Beiciau modur gyda thrawsyriant awtomatig: Honda

Er bod pryderon Automobile dechreuodd i ddatblygu darllediadau awtomatig, syniad tebyg cynnau gweithgynhyrchwyr o feiciau modur. Dylai Beiciau modur gyda thrawsyriant awtomatig yn dod yn llawer haws, gan ganiatáu i'r beiciwr i fwynhau'r daith heb ymyrraeth o tachometer.

profiad cyntaf

Ymddangosodd beic modur cyntaf yn y byd gyda thrawsyriant awtomatig yn 1975. Mae'r newydd-deb a gyflwynir gan Honda, sydd wedi rhoi'r model ar y cludydd a'i ryddhau i'r farchnad Canada, yn ogystal â gwerthu yn yr Unol Daleithiau. Gobeithiai'r Siapan fod eu creu, a elwir yn y Honda CB-750, yn achosi diddordeb anhygoel ymhlith cefnogwyr o feiciau modur, fodd bynnag, y disgwyliadau oedd heb eu gwireddu. Beiciau modur gyda thrawsyriant awtomatig derbyn llawer o adolygiadau negyddol. Nid yw Beicwyr yn dod er boddhad y thrawsyriant awtomatig enfawr, sy'n cael ei wasanaethu ei swyddogaeth uniongyrchol yn wael ac nid oedd yn trwsio. Mae'n werth nodi bod problem debyg yn wynebu cewri modurol, sydd hefyd wedi profi anawsterau gyda'r trosglwyddo heb ei orffen. Nid yw'r rhan fwyaf o'r ceir yn gallu bodloni disgwyliadau gyrwyr a roddodd llawer o arian ar gyfer y "awtomatig". Tra yn yr Undeb Sofietaidd a gynhyrchir y blwch arferol o "Dnepr" gêr beic modur, y cwmni Siapaneaidd wedi derbyn yn brofiad gwych gyda'r thrawsyriant awtomatig.

Dychwelwch i'r thrawsyriant awtomatig

Er gwaethaf yr ergyd gyda Honda CB-750, nid yw'r pryder yn dda-bye at y syniad i greu llinell cyfan o feiciau modur gyda thrawsyriant awtomatig. Mae prosiectau wedi cael eu rhewi ac yn aros am amserau gwell, pryd y bydd y thrawsyriant awtomatig yn cael ei datblygu'n llawn, a bydd ei nodweddion yn dod i lefel briodol. Ar ôl tri degawd o geir gyda "awtomatig" gorchfygu y farchnad byd ac wedi dod yn boblogaidd "mecaneg". Mae'r canlyniad a gyflawnwyd yn diolch i weithrediad llyfn y mecanwaith, a oedd yn sylweddol llai defnydd o danwydd, mwy o ystwythder a dynameg cerbydau.

Yn 2005, penderfynodd y Siapan i roi ar fodel gynhyrchu cyfres Honda DN-01. Mae'r beic modur chwaraeon gyda thrawsyriant awtomatig wedi dod yn fwy llwyddiannus na'i ragflaenydd. Mae'r beic newydd wedi derbyn chwe cyflymder darllediadau awtomatig gyda a thri ddulliau:

• Chwaraeon.
• Tiptronig.
• Awtomatig.

Ar gyfer modur-gefnogwyr yw modd awtomatig perffaith, sy'n rhoi cyfle i fwynhau taith gyfforddus ac yn canolbwyntio yn unig ar y ffordd. Newid i'r gamp, mae'r uned yn syth newid nid yn unig y dynameg, ond hefyd y swn y peiriant, gan ddangos potensial llawn. Modd tiptronig wedi ei gynllunio yn benodol ar gyfer y mecanwaith o gefnogwyr sydd yn well i gadw beic chwaraeon dan eu rheolaeth eu hunain.

Best-o-brid

Ar hyn cerbydau modur presennol farchnata, gallwch ddod o hyd i amrywiaeth o fodelau gyda darllediadau awtomatig, ond mae'r Siapan yw'r gorau. Maent yn cymryd rhan mewn cynhyrchu beiciau modur, sydd ar gael mewn dau amrywiad o ddarllediadau: llaw ac awtomatig. Os cyn y "peiriant" oedd y dewis lleiaf deniadol, gyda llawer o bwysau, y modelau newydd, mae'n drymach na'r PPC arfer dim ond 10 kg. Nawr Honda yn cyflwyno nifer o feiciau modur offer gyda "awtomatig". Yn eu plith, yw'r gorau y Crosstourer, a dderbyniwyd:

• V-siâp, modur shestnadtsatiklapanny cyfrol 1237 ^cm3.
• 130 l. a.
• Clirio - 18 cm.
• system cychwynnol trydan.
• cynhwysedd tanc tanwydd o 21.5 litr.

Mae'r model hwn yn nid dim ond y gorau-werthu, ond hefyd y mwyaf dibynadwy. gweithwyr proffesiynol Eidalaidd sy'n ymwneud â gosod y thrawsyriant awtomatig ar eu beiciau, nid oedd yn cyrraedd yn sylweddol y lefel o Siapan.