Twrceg Llu Awyr: cyfansoddiad, rhif, llun. Cymharu Air Force o Rwsia a Thwrci. Llu Awyr Twrcaidd yn yr Ail Ryfel Byd

Yn cymryd rhan weithredol mewn unedau NATO a SEATO, Twrci cael ei arwain gan y gofynion perthnasol sy'n gymwys i bob gyfansoddwyd yn rhan o'r theatr Llu Awyr United Southern Ewrop i'r lluoedd arfog. Gan gymryd i ystyriaeth lleoliad strategol a daearyddol (agosrwydd at Rwsia a gwledydd ôl- sosialaidd eraill), am gyfnod hir, mewn amseroedd hollol heddychlon gyfer yr ardaloedd hyn, sefydlodd NATO grŵp grymus yma yn eithaf y Llu Awyr Twrcaidd. Mae'r Grŵp Awyr yn cynnwys ugain Diffoddwr-awyrennau bomio F-4C "Phantom" (UDA) a'r aviagruppirovki Tactegol 39ain. Mae hyn yn ychwanegol at y Llu Awyr Twrceg, unedau ac is-uned a all ddarparu cefnogaeth weithredol a Llynges, ac unrhyw heddluoedd eraill, gan gynnwys tir.

Mewn gwrthwynebiad i drosglwyddo o gyfnodau personél technoleg a milwyr ei gynnal yn yr holl o fewn y theatr llawdriniaethau. Gorchuddiwch eich cyfleusterau strategol pwysig, a gynhaliwyd deallusrwydd tactegol ar gyfer y lluoedd arfog o NATO ac yn ei orchymyn. Mae pob un o'r tasgau hyn i amser penodol a chyflawni Twrceg Llu Awyr.

Cyfansoddiad a threfniadaeth

Ar ben y wlad yn dîm, sy'n adrodd i'r Pennaeth Staff Cyffredinol y Llu Awyr. Mae wedi ei leoli yn Ankara, ble a chynhyrchu arweiniad a goruchwyliaeth yr holl rannau, unedau a ffurfiannau. Twrci Pencadlys Llu Awyr yn cydweithrediad agos â Otaki (Cyd Command Tactegol Awyr) Izmir.

Mewn gwledydd rheolaidd Awyr-cyfrannu Mae 48,000 o bobl, yn ogystal â mil-naw ar hugain - wrth gefn. Llu Awyr Twrceg, y mae ei gyfansoddiad yn wahanol iawn i'r lluoedd awyr gwledydd eraill, yn cael eu rhannu'n ddau TBA (Tactegol Llu Awyr) gyda phencadlys yn Diyarbakir a Eskeshehire. Mae hyn hefyd yn cynnwys y taflegryn sylfaen wyneb-i-awyr, "Nike", grŵp o awyrennau cludo a hyfforddiant ac Command Awyr.

sgwadron

Y brif uned ymladd y Llu Awyr Twrcaidd ystyried yn hedfan sgwadron o ddeunaw awyrennau. Ar hyn o bryd, mae'r gwaith ar y ailosod awyrennau wedi darfod yn gorfforol ac yn foesol F-104G, RF-84F ac F-100C (a hefyd D) i'r modern F-4E, F-104S a RF-5A. Y cyntaf i'w drefnu pedwar Twrceg Llu Awyr Sylfaen: Myurted, Eskisehir, Bandirma a Balikesir. Mae sgwadronau o F-100C a 100D F-, F-104S a F-104G, yn ogystal â'r F-4E «rhith», F-102A, F-5A a RF-5A. Ail TBA ganolfan awyr tri, ond mae nifer yr awyren Llu Awyr Twrceg lle heb fod yn llai na fawr. sylfaen Diyarbakir cynnwys sgwadron cyfan o F-10GD, F-102A a RF-84F. Merzifon dau sgwadronau o F-5A, yn Erhache - F-100D. Ar bedair ar bymtheg sgwadronau cyfanswm yn cynnwys awyrennau bomio a diffoddwyr Twrcaidd Llu Awyr.

