Sut i wneud crane hunan-lefelu?

Heb graeniau golau ffyniant gyda chynhwysedd cludo o fewn 1 tunnell, ni allwch ei wneud gyda gwahanol waith trydanol, gosod ac adeiladu. Oherwydd eu dyluniad, mae'n bosib gosod dyfeisiau mewn gwahanol strwythurau neu ar loriau, a hefyd eu symud ar gyfer defnydd cyfleus. Maent yn hawdd eu cydosod a'u gosod, ac os oes angen, gellir eu dadelfennu'n gyflym yn elfennau elfen a'u symud i le addas.

Mae'r defnydd o strwythurau o'r fath yn rhesymegol yn absenoldeb y posibilrwydd o ymelwa ar fathau eraill o PMM. Mae yna lawer o fathau o greeniau gyda dyluniad gwahanol. Fe'u rhhennir i fod yn wag a symudol. Mae gan yr unedau ffyniant un mecanwaith gyrru trydan ar gyfer symud y llwyth. Gweithredir y craen gan reolaeth llaw.

Crane mini-adeiladu

Yn annibynnol, gallwch greu amrywiaeth o offer ac offerynnau, fel bo angen ar gyfer adeiladu a mathau eraill o waith. Er gwaethaf y ffaith bod y craen mini, wedi'i wneud â llaw, wedi'i nodweddu gan bwysau cario cyfyngedig (dim mwy na 250 kg), bydd y dyluniad hwn yn symleiddio'r gwaith o weithredu'r rhan fwyaf o'r gwaith adeiladu.

Y prif dasg yw dewis yr holl offer a'r rhannau sydd eu hangen ar gyfer creu a gweithredu dilynol. Gall pwysau'r cynulliad fod hyd at 300 kg, yn dibynnu ar y deunyddiau a ddefnyddir. Ar yr un pryd, mae ganddi ddimensiynau cryno a'r gallu i symud heb ddadansoddiad rhagarweiniol gyda chymorth car.

Craen Hunan-godi : cynulliad

Gyda chymorth reducer ar sail llyngyr, ffurfir winch cargo. Gall hefyd ddarparu creu gyrfa â llaw, gan symleiddio cynulliad y winch ffyniant. Y sail ar gyfer estyniadau sgriw yw'r adeilad yn ei gefnogi. Mae'r holl elfennau a gyflwynir uchod yn ffurfio sail y dyluniad. Yn ogystal, mae arnom angen drymiau ar gyfer winches. Dylid nodi nad yw pawb yn gallu eu cynhyrchu'n annibynnol, gan fod y broses yn gymhleth ac yn llafur, a hefyd yr angen am offer arbenigol a phrofiad wrth wneud gwaith o'r fath.

Y ffordd allan o'r sefyllfa yw'r cylchdro o'r modur trydan, y gellir ei ddefnyddio fel sail, ac yn symleiddio'r dasg yn fawr. Dylid rhoi sylw arbennig i'r gohebiaeth rhwng dimensiynau'r elfennau a ddefnyddir a'r dyfais yn y dyfodol. Ar gyfer hyn, gwneir mesuriadau ychwanegol gan ddefnyddio rheolwr.

Eitemau Ychwanegol

Er mwyn hwyluso symud, mae'r llwyfan wedi'i gyfarparu â olwynion. Gall eitemau o'r cart cludwr fod yn ddefnyddiol. Wrth greu dyluniad, peidiwch ag anghofio am ychwanegiad hwn, oherwydd ei fod diolch iddo fod craen codi syml, wedi'i ymgynnull â'i ddwylo ei hun, yn symud. Ar gyfer hyn, dim ond i chi gael gwared ar y dyrchafwyr, sydd ddim yn achosi unrhyw anawsterau ac yn cael ei gynhyrchu mewn cyfnod byr. Mae'n bwysig arsylwi technegau diogelwch, yn arbennig, dylai'r ffyniant gael ei osod i lefel sero er mwyn atal colli cydbwysedd a gollwng craen.

