Rasio Ffrangeg gyrrwr Zhan Alezi: bywgraffiad, fuddugoliaeth, cyflawniadau a ffeithiau diddorol

Zhan Alezi ffaith hysbys bod yn y cyfnod 1989-2001, yn ymddangos yn y "Fformiwla 1". Ystyrid ef y gyrrwr mwyaf anlwcus yn y gyfres. Ac mae hyn er gwaethaf y ffaith bod y beiciwr Ffrainc wedi perfformio saith mlynedd ar gyfer y timau mwyaf enwog megis y "Ferrari" a "Benetton".

Beth yw Gallai Alezi Zhan wneud at ei gefnogwyr yn hoff iawn o'r tîm o'r Eidal? A gyda methiant gyrrwr cysylltiedig ar y trywydd iawn? Ar hyn, yn ogystal â bywyd personol y peilot, ei yrfa a'i gariad ar gyfer cyflymder y dyddiau hyn y gellir eu dysgu o'r erthygl.

curriculum vitae

Zhan Alezi, y mae ei bywgraffiad tarddu o'r peiriannydd Eidalaidd a ymfudodd o Sisili i Ffrainc, blwyddyn 1964/11/06 eni. Ei enw llawn yn Eidaleg seiniau Giovanni Roberto Alesi. Ond o gwmpas y byd, daeth yn adnabyddus fel Zhan Alezi.

Racer caru nid yn unig chwaraeon cyflymder uchel, mae hefyd yn mwynhau tennis, golff, sgïo dŵr. Byw yn y maestrefi Genefa, mae'n cael ei wneud gwin. Mae ganddo ei winllan ei hun yn ardal Avignon.

Debut mewn rasio ceir

Debut yn y gyfres "Fformiwla 3" yn cael ei ystyried ei berfformiad yn Ffrainc yn 1986. Yn y tymor hwn, mae'r rasiwr ifanc orffen yn ail. Zhan Alezi colli allan ar y brig yn fwy profiadol ar y pryd y peilot Yannick Dalmas.

Debut yn y "Fformiwla 1" Digwyddodd yn 1989. Ar y pryd roedd hefyd yn chwarae yn "Fformiwla 3000".

gyrfa gynnar

Began rasio gyrfa mewn cartio, "Reno" gyfres yn parhau yn y "Fformiwla Renault." Yna yr oedd y perfformiad llwyddiannus yn y "Fformiwla 3" (Ffrainc). Yn y tymor 1987 a reolir Zhan Alezi i ennill saith o'r pymtheg rasys a oedd yn caniatáu iddo ennill y teitl.

Flwyddyn yn ddiweddarach, ymunodd â rhyngwladol "Fformiwla 3000". Flwyddyn yn ddiweddarach, daeth yn bencampwr, yn siarad am y tîm o Eddi Dzhordana. Roedd y fuddugoliaeth Enillwyd mewn brwydr chwerw gyda Ffrancwr Eric Coma. Mae'r beicwyr yn derbyn yr un nifer o bwyntiau, ond roedd y fuddugoliaeth dyfarnwyd i Jean gan ei fod wedi tair buddugoliaeth yn erbyn y ddau a gafodd y gwrthwynebydd.

Gyrfa yn y "Fformiwla 1"

Dechreuodd gyrfa mewn rasys o gyfres enwog hwn gyda'r ffaith bod Eddi Dzhordan cytunwyd gyfrinachol gyda Ken Tyrrell i flasu'r reidiwr ifanc yn y Grand Prix Ffrainc. Roedd y cynllun peilot yn gallu i fod yn gymwys, ond yn y ras i ben yn y pedwerydd safle. Tyrrell ar gyfer perfformiad hwn oedd yn syndod annisgwyl, oherwydd cyn gadael gofynnodd nad yw'r cynllun peilot yn cael gofidio os nad oedd yn llwyddo yn y cymhwyster.

