Rostovka Beic: Tabl. ffrâm beic Rostovka

Y paramedr pwysicaf, sy'n gwneud synnwyr i chwilio amdano wrth ddewis y cerbyd - mae beiciau Rostovka (hy maint y ffrâm). Nid mor bwysig ddeunydd, model a golwg, fel y cysur a maint priodol y ceffyl haearn. Dim ond yn yr achos hwn bydd yn gyfleus i reidio.

rostovok hanes

I ddewis y gorau posibl maint y beic, dylai gymryd i ystyriaeth nifer o baramedrau. Yn flaenorol, roedd yn llawer haws. Yn y cyfnod Sofietaidd, rydym yn dod o hyd i rasio a ffordd yn unig o feiciau. Roedd gan y ffrâm o geometreg safonol a'r bibell uchaf bob amser mewn sefyllfa llorweddol. Felly, dewiswch yr uchder gorau posibl yn hawdd. Os bydd angen, gallwch chi bob amser yn addasu ymhellach sefyllfa'r y llyw ac yn y sedd. Dewis yn seiliedig ar pibell llorweddol, t. I. Yr oedd yr unig opsiwn nad oedd modd ei gywiro. Mewn geiriau eraill, dim ond ei ddefnyddio Rostovka ffrâm beic fel y paramedr pwysicaf. Mae pob un o'r gweddill yn cael ei addasu ar gyfer twf.

Ar hyn o bryd, yr ystod wedi ehangu beic. Mae fframiau o geometreg gwahanol, mae llawer o fathau o beic tiwb sedd a drefnwyd ar letraws. Yn aml iawn, yn delio â nad ydynt yn addasu uchder olwyn lywio ac yn y blaen .. Mae hyn i gyd yn cymhlethu'r ddewis model priodol. Ac ar wahân, cynhyrchwyr uchder gwahanol ac yn ystyried defnyddio gwahanol darnau o'r system. Mae bellach yn cael ei ddefnyddio, nid yn unig ffrâm beic Rostovka, ond hefyd mae maint yr olwynion, y pellter rhwng y llyw ac yn y sedd, a paramedrau eraill. Fodd bynnag, mae'r uchder y tiwb sedd yn dal i fod yn un o'r ffactorau sy'n arwain. Os gall neidio yn rhy uchel gan feic daro y afl, a hyd yn oed achosi hunan-niwed. Ar rhy isel sglefrio ffrâm yn dod yn anghyfforddus, mae'n rhaid i godi ei draed yn uwch na'r ei ben, yn sgil y llwyth yn cael ei ddosbarthu yn gywir, sydd hefyd yn niweidiol i iechyd.

Mae'r symbolau ar gyfer fformiwlâu

fformiwla cyfrifo Used yn eithaf anghwrtais. Eithr hwy mae amrywiaeth mawr. Gallant amrywio nid yn unig o fodel i fodel (mynydd, rasio ar y ffordd, chwaraeon), ond hefyd o gwneuthurwr i gwneuthurwr. Fodd bynnag, mae'r fformiwla yn fwy ymatebol i beic penodol, ac nid dyn. Ac eto yn y siopau yn aml yn troi at union ddull cyfrifo o ddethol.

Ar y beic rhannau yn cael eu dynodi fel a ganlyn:

• C - hyd y tiwb sedd.
• SS - y pellter llorweddol rhwng y sedd a'r olwyn lywio.
• MAINT (CC) (canol pedal cerbyd - canol y tiwb top).
• MAINT * (CT) (canol cerbyd - ymyl uchaf y tiwb sedd). Mae'r r. N. uchder ffrâm.

Gan y person yn gofyn dim ond un paramedr: uchder y perinëwm - yr EP. Caiff ei fesur ar y tu mewn y droed, o'r sawdl i'r afl. Hefyd, mewn rhai achosion, uchder dyn.

Sut i adnabod beic Rostovka addas: y fformiwla

Yn y dull dethol y dylid ei nodi twf ffrâm mesur: CC (canol-canol) neu CT (canol-top). Bydd fformiwlâu yn yr achos hwn fod yn wahanol.

beic ffordd Rostovka cael ei gyfrifo gan ddefnyddio'r fformiwla a ganlyn:

• MAINT (C-C) = 0.65 x VP.
• MAINT * (C-T) = 0.67 x VP.

beicio mynydd Rostovka yn cael ei gyfrifo yn wahanol:

• MAINT * (C-T) = 0.67 x VP - 10 cm.
• MAINT (C-C) = 0.67 x VP - 12 cm.

beicio mynydd pellter hollbwysig o'r olwyn lywio i'r sedd, t. I. Y rhan gyntaf ni ellir ei addasu.

Mae'r dull o osod

I wneud hyn, yn sefyll ar dir gwastad, yn dal y tiwb sedd rhwng y coesau. Mae'n angenrheidiol i fesur y pellter rhwng y afl a'r ffrâm. Ar gyfer beicio ar y ffyrdd y paramedr hwn ei optimeiddio ar gyfraddau o 25-75 mm, ac ar gyfer y mynydd - 100-200 mm, mewn rhai achosion - i 5 cm.

tabl o ohebiaeth

Fodd bynnag, nid yw pob storfeydd yn cael y cyfle i roi cynnig ar y beic. Felly, maent yn aml yn troi at wahanol dabl cyfatebol. Ar gyfer y paramedrau amrywiol y gall fod yn wahanol fodelau. Fel arfer Rostovka Beic dynodedig mewn modfeddi (niferoedd), o leiaf - mewn centimetrau. Hefyd gellir ei ddefnyddio llythrennu. Ond bydd y profiad mwyaf cyffredinol yn edrych fel hyn:

Wrth gwrs, roedd y cyfrannau yn cael eu cymryd ar gyfartaledd. Ni ellir Cywirdeb disgwyl i'r milimetr. Fodd bynnag, mae rhai yn dod o hyd i'w ffordd mewn môr o nwyddau a fydd yn helpu. Gwybodaeth am o leiaf y gymhareb fras o hyd corff ac uchder y ffrâm yn sylweddol cyfyngu ar yr amrywiaeth o chwilio.

