Pa un yw dirwy am barcio? P'un a sut i apelio yn erbyn dirwy am barcio?

Ar 1 Mehefin, 2012 y Cod Ffederasiwn Rwsia diwygiedig yn ymwneud â tynhau cosbau am dorri rheolau traffig. Yn benodol, mae'n cynyddu'r gosb ar gyfer parcio anghywir. 2013 yn gyfnod o "rhedeg i mewn" y diwygiadau newydd, a achosodd gyrwyr anfodlonrwydd eang.

Mae'r rhesymau dros y tynhau cosbau

Y ddirwy am barcio wedi cael ei godi mewn cysylltiad â'r sefyllfa drychinebus ar y ffyrdd y brifddinas. Mae nifer o dagfeydd ennyn cynnwys ceir wedi'u gadael ar hyd y briffordd, gan achosi llid ymhlith yr holl yrwyr. Serch hynny, yn rhan o berchnogion ceir yn parhau i barcio eu ceffylau haearn yn groes i'r rheolau, gan greu ymyrraeth â llif y traffig.

Dyna pam y penderfynwyd cynyddu ddeg gwaith y swm y ddirwy ar gyfer troseddau traffig y rhai sy'n sbarduno tagfeydd. Felly, mae'r awdurdodau yn gobeithio i leddfu ychydig ar y ffordd ac yn rhoi mwy o athreiddedd. Ar yr un pryd, Moscow a gynlluniwyd i adeiladu nifer o lefydd parcio yn y cyfanswm arwynebedd o 1.5 miliwn o seddi automobile.

Y ddirwy am barcio ym Moscow

Ddim yn bell yn ôl, mae swm y cosbau am gar wedi parcio anghywir oedd dim ond 300 rubles. Mae'n annymunol, wrth gwrs, ond nid yn angheuol. achos dirwy fath emosiynau negyddol yn hytrach y ffaith ei fodolaeth (y ffaith bod y gyrrwr yn gorfod mynd i rywle i dalu), na'r colledion ariannol sydd i ddod.

Ar hyn o bryd, fodd bynnag, mae'r sefyllfa wedi newid. Cosb am barcio ym Moscow yn 1.5-5 mil. Rhwbiwch. Pymtheg cant yn talu berchnogion ceir rhai sydd wedi gwneud anhwylderau cyffredin, fel parcio ar y safle ar gyfer yr anabl, nid trwy farcio neu amhriodol parcio yn yr iard. Dirwy o 2.5 mil. Rhwbiwch. ysgrifennu'r holl rhai nad oeddent yn talu am arhosiad ar y safleoedd a dalwyd neu sy'n sathru y weithdrefn ar gyfer gwneud arian. Yn olaf, dirwy o 5 mil. Rhwbiwch. dan fygythiad am geisio twyllo: guddio neu aros i'r perchennog cerbyd na all gael ei gyfrifo.

triciau o swindlers

Y peth cyntaf i'w wneud wrth dderbyn derbynneb yw gwneud yn siŵr bod nid dim ond tric arall y mae troseddwyr yn ceisio cael arian oddi wrth dinasyddion sy'n parchu'r gyfraith.

Yn gyntaf, bydd angen i chi wirio gyda'r wybodaeth a geir yng nghanol y rheoli traffig neu'r safle TSODD. Yma gallwch ddysgu sut i wahaniaethu ffug o'r derbyniadau go iawn.

Rhaid i hyn gynnwys derbyn dau ffotograff o gar: cynllun cyffredinol, y gellir ei weld yn yr hyn sydd yn groes, ac yn agos i fyny yr ystafell peiriant yn yr un persbectif. Yn ogystal, dylid ei roi y cyfeiriad y mae'r groes wedi bod yn sefydlog rheolau parcio.

Fodd bynnag, mae lluniau hyn ac mae'r cyfeiriad yn weddol hawdd i greu. Gyda datblygiad technoleg heddiw camera ac argraffydd i argraffu ffurflen ffug wedi bron pawb. Felly, ar gyfer hyder llawn yn y dilysrwydd y ddogfen mae angen i chi edrych yn ofalus y manylion. Gallwch wirio rhifau cyfrif: rhifau cyfrif gyllideb yn wahanol i'r cyfrif nifer o cyfreithiol neu berson preifat. Ond mae'r ffordd hawsaf i gymharu manylion hyn gyda swyddogion sydd wedi eu rhestru ar y safle.

