Pa well i roi'r damperi?

Mae'r erthygl hon yn ymdrin â'r cwestiwn o beth yn well i roi siocleddfwyr. Ohono, byddwch yn dysgu llawer am y sioc, eu mathau a sut y mae angen i chi i gymryd lle mewn achos o argyfwng.

Un o'r pynciau mwyaf poblogaidd drafodaeth yn siocleddfwyr modurol ymhlith modurwyr. Gyda phob diwrnod fynd heibio, "neidio banc" straeon gyrru diweddaru gyda straeon a hanesion newydd am y ceir elfennau angenrheidiol. Ac yn ddi-ffael pob meddwl beth sioc well - nwy neu olew.

Erbyn priodweddau'r damperi dylunio yn cael eu rhannu'n hydrolig a nwy. Mae yna hefyd modelau un-a dwbl-tiwb yn sy'n bresennol (neu'n absennol) y posibilrwydd o addasu. Mae'n werth nodi bod y gwaith yr holl fecanweithiau yn cael ei wneud trwy gyfrwng silindr lle mae'r symudiad piston. O'r nifer o symudiadau y piston yn dibynnu ar y llyfnder a rhwyddineb symudiad y cerbyd. Mae nifer y hylif yn mynd drwy'r falf dampio yn effeithio ar y math o absorber sioc, sef ei bod yn feddal neu'n galed.

absorber sioc nwy yn cynnwys dau silindrau, rhwng sy'n llifo i'r olew. Hyd yma, dyfeisiau hyn yn eithaf syml i'w defnyddio ac yn rhad. Felly, os ydych yn meddwl am yr hyn sydd siocleddfwyr gorau, dylech wneud eich dewis o blaid y cyfarpar nwy. Ar geir categori teulu sydd orau i berfformio gosod dau-tiwb siocleddfwyr hydrolig, gan eu bod yn ddelfrydol ar gyfer gyrwyr y mae'n well ganddynt arddull tawel o feicio. Os nad ydych yn gefnogwr o arddull eithafol - mae hyn yn yr hyn yr ydych ei angen.

Y ffaith yw bod yn ystod y ras car, lle mae angen gwneud symudiadau sydyn, olew yn berwi ar dymheredd uchel a sioc yn y pen draw yn stopio gweithio. Mae'r math hwn o absorber sioc yn cael ei oeri hirach (yn hytrach na configuration pibell unigol, lle mae'n rhaid i'r olew gwrthsefyll newidiadau tymheredd heb fod yn fwy na 150 gradd).

Os ydych yn dal heb benderfynu ynghylch pa sioc yn well, mae'n werth nodi bod y ddwy bibell nodweddu gan inertia mawr a màs. Pan fyddant yn cael eu gosod ar y car ydych am gynyddu màs unsprung. Yn ôl arbenigwyr, peidiwch â gosod y math hwn o siocleddfwyr ar gyfer ceir modern sy'n gallu datblygu cyflymder uchel. Ac os ydych yn edrych arno oddi wrth y defnyddiwr, ymhlith y prif fanteision yw pris isel.

Mewn un mwy llaith nwy pibell oes ail gronfa ddŵr, sy'n ofynnol ar gyfer y nwy dampio a'r hylif yn gweithio. Cofiwch na ellir ei roi i lawr y pryd yn gorseddu siocleddfwyr "pen." Pan fyddwch yn penderfynu sydd yn siocleddfwyr gorau, peidiwch ag anghofio nad oes unrhyw ddiffygion un-tiwb dau wely. Yr unig anfantais sylweddol o un-tiwb siocleddfwyr nwy yw'r pris chwyddo. Mae'r cyfarpar bibell dwbl gyda gorbwysedd nwy yn fath o gyfaddawd rhwng y nwy a hydroleg. Maent yn gwydn (yn wahanol hydrolig confensiynol) ac yn llawer rhatach na nwy. Y nwy ynddo o dan bwysau, ac nid yw olew yn ewynnog pan mewn cyflwr wedi'i wresogi.