Nodweddion

Mae'r uchder twf gorau posibl yn 5 metr. Ar gyfer cynhyrchu pibell â diamedr o tua 8 cm, defnyddir proffil dau gornel yn y gwaelod. Mae hefyd yn angenrheidiol creu mecanwaith troi ar gyfer troi a chodi'r ffyniant, at y diben hwn mae canolfan modurol o unrhyw lori yn addas. Ar gyfer y gwrth-bwysau, nid oes angen deunyddiau arbennig, gan eu bod yn bosib cymryd brics safonol. Mae creu craen hunan-lefelu yn bosibl ar sail darnau lindys, a'r gwely. Gellir cymryd yr elfen olaf o beiriant nas defnyddiwyd.

Mae'n werth nodi nad oes angen brêc ar gyfer y mecanwaith troi a'r winch, gan nad oes ei angen yn ystod gweithrediad y craen, a bydd gwaith y ddyfais gorffenedig yn cael ei berfformio ar gyflymder isel.

Manteision adeiladu

Mae pibell rectanglaidd yn addas ar gyfer ffurfio strwythur cymorth allanol a sylfaen gyffredin. Ar gyfer yr olaf, yn ôl arbenigwyr, bydd y gorau o ddefnyddio sianel ar gyfer 200. Dylai hyd y sgriwiau pwrpas fod o fewn 50 cm, oherwydd y gellir gosod y craen arnoch ar unrhyw arwyneb, gan gynnwys llawer o anwastad. Felly, nid oes angen paratoi'r safle y mae'r adeilad wedi'i adeiladu arno.

Mae anawsterau'n codi weithiau gydag olwynion, fel ar bridd rhydd gallant sgrolio'n wael a chwythu ynddo. Felly, mae'n well gwneud y gwaith ar dir caled. Ar ôl i'r gwaith adeiladu gael ei gwblhau, mae'r strwythur wedi'i ddadelfennu yn gydrannau i'w storio.

Beth alla i ei wneud am garej?

Pan fydd hunan-atgyweirio ceir yn aml mae angen tynnu'r injan, mae cymaint o berchnogion ceir yn meddwl sut i wneud crane hunan-lefelu. Y fersiwn symlaf yw lifft, sydd angen gwin llaw, yn sefyll ar gefnogaeth trionglog gyda olwynion a chroes bibell.

Ar ran uchaf y pileri trwy weldio haenau weldio ar gyfer y bibell. Mae winch dwylo wedi'i weldio i'r stondin fertigol , ac mae'r rholwyr wedi'u gosod ar rawn, yn ddiweddarach fe'u defnyddir i symud y cebl. Yn yr achos hwn, nid oes angen prynu winch, gan ei bod yn bosib gwneud y dyluniad hwn yn annibynnol.

Ni fydd dyfais o'r fath yn amharu ar y gofod, gellir ei ddadelfennu, ac ar wahān bydd y trawst trawsbyniol a'r cynhalwyr ddim yn cymryd llawer o le. Gall y craen, gyda'i ddwylo ei hun ar gyfer y modurdy a grëir, godi a symud llwyth o ddim mwy na 800 kg. Ei brif fantais yw diffyg yr angen i brynu deunyddiau drud.

Lifft

Fel y nodwyd yn gynharach, gellir gwneud y winch yn annibynnol. I wneud hyn, mae angen drwm arnoch gyda chebl, mae angen ei osod i strwythur pibellau sydd â chroestoriad sgwâr. Mae seren fach gyda throsglwyddiad cadwyn yn cael ei osod ar y gyriant trydan, ac mae un mawr wedi'i osod ar ymyl y drwm. Er mwyn creu winch llaw, ategir y siafft sydd â drwm gyda llaw.

I adnewyddu a thrwsio'r rhan fwyaf o'r rhannau yn y car mae angen gor-lif neu bwll, yn absenoldeb y gallwch ddefnyddio'r lifft. Er gwaethaf y risgiau presennol wrth weithio gyda dyfais o'r fath, cyfiawnheir ei chreu gan fuddion economaidd a defnydd ymarferol.