Y ddirwy am barcio mewn ardaloedd trefol a pharcio preifat

Pan fyddwch yn cael derbynneb am daliad y ddirwy, mae angen i gael gwybod, am yr hyn drosedd y daeth i law. Er enghraifft, am arhosfan hir yn derbyn toll yr ardal drefol yn berchennog rhyddhau o'r car. Nid yw'n ofynnol i swyddogion y ddinas i brofi pwy yn union oedd y tu ôl i'r olwyn, ac os na fydd y ddirwy ei dalu o fewn y cyfnod penodedig, y penderfyniad i adennill anfon i beili. Ar gyfer taliadau hwyr cosb yn cael ei godi, ac mae'r awdurdodau yn dal i'ch strebuyut â'r swm angenrheidiol hyd yn oed gan y atafaelu gyfrifon eiddo a banc personol.

Os gall peidio â thalu am barcio ar gosb parcio preifat yn cael ei godi yn unig i'r gyrrwr, a oedd ar y pryd oedd wrth y llyw. Mae hynny cyn i gasglu arian, mae angen i chi ganfod y person sy'n gyrru cerbyd. Er bod derbynneb am daliad ei anfon at y perchennog car.

Casgliad o beidio â thalu yn y parcio preifat yn cael ei wneud drwy gwmni casglu arian parod neu drwy'r llysoedd. Fel rheol, yr olaf, rhoddir cosb. Fodd bynnag, mae
y posibilrwydd i apelio yn erbyn penderfyniad y llys, os nad yn gyfan gwbl, yna o leiaf, yn lleihau swm y taliad. Rhoi'r car yn y parcio preifat, y gyrrwr yn mynd i mewn i'r perchennog gwrthrych dweud (neu ei gynrychiolydd) llafar contract ar gyfer gwasanaethau. Yn yr achos hwn, bydd y wybodaeth lawn cleient am gost y cyfleusterau parcio a'r swm y gosb yn cael ei roi. Yn nodweddiadol, mae'r data hyn yn cael eu cofrestru ar fwrdd yn y fynedfa i'r diriogaeth. Ac os nad yw'r wybodaeth a restrir yn cael ei ddehongli yn amwys neu ddim yn bodoli yn glir, gall siglo y llys o blaid y modurwr.

Ble alla i ddysgu am y ddirwy

Dysgwch gall eich holl ddirwyon heb eu talu mewn cronfa ddata electronig unigol o heddlu traffig. I wneud hyn, byddwch angen dim ond mynd i mewn yn y nifer o ei drwydded yrru. Eto gwybodaeth o'r fath yn cael ei ddarparu ar y porth o "Gwasanaethau cyhoeddus".

Y brif broblem yn gorwedd yn y ffaith bod cronfeydd data electronig yn cael eu diweddaru heb fod yn rhy gyflym, a gall y gyrrwr yn talu dirwyon hwyr.

Un o'r prif ffyrdd o gael gwybod am y gosb yn post arferol. Derbyniodd pob troseddwr lythyr, sy'n cynnwys manylion y trosedd a thelerau'r taliad.

Methu wyf yn talu'r dirwyon traffig yr heddlu ar gyfer parcio?

Gall y gosb yn cael ei apelio o fewn 10 diwrnod o ddyddiad y cyhoeddi, ac os bydd y perchennog car wrthod, rhaid iddo gael ei dalu o fewn tri deg diwrnod. Os na wnewch hynny, yna efallai y byddwch yn yn y llys i gynyddu faint o trethi a godir, yn ogystal ag i ddyfarnu bywyd go iawn iawn - hyd at 15 diwrnod.

Felly, os nad ydych am i dalu'r ddirwy am barcio anghywir, mae angen i chi i gefnogi eu amharodrwydd i berthnasol benderfyniad y llys. Mae'r rhan fwyaf o gyfreithwyr yn cytuno bod i ennill achos yn y llys yn anodd, ond, mewn egwyddor, yn bosibl. Ond yn fwy aml na pheidio y perchennog car yn ennill ar draul tystiolaeth gadarn o'i ddiniweidrwydd (lluniau a fideos fel arfer yn cael eu dehongli o blaid yr heddlu traffig), ond oherwydd troseddau protocol o weithdrefnau cofrestru: Dywedodd anghywir yr amser, dyddiad neu le, ac ati ...