Deuddeg o grwpiau awyr - awyrennau ymosodiad, pump - awyrennau ymladd, dau sgwadronau - archwilio. Dim ond 330 ymladd awyrennau, ymhlith y naw deg - cludwyr o arfbennau niwclear. Mae gan Grŵp Awyr Cludiant tri sgwadronau gyda mwy nag ugain o awyrennau. sylfaen taflegryn SAM wedi'i gyfarparu â dwy adran o bedwar sgwadronau, lle mae saith deg dau lanswyr, sy'n cynnwys y Bosphorus cyfan. Nid Twrcaidd hofrenyddion yr Awyrlu mewn niferoedd mawr - eu deg ar hugain: deg AV-204B, UH-19D a UH-11.

Paratoi hedfan a staff technegol

Hyfforddiant ymarferion Command Awyr i bob uned a rhannau. Mae gweithredu Academi, dwy ganolfan awyr (yn Konya a Çigli) a nifer o ysgolion technegol a hedfan Twrceg Llu Awyr, mae nifer ohonynt yn amrywio yn ddigon aml. Cynradd ysgol - ysgol yn Istanbul, lle mae dynion ifanc yn cael eu cymryd, wedi graddio o'r ysgol yn uchel ac Llu Awyr i gael rhywfaint o wybodaeth am reolaeth awyren. ysgolion o'r fath (ysgolion uwchradd arbennig) yn y diriogaeth sawl gwlad. techneg Llywio yn hedfan yn yr ysgolion yn cyflawni myfyrwyr T-37, T-33 a T-6.

Addysg dwy flynedd, ac yna interniaeth mewn canolfannau awyr, sydd eisoes wedi ennill sgiliau milwrol go iawn i reoli awyrennau TF-102A, TF-100F, TF-104G a F-5B. Ar ôl y interniaeth ei neilltuo rheng milwrol, a ddylai fod yn y cyfeiriad y sgwadron presennol. Technoleg (staff) yn cael eu hyfforddi yng Ngholeg Izmir: gweithredwyr radar, swyddi arbenigwyr a gweithrediadau canolfannau, canllawiau, cyfathrebu, maes awyr a chyflenwi gwasanaethau ar gyfer y Llu Awyr yn rhaid i ysgolion priodol ar gyfer hyfforddiant. Mae gan nifer o awyrennau Llu Awyr Turkish ar gyfer hyfforddiant tua cant dau ddeg o unedau. Yn eu plith, nid yn unig i T-6 a T-33, hefyd yn hedfan T-34, T-37, T-41, TF-100F, TF-104G, TF-102X a F-5B.

Mae'r NATO

Twrceg awyrennau Air Force yn cael gwared ar NATO ac mae'n rhan o'r grymoedd cyfun yr holl systemau rheoli. Hyfforddiant Brwydro yn erbyn unedau a is-uned y Llu Awyr Twrcaidd yn cadw yn effro iddynt. Mae dysgeidiaeth yn cael eu trefnu yn unol â gofynion NATO ac ar sail y cynlluniau gweithredol a luniwyd yno er. A chystadlaethau a gynhelir yn lle gwell sgiliau hedfan o'r criw cydlynu a gwaith, ac, ac ymateb cyflym i staff aer amodau amgylcheddol swyddogion. Ar ymladd effeithiolrwydd a pharodrwydd yn rheolaidd, o leiaf unwaith y flwyddyn, gwirio'r holl ganolfannau awyr ac yn ystod archwiliadau pob criw yn cael ei dasg ei hun: targedau rhyngdoriad hwn ar dir uchel ac isel, ac y bomio o dargedau bach eu maint, a chynnal rhagchwilio o'r awyr yn syml ac mewn tywydd anodd.

Mae'r rhif cyfan y Llu Awyr Twrcaidd yn cymryd rhan yn rheolaidd mewn gorchymyn a staff ymarferion milwrol a NATO, a gynhelir yn ne Ewrop. Mae hyn yn "Deep Farrow" a "Don petrol" a "Express". Rhaid i orchymyn y Llu Awyr Twrcaidd yn cymryd i ystyriaeth y profiad chwerw o ryfel yn 1974 ar ynys Cyprus, ac oherwydd ei fod yn rhoi sylw mawr i'r rhyngweithio rhwng y Fyddin, y Llynges a'r Awyrlu. Hyfforddi a dinistrio targedau wyneb bach. Y lle mwyaf sylweddol yn cael ei roi i'r camau gweithredu gyda meysydd awyr uwch a gwasgaru awyrennau.