Dewis beic Rostovka yn dibynnu ar y math o marchogaeth

Bydd uchder y ffrâm yn wahanol, nid yn unig ar bwrpas y beic, ond hefyd ar yrru arddull, mae'r amodau gweithredu a gynlluniwyd. Ac mae'n hawdd neu y math hwnnw o marchogaeth yn penderfynu Rostovka beic. Bydd y tabl yn helpu i benderfynu ar y dewis. Felly, ar gyfer teithiau cerdded trefol hamddenol yn gallu prynu cyfaill dwy-olwyn yn y pen uchaf. Er enghraifft, yn ystod y twf o 160 cm beic 18-modfedd yn eithaf cyfforddus ar gyfer yr amgylchedd trefol. Ac ar gyfer gyrru ymosodol, llwybrau mynydd ac eitemau anodd eraill yn well defnyddio ceffyl haearn yn fwy cryno gyda ffrâm o 16 modfedd neu lai.

Opsiynau eraill Rostovka: maint olwyn

gweithgynhyrchwyr yn dangos y diamedr y olwyn ac yn aml. Gellir dibynnu ar faint yr holl feiciau gael ei rhannu i blant ac oedolion. Mae'r categori cyntaf yn cynnwys olwynion gyda diamedr 12-24 modfedd. 20-24 modfedd ystyriwyd glasoed yn barod. Gyda llaw, gall oedolion twf isel yn dda deithio ar y modelau hyn, hy. K. Mae ceffyl gyda haearn yn gyffredinol o gynnydd olwyn cyfrannol i'r ffrâm, y pellter i'r llywio a'r holl baramedrau eraill.

26 a 29 modfedd - maint cyffredin ar gyfer beiciau mynydd oedolion. Y rhif 28 yn aml yn dod o hyd yn y modelau, a gynlluniwyd ar gyfer marchogaeth trefol.

Sut i benderfynu ar y uchder gorau posibl o'r cyfrwy beic

Efallai mai dyma'r unig opsiwn sy'n cael ei reoleiddio. model Prin, lle mae uchder y sedd wedi newid ac mae'n dibynnu ar feic Rostovka. Penderfynu ar y lleoliad gorau posibl dim ond empirig. Eistedd yn y cyfrwy angen i gylchdroi y pedalau. Rhaid i'r pwynt isaf y goes sythu yn gyfan gwbl, ond yn parhau i fod ychydig yn plygu (dim mwy na 160 gradd). Yn gall ben y glun yn cael ei waredu yn llorweddol, yn gyfochrog i'r ddaear ac i fod ychydig yn dueddol i lawr. Ni ddylai'r pen-glin yn codi uwchben y pelfis. Mae hyn yn awgrymu bod y cyfrwy yn rhy isel.

uchder handlebar

Unwaith y penderfynwyd ar y sedd, yn symud i'r olwyn lywio, hynny yw. I. Mae eu lleoliad yn rhyng-gysylltiedig. Er mwyn pennu uchder y rhannau beic Prif rôl yn chwarae y dull dewisedig o sgïo.

Ar gyfer traciau hil a chyflymder gyriant olwyn ei osod o dan y sedd tua 10 cm., Yn dibynnu ar y nodweddion unigol o 3 cm.

Ar gyfer gyrru ymosodol ac un twristiaeth, pan y bwriedir goresgyn rhwystrau amrywiol, dringo a disgyniadau, dylai'r olwyn fod yn 2-6 cm o dan y sedd. Ar gyfer pobl hŷn yn caniatáu i'w gosod ar yr un lefel.

Ar gyfer archwilio'r ddinas, priffyrdd a marchogaeth ar fflat olwyn traciau lywio gellir eu lleoli uwchben y cyfrwy neu ar yr un lefel.

Mae lled y cyfrwy

paramedr arall y mae beicwyr wedi talu llawer o sylw yn draddodiadol. Er ei fod wedi fawr ddim i'w wneud â'r cwestiwn beic Rostovka, y mae yn ofer i anwybyddu, hynny yw. I. O'r seddau cyfforddus yn dibynnu ar lawer o bethau. Os yw'n rhy gul, yna efallai eu gwisgo, a gall buttocks ac yn ôl is yn dechrau brifo. Gall cyfrwy amhriodol achosi problemau iechyd amrywiol. Os yw'n rhy eang, bydd y pedal fod yn anghyfforddus, hynny yw. Ni fydd A. Clun yn gallu symud yn rhydd. Dylai tuberosity Ischial yn disgyn nad ydynt ar y llethrau, a hyd yn oed ymyl sedd fflat. Yna ni fydd yn dod â anghysur i ddisgyn rhwng y pen-ôl, rhwbio ac yn y blaen. D.

Cael gwybod pa mor bell ar wahân yw'r tuberosity ischial, fel a ganlyn: rhaid i chi eistedd ar y tywod llyfn, ac yna mesur y pellter rhwng y pantiau dyfnaf. Bydd hyn yn lled gorau posibl. Dylid cofio fod merched pelfis fwy na dynion. Felly, nid beiciau ar gyfer y rhyw deg yn unig, ond hefyd yn lliwio'r lled y sedd.

Ar gyfer prynu yn well i fynd i siop arbenigol. Yma, gwerthwyr profiadol yn dweud wrthych sut i ddewis beic Rostovka gyda'r holl nodweddion person a fwriadwyd marchogaeth arddull.