Llestri Hwylio, eu mathau a'u nodweddion. Hwylio. photo

Mae'r llongau hwylio cynharaf (i gael eu disgrifio yn yr erthygl hon) yn fwy na thair mil o flynyddoedd yn ôl yn yr Aifft, ac mae'n rafft mast a llywio yn syth rhwyf confensiynol. Ychydig yn ddiweddarach, wedi modelau mwy datblygedig i wneud y Phoenicians. Ar gyfer eu hadeiladu, eu bod yn defnyddio pren cedrwydd Libanus a derw. Mae porthladdoedd Phoenician yn iardiau llongau, a oedd yn cynhyrchu cwch un hwylbren masnachol a llongau rhyfel yn fwy offer. O gwmpas y V yn. BC. e. eisoes wedi Llynges y Groegiaid a'r Rhufeiniaid hynafol. Fodd bynnag, roedd yn ymddangos llongau hwylio mawr yn Ewrop yn y cyfnod o darganfyddiadau daearyddol mawr. Dyna pryd y pwerau Ewropeaidd mwyaf pwerus i chwilio am trefedigaethau newydd dechreuodd i arfogi llynges fach llynges i deithio, nid yn unig ar draws y môr, ond hefyd o amgylch y byd. Felly dechreuodd y frwydr chwerw am oruchafiaeth yn y môr, a gyfrannodd at ddatblygiad gweithredol y diwydiant adeiladu llongau.

llongau hwylio yn y byd modern

Yn ein tro, pan, dechreuodd y fflyd rhyfel meddu ar i fyny at y dechnoleg cyntaf longau pwerus model hwylio i gael ei ddefnyddio yn bennaf ar gyfer adloniant. Mae'r rhan fwyaf o'r hwylio modern cychod i fyny. Yn Ewrop ac America, lle mae clybiau hwylio chwaraeon, regatas chwaraeon yn cael eu cynnal bob blwyddyn. Mae'r rhan fwyaf yn aml mewn digwyddiadau o'r fath a fynychwyd gan cychod hwylio hwylio.

Regata - cystadleuaeth rhwng hwylio dŵr neu longau rhwyfo.

Yn draddodiadol, y cystadlaethau hyn yn cael eu cynnal yn America ac yn Lloegr. Mae rhai o'r regata yw'r cystadlaethau rhyngwladol mwyaf, megis. "America Cwpan".

hwylio Dosbarthiad a benderfynir gan ddibynnu ar y manylebau ac offer. Isod y prif fathau o hwylio fathau.

Dosbarthiad yn ôl y math o hwyliau

• Llongau gyda hwyliau sgwâr.

• Llongau gyda hwyliau lateen.

hwylio Sgwâr cael ei ddefnyddio gan yr Eifftiaid hynafol a Phoeniciaid. Mae'n gynfas fel trapesiwm, ynghlwm wrth y pgg llorweddol. Llongau gyda hwyliau sgwâr mynd yn dda yn unig gyda'r gwynt, fel eu disodli yn weddol gyflym ar y llys gyda hwyliau oledd.

hwylio Oblique wedi ei leoli ar ochr gefn y mast, y mae'n ynghlwm ei ymyl flaen. Llongau gyda hwyliau oledd berffaith cerdded fel gwynt teg, a'r gwynt ar raddfa miniog. Oledd hwyliau, yn eu tro, yn cael eu rhannu yn:

• Ladin.

• Spritsail.

• breichiau.

Dosbarthiad gan y nifer o fastiau

• cwch hwylio hwylio un hwylbren.

• dau hwylbren cwch hwylio.

• Mnogomachtovye hwylio.

Mast - yn rhan o'r rig. Mae'n strwythur fertigol y llong, sydd fel arfer yn cael ei gefnogi gan ddefnyddio ymestyn arbennig. Mast ffug yn bennaf o bren meddal.

Mastiau yn y byd modern

Mewn llongau modern mawr nad oes ganddynt gyfarpar hwylio, twr colli ei brif swyddogaeth ac yn cael eu defnyddio at ddibenion eraill:

• Er mwyn mynd i nodweddion cenedlaethol eu gwlad (baner a arfbais).

• Er mwyn mynd i marciau ar statws cyfredol y llong (cwarantin ar fwrdd tân ar fwrdd, dril, ac yn y blaen. D.).

• Gosod goleuadau gwahanol o arwyddion.

