Peiriant "Ford": adolygiad o'r rhai modelau

Mae sylfaenydd y Ford Motor Company wedi dod yn ddylunydd mawr Henry Ford. Iddo ef yn gyntaf derbyn trwydded ar gyfer y meddiant o'r eiddo ar y ffordd, ac yn ei gar cyntaf "Ford" wedi taro holl brynwyr. Ym 1902, Ford Motor Company ei ymgorffori yn swyddogol Motor Co. Yn ystod y flwyddyn gyntaf gwerthiant i gyfanswm o fwy na mil o geir, sy'n cael ei warantu yn llwyddiant anhygoel.

Nid yw perchennog "Ford" oedd yn gadael y syniad i greu car a fydd yn cael cost isel (a fydd yn gostwng y pris i ddefnyddwyr), ond gwych i deithio pellteroedd hir. Penderfynwyd adeiladu car compact, a oedd yn cynnwys dim ond tair rhan: yr injan, echelau, a chraidd. Mae'r symudiad hwn yn gwneud y cwmni enwog ledled y byd. Erbyn hyn mae gan Ford yr ail safle yn y byd o ran maint.

Ford Fiesta 3 drws

Car "y Ford Fiesta" yn cael ei gyflwyno mewn dau fersiwn: y gwreiddiol ac mae ail-steilio. Daeth yr olaf i mewn i'r byd yn 2012.

Ymddangosiad, neu yn hytrach, y "wyneb" - y peth cyntaf sy'n dal eich llygad. Yn enwedig os yw'r cwsmer yn gyfarwydd â'r un gwreiddiol. Mae'r newidiadau effeithio ar y gril, bympars, goleuadau a cwfl. Ond mae'r rhain i gyd addasiadau mwyaf nodedig sydd wedi cael eu cymhwyso at y tu allan, yn gyfyngedig. Y tu mewn, fel popeth yn aros fel o'r blaen, dim ond haddasu dashboard ychydig.

setiau cyflawn ei gyhoeddi tri. Daeth y gwaelod y set safonol: bag awyr, aerdymheru, system frecio. Hefyd yn werth nodi yw bod yn y fersiwn y peiriant wedi'i gyfarparu â swyddogaeth sy'n rhybuddio y gyrrwr o wrthdrawiad.

Ford Fiesta 5 drysau

Roedd Machine "Ford Fiesta" yn y genhedlaeth chweched ryddhawyd yn 2012. Premiere fersiwn ail-steilio Cynhaliwyd ym Mharis.

ymddangosiad y car wedi newid ychydig. Yn gyntaf, mae'r gril wedi mabwysiadu union fath sydd eisoes mor hoff o'r prynwr yn y fersiynau eraill. Yn ail, y tu blaen bumper, cwfl a LED opteg, hefyd, wedi newid eu dyluniad. Y tu mewn, gweler na fydd y diwygiad yn gweithio oherwydd nad ydynt yn bodoli. Y cyfan y mae wedi cael ei newid, mae'n rhywfaint o botwm ar y panel.

Restyling Fersiwn nodweddion technegol y bôn yn wahanol. Mae'r rhan fwyaf o'r unedau ynghyd â'r car peidio i gael eu cyflwyno i'r farchnad Ewropeaidd. Nawr prynu "Fiesta" yn cael ei dderbyn gan y peiriant atmosfferig ac turbocharged.

Ford Mustang 2013

Mae'r datganiad cyntaf y Mustang wedi digwydd yn 2013, ond y dechrau o werthiannau, a oedd yn dilyn ar ôl y perfformiad cyntaf, nid oedd yn berthnasol i'r pwyntiau Ewropeaidd. I'r car "Ford" wedi cyrraedd eisoes yn 2014. Yn y cyfnod hwn, mae'r car chwedlonol yn dathlu ei phen-blwydd (50 oed), felly mae'r nodwedd wedi mwy na elfennau o'r fersiwn wreiddiol. Fodd bynnag, mae'r dylunwyr yn dal ceisio gwneud y tu allan yn ddeinamig, modern a thrawiadol.

Mae'r sylfaen olwyn y car hefyd wedi aros yr un fath. Newidiodd Prif dimensiynau: mwy o led wrth 38 mm ac uchder lleihau o 36 mm. Er gwell trin a sefydlogrwydd cyflwyno gwaharddiad newydd. Ac o dan y cwfl o modur 3 Gellir gweld: 3,7, 5-, 2,3 litr. Mae'r olaf - newydd-deb ar gyfer y model hwn; ei rym yn 309 litr. a.

Ford Courier Transit

Am y tro cyntaf y car "Ford Courier" Daeth i fodolaeth yn 2013. Roedd yr olaf yn y llinell y cwmni, a gafodd golwg safonol. Mae hyn yn cyfeirio at y gril. Mae'n cael ei, mewn gwirionedd, yw'r prif elfen y gallwn weld bod y car o Ford (heblaw y logo).

Mae'r peiriant wedi ei gynllunio i 1 litr. Yn y cyfluniad sylfaenol wedi 8 bagiau aer, system aml-gyfrwng, ac yn y blaen. D.

Cyswllt Transit Ford

Roedd car "Ford Transit Connect" a gyflwynwyd yn 2012. Ymysg yr enwau brand y cwmni yn gallu gweld y gril, bympars a dylunio corff.

Yn y farchnad, mae dau fath o fodelau: olwynion byr a hir. Mae'r peiriant yn cael ei osod i 1 a 1.6 litr. Maent i gyd yn gweithio gyda'i gilydd gyda'r thrawsyriant awtomatig. Motor o ran yr amgylchedd, tanwydd yn gwario digon.