Categorïau o hawliau: trawsgrifiad yn Rwsieg

O dan drwydded y gyrrwr (trwydded yrru) Rhaid deall y ddogfen, rhoi dinasyddion yr hawl i gludiant rheoli mewn categorïau gwahanol. , известных на сегодняшний день. Bydd Mae'r erthygl hon yn ddefnyddiol ystyriaeth fanwl o'r drwydded a Gwall Rheolwr o bob categori yn hysbys hyd yn hyn y gyrrwr sampl newydd.

Mae strwythur y drwydded yrru

I ddechrau, dylid nodi bod trwydded pob gyrrwr, waeth beth yw categori, rhaid gynnwys y wybodaeth ganlynol:

• Enwch a chyfenw y dinesydd.
• Place a dyddiad geni'r unigolyn.
• Dyddiad y daw i ben y cyfnod interim, trwydded yrru, yn ogystal â'r union ddyddiad eu cyhoeddi.
• Argraffu a strwythur yr enw, a roddodd y dinesydd drwydded yrru.
• Rhif trwydded yrru a roddwyd i'r dinesydd.
• Testun a llun o'r perchennog trwydded yrru (tystysgrif).
• которых представлена в последующих главах, а также подкатегории, на которые распространяется действие документа. Categorïau o hawliau y trawsgrifiad ei gyflwyno yn y penodau canlynol, yn ogystal â is-gategorïau a gwmpesir gan y ddogfen.
• Gwybodaeth hamgodio ychwanegol neu gyfyngiadau penodol sy'n gysylltiedig â pherchennog trwydded yrru (y pwyntiau cais, gwaed ac yn y blaen).

Mae angen i chi wybod bod y cofnod yn drwydded y gyrrwr (trwydded yrru) yn cael ei gynhyrchu yn Syrilig. Fodd bynnag, wrth ddefnyddio wyddor ffonetig gwahanol teipio cyfieithu priodol nesaf.

Trwydded yrru y model newydd: ddehongli pob categori

Rhaid iddo fod yn cadw mewn cof bod ers 2013 wedi cael ei actifadu categori newydd ac, yn unol â hynny, is-gategori trwydded y gyrrwr. Felly, maent wedi caniatáu i ymdrin i ryw raddau mwy o fathau o gerbydau nag erioed o'r blaen. Mae'n bwysig ychwanegu bod y categori newydd o hawliau, ddehongli a drafodir isod, i rym yn unig yn 2014. Yn ogystal, mae angen hyfforddi ar wahân llawer ohonynt. Dylech wybod bod yn achos o agor y categori agored o is-gategorïau yn ffordd awtomatig. Yn yr achos hwn, yr hawl i reoli'r gyrwyr cludiant sydd ag unrhyw gategori agored. Mae'n syniad da i ddysgu mwy am y categorïau o hawliau a dehongli, yn berthnasol yn 2017.

trawsgrifiad

Fel y nodwyd, yn 2014 rydym yn dechrau i weithredu rhai datblygiadau arloesol ynghylch y pwnc. , которые относятся к группам А и В: Er enghraifft, mae'r categorïau canlynol o hawliau gyda manylion angenrheidiol i ddyrannu, ymysg y grwpiau A a B:

• A - beiciau modur.
• A1 - cerbydau math beic modur, maint yr injan yn amrywio rhwng 50 a 125 centimetr ciwbig, a thrwch yn llai na 11kW.
• B - cerbydau, pwysau uchafswm o dunelli heb fod yn fwy na thair a hanner, ac mae nifer y seddi - dim mwy nag wyth uned.
• B1 - beiciau pedair olwyn a beiciau tair olwyn.
• BE - categori car B gydag ôl-gerbyd. Mae'n angenrheidiol i ychwanegu y dylai màs yr olaf yn yr achos hwn fod yn fwy na 750 kg.

categori C

, а именно, категорию С: Bydd y bennod hon yn ddefnyddiol ystyried y trawsgrifiad o'r categorïau a is-gategorïau o trwydded yrru, sef, Categori C:

• C - ceir, y màs o dunelli sy'n fwy na thair a hanner, gan gynnwys ôl-gerbyd sy'n pwyso llai na 750 cilogram.
• C1 - ceir, y mwyaf y mae eu pwysau yn amrywio rhwng tri a hanner i saith tunnell a hanner.
• CE - ceir categori C pwysau trelar, sy'n amrywio o 750 kg hyd at dunelli dair a hanner.
• C1E - ceir pwyso tunnell yn fwy na thair a hanner, ond o dunelli yn llai na saith a hanner. Fel arfer, ceir o'r fath yn cael eu cysylltu gydag ôl-gerbyd sy'n pwyso mwy na 750 kg. Mae'n bwysig i ychwanegu, er na ddylai cyfanswm y pwysau fod yn fwy na deuddeg tunnell.