Gwleidyddiaeth a'r Llu Awyr Twrcaidd

Yn yr Ail Ryfel Byd llywodraeth y weriniaeth bron tan y diwedd i aros yn niwtral, fedrus manwfro rhwng y ddau blociau gwrthwynebu ei gilydd. Ar ddiwedd mis Chwefror 1945, roedd Twrci benderfynu'n derfynol trwy ddatgan rhyfel ar yr Almaen. Brwydro nid oedd yn cyffwrdd, y gefnogaeth i gyd yn seiliedig ar swyddi diplomyddol. Twrci yn rheoli'r Bosporus a Dardanelles Fenai, a oedd yn dilyn y llongau rhyfel Môr Du, roedd y fyddin, ond nid y cydbwysedd o heddluoedd yn ne'r Sofietaidd-Almaeneg blaen ac ym Môr y Canoldir yn ceisio newid.

Ers 1939, cynhaliodd Ankara y bloc Eingl-Ffrengig, oherwydd ei bod yn ofni cryfhau Eidal, ond ar ôl ildio Ffrainc ym 1940 gyda'r Almaen, yn llawer symud yn agosach: gyflenwir i ddeunyddiau crai strategol (crôm, er enghraifft), colli y llongau rhyfel Almaeneg ac Eidaleg trwy'r Fenai. Ym 1941, datganodd Twrci niwtraliaeth, ddi-baid, fodd bynnag, er mwyn datblygu y rhagolygon o gymryd rhan yn y rhyfel yn erbyn yr Undeb Sofietaidd ar yr ochr yr Almaen. Ar y ffin rhwng y milwyr Sofietaidd o wanhau sylw ni allai fod yn: chwech ar hugain o adrannau Twrcaidd Lleolwyd yn uniongyrchol oddi wrth y ffiniau, a gynhaliwyd yn gyson allan symudiadau mawr y Llu Awyr Twrcaidd. Yn y Cawcasws, yr Undeb Sofietaidd ei gorfodi i gadw grym milwrol sylweddol dyna pam.

Dwyrain tric

Dim ond ar ôl Brwydr Stalingrad, Twrci yn argyhoeddedig o ansolfedd o gynlluniau Almaen i drechu'r Undeb Sofietaidd, ac yna yn syth ailddechreuodd amrywiaeth o gytundeb gyda'r Cynghreiriaid, ond dim ond ym mis Awst 1944 i gyd cysylltiadau diplomyddol â Hitler oedd ei orffen. Roedd Hitler ddatgan rhyfel ar boen y bydd y Dardanelles a'r Bosphorus yn cael ei fonitro gan y cyfranogwyr o glymblaid gwrth-Hitler. Gwastraff Prydeinig Ynysoedd Turks dan Lend Lease-arfog - mewn rhyfel nad oeddent yn cymryd rhan.

Fodd bynnag, yn aelod y Cenhedloedd Unedig o ganlyniad i ad Twrci rhyfel ddechrau. Ac yn aelod o NATO, hefyd, ers 1952. Oherwydd y sefyllfa ddaearyddol yn aelod gwerthfawr iawn o'r sefydliad. Yn 1972, mae Llywodraeth Twrci yn mabwysiadu rhaglen foderneiddio'r fflyd awyren. Yn dechnegol pob uned wedi cael eu hôl-osod a rhan, heb fawr ddim cynnydd yn y nifer y Llu Awyr Twrcaidd (dim parc, dim staff). Twrci yn cymryd rhan mewn dylunio awyren yn peidio, rhoddwyd pwyslais ar brynu y dechnoleg ddiweddaraf. Telerau trafodion, wrth gwrs, yn ffafriol - NATO bob amser yn cefnogi ei aelodau.

