ei beiriant. Fel rheol, diben y beic yn cymryd fel sail y dosbarthiad. Felly, mae'r gwahaniaethir rhwng:

• chwaraeon;
• motocrós;
• ffordd;
• cofnod;
• clasurol;
• choppers.

Y mwyaf cyffredin ar y ffyrdd o Rwsia a CIS gwledydd, sef beiciau modur ar y ffyrdd. beiciau modur ar y ffyrdd Tseiniaidd (250 cc) ennill llawer o boblogrwydd ymysg cefnogwyr o drafnidiaeth dwy-olwyn. Maent yn dda at eu cost gymharol isel, hydrinedd a lefel defnydd o danwydd isel (sydd yn fantais enfawr, o ystyried y pris gasoline yn ein amser).

Mae amrywiaeth y rhain peiriannau dwy olwyn yn eang iawn. Yn China, sy'n cyflogi mwy na 130 o frandiau, enw'r sy'n cynhyrchu gwahanol beiciau modur, pob gwneuthurwr ganddo amrywiaeth eithaf eang. Yn y swm, ar motorynkah all ddod o hyd i ddegau o filoedd o wahanol beiciau modur.

Tales 250 ciwbiau

beiciau modur Tseiniaidd 250 ciwbiau - yn ddewis gwych ar gyfer dechreuwyr "beicwyr", yn ogystal ag ar gyfer beicwyr profiadol. Gall modelau gyda maint yr injan yn cael ei gosod rhwng beiciau modur a sgwteri trwm bach.

Pŵer o'r beic yn ddigon i wasgaru y ceffyl haearn i gyflymder o dros 120 cilomedr yr awr. Mae'r cyflymder uchaf y peiriant yn dibynnu ar y dechnoleg ei injan a'r cymarebau offer yn y blwch gêr, a sêr ar y gyriant cadwyn (os o gwbl).

Ystyrir y rhain modelau yn eithaf blaengar. Maent yn berffaith ar gyfer gyrru yn y ddinas, priffyrdd neu ardaloedd gwledig.

Fel y dengys arfer, mae'r beiciau modur Tseiniaidd 200, 250 ciwbiau dangos eu hunain yn eithaf teilwng am nifer o flynyddoedd. 'Ch jyst angen i chi beidio ag anghofio ymddygiad amserol yr arolygiad ac atgyweirio yr uned (os oes angen).

Yn ychwanegol at ei modelau eu hunain, gweithgynhyrchwyr Tseiniaidd yn gallu gwneud copïau da o feiciau modur o wneuthurwyr enwog.

beiciau modur Tseiniaidd 250 cc: nodweddion cyffredinol

I brynu yn "Tseiniaidd" gydag injan o 250 centimetr ciwbig, bydd yn rhaid i'r prynwr dalu o leiaf $ 2,000. Ar gyfer y pris hwn byddwch yn cael beic da, mae'r pwysau yn amrywio 100-150 cilogram. Mae hwn yn ddangosydd ardderchog ar gyfer gyrru yn y ddinas.

Boudreau ac yn ddiogel cyflymu y beic modur cyn y cloc cyflymder yn arddangos 70 cilomedr yr awr. Ar ôl hynny bydd yn chwareus yn dechrau lleihau a bydd y beic cyflymu raddol.

Mae torque y modur cyntaf yn cymryd yn ganiataol y blwch gêr. Fel rheol, gweithgynhyrchwyr Tseiniaidd roi ar y beiciau modur ar y ffyrdd Tseiniaidd 250 cc pedwar-cyflymder newid gêr. Mae hyn yn ddigonol ar gyfer tyniant da mewn geriau isel a chyflymder uchel uchel.

Yn aml, cwmnïau o fri yn darparu eu cwsmeriaid gyda gwarant un-flwyddyn, lle y gall y cwsmer yn defnyddio'r gwasanaeth ar gyfer eich beic modur am ddim.

Modelau Enduro

beiciau modur Tseiniaidd 250 o giwbiau (Enduro) a wnaed ar gyfer gyrru ar asffalt ac oddi ar y ffordd, maent yn amrywiol iawn. Un model cyffredin ystyried yn beic modur Geon Dakar 250E. Mae hwn yn Tseiniaidd beic rasys dal ati pedwar-strôc nodweddiadol. Fel y màs gweddill o feiciau modur o'r fath, mae'n cael ei gyfarparu â pheiriant un-silindr, a all danio gan ddefnyddio'r gic-gychwyn neu gychwynnol trydan. Trosglwyddo, chwe cyflymder. cydiwr Multiplate mewn bath olew.

