Sut i wneud llinell syth gyda'ch dwylo eich hun? Argymhellion a rheolau sylfaenol

Er mwyn ychwanegu pŵer a rhoi sain isel i'ch car, argymhellir gwneud llif syth gennych chi'ch hun. Nid yw'r broses hon yn anodd, oherwydd bod dyluniad tebyg y muffler yn syml.

Ei ddiben yw gwaith y cerbyd fel a ganlyn. Y troellog yw'r cyntaf i gymryd y nwy poeth sy'n dod allan o'r injan. Ef sy'n hyrwyddo llif awyr iach. Ond bydd angen system foderneiddio a gwella fersiwn ffatri y system wyliadwrus ar gyfer system o'r fath yn hwyrach neu'n hwyrach, sef:

• Cynyddu pwer yr injan am ychydig o geffylau (bydd y gweithiwr proffesiynol yn gallu ychwanegu'r injan yn fwy na pymtheg);

• Gan roi sŵn mwy urddasol a difrifol i'w waith, os ydych chi eisiau, gallwch hyd yn oed ddewis y timbre yr ydych yn ei hoffi mwy).

Felly mae perchennog y car felly ddim yn parhau, cyn gynted â gwneud tawelwr syth gyda'i ddwylo ei hun.

Ond rhaid inni gofio bod gan bob nwy (carbon deuocsid, hydrocarbonau, nitrogen ocsid, sylffwr deuocsid, ac ati) dymheredd uchel a chyflymder uchel. Felly, os gwnewch chi eich hun, yna dylid dewis ei gorff a'i bibellau fel gwrthsefyll gwres â phosib. Dewch i lawr i gynhyrchu.

Er mwyn gwneud hyn, argymhellir codi hen fagwr rheolaidd, yn ogystal â dau bibell â diamedr gwahanol. Yn ogystal, mae angen llenwad arnoch (amsugno sŵn).

Dechreuwn o'r tawelwr i dorri'r waliau yn daclus a thynnu allan yr hyn sydd y tu mewn. Cymerwch y bibell, sydd â diamedr llai, ond ar yr un pryd yn cyd-fynd yn llwyr â phibell y mwdiwr. Gwnewch dyllau yn y man lle y bydd y bibell yn dod i mewn. Fe'i gwelwn, yna ei weld gyda'r ail. Ni ddylai ei hyd fod yn llai nag un metr, a diamedr - ugain centimedr. Nawr gallwch chi ei fewnosod yn yr hen achos a'i dorri o ddwy ochr.

Ymhellach, dylai wyneb y muffler gael ei lapio â deunydd inswleiddio di-dân , a'r top i gynnwys y bibell gyda dalen o ddur di-staen. Y buntiau a'r cyfan ohono i wneud lap o bump canmedr. Argymhellir ei lapio, ac yna dolen o gwmpas yr holl ochr.

Bydd y cyffwrdd terfynol, pan fyddwch chi'n gwneud llinell syth gyda'ch dwylo eich hun, yn gweld clustiau'r deilydd, a'i osod yn ei le.

Yn ychwanegol at uwchraddio system gwag y car, ceisiwch wneud llinell syth ar y sgwter gyda'ch dwylo eich hun. I wneud hyn, tynnwch y muffler a'r plastig amddiffyn. Gan ddefnyddio hacksaw, dylech ei dorri o'r diwedd ac mewn cylch. Argymhellir llifo'n ofalus, er mwyn peidio â niweidio'r "mewnol". Dewiswn y pwyntiau ar gyfer weldio a'u drilio. Gan ddefnyddio morthwyl i dynnu allan y wal gefn, rhowch rwyll wedi'i drwsio. Yna mae'n rhaid i chi wneud tiwb canolog a'i weld. Bydd diamedr y tiwb a hyd y muffler yn effeithio ar sŵn y tywallt.

Nawr gwnewch lys ar gyfer y rhwyll. I wneud hyn, gwelwch y cynhwysydd a'r rhwyll y tu mewn i'r bibell ddur di-staen o'r maint cywir. Ar yr ochr arall, ei osod gyda tiwb, a fydd yn ddiwrnod i ffwrdd. Mae'r gofod presennol rhwng y tai a'r grid yn llawn dwys o ffibr gwydr neu wlân kaolin. Mae wyneb y tiwb wedi'i lapio gydag unrhyw ddeunydd tân.

Rydyn ni'n casglu'n llwyr y mwgwd ac yn gwirio ei heffeithlonrwydd. Rydym yn glanhau a diraddio, ac yn selio'r cymalau gyda'r selio a phaent gyda phaent sy'n gwrthsefyll gwres. Nawr gallwch chi ei atodi i'r sgwter.

Mae angen i chi wneud llif syth gyda'ch dwylo'ch hun yn gywir, gan fod y system dianc yn y car yn gweithio gyda thawelwr ffatri. Wrth wneud hyn yn gweithio'n iawn, mae'r perchennog yn dod yn berchennog nid yn unig o gar cyflym, ond hefyd yn unigryw. Felly, mae moderneiddio o'r fath yn boblogaidd ymhlith modurwyr.