Er gwaethaf y ffaith bod y contract yn gwisgo dros dro, tanio Tyrrell ei brif beilot Alboreto a llogi yn reidiwr ifanc. Daeth Alezi Zhan Tyrrell peilot. Eisoes yn 1990 ar yr olwyn o gar y tîm hwn, iddo orffen yn ail yn y ras yn y Phoenix America. Yn y frwydr iddo golli i dim ond y chwedlonol Ayrton Senna. Mae'r un canlyniad a wnaed Alesi i'r Monaco Grand Prix. Denodd hyn sylw arweinwyr y timau. Racer wedi dod yn ddewis - ymuno â'r tîm "Ferrari" neu "Williams". gwreiddiau Eidalaidd wedi gwneud eu gwaith, ac mae'r dewis yn disgyn ar gynrychiolwyr Maranello.

Dangosodd ei dîm newydd canlyniadau ardderchog drwy gydol 1990. Fodd bynnag, y flwyddyn nesaf dechreuodd y tîm yn cael problemau gyda chyflymder. Nid yw'r peiriant yn cael ei ganiatáu i ymladd dros y fuddugoliaeth yr Eidal deuddeg-silindr, sydd yn ei effeithiolrwydd yn israddol i'r British peiriant deg-silindr, tîm "Renault".

Jean sefyll am "Ferrari" bum tymor. Yn ystod y cyfnod hwn nid oedd yn gallu cyflawni canlyniadau da, gan ennill dim ond unwaith yn 1995 yn y Grand Prix Canada. Ond mae ei arddull egnïol o yrru yn hoff o gefnogwyr, sydd yn dda iawn-waredir tuag ato.

Yn 1996, Jean a'i bartner ar y "Ferrari" ymuno â'r tîm "Benetton", sef y deiliad presennol y Cwpan y dylunwyr. Cyn hyn, eu bod wedi mynd o fyd bencampwr dwy-amser Michael Schumacher. Ers 1997, y "Benetton" Dechreuodd cael problemau fel "Ferrari", ond i ymladd dros y lle uchaf llwyddo eto.

gyrfa machlud

Erbyn diwedd 1997 y "Fformiwla 1" wedi gadael y tîm, "Reno", a oedd yn dechrau machlud mewn gyrfa Alesi. Jean treuliodd y ddau dymor nesaf yn y tîm 'Sauber', a oedd yn y gwerinwyr bencampwriaeth canol. Yn ystod y cyfnod hwn sgoriodd unig un ar ddeg o bwyntiau.

Yn 2000, ymunodd â thîm o Alain Prost, a oedd yn drychineb llwyr. gorffen y tîm y bencampwriaeth, gan orffen mewn lle olaf, nid sgorio unrhyw bwyntiau. Y mwyaf annymunol oedd y cyfranogiad yn y Grand Prix Awstria, pan fydd y ddau cynlluniau peilot Prost (yn cynnwys Jean) nad oedd yn deall ei gilydd, mewn gwrthdrawiad a gollwng allan o'r ras.

Wedi ymddeol o Alesi syml aeth i weithio yn y "Iorddonen", ac yn y offseason, dechreuodd dreulio profion ar gyfer rwber, "McLaren". Ar hyn, ei yrfa yn y "Fformiwla 1" Roedd gorffenedig.

gyrfa pellach yw "fomula-1"

Ar ôl cwblhau gyrfa yn y bencampwriaeth fawreddog, aeth Zhan Alezi (Ffrangeg yrrwr rasio) i'r gyfres DTM. Yn y ras gyntaf roedd yn gallu mynd ar y podiwm, a'r trydydd - i ennill. Er gwaethaf y gwobrau, ni allai ymladd dros y fuddugoliaeth yn y bencampwriaeth. Ac yn 2006, nid oedd yn cael car newydd. Mae hyn yn cynhyrfu Jean, sydd ar ddiwedd y tymor i ben perfformiadau yn y gyfres hon. Am bum mlynedd yn DTM rasiwr yn cymryd rhan yn hanner cant a dwy ras, gan sgorio tair buddugoliaeth.

