Y contract ar gyfer darparu gwasanaethau trafnidiaeth: natur y casgliad

Er mwyn osgoi problemau a allai fod yn gysylltiedig â thrafnidiaeth nwyddau, mae angen dod i ben i gontract ar gyfer darparu gwasanaethau cludiant. O dan y cytundeb hwn, mae'n ofynnol i'r cludwr gyflwyno'r cargo i'r cyrchfan a'i roi i'r sawl sy'n derbyn neu berson awdurdodedig. Yn ei dro, mae'r anfonwr yn ymrwymo i wneud y taliad sefydledig ar gyfer y cludiant.

Mae gan y contract ar gyfer gwasanaethau trafnidiaeth sawl math sy'n gysylltiedig â'r categorïau cludiant sy'n gysylltiedig. Felly, mae contractau ar gyfer cludiant môr, aer, ffyrdd a rheilffyrdd yn cael eu gwahaniaethu. Gellir llunio'r contract ar gyfer cludo teithwyr, ac ar gyfer cargo a bagiau. Yn dibynnu ar y diriogaeth, mae cludiant rhyngwladol a chenedlaethol yn wahanol. Mae'r categorïau o gludiant, yn eu tro, yn pennu'r rheini neu'r rheolau cyfreithiol eraill sy'n gymwys i'r partļon.

Y mwyaf cyffredin oedd y contract ar gyfer cludo nwyddau, lle mae'r telerau wedi'u pennu, y cyfrolau, y drefn ar gyfer aneddiadau ac amodau eraill yn cael eu pennu.

Y partļon sy'n casglu'r contract gwasanaethau cludiant yw'r traddodwr a'r cludwr. Mae'r olaf yn endid cyfreithiol sy'n perfformio cludiant ar sail contract. Yn yr achos hwn, os yw'r cargo yn cael ei gludo gan gerbydau sydd â chynhwysedd cludo o fwy na 3.5 tunnell, yna mae'r gweithgaredd hwn yn ddarostyngedig i drwyddedu. Pan ddaw contract gwasanaeth trafnidiaeth i ben gyda rhywun o'r fath, fe'i datganir yn annilys wedyn.

Yr ail barti i'r contract yw traddodwr y nwyddau. Gallant fod naill ai'n endid corfforol neu gyfreithiol. Gall y traddodwr fod yn berchennog y cargo a'r trydydd person sy'n cymryd y nwyddau ar ran y perchennog ar eu rhan (y trosglwyddwr cludo nwyddau).

Cyfranogwr arbennig yn y cytundeb ar wasanaethau trafnidiaeth yw'r traddodai. Nid yw'r person hwn yn barti i'r contract, ond mae ganddo ddyletswyddau a hawliau sy'n gysylltiedig â'r cytundeb. Er enghraifft, mae'n ofynnol i'r traddodai gludo cargo gan y cludwr, mae ganddo'r hawl i ddatgelu'r cludwr i'r hawliad mewn achosion o oedi'r cargo, ei ddifrod, ac ati.

Mae gan y contract ar gyfer darparu gwasanaethau cludiant amodau sylweddol. Ystyrir bod y cytundeb yn cael ei gyflawni mewn achosion pan fydd y partďon wedi dod i gytundeb ar yr holl amodau hanfodol sy'n ymwneud â pwnc y contract, enw a nodweddion y cargo, swm y ffi, y cyrchfan.

Mewn rhai achosion, mae'r partļon eu hunain yn pennu rhai amodau mor arwyddocaol, y mae'n rhaid i'r cwsmer eu nodi yn y cais am gludiant. Er enghraifft, amodau arbennig, llwybr, math gofynnol o stoc treigl (cyfaint, math o lled-ôl-gerbyd), cyfeiriad manwl lleoedd dadlwytho, llwytho, arferion, amser a dyddiad cyflwyno'r car i ddadlwytho, pacio a mathau o gynwysyddion, dyfeisiau angenrheidiol i sicrhau cargo, ac ati . Anfonir y cais trwy ffacs, post neu ei ddarparu yn bersonol, mae hefyd yn ddymunol cadarnhau'ch gofynion trwy gais dros y ffôn.

Mae'r contract ar gyflwyno gwasanaethau trafnidiaeth yn diffinio dilyn dyletswyddau'r ysgutor. Rhaid i'r cludwr ddarparu'r stoc dreigl mewn cyflwr da, cyflwyno'r rhestr gyfan o gerbydau ar gyfer cytuno gyda'r cwsmer, gan gynnwys stampiau, rhifau ceir, enwau gyrwyr a gweithwyr eraill sy'n cymryd rhan yn y cludiant. Mae'r contractwr yn gyfrifol am ddiogelwch y cargo ac mae'n atebolrwydd. Nid oes ganddo hawl i ddatgysylltu'r wybodaeth ar gludiant, ac ni all fynd at wasanaethau cwmnďau sy'n anfon ymlaen ond gyda chydsyniad y cwsmer. Ar ôl perfformio gwaith o dan y contract, mae'r cludwr yn darparu adroddiad ar y gwasanaethau a roddwyd.

Mae'r contract ar gyflwyno gwasanaethau trafnidiaeth yn diffinio rhwymedigaethau'r cwsmer hefyd. Maent yn cynnwys llwytho a dadlwytho nwyddau'n annibynnol ar eu sail neu eu warws eu hunain, paratoi cargo ar gyfer cludo a dogfennau cysylltiedig cyn cyrraedd cludiant. Rhaid i'r cwsmer wirio cludiant y perfformiwr cyn ei lawrlwytho, yn ogystal â thalu amserol am wasanaethau.