categori D

Nawr yn ystyried y trawsgrifiad o yrru categori trwydded D:

• D - cerbydau modur a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer cludo teithwyr. Fel rheol, mae ganddynt fwy nag wyth o seddau heb gynnwys y gyrrwr. Gyda llaw, yma yn berthnasol ôl-gerbyd, y mae eu pwysau yn fwy na 750 cilogram pan fo angen.
• D1 - ceir, nifer y seddi sy'n amrywio o 8 i 16, heb gynnwys y gyrrwr.
• DE - ceir y categori gydag ôl-gerbyd, y màs sydd yn gwbl yn amrywio o 750 cilogram i dri a hanner tunnell.
• D1E - gategori DE Car gyda'r pwysau trelar, sy'n amrywio o 750 kg i 12 tunnell fetrig.

Pa gategorïau eraill?

, помимо выше представленных, следует отметить следующие пункты: O ystyried y categorïau trawsgrifiad yn y rheoliadau newydd, yn ogystal â'r gyflwynir uchod, dylid nodi y pwyntiau canlynol:

• M - beiciau pedair olwyn, sgwteri a mopedau, injan sy'n ddim mwy na 50 centimetr ciwbig.
• TM - dim ond tramiau.
• Tb - unig troli.

Categori A, A1

подробнее. Ystyried pob un o'r trawsgrifiadau a gyflwynir o gategorïau newydd o yrru manylion trwydded. Felly, mae'r categori "A" mewn unrhyw achos, yn rhoi y posibilrwydd o beic modur y dinesydd. Yn unol â pharagraff 1.1 o'r bennod gyntaf o reolau traffig dylid eu hystyried fel beic modur mecanyddol gerbyd dwy-olwyn heb ôl-gerbyd neu ochr ag ef. Mae'n bwysig ychwanegu hynny at feiciau modur heddiw yn cael eu cyfateb 3-olwyn a 4-olwyn cerbydau mecanyddol, sy'n cael eu pennu gan y màs yn nhrefn tua 400 cilogram rhedeg.

Bydd Categori A1 fuddiol hefyd yn cael eu priodoli i'r categori o feiciau modur, ond yr unig wahaniaeth rhwng hyn a'r categorïau blaenorol y cerbyd yn pŵer (yn yr achos hwn - rhwng 50 a 125 cm ^3). Mewn geiriau eraill, i gludo y caniateir iddynt weithredu, ar ôl categori hystyried yn berthnasol sgwter.

trwydded yrru: ddehongli pob categori. Categori Grŵp B

Mae'n bwysig gwybod bod y categori B yn rhoi'r dinesydd i reoli màs car teithwyr nad yw'n fwy na thri tunnell a hanner. Yn ogystal, mae nifer y lleoedd ni ddylai fod yn fwy nag wyth. Gyda llaw, yn yr achos hwn mhresenoldeb y màs ôl-gerbyd yn cael ei ganiatáu dim mwy na 750 cilogram. Yn unol â'r rheoliadau traffig presennol, bydd yn fanteisiol yma i gario a phwysau rheoli trafnidiaeth tunnell dim mwy na thair a hanner ohono Cyplysir i bwysau dros ben-gerbyd cyfartal i 750 cilogram, ond nad yw'n fwy na'r pwysau y car heb unrhyw llwyth. Ni ddylai cyfanswm pwysau fod o dunelli yn fwy na thair a hanner.

Categori B1 yn rhoi'r gallu i reoli cerbyd 3-olwyn neu 4-olwyn unigolyn. Fodd bynnag, ni ddylai ei bwysau yn fwy na 550 cilogram. Categori FOD llawn yn caniatáu i weithredu cerbyd mewn Categori B, sy'n cael ei gyplysu gydag ôl-gerbyd sy'n pwyso mwy na 750 cilogram, yn ogystal â phwysau'r car heb lwyth. Dylid nodi yma bod y prif amod yw màs gyfan o'r cyfansoddiad sy'n fwy na 3.5 tunnell.