• I osod rhai dyfeisiau signalau sain.

• Er mwyn talu teyrnged i'r Wladwriaeth yn ei dyfroedd ar y pwynt hwn yn y llong. Gosod ar y mast y faner genedlaethol y wlad.

• Os oes dyn marw ar y bwrdd, yn arwydd o alar a deyrnged i'w gof is ychydig o barch tuag at y faner genedlaethol.

mathau o fastiau

• hwylbren blaen. Mae hyn yn y mast cyntaf, gyfrif o bwa y cwch.

• mainmast. Dyma'r ail dro y math hwn o adeiladu trwyn y llong. Ar llongau dwy neu dair hwylbren ac mae'n dal i fod yn uchel iawn.

• Mizzen-mast. Mae'r mast ABT, a oedd ar unrhyw gwch yw'r diweddaraf o'r trwyn.

Pa fathau o gludiant dŵr sydd ar gael?

Dosbarthiad yn ôl y math o hwylio cragen:

• Pren.

• Plastig.

• Steel.

Dosbarthiad o longau hwylio yn y nifer o achosion:

• cragen sengl

• (catamaran hwylio) dwbl-masglu

• tair rhan (hwylio trimaran).

Yn olaf, y dosbarthiad o longau hwylio, yn dibynnu ar y defnydd o'r cilbren:

• Keel cwch (ar longau o'r fath yn defnyddio drwm cilbren, mae'n gallu lleihau drifft llong yn sylweddol ac yn gostwng y craidd disgyrchiant).

• dingi (ar gychod o'r fath yn gosod daggerboard arbennig, os oes angen, mae'n bosibl codi a gostwng y drafft o'r llong).

• Yacht-gyfaddawd (maent yn defnyddio'r cynlluniau canolradd rhwng y dingi a dyluniadau cilbren).

Mae amrywiaeth o longau

Dylai restru enwau'r llongau hwylio.

AAK - bach llong un hwylbren gyda gwaelod gwastad, a gynlluniwyd i gario llwythi bach.

Rhisgl - yn llong fawr, ar ôl o dri i bump mastiau. Mae'r llong wedi'i gyfarparu yn gyffredinol gyda hwylio sgwâr, dim ond un ar y mast ABT oledd sefydlog.

Barquentine - Marine sailboat tri-pyatimachtovy. Mae'r rhan fwyaf o'r tyrau yn meddu ar hwyliau lletraws. Dim ond y strwythur trwyn yn cael hwyl sgwâr.

Brig - dau hwylbren llong gael rig uniongyrchol ar y brif mast a'r jib a'r mast oledd Spritsail ar y brif hwyl.

Brigantîn - hawdd llong dau hwylbren gyda'r hwyliau oledd ar y hwyliau mainmast a sgwâr ar y hwylbren blaen, a elwir yn y math hwn o rig yn gymysg.

Galleon - mnogopalubnoe llestr mawr fordwyol gyda pwerus arfau magnelau. Galleons a fwriedir ar gyfer hir mordeithiau a brwydrau. Mae'r llongau hwylio oedd Speed yn eithaf mewn maneuverable ac yn cynnwys y rhan fwyaf o'r Sbaeneg a'r fflyd Saesneg.

Junk - llong dau pedwar mast pren, a ddefnyddir yn bennaf yn Ne-ddwyrain Asia ac a fwriedir ar gyfer afon neu nwyddau ar y môr yr arfordir.

IOL - brig yn cael hwyliau arosgo a mast safle ABT tu ôl i'r echelin llywio.

Carafel - tair-phedair hwylbren ar y môr llong gyda rig gymysg a gynlluniwyd ar gyfer mordeithiau môr a thraffig cludo nwyddau sylweddol.

Galera - a elwir felly bron pob un o'r cychod hwylio-rhwyfo, maent yn cael eu defnyddio yn yr hen amser. Yn ychwanegol at y rig, roedd gan un neu ddau o res rhwyfo.

Karakka - mawr long tri hwylbren a ddefnyddir at ddibenion masnachol a milwrol. Gallai'r llong gael hyd at dri deciau ac mae ganddo arfogaeth canon trawiadol.

KECh - llong fechan dau hwylbren. trefniant gwahanol o echelin olwyn flaen mast ABT.

Ffrigad - trehmachtovik milwrol cael rig llawn. ffrigad Classic ei greu yn Ffrainc yng nghanol y ddeunawfed ganrif ac mae'n llong hawdd maneuverable gyda breichiau da.