Yn ogystal, i fynd i'r llys i gasglu'r holl ddogfennau angenrheidiol ac yn gymwys i wneud datganiad, felly cymerwch ofal cyfreithiwr synhwyrol. A gwasanaeth arbenigol o'r fath yn werth llawer mwy na'r swm y ddirwy. Felly, yn y llys yn rhaid i chi amddiffyn nad oedd yr arian, ond dim ond eu hegwyddorion.

Sut i apelio yn erbyn dirwy am barcio anghywir

Serch hynny, weithiau mae'n werth ymladd dros eu hawliau. Dyma enghraifft (gyda llaw, yn eithaf cyffredin): y peiriant yw mewn un lle, ac mae'r car gyda'r cofrestrydd yn pasio heibio sawl gwaith. Yn unol â hynny, am yr un drosedd byddwch yn cael rhywfaint derbynebau.

Er mwyn herio'r ddirwy am barcio anghywir, bydd angen i chi gasglu lluniau, gan gadarnhau eich geiriau, ysgrifennu cwyn ac yn anfon yr holl ddeunyddiau i'r heddlu traffig. Os yw'r dystiolaeth yn bendant, byddwch yn canslo'r gosb.

Os na fydd y gofynion diddymu'r gosb yn fodlon, gallwch fynd i'r llys.

A yw'r sefyllfa wedi gwella ar ôl gynyddu'r gosb

Fel arfer dengys, fel cosb am barcio yn anghywir neu'n cynyddu, nid yw'n effeithio ar y sefyllfa ar y ffyrdd. Yma ac yn awr. Nid oedd y gyrwyr yn mynd i unrhyw barc yn well, yn ddim gwell. Mae arbenigwyr a ragwelir datblygiadau o'r fath hyd yn oed cyn mabwysiadu'r diwygiadau, gan y canlyniad hwn yn eithaf rhagweladwy. Pam fod hyn yn digwydd?

Yn gyntaf, dim digon o amser wedi mynd heibio er mwyn sicrhau bod y gwaith system newydd. Ac nid dim materion yn unig technegol; mae'n angenrheidiol bod y gyrwyr yn ymddangos dealltwriaeth glir y bydd am dorri'r rheolau cael ei ddilyn gan cosb difrifol.

Yn ail, mae'r system gyfan yn amheuaeth, oherwydd y ffaith ei fod yn yn dal yn gweithio ym mhob man ac nid ar gryfder llawn. Syml, nid oes unrhyw egwyddor o natur anochel o gosb, ac felly, mae'r gyrwyr yn parhau i ddibynnu ar y ffaith bod "heddiw yn cario."

Ac eto: i dalu neu beidio talu?

I dalu neu beidio talu'r ddirwy am barcio? Wrth gwrs, os bydd yn cael ei ryddhau yn gyfreithlon, rhaid iddo ad-dalu. Ac os bydd y gyrrwr yn 100% yn siwr bod unrhyw drosedd nad oedd yn ymrwymo? Cyfreithwyr yn argymell yn y sefyllfa hon i chwilio am gymorth i gyfiawnder, a heddiw mae yna achosion lle mae'r Llys yn sefyll ar ochr y perchennog y cerbyd.

Fodd bynnag, y bobl hynny sydd eisoes wedi dod ar draws problem debyg, yn cydnabod bod yr amser a'r ymdrech a dreulir ar hyn anhygoel o lawer. Mae'n rhaid i chi gasglu'r dogfennau, i fynychu'r cyfarfodydd, y gellir eu trosglwyddo, ac felly, amser i ffwrdd o'r gwaith i wario arian ar daith o amgylch y ddinas, ac yn y blaen. N. Mae'n ymddangos bod weithiau mae'n rhatach i dalu dirwy anghywir, nag i brofi ei fod yn ddieuog yn y llys.

Gall un ond gobeithio y bydd y sefyllfa yn y dyfodol yn newid er gwell: bydd gyrwyr yn cael eu parcio yn unig ar y rheolau a bydd cosbau unigol yn cael eu rhagnodi yn ôl y gyfraith.