Leer - Leer yw ... ar fwrdd: y penodiad. rigio Ship

Leer - ffens hon, heb na all wneud unrhyw gwch modern. Pam mae hyn yn wir, ac nid fel arall, pa swyddogaeth cario priodoledd hwn a sut i wneud yn siwr nad yw gosodiad hwn yn taro'n galed fforddio? Mae hyn i gyd - isod.

Beth yw achubiaeth?

Man geni y gair yn yr Iseldiroedd. Yn wreiddiol y cebl dynn achubiaeth hyd sy'n gallu symud yn ystod amodau tywydd gwael. Ar hyn o bryd, yn rhwystr o'r fath nid yn unig yn darparu diogelwch, ond hefyd yn dod ychydig mwy o swyddogaethau.

Y prif nod - yw sicrhau disgyniad diogel a dringo teithwyr ar fwrdd y llong. Mae llawer yn cael eu drysu gan y uchder fach o'r ffens, ond os yw un llithro, gall y rheilffordd ei atal rhag syrthio.

tywydd gwael neu symudiadau sydyn yn aml yn arwain at gynnydd yn y risg y bagiau rhydd syrthio dros yr ochr. A phresenoldeb gard rheilffordd , ni fydd yn caniatáu i hyn ddigwydd.

Leer - mae hefyd yn cynilo lle sylweddol, oherwydd o ategolion modern ffasnin (.. Spinningoderzhatel, bwrdd, ac ati) ar gyfer cychod Goreuon am bresenoldeb bibell wyliadwrus.

mathau

Mae llawer o rheiliau gwarchod, y gellir eu rhannu yn ôl:

1. O'r math o osod:

• cyson;
• collapsible;
• dros dro.

2. O'r lleoliad gosodiad:

• llong;
• ffordd;
• addurniadol a'r amddiffynnol;
• balconi;
• doi;
• ysgol.

3. O bwrpas swyddogaethol:

• diogelu;
• belai;
• larwm;
• arwain.

4. O'r dull gosod:

• parod;
• weldio;
• cymorth;
• atodiadau.

deunydd safonol cychwyn ar gyfer cynhyrchu y rheilffordd aelod gard fertigol - y cynllun mwyaf cadarn: pibell, proffil, sianel, ac ati ...

Mae'r rhaff llong hawsaf - mae hwn yn wifren cyffredin, gysylltu â'r cwch drwy gyfrwng y deiliad. ystyried i fod y mwyaf addas ar gyfer yr achosion hynny lle mae popeth yn dibynnu ar bwysau'r, er enghraifft, pan ddaw i hwylio chwaraeon y defnydd o'r math hwn yn cael ei.

Ond cwch modur, cwch neu hwylio arfogi well ffens fetel. Mae'r deunydd mwyaf cyffredin yw alwminiwm neu ddur di-staen.

rheilffyrdd cartref

Os caffael rheiliau broffesiynol yn amhriodol ar hyn o bryd, peidiwch â digalonni. Mae'r nodwedd hwn yn eithaf posibl i wneud eich hun. Pawb 'ch angen - yw prynu sylfaen tiwb ar gyfer raciau a nifer o atodiadau. offer angen - dril (i ddrilio tyllau) ac Bwlgareg (i dorri'r bibell).

Leer - mae hyn yn bwysig iawn o fanylion ar y llong, felly peidiwch â mynd i weithio heb braslun. Mae maint mwyaf cyffredin (os nad yw'r cwch yn fwy na hyd y 7-8 metr) - Gwerth diamedr pibell sydd yn 25.4 mm, o leiaf 22 mm. Ar ben hynny, mae angen i brynu dau fath o ffitiadau, un angenrheidiol ar gyfer cysylltu pibellau i'w gilydd, a'r ail - ar gyfer cau pibellau i cragen.

mathau o rigio

"Rigio y llong" - ymadrodd y gellir ei defnyddio ar gyfer unrhyw arfau neu mast sengl gêr, hwyl neu reolaeth ar unrhyw weithrediad hoisting.

rigio sefydlog ar long fawr yr amod haearn a dur rhaff â bywyd gwasanaeth hir, ac ar bach - cywarch synthetig neu tario. rigio Ship hefyd yn cynnwys y defnydd o gadwyni gyda chysylltiadau byr, gan ei fod yn darparu llawer mwy o hyblygrwydd.

