Olwyn nyddu dynn, pŵer: bosib achosion. GUR atgyweirio

Heb llywio pŵer (WTP) yn awr ni all wneud unrhyw gerbyd, offer a berfformiwyd gyda ffocws ar y lefel bresennol o yrru cysur. mecanwaith hydrolig yn hwyluso rheolaeth ffisegol y car, tra'n cynnal adborth gradd gorau a chydymffurfio â gofynion diogelwch.

Cyflawnir hyn drwy gyflwyno mecanwaith cefnogi yn y system llywio, dylai'r cyflwr technegol yn cael ei fonitro'n rheolaidd. Os ar ôl amser penodol o ddefnydd o'r peiriant gyda'r offer sylwi annormaleddau yn y mecanwaith, mae angen i baratoi ar gyfer ei drwsio. Er enghraifft, os yw atgyfnerthu hydrolig olwyn nyddu dynn, gall fod sawl ffordd allan o'r sefyllfa. Ond dylech ystyried yn gyntaf y strwythur y mecanwaith a sut mae'n gweithio.

Sut mae'r WTP?

system lywio yn multicomponent, ond gau. Yn rhannol oherwydd y trefniant a'r dyluniad hwn atgyweirio cymhlethdod. mecanwaith nodweddiadol yn cynnwys strwythur pwmp, cronfa ddŵr gyda chronfa hylif, rheolydd pwysau, uned bŵer a sbŵl. Mae'r pwmp yn cael ei gysylltu i'r gyriant modur y system peiriant a phwysau rheoleiddiwr yn rhoi grym llif cytbwys perthynas â'r sbŵl. Gan weithredu galw heibio pwysedd mewn perfformiad yn dibynnu ar yr hylif rheoli stoc.

Mae'r rhan hon o'r swyddogaethol yn y rhan fwyaf o achosion yn arwain at camweithio, oherwydd y mae'r angen i berfformio trwsio GUR sefyllfa cywiro rhannau unigol o'r strwythur neu drwy ddiweddariad olew. Yn ei dro, y silindr yn cyfathrebu gyda'r rac llywio, cyfieithu yr ymdrech ychwanegol. I llwyth yn y pen draw sy'n ofynnol i weithredu'r gweithgaredd llyw yn gymesur o ran y golofn wedi ei osod sbŵl ei hun - yn y dyfodol, y bydd yn ymateb i'r torque wrth wneud trin y gyrrwr.

Ar hyn y gall tiroedd ganfod y broblem?

Mae teimlad o drymder yn y gweithrediad y llywio nid olwyn bob amser yn ymddangos yn sydyn ac i gyd ar unwaith. Gall fod yn broses hir, pryd y gall yr arwyddion rhybudd yn digwydd. Yn benodol, bydd y prif ddiagnosis helpu nodi problem ffurfio gollyngiadau, sŵn a dirgryniad gormodol. Dros amser, bydd y rhestr hon yn cael ei ychwanegu ac olwyn lywio dynn, os na fydd yr un peth gollyngiad yn dod i ben, a'r cyflenwad o hylif - lenwi. Wrth gwrs, gall y symptomau uchod yn dangos ac ymddangosiad broblemau eraill, nid yn unig gyda'r atgyfnerthu hydrolig. Felly, ni fydd y diagnosis cyffredinol yn yr achos hwn yn ddiangen. Mae hefyd yn caniatáu i ddiffinio fwy penodol yr achos posibl a phwysiad y llyw.