Ystyriwch categorïau eraill

Pan fyddwch yn agor y gyrrwr categori C, mae'n bosibl i ddelio â'r màs auto fwy na 3.5 tunnell. Mae hyn yn cynnwys cerbydau ac ôl-gerbydau hyd at 750 kg. Categori C1 yn cynnwys categori ceir D. Dylid nodi, bod y pwysau trafnidiaeth ganiateir y grŵp hwn yn amrywio 3.5-7.5 tunnell. Yn ogystal, mae posibilrwydd i weithredu cerbyd, sy'n ymgysylltu â'r màs-gerbyd nad yw'n fwy na 750 cilogram.

O dan gategorïau CE dylid gategori gael ei ddeall sy'n galluogi rheolaeth categori cludiant C sy'n ymgysylltu â'r ôl-gerbyd yn fwy na màs 750 kg, ond heb fod yn fwy na 3.5 tunnell. Mae'n bwysig cadw mewn cof bod angen i ddechrau ar gyfer agoriad y categori a enwir i agor categori C.

Categori C1E yn rhoi'r hawl i gludo pwysau rheoli categori C1, sy'n amrywio 3.5-7.5 tunnell dinasyddion. Mae'r offer yn cael ei ymgysylltu â'r ôl-gerbyd yn fwy na màs 750 kg, ond nad yw'n fwy na'r pwysau car heb llwyth. Mae'n angenrheidiol i ychwanegu bod y prif gyflwr yma yw'r gwaharddiad o gyfanswm y pwysau yn fwy na'r deuddeg tunnell.

Rhaid i chi wybod bod y categori D yn golygu gyrru, bwriadu'n bennaf ar gyfer cludo unigolion. Yn ogystal â seddi sgarmes, mae ganddynt fwy nag wyth o seddau. Yn ychwanegol, caniateir i yrru ceir a enwir categori, sy'n cael eu cyplysu gyda phwysau-gerbyd o dan unrhyw amgylchiadau yn fwy na 750 cilogram. Mae'n bwysig gwybod bod dan cynrychiolaeth y categori yn unol â'r datblygiadau arloesol hefyd yn cael bysiau.

Mae'n bwysig cadw mewn cof bod heddiw, gyrru categori trwydded E ddiweddar diflannu o ddefnydd o yrwyr, ond mae wedi cael ei neilltuo i gategorïau eraill, sy'n cael eu hystyried o bwys. Yn y 2017 ar hyn o bryd categori M tybio teithwyr beiciau pedair olwyn a mopedau rheoli hawliau perthnasedd. does dim ond angen i agor unrhyw un arall ar gyfer cynhyrchu o gategorïau trwydded yrru a ddarperir.

Yn olaf, categori TM, Tb rhoi'r gallu i reoli fysiau troli a thramiau unigolyn. Dylid nodi nad yw categorïau a grybwyllir yn flaenorol yn y drwydded y gyrrwr mewn colofn ar wahân. Felly, maent yn cael eu cofnodi yn y nodiadau arbennig. Fodd bynnag, gyda rheolau newid a sefyllfa arloesi agoriadol wedi newid, nid yw'n bwysig o safbwynt ymarferol.

Ddehongli AS categori

Yn y bennod olaf, bydd yn ddefnyddiol ystyried y gyrrwr drwydded a trawsgrifiad AS. Ar ôl ei gyhoeddi sampl newydd o'r hawliau y gyrrwr wedi cael ei gyflwyno (trwydded yrru), mae mwyafrif y modurwyr, "wedi blino" eu hunain gwestiynau am y categorïau a'r is-gategorïau newydd. Yn ogystal, maent heddiw diddordeb yn y broblem o gael yr hawl i reoli rhai mathau o gludiant ar yr amod o meddu gategori penodol. Y mater mwyaf arwyddocaol yn yr achos hwn yn briodol i ystyried y marc arbennig UG a MS yn y golofn rhan o ddeuddeg o'r cefn hawliau y gyrrwr. Gellir eu gweld, ar yr amod y categori A neu B agored, ond nid y ddau (cyfunol).

AS в прямом смысле означает Automotive Steerin. Nodweddu trwydded yrru AS trawsgrifiad llythrennol yn golygu Modurol Steerin. Cyfieithwyd, mae'n cyfateb i'r math llywio car. Beth ddylid ei deall o dan y diffiniad o'r henwi? Mewn geiriau eraill, yr olwyn lywio yn gweithredu yma fel olwyn penodol (nid ffon, neu arc arall). Felly, y marc UG yn cael ei roi yn y golofn deuddegfed, trwydded ac is-llinyn gyrrwr "B1", sy'n awgrymu y canlynol: Mae gan y gyrrwr yr hawl i reoli'r beiciau tair olwyn a beiciau modur, pa fath o lywio'r car (hy y llyw).