manylion penodol

Mae'r contract gyda'r Unol Daleithiau wedi rhoi Twrci yn 1972, pedwar deg-ymladdwr-awyrennau bomio "Phantom» - F-4E, a fydd yn cymryd lle'r hen. cynlluniau peilot Twrcaidd a thechnegwyr meistroli'r arfau newydd yn yr Unol Daleithiau, yna bydd y ganolfan hyfforddi gael ei sefydlu. Yn 1974 llofnodwyd yr Eidal gontract gyda Twrci a rhoi ei phum deg pedwar gynhyrchwyd gan drwydded Americanaidd F-104S ymladdwr. rhoddodd yr Almaen yr Twrcaidd Awyrlu naw deg awyrennau hyfforddi TF-104G, sydd hefyd yn cael eu cynhyrchu gan y Drwydded Unol Daleithiau. Ar ben hynny, mae ymdrechion yr Almaenwyr a adeiladwyd yn Kayseri Ffatri Awyrennau - pymtheg o drafnidiaeth y flwyddyn. Yn naturiol, o ganlyniad i Jets adnewyddu fflyd a hyfforddiant o arbenigwyr milwrol Twrcaidd y brwydro yn erbyn galluoedd y llu awyr wedi cynyddu'n sylweddol.

Heb diwedd ar y gwrthdaro yn y Dwyrain Canol yn bendant yn dangos bod Twrci yn dilyn polisi tramor ymosodol. A phwyslais arbennig yn union ar ymladd awyrennau. Mae'n werth cofio y lluoedd arfog gwrthdaro yn Syria ac yr ymosodiad yr unedau Twrcaidd ar awyrennau milwrol y Ffederasiwn Rwsia. Mae'r berthynas rhwng y ddwy wlad yn dod yn amlinelliad o'r byd sigledig, er hynny ni fydd yn meddiannu sefyllfa gref yn Nhwrci llwyddo. Mae ei dyheadau hegemonaidd yn y gofod Asiaidd tanwydd aelodaeth NATO, ond ar ôl ffordd ryfedd digwydd coup milwrol nid yw'r arweinyddiaeth Twrcaidd mor trustingly tuag at y glymblaid. Mae gan Ankara holl un gobeithion ar gyfer eu ymladd awyrennau rôl mewn brwydr dramor, ond mae hwrdd battering gwrth-Rwsiaidd yn nwylo NATO o gael eu stopio. Beth bynnag, am gyfnod.

cymharu Llu Awyr

Rwsia a Thwrci rywbeth i'w gofio gyda'i gilydd. Drwy gydol hanes y berthynas rhwng y ddwy wlad ddechreuodd y rhyfel ddeuddeg gwaith, heb gwrthdaro lleol yn y nifer hwn yn cael eu cynnwys. Roedd y rhyfel diwethaf oedd gan mlynedd yn ôl - y byd cyntaf. Fodd bynnag, yn 2016 y perygl o gwrthdaro milwrol uniongyrchol unwaith eto yn uchel. Roedd y dinistrio ein Su-24, yr ymateb i oedd i Twrci yn hytrach nodedig. Er gwaethaf hyn, nid yw gweithrediadau milwrol wedi dechrau. busnes Rwsia dinistrio bron yr Twrcaidd gwyliau Rwsiaid gwaharddiad yn y wlad hon. A'r posibilrwydd o wrthdaro milwrol hyd yn oed yn siarad proffesiynol: y cadfridogion, a diplomyddion. Ond yn y ngoleuni hyn, er gwaethaf y ffaith bod y gwrthdaro, gan ei fod yn cael eu setlo, a daeth ymddiheuriad, mae'n gwneud synnwyr i ddarganfod potensial y byddinoedd Twrcaidd a Rwsia yn cymharu.

Y lleoliad mwyaf tebygol y gwrthdrawiad hedfan rhwng y ddwy wlad - y gogledd Syria, lle maent yn derbyn cefnogaeth i'r gunmen Syria Twrcaidd. Oherwydd nad Ankara mor sicr o ei hun Nid yw bod yn ofni dial ar ran awyrennau Rwsia? Mae sail y Llu Awyr Twrcaidd - American bedwaredd genhedlaeth Diffoddwr - y F-16 (un ohonynt a bwrw ein stab awyren fomio yn y cefn), mae ganddynt ddau gant o ac wyth darn o Dwrci. Gallant ychwanegu amryw addasiadau o NF-5 etifeddiaeth Unol Daleithiau Diffoddwr (1964) - maent yn y Llu Awyr Twrcaidd a phedwar deg un peth. O'i gymharu â'r cyntaf - mae'n cael mwy o workhorse, er rhy hen - Diffoddwr hwn fod yn ei le anhepgor.