Y prif resymau dros y llawdriniaeth llywio dynn

Ffactorau a allai achosi gweithrediad anhawster llywio oherwydd pŵer-lywio llawer. Mae pob un ohonynt yn gofyn am ei ddull ei hun i atgyweirio. Un o'r rhesymau mwyaf cyffredin yw presenoldeb aer yn y cilfachau y mwyhadur hydrolig. Ei bresenoldeb nid yn unig yn dileu'r prif swyddogaeth y mecanwaith, ond yr effaith groes, cynyddu pwysau'r gaiff symudiad yr olwyn lywio.

achos cyffredin arall - mae'n cael ei gyfeirio at y dinistr y tanc ehangu gyda'r hylif. Os, fodd bynnag, pennu achos, methodd ar olwyn nyddu atgyfnerthu hydrolig tynn, mae'n gwneud synnwyr i gyfeirio at y cyflwr technegol y cydrannau unigol y system. Er enghraifft, yn gwisgo rhannau, yn enwedig y belt gyrru, yn anuniongyrchol, a allai ysgogi gostyngiad mewn swyddogaethau hydrolig. Yn yr achos hwn, nid er mwyn osgoi adolygiad llawn o'r mecanwaith, ac o bosibl yn ei le. Ni ddylem eithrio y tebygolrwydd o nam yn y llyw. Er enghraifft, gall y rhaca y ligament gyda gêr cyflawni hyd yn oed mwy o drafferth o ran cynnal a chadw.

Sut i dadosod olwyn dynn?

I wirio y rhesymau a allai fod wedi digwydd pwysoliad o'r camau llyw, dylai'r dull ei ddymchwel. Digwyddiad yn dechrau gyda ddatgysylltu pibellau sy'n arwain at y tanc ehangu a system llywio. Ar y cam hwn gellir ei ddraenio. Ymhellach, mae'r gwregys gyrru yn cael ei dynnu oddi ar y pwmp - unwaith eto, os yw mewn cyflwr na ellir eu defnyddio, wedi cael eu rhoi ar dâp newydd.

Yma, tri bloc unscrewed pwli obsesiwn addas ar gyfer yr uned pwmp. Ond efallai y bydd yn dibynnu ar y math o system clymwr yn fwy. Ar ôl hynny efallai mynediad agored i'r elfennau pan sefydlwyd pwmp. Fel y gellir gweld, gellir GUR atgyweirio yn cael ei wneud ar hyn o bryd, gan ddisodli'r hylif, adnewyddu pibellau a belt gyrru. Ond efallai na fydd hyn yn ddigon. Dylid rhoi sylw arbennig a'r system hidlo. Hyd yn oed os mae'n perfformio yn iawn ei swyddogaeth, ei fod yn torri bosibl yn y cyfnod o puro, na ellir ei benderfynu yn yr amodau garej. Felly, os nad yw'r resymau amlwg eraill dros fethu cael eu dilyn, mae'n gwneud synnwyr i wirio hidlwyr mewn stiwdio broffesiynol.

Cael gwared ar yr awyr dros ben

Os bydd yr achos yn mhresenoldeb aer gormodol yn y system, ac yna mewn ystyr gallwn ni siarad am lwc. Fodd bynnag, ac yma mae popeth yn amwys. Mae'r rhan fwyaf aml, mae hyn yn broblem ei datrys gan ychydig o droeon o'r llyw, dwyn i roi'r gorau iddi. Ac mae hyn yn cael ei wneud yn y ddau gyfeiriad. Fel y dengys arfer, mae'n eich galluogi i wthio'r aer dros ben allan o'r cyfathrebu hydrolig. Ond os ar ôl y cam gweithredu hwn olwyn trwm nyddu, mae'n fwy tebygol o ddigwydd crasu tanc. Mae hyn yn golygu bod y system yn gweithio gyda hylif y mae swigod yn bresennol. Mae'r ffactor hwn ac achosion diffyg anwes wrth drin y llyw. Ddatrys y mater hwn yn helpu i adnewyddu hylif cyflawn yn y tanc ehangu.

hylif Amnewid

Nid oes angen gwneud dadansoddiad llawn o'r mecanwaith. Yn y lle cyntaf dylid rhyddhau o'r clampiau ddwy bibell sy'n arwain at y tanc ehangu. Hefyd sêr caewyr a gwregys o gyfathrebu ychwanegol os oes angen, oherwydd y mynediad i'r gronfa rwystro.