Ffliwtiau - môr da long hwylio a gynlluniwyd ar gyfer dibenion cludiant milwrol. Oherwydd y ffaith bod hyd y llong yn sawl gwaith yn fwy na'i lled, gallai ffliwtiau gerdded yn eithaf agos at y gwynt, a rhoddodd iddo fantais sylweddol dros llongau eraill, llai maneuverable.

Sloop - hwylio llongau milwrol tri hwylbren dan yr hwyliau yn syth. Fe'i defnyddiwyd fel sentinel a cherbyd.

Schooner - cwch hwylio yn hawdd, a oedd o leiaf dau fast gyda hwyliau oledd. Schooner yn hawdd iawn i'w reoli. Maent yn cael eu defnyddio yn bennaf ar gyfer amrywiaeth o draffig masnachol.

hwylio

I ddechrau hwylio cwch hwylio yn llestri gyflym ac yn ysgafn a ddefnyddir i gludo pobl uchel Safle. Yn dilyn hynny, dechreuodd y cwch hwylio i enwi unrhyw modur-hwylio, modur neu gwch hwylio, fwriedir at ddibenion twristiaeth neu chwaraeon.

Mae'r cychod hwylio cyntaf i'r amlwg yn y ddeunawfed ganrif. Roeddent yn ddigon cyflym ac yn gyfforddus, dyna pam mae pobl gyfoethog yn well gan y math hwn o gludiant morwrol. cychod hwylio modern modur allfwrdd, sy'n ei gwneud yn hawdd i symud yn y porthladd a hwylio ar gyflymder araf, hyd yn oed yn ystod dawel llawn. Maent yn cael eu rhannu yn mordeithio (ar y bwrdd mae cabanau), pleser a rasio.

Prynu yn y siop

Heddiw, mae llawer o hwylio hanesyddol yn bodoli mwyach ac aros yn unig ar y tudalennau o nofelau antur a'r lluniau mewn cylchgronau a llyfrau. Ond nid yw'n werth llawer cynhyrfu. Yn y siop, gallwch brynu modelau o hwylio llongau a gynlluniwyd ar gyfer addurn thematig. Mae yna hefyd citiau arbennig a llawlyfrau i'r cynulliad o longau hwylio gyda eu dwylo eu hunain. Mae'n werth nodi bod casglu modelau llong - mae hyn yn hobi ddifyr iawn, yn ennill momentwm yn Rwsia.

Y mwyaf enwog a hwylio chwedlonol llongau, lluniau a modelau sy'n boblogaidd:

Rhisgl "Ymdrech" - mae hyn yn llong enwog o James Cook, y mae ef yn hwylio i'r anhysbys tra lannau Awstralia a Seland Newydd.

"Neva" a "Hope" - dau slwpiau am y tro cyntaf yn hanes Rwsia fynd o amgylch y byd.

"Prince" - sef ffrigad Saesneg a suddodd yn 1854 yn y Môr Du ar ôl storm trychinebus. Poblogrwydd yn ganlyniad i sibrydion o drysor suddedig, a oedd yn ei gario.

"Meri Rouz" - y brif milwrol Saesneg y Brenin Harri'r Wythfed, a suddodd yn drasig yn 1545.

«Great Gweriniaeth» - y gliper mwyaf y bedwaredd ganrif ar bymtheg, a adeiladwyd gan y saer llongau enwog Donald McKay.

"Ariel" - cliper Prydeinig, a wnaed yn enwog gan y ffaith bod yn 1866 enillodd y "ras te" enwog o Tsieina i Lundain.

"Adventure" - llong o un o'r môr-ladron mwyaf enwog - Capten William Kidd.

casgliad

Y cyfnod o longau hwylio yn gyfnod gwirioneddol gyffrous am antur a rhamant. llongau hwylio cymryd rhan mewn nifer o frwydrau llynges, hwyliodd i lannau dieithr a thrysorau amhrisiadwy cludo, sy'n gysylltiedig â nifer fawr o chwedlau. Llongau o'r math hwn sy'n ymroddedig i nifer fawr o weithiau llenyddol. Yn seiliedig ar ddigwyddiadau hanesyddol a storïau cyfriniol sy'n cynnwys modelau hwylio tynnwyd llawer o ffilmiau antur enwog.