I gyd-fynd ymgorfforiad cywarch symudol, hyblyg rhaff gwifren dur neu synthetig. Efallai y bydd y sling neu gadwyn yn cael ei ddefnyddio ynghyd â'r mecanwaith hoisting (elevator, craen, teclyn codi neu cludo) sy'n angenrheidiol ar gyfer codi llwyth trwm.

cyfarpar achub bywyd

Pan ryddhawyd i'r môr ddilyn y gyfraith ddigyfnewid, waeth beth fydd yn digwydd, y peth mwyaf pwysig - i achub bywyd dynol. asiant Achub Bywyd a ddefnyddir ar y llong fod yn unigolyn neu grŵp.

Rhaid bib bywyd unigol ac yn breinio yn unol â'r cyfarwyddyd yn cael ei gynllunio ar gyfer pob aelod o'r tîm ac ar gyfer pob teithiwr.

Trwy gyfrwng y grŵp yn y lle cyntaf yn cyfeirio at unrhyw bad achub. Mewn cyfnod hir iawn, roedd yn bad rhwyfo agored. Ar hyn o bryd ei gynhyrchu ar gyfer defnydd pren, metel neu blastig. bad achub fodern wedi sawl selio blychau awyr sinc, ar gyfer cynhyrchu sy'n gofyn daflen dur cyrydu-gwrthsefyll.

Ar badau achub mwy o faint fel arfer yn costio peiriannau a'r modelau diweddaraf hyd yn oed yn cael eu paratoi o dan do ar gyfer y dioddefwyr.

Llynges yn y blynyddoedd diwethaf wedi gynyddol yn defnyddio badau achub plastig ar gyfer hyd at 33 o bobl.

math Ar gau o offer hwn yn tybio deor gyda gorchudd gwrth-ddŵr. Mewn cwch o'r fath yn ddyn nid ofni dim tân, dim mwg, dim twymyn, na hyd yn oed wyneb gorchuddio â tanwydd hylif llosgi.

o reidrwydd yn bad achub i tancer modur, ac ni all y gwerth ei gyflymder fod yn llai na 6 not. Codi a gostwng ei wneud gan davits disgyrchiant offer winsh drydan.

Mae dyluniad y gard rheilffordd

Dylai'r lle i dŷ cebl gard yn cael ei benderfynu hyd yn oed yn ystod y cynllun y llong. Nodweddion ac adeiladu rheilffyrdd gard a ddisgrifir yn fanwl yn CCITT 5.2124-81.

Dylai uchder strwythur o'r fath fod o leiaf 110 cm. Mae'r cyfansoddyn yn raciau gweoedd hydredol neu grid arbennig cymhwyso orau.

Dylai Ffensio fod yn barhaus ac yn herpes dec cyfan. Gall y bwlch yn cael ei wneud yn unig rhag ofn y bydd angen i chi osod cyfarpar arbennig. Rhaid Place ymadael / cofnod o deithwyr yn cael eu paratoi gyda ffens dolen gadwyn datodadwy.

Dylid dolen gyswllt hollbwysig cau gael ei wneud fel nad oedd mwy na 45 cm rhwng y glain ac ymyl.

Ynglŷn uchder a diogelwch

Rhaid rheiliau gard Dibynadwy perfformio llawer o swyddogaethau, ond y peth pwysicaf a welwyd llwyth nodweddiadol a sicrhau eich hawliau. Felly, nid yw ffensys rheilffordd angen ofni llwyth o 400 N / m.

Os yw'n addasiad diogelwch, yna bydd y baich rheoleiddio a ganiateir yn cael ei gynyddu i 700 N / m.

Ystyr uchder gard amrywio yn dibynnu ar yr hyn y cwmpas cais, ac sydd ar yr un deunyddiau yn cael eu defnyddio.

rheiliau storm Guard

Heb ysgol y llong ni all fod cofnod yn gyfforddus ac yn ddiogel o bobl ar y cwch, ac yn mynd gydag ef, yn ogystal â mynediad i gyfleusterau neu le lleoli ar dec.

Mae'n ofynnol dolen gyswllt hollbwysig Storm er mwyn sicrhau bod y symud yn ddiogel o staff yn ystod y storm y tu ôl.

Os gall y llong ddewis fel canolfan ardal drofannol, yna ystod stopio arno gosod adlen dyfeisiau. Tensioning babell tarpolin a wnaed dros y dolen gyswllt hollbwysig.