Mae'n gymharol hawdd beic, ei bwysau sych yw 115 cilogram. Cadwch ar beiriant dwy-olwyn drud o dan y pŵer, hyd yn oed newyddian.

Hefyd modelau poblogaidd Viper ZS 250-GY. gearbox Gwahanol, model hwn yn pum cyflymder. Mewn egwyddor, mae hyn yn eithaf ddigon ar gyfer beic modur o'r math hwn. Defnydd o danwydd AI-95 yn unig 2.6-2.7 litr i bob 100 cilomedr i ffwrdd. Mae pwysau'r hwn rasys dal ati beic ychydig yn fwy na'r blaenorol, yw 138 cilogram.

Yn gyffredinol beiciau modur, Tseineaidd 250 ciwbiau (rasys dal ati) nodweddion tebyg c rhai sy'n gyflwynir uchod.

beiciau motocrós

Tseiniaidd motocrós beiciau modur 250 ciwbiau, yn wahanol i'r rasys dal ati, a gynlluniwyd ar gyfer marchogaeth ar dir anwastad ac anodd lle mae angen tyniant da.

Un model cyffredin ei ystyried y beic Kayo T6. Mae ei nodweddion yw:

• pŵer peiriant dŵr oeri blaengar yw 31.5 marchnerth.
• Cylinder un - chetyrehklapannyh.
• system tanio electronig - yn eithaf dibynadwy a diymhongar.
• Ffrwyno pwysau - tua 125 kg.
• Addas ar gyfer dechreuwyr a gweithwyr proffesiynol.

Yn yr un modd nodweddion cyfateb beic Irbis TTR 250. Mae'r model hwn yn wahanol dylunio, system oeri (aer), modur (llai grymus). Mae ei atyniad top yw 16 marchnerth.

Serch hynny, mae'n ddigon i rwygo oddi ar yr olwyn flaen oddi ar y ddaear, hyd yn oed ar gyflymder isel. beiciau modur motocrós Tseiniaidd 250 ciwbiau yn amrywiol iawn. Nodweddion mwyafrif gyflwynir uchod.

beiciau modur Tseiniaidd 250 cc: pris

I brynu beic Tseiniaidd newydd (250 cc), bydd yn rhaid i gwsmeriaid dalu am y pleser o 55 rubles ar gyfer y model mwyaf cymedrol. Mae'r gost yn dibynnu ar feic modur:

• gwneuthurwr polisi prisio o beiriannau dwy-olwyn.
• Rhinweddau o rhannau a ddefnyddir ar gyfer gweithgynhyrchu beic modur.
• Mae argaeledd systemau a mecanweithiau modern ac arloesol.
• Nodweddion y beic modur.
• cyrchfan beic modur.
• Ffactorau eraill.

Gallai'r gost o rai modelau transship 100 000 neu hyd yn oed 200,000 rubles. O'r llinell cyfan o feiciau, y pris uchaf - ar y beiciau modur chwaraeon Tseiniaidd 250 ciwbiau.

Modelau diben hwn mae angen arbennig am rhannau manwl a darnau sbâr yn ddibynadwy, fel arall gall ymddygiad y peiriant dwy olwyn ar gyflymder fod yn anrhagweladwy.

Sportbike 250 ciwbiau

o chwaraeon beiciau modur yn cael eu nodweddu gan y galw uchel yn y marchnadoedd CIS. Zongshen modelau gwneuthurwyr, Spark, Ekonika a llawer o rai eraill am nifer o flynyddoedd romp yn llwyddiannus ar ein ffyrdd.

Gall y cyflymder uchaf y beic modur fod hyd at 200 cilomedr yr awr. Er mwyn gyrru mewn modd cyflym o'r fath mae angen ffyrdd gydag arwynebau gwastad a adlyniad da.

Er mwyn atal effeithiol o weithgynhyrchwyr ceir dwy olwyn yn rhoi brêcs disg. Roedd yn system frecio mor gallu lleihau cyflymder, sydd yn bwysig iawn ar gyfer beicwyr yn gyflym.

modelau beic modur chwaraeon y rhan fwyaf dyluniad gwahanol deinamig, seddi cyfforddus, safle olwyn lywio a deiliaid y traed. Byddwch yn siwr y gall lleoliad y coesau brêc ger y deiliaid i'r beiciwr ymateb yn gyflym.