Ar ôl dychwelyd methu at y "Fformiwla 1", y cynllun peilot yn gallu dychwelyd i'r rasio yn 2008. Hwn oedd y bencampwriaeth Arabaidd. Cyrraedd yn eithaf llwyddiannus ac ennill y bencampwriaeth a ragwelir. Ond y gorchfygiad yn y ddwy ras ddiwethaf arwain at bedwerydd yn y lloriau cyffredinol.

Erbyn diwedd 2009, cynhaliodd y gyrrwr o brofion "Ferrari", ac yn y flwyddyn ganlynol iddo gymryd rhan yn y bencampwriaeth o RhYLl dygnwch gyda phartner Dzhankarlo Fizikella. Yn 2011, daeth Alesi cynrychiolydd y cwmni Prydeinig "Lotus". Gyda'r un brand car yr oedd yn ddyledus i rasio "Pum cant o filltiroedd o Indianapolis." Ond methodd i fod yn gymwys oherwydd modur gwan, ond ni chaniateir i gynnal cyflymder da. O ganlyniad, cymerodd y trefnwyr ef ymaith y ras.

bywyd personol

Racer wedi bod yn briod ddwywaith. Ei wraig gyntaf Lauren yn 1994 yn rhoi genedigaeth i'w ferch Charlotte. O'i ail briodas gyda chyflwynydd actores a theledu Siapan Kumiko Ewch I'r Jean dri o blant:

• Roedd merch Helen eni yn 1996;
• Roedd mab Julien eni yn 1999;
• mab John ei eni yn 2007.

Alesi byw gyda'i ail deulu yn Nyon (Genefa maestref).

Cariad o gyflymder heddiw

Zhan Alezi (rasiwr f1) a heddiw yn well gyrru cyflymder uchel. Yn 2015, cafodd ei ddirwyo am fod wedi rhagori ar y terfyn cyflymder ar un o'r ffyrdd yng nghyffiniau'r y Nürburgring Almaen. Fel y nodwyd gan un o'r papurau newydd yr Almaen, gyrru Alesi ar gyflymder o 140 cilomedr yr awr ar yr ganiateir o 80 cilomedr yr awr. Hynny yw, mae wedi rhagori ar y cyflymder trothwy o 60 km / h.

cadarnhaodd Jean y digwyddiad a dywedodd ei fod ar y ffordd am nifer o oriau a oedd ar frys i gyrraedd y profion "Fformiwla Renault", a oedd yn cynnwys ei fab Julien Nyurburgrine.

Roedd yn rhaid i'r troseddwr i dalu dirwy o fil o ewros, ac yr oedd yn gwahardd i yrru car yn yr Almaen am ddau fis.

Ystadegau yn ennill

Ar ôl treulio fel prif beilot saith tymhorau yn y "Fformiwla 1" ar gyfer timau gorau megis y "Ferrari" a "Benetton" Enillodd Alesi dim ond un fuddugoliaeth. Tri deg-dau achos roedd yn cymryd lleoedd ail a'r trydydd ar y podiwm. Mae'n cael ei ystyried yn y gyrrwr mwyaf anlwcus yn y gyfres.

Mae canlyniadau'r prif berfformiadau mewn gwahanol pencampwriaethau:

• 1989 ennill y wobr gyntaf yn y "Fformiwla 3000";
• Yn 1994 ac yn 1995 - y pumed lle yn y (tîm "Ferrari") "Fformiwla 1";
• Yn 1996 a 1997 - y pedwerydd yn y "Fformiwla 1" ( "Benetton" gorchymyn);
• 2008 a 2009 - y pedwerydd yn y "SpidKar".

Efallai y bydd ei fab Zhyulen Alezi allu dangos y canlyniadau gorau. Yn yr achos hwn, mae'r enwau Alesi rydym yn clywed dro ar ôl tro.