Uniongyrchol Gellir hylif newydd yn cael ei berfformio heb gwbl datgymalu'r tanc. Mae'r gymysgedd gwastraff yn unig symud, ac ar ôl hynny mae'n dal i arllwys cemegau modurol newydd. Fodd bynnag, os olwyn nyddu dynn atgyfnerthu hydrolig, nad ydynt wedi eu profi, mae'n ddymunol i wneud y dymchwel y tanc ar gyfer diagnosis pellach. Dylid ei gwirio am ollyngiadau, yna rinsiwch yn drylwyr a rinsiwch gyda dŵr glân. Mae'r gronfa wedi'u sychu yn cael ei osod yn ei le, yn llawn hylif hydrolig newydd a sefydlog drwy cau.

Pa hylif well gan?

Mae'r cwestiwn o ddewis o hylif ar gyfer llywio hefyd yn gosod cyfrifoldeb sylweddol. Mae'n ddymunol i roi blaenoriaeth i gymysgeddau hydrolig synthetig, wedi'i wneud o cydrannau o ansawdd uchel. Nid yw olew injan Normal yn yr achos hwn yn angenrheidiol. Cafodd nodweddion arbennig o gyfansoddiadau arbenigol yn cynnwys raddau digonol o hylifedd, gludedd a'r gallu i weithredu mewn tymheredd eithafol.

Yn aml, y math hwn o broblem yn dod ar eu traws yn y gaeaf, pan fydd llenwi â oerydd nid yn unig yn ymdopi â'u tasgau oherwydd rhewi. Felly, y cwestiwn o pa fath o olew i dylid dywallt y llywio pŵer, gael ei benderfynu yn unig o blaid y synthetig arbennig neu gymysgeddau semisynthetic sydd fel arfer yn cael lliw gwyrdd tywyll. Os byddwn yn siarad am y cynhyrchwyr, mae ansawdd y math hwn o gemegau modurol cynhyrchu cwmni Motul, Castrol, Pentosin, Liqui Moly, ac ati cost hylif yw tua 800-1000 rubles, ond bydd hyd yn oed canister bach para am amser hir, felly yn arbed nid yw adnodd hwn yn angenrheidiol.

Sut i gymryd lle y gyriant caled?

Cael gwared ar y system yn dechrau datod holl dywedodd pibellau, ffitiadau a chaewyr. Hefyd orfodol ei ddraenio neu olew sy'n cael ei roi i mewn i'r tanc ehangu bwmpio. Gosod y system newydd yn y drefn gwrthwyneb. Os ydym yn sôn am ddiweddariad llawn o'r llywio a osodwyd, yn yr achos hwn, byddai'n rhaid ei datgymalu ac rac ei hun. yn y fath olwyn lywio newydd gael ei berfformio mewn amgylchedd lle ceir stand cynulliad sythu. Gosod yn dechrau gyda integreiddio y llyw ac yna troi cydrannau hydrolig yn cael eu hintegreiddio. Yn troad diwethaf tywallt hylif sy'n gweithio, ac yn crynhoi'r elfennau o'r meddalwedd cyfathrebu.

casgliad

Mae'r system ei hun yw hwyluso olwyn lywio rheoli yn eithaf cymhleth, ac yn aml yn dod yn broblem yn adnabod yr achosion o'i gamweithio. Os bydd y dyn yn troi gyda'r olwyn lywio y atgyfnerthu car, sydd wedi gostwng olwyn, mae'n bosibl y bydd y broblem yn ddigon union teiars chwyddo.

Yn y sefyllfa hon, yr anhawster sy'n gysylltiedig â'r mecaneg eisoes gorchuddio rhyngweithio rwber, effaith sy'n cael ei drosglwyddo ar y hydroleg hyd yn oed yn defnyddiol. Hefyd, gall y mwyhadur effeithio ar y swyddogaeth a diffyg tensiwn gyrru gwregys. Hynny yw, cyn mynd ymlaen gyda'r gwaith atgyweirio, mae'n rhaid i'r defnyddiwr yn perfformio archwiliad cyflawn o'r cerbyd am bresenoldeb ffactorau a allai effeithio ar weithrediad y rac llywio.