Cyplysu peiriannau hyn yn peri, fel rheol, aml-blât mewn bath olew. Mae gan gearbox Llawlyfr pump neu fwy o lefelau ar gyfer cyflymiad rhai hyd yn oed ar gyflymder dros 100 cilomedr yr awr (tra bod beiciau modur ar y ffyrdd Tseiniaidd 250 ciwbiau colli ystwythder ar ôl 70 km / h).

Mae'n werth nodi y model gyda dau silindr injan pedwar-strôc. Mae'r powertrains yn perfformio'n well na silindr sengl yn sylweddol. Gall dau piston gyda crankshaft strôc fer cylchdroi yn fwy o hwyl nag un mwy o amser un.

Adolygiad o fodelau poblogaidd

marchnadoedd y wlad yn gweithgynhyrchwyr beiciau modur yn boblogaidd iawn o'r fath:

1. wiber;
2. Irbis;
3. Kayo;
4. Wels;
5. X-moto ac eraill.

model cyffredin gwneuthurwr X-moto - beic hwn SX250. Mae'r beic ar y ffordd ar gyfer marchogaeth bob dydd yn y modd arferol. Mae'r cyflymder uchaf, yn ôl y pasbort technegol 105 cilomedr yr awr. pŵer Modur - 10.5 marchnerth, defnydd o danwydd - 2.5 litr i bob 100 cilomedr. Pyatistupenachataya blwch gêr llaw gyflym cyflymu i ben cyflymder y beic.

Model Irbis Garpia cynnwys cyrchfan beiciau modur ar y ffyrdd. Yn ymddangosiad mae'n beic orllewinol go iawn: equipped ag acenion crôm, lledr boncyffion cwpwrdd dillad roomy a windshield amddiffynnol.

Bydd y model yn denu dechreuwyr a beicwyr profiadol, gan fod y peiriant pedair strôc cyflymu eithaf sionc peiriant 160 punt.

beiciau modur Tseiniaidd Top 250 ciwbiau cael eu cyflwyno yn yr adolygiadau uchod. Mae'r modelau yn fwyaf aml yn cael eu gweld ar motorynkah Rwsia, Wcráin, Belarus a chyn gwledydd eraill Sofietaidd.

adolygiadau

Mae perchnogion beiciau modur hyn yn ymateb yn gadarnhaol i'r offer a brynwyd. O'r hyn y gall prynwyr yn deall bod hyn yn beiciau modur ardderchog, yn seiliedig ar y gymhareb pris ac ansawdd. Er gwaethaf y ffaith bod Tsieina cynhyrchion fwyta mas "enwog", gweithgynhyrchwyr o feiciau modur yn y wlad hon yn gallu gwneud cynnyrch o ansawdd uchel.

Prynwyr yn dweud eu ceffylau haearn newydd yn siriol yn rhedeg o gwmpas ar ein ffyrdd. Cyflymder a chynhwysedd o 250 injan cc ei fod yn ddigon.

Yn ddi-os, mae yna hefyd anfanteision, sydd ond yn achlysurol cario cynulliad o ansawdd isel neu lleoli amhriodol o unrhyw elfennau rannau unmarketable (drychau, graddau lamp neu draed i deithwyr).

Gall yr anfantais olaf atgyweiria pob perchennog y beic, sut fyddech chi'n hoffi i ei hun. Fel ar gyfer y cynulliad - mae'n nam y gwneuthurwr. Fel rheol, mae gan bob cwsmer yr hawl i wasanaeth gwasanaeth beic modur blynyddol rhad ac am ddim.

casgliad

Gwelsom fod ar gyfer ffyrdd trefol a gwledig, newydd a gyrwyr profiadol i gyd-fynd beiciau modur Tseiniaidd 250 ciwbiau. Adolygiadau o'r diweddaraf yn y rhan fwyaf cadarnhaol.

beiciau modur o'r fath - rhywbeth rhwng mopedau, sgwteri, beiciau modur taw 100 a beiciau pwerus trwm gyda chyfaint cymharol fawr yr injan a grym.

Maent yn hynod o gyflym ac yn maneuverable, sy'n addas ar gyfer beicwyr profiadol a beicwyr ifanc.

Rheoli'r rhain peiriannau dwy olwyn yn hawdd a chyfleus. Mae'r polisi prisio y gwneuthurwr Tseiniaidd yn eithaf calonogol, er gwaethaf y drobwyntiau yn yr economi.