Ein VCS (Awyrofod Llu) yn bendant yn well Twrci. Mae troopers storm, ac awyrennau bomio strategol a thactegol Tu-160 a Tu-95 yn dda yn y frwydr yn erbyn gwahardd yn Rwsia fel sefydliad terfysgol LIH. Mae gennym 330 o ddiffoddwyr gwahanol addasiadau y Su-27, chwe deg awyrennau Su-30, Su-35 oed deugain, dau gant MIG-29, MIG-31, cant a hanner, ac mae'r awyrennau ymladd mwyaf galluog o adeiladu newydd - y Su-30 a Su-35, gyda yn radar ar fwrdd. Maent yn llawer gwell i unrhyw beth sy'n bodoli yn yr awyr heddiw.

trechu AWYREN

bomiau tywys awyr XXPort-500-C a XXPort-1500, sydd yn wasanaeth gyda'r Llu Awyr Rwsia, yn ogystal taflegrau fordaith X-555 ac X-101, sydd hefyd yn fodd da i drechu'r gelyn, yn eithaf effeithiol. Mwy yn gofyn problem gwaith Canolradd ystod awyr-i-awyr, ond mae'n cael ei datrys yn raddol. Y prif taflegryn y dosbarth hwn o ein fideo-gynadledda - hen iawn P-27, sydd â lled-weithredol pen gartrefu radar i. Cynlluniau Peilot yn eithaf anodd i'w gario at y nod, oherwydd nad ydych yn gallu symud am yr union daro. Ac mewn sefyllfa ymladd llawn tyndra ac gyfnewidiol nid yn swydd dda. Gyda warhead symud sydyn yn methu cyrraedd y nod.

Gwaith cynnal, R-27 yn destun addasiad soffistigedig, cynhyrchu carterfi thermol. Mae'r nodwedd hon yn rhyddhau y cynllun peilot rhag gorfod cario roced, ond hyd yn oed yn y gwelliant hwn yn gwneud ei arfau uwch. Yma, y Llu Awyr Twrcaidd tan y flaenoriaeth, fel taflegrau Unol Daleithiau arfog NOD-120C AMRAAM, y gellir ei roi i mewn i'r gôl ac anghofio amdanyn nhw. Maent yn dod o hyd y nod. Efallai y cynllun peilot i symud ar yr un pryd yn llawer mwy na'r cynlluniau peilot o ddiffoddwyr Rwsia. Rhaid aros i obeithio am y sgiliau a'r hyfforddiant gorau ein criwiau, oherwydd dyna beth sy'n pennu canlyniad pob gwrthdaro awyr.

canlyniadau

Gan fod VCS Rwsieg hyn yn ychwanegol at diffoddwyr aml-swyddogaeth awyrennau bomio rheng flaen a strategol ar gyfer dinistrio y nodau pwysicaf yn seilwaith y gelyn, ac mewn symiau llawer mwy, y fantais o gymharu â'r ochr ein Llu Awyr. A mathau eraill o unedau awyrennau (awyrennau bomio, awyrennau ymosodiad, hofrenyddion, cludiant milwrol) cyflwynwyd yn incomparably mwy. Y fantais yw ddiymwad. Er bod Twrci yn cael ei integreiddio i mewn i'r system amddiffyn awyr NATO, ac mae gan y Gwladgarwr Americanaidd amrywiaeth o namau hyd at wyth deg cilomedr, Rwsia yn arfog gyda'r systemau diweddaraf S-300 a S-400, y mae eu canfod yn amrywio bron i bum cant o gilomedrau.

Trwy osod cyfadeiladau hyn yn y Latakia Syria, Rwsia argyhoeddedig bersonol fod Twrci yn nerfus oherwydd bod rheolaeth wedi cael rhan fawr o dde-ddwyrain y wlad. Crynhoi y gymhariaeth y Llu Awyr o Rwsia a Thwrci, mae'n rhaid i ni gyfaddef bod mewn achos o ryfel a fydd o fantais i Rwsia, gan ei fod yn brwydro yn erbyn barod mwy o ansawdd awyrennau a maint yn parhau i dyfu, uwchraddio ar y gweill, gan ychwanegu awyrennau newydd a pheiriannau ymladd yn fwy soffistigedig. Ond nid yr ysgyfaint ymladd fydd, oherwydd nad ydych yn gallu cael eu galw wan Twrceg Llu Awyr (llun mae'n dangos). Felly, byddai'n cael ei well byth yn digwydd dim rhyfel.