Sailboat "Kruzenshtern" - y windjammer diwethaf

Roedd sailboat "Kruzenshtern" a adeiladwyd yn 1926 yn yr Almaen yn y iardiau llongau vezermyundskih ddinas. Ar y pryd roedd yn enw "Padova", ac fe'i hailenwyd er anrhydedd y Admiral Rwsia cyntaf yn unig yn 1946. Mae ei dadleoli yn fwy na chwe mil o dunelli. Yn y dyddiau hynny, roedd hyd yn oed gwneud ychydig o fordeithiau unigryw, gan gyrraedd o Hamburg i Bort Lincoln am ddim ond dau fis, ac i fyny'r arfordir Chile - mewn tair.

Yn ystod yr Ail Windjammer Byd rhai a oedd yn dal i fod yn y cyflwr arferol, yn sefyll yn y porthladdoedd. A dim ond "Kruzenshtern" - sef cwch hwylio, a fydd, pan gaiff ei amcangyfrif llawer o'r "rhedeg", yn tynnu ategol.

Ac yn 1945 penderfyniad y gynhadledd Potsdam, llongau mwyaf y byd y dosbarth "Comander Yonzen", ailenwyd y "Sedov" a "Padua" trosglwyddo i'r Undeb Sofietaidd. Ym mis Ionawr y flwyddyn nesaf arnynt Cododd y faner Sofietaidd. Ac ers hynny, derbyniodd y llong enw'r morwr Rwsia mawr magu nid un genhedlaeth, daeth yn aelod o'r grŵp Baltig.

Sailboat "Kruzenshtern" yn dal i fod yn un o'r mwyaf llongau hwylio yn y byd, yn fwy na'r modur dim ond "Sedov". Mae'n neilltuo i Weinyddiaeth llongau hyfforddiant sgwad rybhozyaystva. Mae ei porthladd cartref yn Riga.

Pan fydd y llong hwylio "Kruzenshtern" wedi mynd o dan y faner Sofietaidd, roedd dro ar ôl tro yn croesi'r Iwerydd, skirted Ewrop, yn ymweld â llawer o borthladdoedd tramor. Yn y teithiau hyn mae'n naplavatsya mwy nag 180,000 o filltiroedd.

Yn 1961 mae dau wyth-silindr is injan diesel, ac ers hynny mae'r llong hwylio "Kruzenshtern" mwyach ystyried yn Windjammer nodweddiadol yn cael eu gosod. Yn uchel gwyntoedd ei gyflymder dan daw hwylio i nodau ar bymtheg, tra yn dawel gyda'r modur ategol - i naw.

Sailboat "Kruzenshtern", lluniau o sy'n cael eu cyflwyno yn yr erthygl, waeth beth fo'u hoedran, - llongau gweddol fodern gyda hwylio a rheoli modur, ac yn meddu ar y dechnoleg ddiweddaraf electroradionavigating, radar ac offer eraill. Mae hwn yn un o'r ychydig rhisgl hwylio, sy'n arnofio am bron i gan mlynedd. O 1973 i flynyddoedd 1977-fed o long hwylio "Kruzenshtern" Hwyliodd bymtheg digon teithiau pell.

Mae wedi cragen dur wedi ei rhannu'n adrannau gan saith bulkheads dal dŵr. Mae ganddo ddau dec pren parhaus ac un platfform.

O'r dulliau achub ar y cwch chwe gychod, a gynlluniwyd ar gyfer cludo ar y pryd o 284 o bobl, yn ogystal ag bymtheg rafftiau pwmpiadwy, sy'n cyd-fynd 10 o deithwyr. Ar sailboat 770 o dunelli o falast, y mae 270 - ar ffurf hylif yn y mannau isaf dwbl.

Heddiw, rhisgl modur-hwylio yn cymryd ar ei fwrdd gadetiaid morehodok. Mae'n cael ei chynnal yn flynyddol yr arfer o fwy nag wyth cant o ddynion ifanc sydd wedi dewis môr arbenigedd. windjammer diwethaf - hwylio llong "Kruzenshtern", sydd am ddegawdau lawer wedi profi eu cyd-ddisgyblion - yn dal i fod y gwasanaeth, tymheru ar cadetiaid bwrdd, a oedd yn y llynges Rwsia yn dweud ei ddyfodol.