Crane troli pont, wedi'i ymgynnull â'i ddwylo ei hun a winch, yw'r fersiwn symlaf o'r lifft ar gyfer car, tra bod y peiriant wedi'i osod ar y llwyfan ar ôl ei godi i'r uchder a ddymunir. Mae yna hefyd adeilad siswrn, sy'n cael ei wahaniaethu gan absenoldeb y posibilrwydd o doriad cebl, na all y fersiwn flaenorol ei warantu.

Siswrn Crane

Mae'r sylfaen a llwyfan y lifft siswrn yn cael eu gwneud o sianeli. Mae angen dos-ddosbarthwr, pwmp, bysiau, silindr hydrolig a thrawstiau i ddwy siswrn.

Mae'r craen ar yr UAZ, a wneir gyda'i ddwylo ei hun, yn gallu codi llwythi sy'n pwyso mwy na 500 kg. Hefyd ar ôl cwblhau'r gwaith y gellir ei ddileu. Prif bwrpas y ddyfais yw gosod y cymorth telesgopig. Mae sail y dyluniad wedi'i wneud o wal trwchus, wedi'i osod ar y ffrâm gyda rhai bolltau. Cynhelir pyllau tynnu'n ôl ar y bumper ac yn codi cefn y car.

Crane "Arloeswr"

Mae'r mecanwaith yn caniatáu symleiddio gweithrediad llawer o waith atgyweirio ac adeiladu, yn ogystal â sicrhau bod camau na ellir eu cyflawni heb ddyfeisiau codi ychwanegol. Mae'r dyluniad yn addas ar gyfer cargo â chyfaint a maint gwahanol, tra gellir ei osod ar nenfydau tai a godwyd, mewn pyllau sylfaen ac ar y to.

Ymhlith y prif gydrannau mae ffrâm troi a chymorth, winch trydan, panel rheoli. Nid yw'r ddyfais yn achosi anawsterau yn y broses o ddefnyddio a chymhwyso ymdrech gorfforol sylweddol. Mae rheolaeth o fewn pŵer pob person, hyd yn oed heb brofiad perthnasol.

Mae llawer o berchnogion tai preifat a lleiniau gwledig yn ymwneud ag adeiladu strwythurau codi. Mae eu dosbarthiad yn cael ei achosi gan y ffaith y gellir perfformio pob rhan o'r mecanwaith, waeth beth yw ei gymhlethdod, yn y ffordd ddymunol a chyda'r swyddogaeth angenrheidiol. Yn ogystal â symud llwythi trwm, megis blociau monolithig, mae craeniau tebyg yn sicrhau bod gwrthrychau ysgafn yn cyrraedd uchder uchel.

Yn anffodus, nid yw creu dyfeisiau hydrolig, fel rheol, yn bosibl. Ond, er gwaethaf hyn, mae'r craen (gyda'u dwylo eu hunain), y mae ei lun yn cael ei chyflwyno isod, yn hawdd ei weithredu ac mae ganddi ddigon o gapasiti llwyth.

Cynulliad y craen "Pioneer"

Mae llawer o fanylion i'w gweld, yn syndod, mewn safleoedd tirlenwi. Ar gyfer mecanwaith cartref, y prif gydrannau yw tiwb petryal a I-beam. Mae'n bwysig bod yr olaf yn cael ei roi yn hawdd yn y bibell. I greu cwlwm telesgopig ar gyfer yr I-beam, llithro llwybrau yn cael eu gwneud. Dylid nodi bod yn rhaid eu goresgyn gyda chyfansoddion arbennig i leihau'r raddfa o ffrithiant.

Er mwyn gweithredu'r ddyfais, mae angen hefyd geblau â diamedr bach. Gellir eu prynu mewn siop adeiladu. Defnyddir sianel yn aml i glymu'r ffrâm cylchdroi a chefnogol. Mae hefyd yn darparu gosodiad tynn o'r ddyfais ar unrhyw wyneb. Fel rheol, mae to'r adeilad yn cael ei adeiladu. Yn unol â'r rheolau diogelwch, mae'n ofynnol gwneud ardal hirsgwar fel balast, tra'n lleihau tebygolrwydd problemau tra bod y craen yn cael ei weithredu, ynghyd â'i ddwylo ei hun. Defnyddir modur trydan sy'n gysylltiedig â'r winch i gychwyn y broses codi.